titi84

salutation

113000 et des brouette , oui plutôt pas mal , il me reste encore un

peu de boulot .

crdt...thierry:pouce:

salutation

bon ça a l'air de tenir , tien je met un , "avant , après" .

titi84

bon , tous est remonter , je voulait donner quelque détail .

donc faire attention a la clé dynamométrique , la mienne démarre a 2.8 nm , et donc j'ai fait

2 passe a 10 balle , non j'déconne , 2 x 120 ° .

a oui , pour savoir quel TU on a , sur ma culasse , en face avant coté distribution et arriere

coté bobine , un gros M+ .

thierry

salutation

j'ai eu ce 210 , et sur boite auto il y a une modine , voir si le liquide de refroidissement

passe bien , car sans elle , le moteur met longtemps a chauffer . il aide l'huile a chauffer .

crdt...thierry

salutation

bon mes pièces ne devrai pas tarder , j'ai une question .

il est mieux de faire un serrage a 240 directe ou 2 x 120° ?

sur le TU9 j'ai fait 2 passe .

crdt...thierry

c'est bien ça .

bon , pièces commander .

merci de votre aide et de votre accueil .

crdt....Thierry

c'est ce que je pensai aussi , mais a l’évidence .

et pour toi ce serait quel diamètre .moi j'ai mesurer , j'ai 73.5 d’alésage .(diamètre intérieur des chemise)

les vendeurs de pièces sur le net , dans la liste plein de joint , il y en a , a 76mm et 2 ou 3 en 73.5mm:)

ex ; https://www.oscaro.com/joint-de-culasse-citroen-berlingo-m49-1-1-i-fourgon-60cv-318-2479-1906-gt#1906

message modifier aucun intérêt

crdt...Thierry

bonjour les gars

je parle du diamètre interne de la chemise , et si tu fait la recherche de joint de culasse , tu

t'apercevra qu'il y a plusieurs diamètre , 76 mm et 73.5 mm , et heureusement que j'ai

démonter et mesurer , car je pense que je me serait planter , car mon alésage est de 73.5

salutation

j'ai un problème , j'ai un diamètre de 73.5 d’alésage et ils propose des joint de

culasse en 76 mm .

je croit que c'est la différence en le TU1M et le TU1M+

quelqu'un peut il me confirmé ??

y en a qui veut tremper une crevette

regarder dans l’état qu il est .

je me met ca ici .

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit BERLINGO VP

N°APV/PR 08369 FV 1 0308

Date de Début de Garantie 01/01/1990

OPB 100D

Informations générales

GENRE DE PRODUIT VEHICULE UTILITAIRE

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN

LIGNE DE PRODUIT BERLINGO VP

SILHOUETTE FOURGON COURT ’475’

FINITION NIVEAU A

MOTEUR INJECTION TU1M+

TRANSMISSION BVM4

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TEP JUPITER "TD"

COULEUR DE GARNISSAGE "FT"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) MA RENFORCEE

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE TU/TUD

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE

Caractéristiques véhicule

FINITION NIVEAU A

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TEP JUPITER "TD"

COULEUR DE GARNISSAGE "FT"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) MA RENFORCEE

DIRECTION DIRECTION NON ASSISTEE

COUPLE TACHYMÈTRE CT 21 X 18

Alimentation moteur

MOTEUR INJECTION TU1M+

CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE ALUMINIUM

CARBURANT ESSENCE RON 95

DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 95 (MOTEUR)

PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE

MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE TU/TUD

CATALYSEUR CATALYSEUR 3 COMPO +PRE CATALY

REFROIDISSEMENT D’HUILE SANS ECHANGEUR EAU/HUILE

AMÉLIORATION ALIMENTATION SANS AMELIORATION ALIMENTATION

MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR 17 DM2 (23 TR)

VARIATION PUISSANCE (MOTEUR) PUISSANCE STANDARD

RÉGLEMENTATION 70 / 221 (FUITES CARBURANT) AVEC CLAPET ANTI-RETOURNEMENT

AUTODIAGNOSTIC EOBD SANS AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD"

DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE W3

RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESS NON PILOTE

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION BVM4

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) MA RENFORCEE

COUPLE RAPPORT CP 13 X 59

COUPLE TACHYMÈTRE CT 21 X 18

STYLE ROUE ROUE TOLE 14 POUCES GRISE

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC2000I

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT GI2000I

DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL RENFORCE

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 165X70X14 T

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE

BOITE DE VITESSES TYPE BVM MA

Suspension Direction Freinage

ANTIBLOCAGE SANS ANTI-BLOCAGE ROUE

BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 19

DIRECTION DIRECTION NON ASSISTEE

ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 21

FREIN TYPE DISQUES AV NON VENTILES/TAMBOURS AR

SUSPENSION SUSPENSION NORMALE

VARIANTE ASSOCIÉE FREIN SANS ABS

Carrosserie Equipements

ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) SANS PROTECTEURS LATERAUX

ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) ENJOLIVEUR DEMI-STYLE+CABOCHON

FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE

COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR

ESSUIE-VITRE ARRIÈRE SANS ESSUIE-VITRE AR

ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR

GIRAFON SANS GIRAFON

PORTE LATÉRALE DE CHARGEMENT SANS PORTE LATERALE COULISSANTE

PARE-CHOCS PARE CHOCS TEINTE MASSE SANS ENJOLIVEUR

PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR NON CHAUFFANT CDE MANUELLE

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE MANUELLE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO/POIGNEES N ECLAIR PLAQUE C PROT COFFRE N

SUPPORT ROUE DE SECOURS SUPPORT ROUE SECOURS STANDARD

TOIT OUVRANT TOIT FIXE

COULEUR CAPOTE SANS CAPOTE

VITRE ARRIÈRE (GENRE) VITRE AR NON CHAUFFANTE

VITRE (ASPECT) TEINTEE

VITRE LATÉRALE (POUR UTILITAIRE SEULEMENT) SANS VITRE LATERALE

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TEP JUPITER "TD"

ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL

APPUI-TÊTE ARRIÈRE SANS APPUI TETE AR

ASSISE ARRIÈRE SANS ASSISE AR

CACHE-BAGAGES SANS CACHE BAGAGES

CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE SANS ALARME

CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES

CLIMATISEUR SANS RECYCLAGE AIR

GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H

COMPTE-TOURS SANS COMPTE-TOURS

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL

FEUX INT. DIVERS SANS FEU INTERIEUR DIVERS

GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT SANS TAPIS

COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 180 KM/H 110 M/H FOND CADRAN GRIS

COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) SANS COMPTE-TOURS

HAUT-PARLEUR SANS HAUT-PARLEURS

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR

COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER

RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER PASSAGER INCLINABLE

RABATTEMENT ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS RABATTEMENT ASSISE AV CONDUCTEUR

RABATTEMENT ASSISE AVANT PASSAGER SANS RABATTEMENT ASSISE AV PASSAGER

LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR MANUEL

LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE MANUELLE

MONTRE MONTRE A AIGUILLES

MIROIR DE COURTOISIE COTE PASSAGER SANS ECLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE SANS RECEPTEUR NIVEAU HUILE

NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT

SAC GONFLABLE PASSAGER SANS SAC GONFLABLE PASSAGER

NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE SANS NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE

PANNEAU MOBILE ARRIÈRE 2 PORTES AR BATTANTES VITREES

PORTE LATÉRALE DE CHARGEMENT SANS PORTE LATERALE COULISSANTE

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL PROJECTEUR

PROTECTION POSTE AVANT ECHELLE PROTECTION POSTE AV

RÉCEPTEUR RADIO SANS AUTO-RADIO

RÉFRIGÉRATION SANS REFRIGERATION

SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SANS SAC GONFLABLE CONDUCTEUR

TAPIS MOQUETTE DILOURS F330

CONTACT TRANSPONDEUR

INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU+TEMOIN ROUGE

ADAPTATION GARNITURE SOUFFLET NON INTEGRE AU POMMEAU LEVIER VITESSE

CLOISON THERMIQUE SOUPLE SANS CLOISON THERMIQUE SOUPLE

COMMANDE VERROUILLAGE SANS CONDAMNATION CENTRALISEE

VITRE ARRIÈRE (GENRE) VITRE AR NON CHAUFFANTE

VITRE LATÉRALE (POUR UTILITAIRE SEULEMENT) SANS VITRE LATERALE

Electricité

ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 7

BATTERIE (NATURE) BATTERIE SANS ENTRETIEN

BATTERIE BATTERIE L1 200

DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 1

ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER

COMMANDE DE CONDAMNATION CENTRALISÉE SANS CONDAMNAT CENTRALISE

FEUX INT. DIVERS SANS FEU INTERIEUR DIVERS

FEU DE STOP SUPPLÉMENTAIRE SANS FEU STOP SUPPLEMENTAIRE

MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE SANS PRISE MISE EN CHARGE VEHICULE

PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD

PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL PROJECTEUR

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE FREIN SANS ABS

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD

ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE

COMMANDE DE CONDAMNATION CENTRALISÉE SANS CONDAMNAT CENTRALISE

COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE

MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE SANS PRISE MISE EN CHARGE VEHICULE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO/POIGNEES N ECLAIR PLAQUE C PROT COFFRE N

PLAQUE HOMOLOGATION COMPLÉMENTAIRE SANS PLAQUE HOMOLOGATION COMPL

BOÎTIER SERVITUDE SANS BOITIER DE SERVITUDE (BSI)

bonjour a tous

berlingo 1.1l 60 ch mono-point du 12/1999 vert dégobi

il y a un peu de taf , j'en parlerai plus tard

je cherche plein de pièces , si toutefois quelqu'un en avait .

crdt...Thierry

a supprimé , je n'y arrive pas tous seul , sujet déplacer vers berlingo 1

merci...thierry

bonjour a tous

bon ce coût ci je vais essayer de faire un peu plus de cliché , est ce que je doit ouvrir un autre sujet de présentation ?? j'ai

vendu le C15 et j'ai acheter un berlingo .

salut

je pense que oui , je ne voie pas pourquoi il n'irai pas , c'est le

même allumeur .

titi84

et donc , du nouveau ?

thierry

le gel surement !! je voie que ça .

Thierry

salutation du soir

quand j'ai démonter le cardan long , je voulait changer le soufflet avec sa

cloche coté boite de vitesse , en démontant le tripode il n'y avais pas de

ressort:hum:

et quand j'ai reçu le soufflet il y avait le ressort en plus du reste .

je l'ai rajouté !!!! quand pensez vous ?

j'ai rouler un peu , je n'est rien senti de bizarre .

crdt...thierry

bonjour

sur certain anti démarrage c'est la coupure carburant , il laisse la voiture démarrer puis coupe

l’arrivée d'essence (gazole) .

Thierry

bonjour

j'avais exactement ces symptômes sur mon coupé 210 et j'ai chercher un moment ,

le jours ou elle a été changer terminée elle avais repris toute sa puissance .

la sonde a oxygène amont (lambda) .

thierry

oui oui effectivement . je pense qu'en France ça aurai beaucoup plus d'avoir

un mano de température .