Danast67

ah , ben ca , ca m'en bouche un coin, mais info interressante !!! Merci pour cette info En fin de compte , laquelle est la plus sportive ? Cela doit etre la V.T.Sportif ?

2 roues motrices ? Bonne nuit, je commence à dire des betises ............

Merci pour la réponse, en plus que je vais l'utiliser que pour 10 kms aller /retour dans quelques mois alors que 30 kms actuel (en 2x 10 kms + 2 x 5 kms) par jour ouvré en moyenne! Bonjour , la conso à froid ! (env 9.5 lit /100 kms)

La notre a été changée sous garantie en Mars 2006 (voiture de sept 2005) : car, elle ne diférenciait plus "jour & nuit" et ne chauffait presque pas (meme sur le max), malgré que le compresseur ne cessait de "s'enclencher et de s'arreter" lors de la fonction clim' ! Diagnostic du Lexia : console commande de chauffage en panne ! peut etre est ce aussi la commande ?

peut etre voir en section Evasion ?

Pour l'info, j'avais ceux d'origine jusqu'à H - 5 heures (classic avec spoiler) J'ai acheté les 2 en nouvelles formes de marque Valeo X-trem (style "T" sans spoiler) pour C3 à 27.60 €uros x 2 chez Norauto..... certes plus chers que les classiques mais difference claire car nettement plus silencieux, et nettoyage plus net !!!!!! (il pleuvait biendans l'Est, cet Aprem' !!!!!!!!!!!) L'ancien balai conducteur vibrait dans sa "partie inferieure" .... et bien que je nettoie regul' les 2 balais , l'essuyage n'etait "plus propre" -souvent rainurés- ! Derniere chose , les anciens balais ont 8 mois (date de livraison neuve) !!! Reste à voir dans la durée .................. edit pour corriger les fautes

H.S. on o kms avec !!!!!!!! ben vouiiii ; j'ai une essence ! avec plus de 11 000 kms en 8 mois !!! (est ce que j'aurais mieux fait de prendre une HDI au lieu d'une 16v ?) H.S. off Bon ,bon >>>>>>>>>>>>>>>>>> je sors !

Ne serait-ce pas encore un de la generation "il est interdit d'interdire " ! Enfin................malheureusement ...il faut de tout dans ce monde !!!!!

pour ta C2 , mais attends la réponse de l'expert, peut etre elle est encore sauvable ? Bon courage dans l'epreuve !!!! (les longs discours sont inutiles dans ces moments, je sais !!!!)

aaaaahhhhh (de souilagement) faut toujours attendre, le resultat de l'expertise .... H.S. On : j'avais , aussi cru que c'etait "foutu" avec mon ancienne Saxo (choc av gauche) l'expert a estimé la reparation à 500 € de moins que sa valeur : donc réparée..... le Chassis et le longeron n'avaient rien (malgré que la lampe -cassée- etait à la hauteur de l'amortisseur gauche ...!!! => choc a 30 kms /h) H.S. off.

cela ressemble au petites veilleuses de type W5W (sans culot) que l'on trouve dans presque tous les lampes avant des modeles actuels de Citroen (toute mes excuses , si je me trompe !....) Mais elle est bien "plus grosse", de la taille d'une ampoule normale pour les feux arrieres PW21w genre clignotant, antibrouillard, feu de recul , etc.... Sachant , le risque d'une ampoule grillée, le 3e feu Stop n'en comportant qu'une ampoule... (avec les 2 feux normal qui pzeuvent aussi griller.... (ne rigolez pas , je croise souvent des voitures dont les 2 feux sont grillés, elle ne sont pas à la ferraille grace au 3 e feu Stop !!!!!!!!!!!!) ....cela est dommage qu'il n'existe pas en Multilampe..... peut etre en Tuning ? Merci d'avance....

JE LE SAVAIS, faut toujours que j'oublie quelque chose ! Desolé pour le H.S.

Ben , a vous lire .... Je vais prendre 2 roues de secours (peintes en rouge !!!) pour consommer moins ! (La notre et celle du Joli-papa !) >>> Mais il me reste encore 2 a trouver ! Quand le coté rond de la C3 fait consommer plus qu'une Xsara + monte pneumatique de l'exclusive + maniere de rouler = beaucoup de parametres a faire jongler pour consommer moins ! Vous ne trouvez pas ?

Bonjour, le 3e Feu stop de la C3 est un monolampe de 15 W, (déja que j'ai jamais vu une ampoule de ce type .....!) qui doit etre rare à dénicher (comme les W5Wy : càd : les petites oranges que l'on ne trouvait meme pas à leur début chez le concessionnaire....) Connaissant les autres feu Stop de la gamme "citroen" , ils sont en multilampes de 5 x 5 W de type "W5W" en general , comme les Saxo, Xsara, Picasso, Xantia , etc.... Existe -il des modeles de seconde monte en multilampe pour la C3 ? (car, malgré des recherches sur internet, je n'ai rien trouvé !....) Merci ,d'avance pour vos info ....

Que voulez vous dire par Souple les meme que ceux avec spoiler , mais sans spoiler ? (-car, vu le profil bombé du pare brise de la C3 .... vaux mieux au moins ceux avec spoiler au minimum ?-) ou les toutes dernieres generations qui sont plus larges que les classiques en formes de "T" avec la fixations d'un style "fixé à l'interieur d'une boite aerodynamique" (en tout cas ,pas montés d'origine sur les C3...... mais sur les Scenic II comme ex.) mais le balai est de 40 à 55 €uros selon marque et modeles ! Qu'en pensez vous ?

conso moy de 7.12 à 9.68 l de ss plomb allant de la "QUE ville" -exclusivement hiver- les 9.68 à autoroute sur 500 kms d'un coup à 110 -130 de moyenne (selon legislation) pour 7.12 litres Bref, je ne pense pas voir sous 6 litres , mais je m'y applique !

Je rejoint Tonker.... cela est juste une alchimie de lettre pour citer les versions Sportives chez citoen (penvent pas utiliser les GTI et autre turbo.....) S= Sportive ? R= Rallye ?

A quand une C4 avec ses veilleuses oranges lateraux comme la C6 tiens, de ce fait, la C6 est-elle prévue pour le "Nouveau -Monde" ?

En effet, peut etre une c3 Plus-Riel II !!!!!!!! Car, est ce que la C3 pluriel sera reconduite, après 2008 ? et la C2 va t-elle disparaitre, car trop chere face à une C1, et moins pratique qu'une C3 ? ou est ce tous simplement la morosité du marché (moins de vente.... avec le pouvoir d'achat qui baisse !!!!) qui fait diriger les futurs projets vers des incertitudes?????

arretez,...... je vais finir par regretter mon ancienne ascona.... 1ere voiture !!!! ....mais l'ancienne Xsara nous le faisait souvant : car ma femme, de taille plus petite ,deplacait le siege .... à sa taille . 1>>>Je coupais le contact et enlevais la clef du neimann (assez loin pour le transpondeur) 2>>>Je glissais ma main sous le siege conducteur et tripotait le connecteur situé sous le siege (qui servait pour le prétensionnage de ceinture >> car elle n'avait que 1 airbag conducteur >>> le reve quoi !!!) sans rien faire d'autre que dire a ma femme : " Bon , faut que je chatouille la Xsara" ou "le Siege demande son calin particulier !" Rigolo ,les passants , sur un parking de Supermarché, à ce moment la, dans une position louche coté conducteur !!! 3>>> l'indicateur ne s'allumait plus jusqu'au prochain passage electromagnetique et ou zone meteorologique devancant la pluie !!!! (Ne rigolez pas , c'etait presque previsible par moment !!!) Je m'y suis fait , pour ne plus courir après le garage, qui me conseilla la premère fois que ce symptome se declara : Faut démonter les sieges et souder les connections directement : cout : 2 h M.O pour chaque siege !!!! >>>> heureusement que je ne l'ai jamais fait !!!! Pourvu que notre C3 ne nous fait pas faux bond de ce style achetée neuve en sept 2005 , RAS à part des petits bruits de rossignols....

Genre boulon de serrage de l'ecrou interieur des feux arrieres..... ??? Piece qui se "promene" le long du coffre derriere la garniture !!!! Cela est possible : Une connaissance a trouvé une clé de 10 marque "RENAULT" dans sa "Le car" sous la moquette lors de sa restauration !!!!!!! Ne peut etre perdue QUE pendant le montage !!!! Peut etre enfin la solution .... a moins que cette "piece fantome" soit sous l'assise arriere ?

euh .... voui aussi, mais en dessous de 130 kms/h peut t-on parler de tenue de route ? aie , aie , non pas sur la tete !!!! je n'ai pas voulu lancer une polemique sur les tenues de route en relation avec la vitesse !!!

j'oubliais , mais quel LOOK, les Pilot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La sangle, je l'ai aussi mais je craint peut etre que la roue a un leger jeu lateral.... .... pour notre cas, nous avons plus de bruit de ce coté mais un autre provenant des .... vitres arrieres lorsqu'elles sont legerement ouvertes (moins de 0.5 mm) juste pour le filet d'air ; elle pivotent sur leur axe , et ne sont pas maintenues lateralement.... .... je ne l'avais pas vu de suite mais en montant les vitres par impulsion , les vibrations ont disparues une fois les vitres arrieres fermées.... voila pour les derniers bruits.....elucidés !!!

Bien que je n'ai rien a voir avec la "4" Je me pose la question : voyant les dernieres "bm serie 5" avec leur eclairage lateral à 5 leds .... oranges ... il me vient une idée : sur les veilleuses à leds : selon le projet perso de chacun ne serait-il pas possible de mettre 2 leds oranges et 5 leds blanches et 2 bleues le tout dans un "cadre centré" (dans le cadre des W 5 à 9 leds ....) Comme cela les veilleuses eclairent vers l'arriere un reflet orange..... et avec un reflet blanc dans la partie centrale... et un reflet bleu vers l'avant.... Encore faut-il que cela plaise .... Et vos avis à vous ? Toutes mes excuses pour le H.S.