Danast67

Bonjour, en effet, le compresseur de clim' se trouve a l'avant droit il peut faire du bruit, certes , mais pas le genre decrit ! la clim' refroidit bien ?

l'allumage automatique des feux (ou plutôt ses capteurs) http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_672832DSC04550.jpg et pour voir clair ailleurs : (pas rependu sur la gamme & consœur) http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_279812DSC04538.jpg

un petit retour sur l'entretien ? pour ceux qui l'ont depuis un moment ...

3/4 avant http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_433476vueavant.jpg 3/4 arrière http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_969255vuearrire.jpg Vous aurez constaté l'option "Baguette latérale" (pour une voiture de ville) :crouge2:

Puisque je vous le dit ! Ce n'est pas une ... http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_673415PasdeDS.jpg :(

en effet , cela laisse un peu de répit pour moi, le site hébergeur de photos et ceux qui suivent les épisodes... afin de ne pas s' ! avec ceci : http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_948218cameraheRG.jpg vous pourrez voir cela : :PP http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_738585DSC04562.jpg

coté porte http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_700152DSC04524.jpg coté intérieur http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_241463DSC04537.jpg

allez ! puisque je vous bien ! et que je voudrais pas que vous mal a cause de cette nouvelle inconnue ! c'est la cousine de la C1-2 ! (la présentation est dans la section approprié)

les roues http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_221112DSC04523.jpg une vue globale http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_497895DSC04522.jpg le logo http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_312744DSC04510.jpg les sieges http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_212828DSC04525.jpg la planche de bord specifique http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_208318DSC04534.jpg la porte personnalisée (liseret) http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_214626DSC04533.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_185631DSC04519.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_530088DSC04518.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_672797feudejour.jpg

Hello z'a tous ! un matin, sur la table de la cuisine : une surprise ! http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_494545ClRG.jpg C'est une nouvelle auto ! nom : PEUGEOT Prénom : 108 Roland Garros Age : euh... Mensuration : 82 ... Puretech C'est une série limitée (qui se répète tous les ans depuis la ... 205) qui est exclusivement utilisée par ma femme ! Les photos suivront selon la disponibilité du site hébergeur (Hostingpics)

Et puis, un matin... sur la table de la cuisine ... http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_494545ClRG.jpg Est ce les HP qui ont déteints ? et ben non ! la C3 est restée dans d'autres mains (de la famille) et la suite se passera dans une autre section ! (avec sa cousine)

et puis tant que l'on y est .. aux HP : > dévisser l'unique vis (torx) qui se trouve au fond de la poignée de la porte arriere > faire sauter la goupille du leve vitre manuel * > Déclipser le panneau de porte en terminant par le relever le long de la vitre ; vous obtiendrez ceci : http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_99355120150707183210.jpg le support est fixé à la porte > devisser ensuite les HP d'origine avec la douille "torx" enfin declipser le branchement des HP : (prévoir le cas échéant un raccord PSA pour le branchement des HP) http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_94816720150707183457.jpg pour refaire le tout en sens inverse (remonter) http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_60725020150707183604.jpg * mais faut pas oublier cette particularité http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_27285320150707184454.jpg lors du démontage et remontage du lève vitre !

Allez quelques photos pour illustrer ... http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_855397DSC04446.jpg mais aussi http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_191462DSC04448.jpg vous aurez constaté que les hauts parleurs ont été changés ...

Bonjour, le son ne sort pas des "haut parleurs" a coté de l'autoradio car ces "grilles" sont en fait le capteur sensoriel pour la clim' auto. est ce qu'une réinitialisation totale de l'auto ne remettrait pas tout en place .... ? (car les défauts restent en mémoire...) je crois que cela est expliqué dans la notice (a confirmer) : > débrancher la batterie et laisser l'auto un moment (ouvrants fermés ?) -plus de 15 minutes-. > rebrancher la batterie, mettre le contact (voyants allumés) et attendre 10 minutes le temps que le BSI se réinitialise avec toutes les données d'origine... (SURTOUT ne pas démarrer ou toucher a quelque chose durant ce temps) et une petite présentation sera mieux pour la bienvenue !

Merci pour cette piqure de rappel La marque "Citroen" était innovateur par ce que son créateur avait mis en place ... il n'a pas connu l'hydropneumatique et son évolution ... ... même si aujourd'hui, beaucoup pense a un sacrilège de supprimer ce procédé ! (CF : autre post sur la suppression de l'hydro ...) c'est l'évolution de Citroen a chaque période est on vraiment sur de ce qu'il aurait fait (ou pas) aujourd'hui ? > suivre l’évolution de chaque temps. (car les années suivantes et 20.. vont bien plus vite qu'a l’époque !) dans ce sens, je crois que citroen évolue comme son créateur l'aurait (peut etre) pensé ! (encore que, nous trouvons encore aujourd'hui dans la démarche commerciale, ce qu'il a ...crée à l'époque !)

Bonjour et bienvenue la version FR est une version sportive, non ? il n' y a pas d’équivalent dans ce SUV ... malgré son large éventail de triplettes (ASX-4008-C4 "AC") Cependant, le 150 CV se montre plus puissant mais pas de révolution avec le 115 cv... et de ce coté, on peut oublier l'essence. (Bien que ce dernier soit plutôt bien économe pour le gabarit) Quant a l'esthétique : a part les accessoires latéraux des ASX (les portes sont identiques aux trois modèles), le reste et un choix bien limité sur le C4 "ac", mais des idées peuvent se trouver dans les divers topics de ce forum... (Cf : le topic du pare-buffle) ex : Sabot, bas de portes chromés (accessoires asx), stripping latéral (accessoires asx) etc...

Bonjour Que veut dire "enjoliveur de pavillon" ? Est ce les barres longitunale "intégrés au toit" ? Si c'est de cela (je crois que ca a été discuté dans un post de présentation , mais lequel ?) c'est un cout assez élevé (genre 1000 €) sauf a trouver cela a la casse ... sur un 4008-ASX ou C4 aircross ! PS : une petite présentation, on veut une présentation !

Bonjour, Un véritable "collector" alors ! Avec cette "transmission intégrale" ! Prends z'en soin et garde la le plus longtemps possible ! Avis perso: si peinture il y a a l'avant: avec la même teinte ... > repeindre la partie inférieure (séparée par la petite nervure) près de la sortie d’échappement du par-choc arrière donnera un autre cachet à cette auto ! (ce sera alors un "sabot arrière") Cela fera une sorte d'harmonie avec le sabot avant !

pour ma part commandée le 28/06 et livrée le 08/07 ... en stock et c'est la cousine, avec un modèle pas équivalent chez Citroën : ADML et toit ouvrant en toile !

Hello, ces deux ustensiles n’étaient pas dans notre valisette à l’époque ! (le bidule jaune et noir cote a cote ...) A voir donc selon la finition avec jante alu de série (VTS, exclusive ?)

Hello HS : une petite modification pour ceux que cela intéresse : http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_30924302280021.jpg contact par MP

De rien Yuma310, ce forum est fait pour cela. Les écrous sont généralement de même taille (mais pas forcement du même filetage) en PSA (sauf C4 aircross) je pense que c'est du 19. Bonne route avec , mais aussi une petite présentation serait le bienvenue !

Si mes souvenirs sont bons , cette petite valisette ne contient que > l'embout de remorquage (celui qui se visse dans le parechoc avant ou arrière) > la rallonge permettant de dévisser le support de la RdS > la manivelle standard pour dévisser les écrous le cric se trouve dans la roue de secours. une manivelle a rallonge peut même être utile pour ta fille (se trouve dans ton bon commerce genre Nor... ou Feu v...) reste à trouver une petite adaptation pour dévisser le support de la roue de secours (il me semble qu'une rallonge a douille -boite a outil- peut suffir !)

Merci pour cet article de M. REGEMBEAU (Dont je voyais toujours un catalogue de pièce détachées dans l'ancien garage Citroen que certains passionnés de la région connaissent bien !) Ds25d rejoint en quelque sorte ce monde de passionné, car c'est de l'artisanat automobile comme il ne s'en fait plus aujourd'hui ! HS : > qui transforme ou améliore encore les autos a la manière d'un REGEMBEAU, Chapron, etc..., aujourd'hui ? est ce un sacrilege de transformer une auto par "DANGEL", pourtant ce n'est plus de l'original ? > A quand une version electrique ? a chaque moyen de locomotion -transformé- : on aura des détracteurs ! > Voulons nous en revenir au confort de l'age des pierres, c'est du "pur original d'époque" ou alors notre petite terre nous le rappellera, a notre propre perte ! Fin du HS