flavien14

bonjour

le miens a 302 000klm est il tourne toujours comme une horloge tout est d'origine sauf l'embrayage et les pièces d'usure la batterie a été changer a 290 000 klm

Flavien

Bonjour

Il est impossible de le faire avec les bidons sur internet

Flavien

Bonjour

Panne connue c'est le capteur de frein pour vérifier tu débranche et sa devrait s'éteindre

Le prix tourne autour 15 €

Flavien

Les injecteur sont-ils proposés en neuf ?

Autrement si c'est de l'occasion oui cela est même très chère

Flavien

Bonjour

Pas besoin de déposer le moteur en déposant seulement la baie de pare brise sa suffit

Après il se peut quand déposant les injecteur il reste souder à la culasse mais pour savoir il faut déjà essayer

Pour le changement c'est vrai que on peut changer les que les 2 mais si ils trouvent les quartes avec un kilométrage moindre et la même référence autant le faire

Flavien

Bonjour

La sonde sert pour le niveau d'huile et elle coute 70€ chez citoren

Flavien

On n'est sur quel type de boite de vitesse bmp6 bvm ou bva ?

Flavien

Bonjour

alors il y a deux possibilité soir l’émetteur ou le récepteur d'embrayage qui soit H.S et ce n'est pas de l'huile mais du liquide de frein qui est très corosif

Flavien

Bonjour

Non c'est une première génération phase 1 car la phase 2 date de 2010 2011 et la génération 2 date de 2013

il faudrait regarder si tu as pas de défaut enregistré même si tu n'a pas. De voyant car sa peut venir de plein de chose

Pense à regarder ta vanne egr qui serait encrassés

Flavien

Bonjour

Merci pour ton retour effectivement trop d'huile peut faire cela et tu aurais pu faire emballer ton moteur

Flavien

Bonjour

+1

Plus je regarde les photos plus je la trouve belle perso

Enfin un constructeur qui ose défié les habitudes du SUV lambda là au moins on va le voir à 200m a la ronde

Flavien

Bonjour

surtout si elle à des électrovannes Borg Warner, qui sont répute pour le fiabilité médiocre

flavien

Bonjour

+1 pour la vidange

Après il y a bien un problème connu avec cet boîte au niveau des electrovannes qu'il faut changer

bonjour

vérifie Egalement le faisceau de la vanne egr regarder si il n'est pas endommagées car le problème vient bien de la vanne egr effectivement un debimètre peut également être en causes

flavien

Bonjour

Effectivement les bougie sur un diesel servent seulement par temps froid

Flavien

Bonjour

Sa doit venir du capteur de hauteur de la caisse qui déconne essayé de mettre un peu de nettoyant contact peu résoudre le problème

Flavien

Bonsoir

tu sais maintenant avoir de la puissance ne sert plus à rien pour rouler à 80klm je pense que niveau entretiens le prix ne doit pas être le même aussi

Flavien

Bonjour

Par chez moi j'en voie au moins 1 par jour donc pour ma part sa fonctionne bien au niveau des ventes

Flavien

Bonjour

Je sais le faire via diagbox mais sur le forum il est strictement interdit de donner de l'aide par rapport à l'utilisation de la valise

Flavien

Bonjour

tu as un problème avec ta batterie car 14.5 V au repos c'est norme tu devrais avoir du 12.1 V jusqu’a 12.5 V et au et une fois moteur en route du dois avoir 14.5 V a peu près

Flavien

Oui c'est vrai que j'ai oublié de te le dire tu peux te prendre dessus après pour passer le fil je ne sais pas car moi j'ai juste du rajouter un fusible

Flavien

PS (si tu veux les caractéristiques de ton véhicule envoie moi ton vin vf7.. En MP)

Tu a la version d'après pour le boitier sur la batterie

tu n'a pas de câble de + après contact dans le coffre il faut le prendre autre part tu peux le prendre sur la lampe de secours

Flavien

Bonjour

Pour ma part j'ai monté un faisceau origine constructeur pour éviter de griller le bsi , normale tu dois avoir le boiter porte fusible sur l batterie si tu l'a pas met une photo

Tu n'a pas de fil blanc dans la garniture arrière ? met une photo pour voir les fil que tu as

Flavien

Bonjour

Vous pouvez prendre le + permanent sur l'allume cigare de mémoire il y est ?

Flavien

Bonjour

Pour vous donnez un autre exemple, en Normandie par chez moi les routes ont plus de 15 ans et c'est des routes a nids de poules sur la route sur l'ancienne r13 par exemple il y a un moment limités a 110 klm et il y a une cuvette qui fait déportes les voitures ( je vous dis pas comment c'était très dangereux) ils ont attendus 3,4 ans avant de refaire ce passage ( avec un pasage de 30 000 véhicule/jour et encore ce n'est qu'un maigre exemple, l y a aussi les dépense des les dos-d’âne qui coûte une fortune et qui ne respecte pas les normes, par contre si vous allez du coté de Deauville les routes sont en excellents état comme croire que certaines personne ont des privilèges

On s'est également oublié les autoroutes je parle de l'A84 qui est dangereuse à un moment faut voir le nombre d'accidents ah bah non on va rien faire on va laisse comme ça

et aussi les enrobés drainant qui sont option on à l'impression qu'on acheté une voiture et on demande l'option drainante

Et la DIR oest anciennement DDE ouest quand tu les vois travailler certes ils ont du beau matériel fais il y en 4 quatre qui discute et 1 qui travaille

Flavien