flavien14

bonjour le miens a 302 000klm est il tourne toujours comme une horloge tout est d'origine sauf l'embrayage et les pièces d'usure la batterie a été changer a 290 000 klm Flavien

Bonjour Il est impossible de le faire avec les bidons sur internet Flavien

Bonjour Panne connue c'est le capteur de frein pour vérifier tu débranche et sa devrait s'éteindre Le prix tourne autour 15 € Flavien

Les injecteur sont-ils proposés en neuf ? Autrement si c'est de l'occasion oui cela est même très chère Flavien

Bonjour Pas besoin de déposer le moteur en déposant seulement la baie de pare brise sa suffit Après il se peut quand déposant les injecteur il reste souder à la culasse mais pour savoir il faut déjà essayer Pour le changement c'est vrai que on peut changer les que les 2 mais si ils trouvent les quartes avec un kilométrage moindre et la même référence autant le faire Flavien

Bonjour La sonde sert pour le niveau d'huile et elle coute 70€ chez citoren Flavien

On n'est sur quel type de boite de vitesse bmp6 bvm ou bva ? Flavien

Bonjour alors il y a deux possibilité soir l’émetteur ou le récepteur d'embrayage qui soit H.S et ce n'est pas de l'huile mais du liquide de frein qui est très corosif Flavien

Bonjour Non c'est une première génération phase 1 car la phase 2 date de 2010 2011 et la génération 2 date de 2013 il faudrait regarder si tu as pas de défaut enregistré même si tu n'a pas. De voyant car sa peut venir de plein de chose Pense à regarder ta vanne egr qui serait encrassés Flavien

Bonjour Merci pour ton retour effectivement trop d'huile peut faire cela et tu aurais pu faire emballer ton moteur Flavien

Bonjour +1 Enfin un constructeur qui ose défié les habitudes du SUV lambda là au moins on va le voir à 200m a la ronde Flavien

Bonjour surtout si elle à des électrovannes Borg Warner, qui sont répute pour le fiabilité médiocre flavien

Bonjour +1 pour la vidange Après il y a bien un problème connu avec cet boîte au niveau des electrovannes qu'il faut changer

bonjour vérifie Egalement le faisceau de la vanne egr regarder si il n'est pas endommagées car le problème vient bien de la vanne egr effectivement un debimètre peut également être en causes flavien

Bonjour Effectivement les bougie sur un diesel servent seulement par temps froid Flavien

Bonjour Sa doit venir du capteur de hauteur de la caisse qui déconne essayé de mettre un peu de nettoyant contact peu résoudre le problème Flavien

Bonsoir tu sais maintenant avoir de la puissance ne sert plus à rien pour rouler à 80klm je pense que niveau entretiens le prix ne doit pas être le même aussi Flavien

Bonjour Par chez moi j'en voie au moins 1 par jour donc pour ma part sa fonctionne bien au niveau des ventes Flavien

Bonjour Je sais le faire via diagbox mais sur le forum il est strictement interdit de donner de l'aide par rapport à l'utilisation de la valise Flavien

Bonjour tu as un problème avec ta batterie car 14.5 V au repos c'est norme tu devrais avoir du 12.1 V jusqu’a 12.5 V et au et une fois moteur en route du dois avoir 14.5 V a peu près Flavien

Oui c'est vrai que j'ai oublié de te le dire tu peux te prendre dessus après pour passer le fil je ne sais pas car moi j'ai juste du rajouter un fusible Flavien PS (si tu veux les caractéristiques de ton véhicule envoie moi ton vin vf7.. En MP)

Tu a la version d'après pour le boitier sur la batterie tu n'a pas de câble de + après contact dans le coffre il faut le prendre autre part tu peux le prendre sur la lampe de secours Flavien

Bonjour Pour ma part j'ai monté un faisceau origine constructeur pour éviter de griller le bsi , normale tu dois avoir le boiter porte fusible sur l batterie si tu l'a pas met une photo Tu n'a pas de fil blanc dans la garniture arrière ? met une photo pour voir les fil que tu as Flavien

Bonjour Vous pouvez prendre le + permanent sur l'allume cigare de mémoire il y est ? Flavien

Bonjour Pour vous donnez un autre exemple, en Normandie par chez moi les routes ont plus de 15 ans et c'est des routes a nids de poules sur la route sur l'ancienne r13 par exemple il y a un moment limités a 110 klm et il y a une cuvette qui fait déportes les voitures ( je vous dis pas comment c'était très dangereux) ils ont attendus 3,4 ans avant de refaire ce passage ( avec un pasage de 30 000 véhicule/jour et encore ce n'est qu'un maigre exemple, l y a aussi les dépense des les dos-d’âne qui coûte une fortune et qui ne respecte pas les normes, par contre si vous allez du coté de Deauville les routes sont en excellents état comme croire que certaines personne ont des privilèges On s'est également oublié les autoroutes je parle de l'A84 qui est dangereuse à un moment faut voir le nombre d'accidents ah bah non on va rien faire on va laisse comme ça et aussi les enrobés drainant qui sont option on à l'impression qu'on acheté une voiture et on demande l'option drainante Et la DIR oest anciennement DDE ouest quand tu les vois travailler certes ils ont du beau matériel fais il y en 4 quatre qui discute et 1 qui travaille Flavien