Srill

Allons allons, sebb a bien dit "là n'est pas le problème" quand je faisais la remarque pour expliquer comment un camion pouvait tracter 33 tonne avec "seulement" 450 ch... Ce qui démontre bien une grande maîtrise du sujet :PP Le problème, pour ne pas abimer le matériel je veux dire (dans le cas d'espèce il ne fait aucun doute qu'on peut tracter 1300 kg avec un hdi 150), c'est moins la possibilité de maintenir l'allure mais comment on "arrache" la charge au démarrage, a fortiori si on se retrouve en côte. Edit : par contre, je viens de noter dans mon post précédent une coquille extrêmement savoureuse (enfin, façon de parler )

J'ai remis 30l D'habitude je ne le fais jamais et je m'arrête à la première coupure mais comme j'avais remarqué le problème au plein précédent je voulais vérifier si c'était un problème de ma jauge ou un pistolet de station un peu trop sensible (on etait en week-end je ne connaissais pas la station) Je suis fixé

Bonjour, je ne sais pas si c'est le bon fil mais je découvre un truc sur notre gc4p : même avec le réservoir rempli au bord du débordement, la jauge n'indique jamais le niveau maximum Ma femme, qui utilise la voiture au quotidien, n'y a "jamais fait attention" du coup je ne sais pas si c'est nouveau ou pas J'imagine qu'il y a moyen de régler le truc facilement mais ça me fait suer...

Mouais. Le manque de puissance, je ne sais pas mais je trouve qu'il y a un "trou" à très bas régime. Le truc c'est que cette bagnole, je l'ai depuis 5 ans mais c'est surtout ma femme qui s'en servait au quotidien. Je ne l'utilise que depuis peu pour aller bosser et j'avoue que j'ai un peu de mal avec le passage du moteur essence atmo avec une cylindrée confortable au petit diesel qui n'a pas grand chose dans le sac, a fortiori à bas régime... Et puis mon garagiste est pas du genre à me survendre des interventions... au contraire en fait.

Certes. Mais à 150 kkm, que la vanne finisse par connaître des soucis n'a rien de très surprenant non plus. Sur une bagnole qui fait majoritairement de la ville, ça arrive juste beaucoup plus tôt

Bonjour, Après avoir passé notre c3 Picasso hdi 110 à la "valise" pour une toute autre raison, le garage nous indique qu'il y aurait un problème avec la vanne EGR Vu le kilométrage (+150kkm) ça ne me paraît pas étonnant même si la voiture a surtout fait de l'autoroute et de la route à bonne vitesse Par contre il y a deux trucs qui me chiffonnent : - il n'y a aucun voyant d'alerte au tdb - le garage me dit que le nettoyage ne se fait pas et ne préconise que le remplacement pur et simple. Qu'en pensez-vous? Merci d'avance

Le problème c'est surtout que ce genre d'accessoire n'est jamais très efficace... Ça réduit un peu les projections mais la voiture se salit tout le même presque aussi rapidement en hiver... Et ça reste moche toute l'année

Et surtout quelque chose comme 2000-2300 nm de couple à très bas régime associé à une démultiplication excrément courte.... Légers détails....

Tu prends le problème à l'envers : c'est aberrant de vouloir partir avec sa baraque sur le dos dans un véhicule familial, fusse un monospace... T'as vérifié la question du ptac? J'ai aussi tres peur quand je lis qu'on utilise un "gros coffre de toit" pour pallier l'occupation du vrai coffre sur le toit. Ça sent la surcharge à plein nez vu le poids d'un coffre et des bagages d'une famille en vacances. Bref, c'est un dérivé d'utilitaire type transporter ou classe v qu'il te faut ou au moins une remorque. Sinon pour en rester sur les vélos, si tu veux pouvoir en transporter , il faut te tourner vers autre chose que des enclumes. encore une fois trouver un velo de moins de 15 kg c'est facile. En y mettant le prix, on trouve même des produits pas trop exigeants en terme de confort vers les 12kg...

C'est un vélo électrique, celui de 21Kg? Sinon, sauf à racheter des vélos qui ne soient pas des enclumes (trouver un vélo sous les 15kg, c'est tout de même pas dur...), t'as qu'une solution : attelage derrière pour les plus lourds et portes-vélo sur le toit pour un (ou 2) vélo(s).

La jauge est même une catastrophe question lisibilité...

J'ai des amis que je vois souvent (ils habitent en face :PP ) Ils ont un juke 110ch en finition haut de gamme aussi Et bien jamais ils n'auraient acheté notre c3 Picasso et jamais nous n'aurions envisager d'acheter une juke C'est presque antinomiques comme véhicules.

Je l'ai toujours Aucun problème à ce jour, injecteurs et embrayage d'origine Je compte le finir, du coup je viens juste de changer les 4 suspensions qui ne présentaient cependant aucune fuite.

Nous avons un hdi 110 depuis 5 ans Il paraît que c'est un moteur peu fiable, un vrai nid à emmerdes. On lui a mis 150k km sans rencontrer le moindre pépin... Pas mieux que le message au dessus du coup.

Ah c'est sûr qu'en éditant ton post pour modifier la question... Et t'y mets plus qu'un peu de mauvaise foi...avec où sans gps, j'ai un smartphone et je ne vois pas en quoi un abonnement à un opérateur ou un Eventuel crédit à un financeur rémunérerait une solution comme Waze par exemple... Je vois difficilement pourquoi... En gros si psa décidait de ne plus proposer aucun lecteur cd, meme en option, sur aucun véhicule les acheteurs n'auraient qu'à bien fermer leur gueule? La suppression de l'hydro, ou de la lunette ouvrante, d'une génération à l'autre est indubitablement un recul qui peut gêner des utilisateurs...

J'ai un Garmin avec maj gratuite à vie (4 maj par an) C'est le cas de la plupart des gps tomtom et Garmin aujourd'hui (hors entree de gamme) Je ne parle même pas de solutions comme Waze sur smartphone qui sont totalement gratuites... Et plus perfomantes que les modèles constructeurs hors de prix....

J'avoue que je ne m'explique même pas quelle économie Citroen peut faire en supprimant une fonction purement logicielle déjà développée sur un équipement existant et maintenu?

Déprimant à force...

Au freinage, les pneus avant sont bien plus "chargés" que les pneus arrières. C'est surtout ça l'explication...

Juste une question : pourquoi avoir pris un confort plutôt qu'un intensive avec une telle liste d'options ?

Merci :PP