Srill

J'aime bien les sièges! Pas trop salissant à l'usage par contre?

Effectivement, il a l'air sympa le bestiau...

Les petits trajets en ville, ça ne le fait pas effectivement Et le fap, c'est juste l'alerte, à mon avis tes injecteurs ne doivent pas être à la fête... Tu peux toujours tenter de mettre un coup d'additif type spheretech suivi d'un bon coup d'autoroute à régime soutenu, ça ne peut pas faire de mal... Mais sur la durée, ça ne changera rien si c'est le mode d'utilisation qui pose problème...

Au cas où ça intéresse quelqu'un, j'ai monté 4 pneus crossclimate sur chacune de mes voitures. J'ai eu l'occasion de tester une seule fois sur route enneigée. Force est de constater que ça motrice et ça freine bien (mais les conditions de pentes ou d'enneigement n'étaient pas non plus extrêmes..) Pour qui ne rencontre qu'épisodiquement de la neige, c'est très bien.

Pour info, j'ai monté un attelage bosal sur le mien et j'utilise sans remord (ni casse) mon porte vélo thule avec 3 vélos montés dessus... J'en ai un sous les 8 kgs mais les deux autres sont plus proches des 13-14 kg. Au total, j'emporte donc quelque chose comme 55 kg à la louche...

Bonjour. Quelqu'un aurait-il acheté des barres thule pour grand c4 picasso avec arches. Je voudrais prendre des wingbars mais je trouve des infos contradictoires sur le modèle adapté (127 ou 135cm?) et le guide d'achat du site Thulé est en rade... Merci.

Ca fait enjoliveur en photo.... Trop de noir tue le noir ET avec la carrosserie bleue, c'est un carnage...

Les nouvelles jantes sont vraiment affreuses

Non Par contre je profite honteusement de ton topic pour poser une question En prenant la voiture de ma femme, 115ch bmp aussi, je me suis rendu compte qu'il y avait systématiquement un claquement sinistre au passage de la 3eme à la 4eme Si ca dit quelque chose à quelqu'un

Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser la question mais : il n'y a pas de sous forum sur le space tourner? Je n'arrive même pas à trouver où on en parle sur le forum...

je ne sais pas s'il est encore temps pour te répondre utilement mais le prix actuel chez Citroen auch est imbattable C'est une promotion temporaire à -30%, d'habitude c'est -18% de mémoire.

Bonjour. Quelqu'un aurait-il acheté les rideaux pare-soleil arrières vendus en accessoires par Citroën? Ca donne quoi à l'usage? Merci d'avance.

En parlant d'affichage je ne trouve pas s'il est possible de modifier les couleurs du gps Parce que perso la ligne bleu du trajet je la distingue à peine du reste de la carte Je n'arrive pas à comprendre comment des erreurs aussi grossières peuvent passer la mise en production...

Y a pas de pneus hiver de "première monte" Et le fait de prévoir des pneus de première monte spécifique n'est pas forcément une "arnaque" pour le client. On adapte aussi à la marge les caractéristiques du pneu à ceux du véhicule quand le pneu de seconde monte est destiné à tout un tas de véhicules de marques et de modèles différents... Quant à l'usure, ce n'est qu'un paramètre parmis d'autres et le fruit d'un compromis. Perso je préfère des pneus performant à des savonnettes qui feront le double de kilomètre en offrant moitié moins de sécurité... Les pneus c'est pas juste un consommable hein : c'est d'abord le premier élément de sécurité de ta voiture!

Invraisemblable que ça n'ait pas été prévu dès l'origine...

Pour ceux qui ont des phares halogène, êtes-vous satisfaits de leur portée? Perso, j'ai un éclairage parfaitement merdique en feux de croisement : à la louche 5 ou 6 m côté gauche et pas plus du double côté droit Le réglage de la hauteur du faisceau ne permet pas d'améliorer la situation : je suis au plus haut! Par contre en plein phares, la puissance me paraît "normale"

Perso, ca ne me tente pas Tout pour le conducteur, c'est un peu l'antithèse du monospace....

C'est clair que cette jauge est un cauchemar...

Dans l'absolu, entre deux mécaniques très différentes, peut être mais sur un même moteur turbocompressé décliné en deux puissances différence sans modifications fondamentales, tu crois vraiment que le moins puissant des deux aura une meilleure place de couple? Édit : allez je tue le suspens, à 1750 tr/mn le 130 offre 230nm contre 205nm pour le 110 Logique vu que la différence tiens surtout au réglage du turbo Donc la différence doit être très sensible.

Tientsin faudra que je pense à poster les photos des accessoires qu'on a acheté : les tapis caoutchouc 3D, le tapis de coffre réversible modulable et les baguettes latérales.

J'ai l'etg (enfin sur la voiture de ma femme) La boîte n'est pas bonne dans le sens où elle est désagréable en utilisation soutenue, comprendre conduite agressive que d'aucuns aiment à qualifier de "sportive". Reste que le mec qui achète un monospace pour avoir une conduite sportive n'a rien compris... Résultat des courses si on conduit la voiture comme une honnête familiale confortable tout se passe très bien (et perso, je sors d'une "sportive") Perso ça se passe très bien, j'opte assez naturellement pour la conduite coulée à laquelle incite la voiture (suspension, tenue de route etc) Faut vraiment être un abruti (pardon mais j'ai pas d'autre mot) pour ne pas comprendre rapidement le mode de fonctionnement. On arrive très naturellement à chopper le réflexe instinctif de soulager légèrement l'accélérateur au moment du changement de rapport. Bref la discussion me rappelle un peu celles qu'on peut avoir avec les conducteurs qui pensent qu'un hybride type prius est une mauvaise voiture Non c'est juste qu'ils sont des conducteurs incapables de s'adapter ou qui ont fait un choix aberrant s'ils ont acheté la voiture... Pour prendre un exemple parlant : c'est comme si un mec venait à critiquer une lotus exige parce qu'elle manque de souplesse et de confort en conduite pépère : c'est parfaitement vrai mais le problème reste celui qui se trouve derrière le volant.

CA a été avancé pour la distribution

Perso, je fais la vidange tout les 15000 km même si le c3p ne fait que peu de ville et quasi jamais de petits trajets 154.000 et j'attend encore la première panne. Je vais juste faire la distribution par ce que la courroie fait un bruit qui ne m'inspire guère à froid et au ralentit.

Attention le poids des c3p et c4p étant similaires, les 20ch d'écart peuvent être sensibles...

Et pour mémoire il y a aussi de l'éthanol dans le sp95 (maximum 5%) Comme dit Sebb en ces temps de pétrole peu cher, je ne serais même pas étonné de découvrir que les sp95 et sp95e10 ont la même composition. Ça serait plus simple industriellement pour les constructeurs et parfaitement légal...