Marc88

Bonjour à tous :PP Ça fait longtemps que je n'ai pas donné de nouvelle de la tiatia mais je n'en demeure pas moins présent sur le forum en cachette Peu de modification depuis décembre, juste l'ajout d'un 2e éclairage de coffre et le passage complet des ces 2 lampes en leds du coup je vois enfin clair dans le coffre J'ai récupéré aussi tout ce qu'il me faut pour équiper les vitres électriques arrières (platines boutons et leves vitres) mais pour le moment c'est un stand bye c'est pas facile à équiper Par contre ! Je viens ENFIN de faire l'acquisition d'un intérieur cuir PACK ERGO sisi donc tout électrique Problème je ne sais pas comment câbler ça vu que d'origine j'ai tout du manuel .... j'ai besoin de votre aide ! merciiii

Merci

Merci ! Je verrais bien une fois que tout l'entretien sera fait

Ah la dessus je suis tout à fait d'accord qu'elle pousse bien le moteur est bien rond et avec la boite courte oui effectivement c'est pas mal je dépose tous mes potes sans problème pour les dépassements à bas comme hauts régimes:d...bon en même temps les concurrentes ..saxo 1.1 essence 55cv il me semble, micra de 70cv essence, 306 phase 3 1.9d (bon la c'est une misère que je lui mets ) et la dernière une audi A3 1.6tdi de 2007...bien entendu a l accélération il me dépose turbo inside combiné au diesel plus volontaire à bas régime mais je suis quand même pas loin du tout ...surtout si il y a des virages je le rattrape direct et passé 5000tr son allemande le lâche Merci pour ces retours concernant l'E85 j'ai effectivement une pompe pas loin mais dans tout les cas je ne pense pas dépasser les 70% en été et 60 en hiver justement pour faciliter le démarrage Ca change quelque chose à la conduite par rapport au sans plomb ?

Alors voila je me lance dans la présentation de la femme de ma vie Vous l'aurez compris c'est une C6 Mon père souhaitait se faire plaisir avant de partir en retraite il cherchait une grosse voiture bourrée d'options bien haut de gamme comme y faut et comme vous vous en doutez il a direct regardé ...chez les coupins les allemands Ne trouvant pas vraiment son bonheur entre les série 5 que l'on croisent absolument partout, les série 7 qui sont d'une fadeur total au niveau du design ou encore les classe S de mercedes qui coutent les 2bras, les 2 jambes ainsi que les 5fils, la femme et la maitresse du potentiel acheteur il a mis en standby son idée jusqu'au jour ou !!!! suspense on est moi ma mère et mon père devant la tv et la on tombe sur un documentaire retraçant l'histoire des automobiles de prestiges ayants défilées au champs Élysées entre nos présidents...et le doc c'est fini sur ..!!!!!!! la descente du 14 juillet de Jacques Chirac a bord de ....!!! je vous le donne dans le mille la c6 nos tètes c’était ça : Le lendemain même j'écumais les annonces mais rien que dalle ! et je savais ce qu'il fallait (oui oui c'est moi qui ai décidé ce serait qu'elle voiture) une exclusive modele d'après 2007 pour le leger restylage intérieur finition exclusive avec pack lounge et gris fulminator comme nos ministres ! en v6 essence si possible mais quoi qu'il arrive en v6 ! et la, la misère que dalle :( pendant 6 mois de janvier 2012 a juillet et enfin la perle rare ! un pro a 30 bornes de chez nous ! je vais vite prévenir la troupe mais la mauvaise nouvel suite à de nombreux imprévus l'achat de la voiture est repoussé à l'année d’après...s'en était fini de moi Tous les jours j’arrêtais pas d'aller voire l'annonce pour vérifier si elle n’était pas vendu on est même allé la voire 2 fois ! (histoire de se mettre les boules ) entre temps je voyais des annonces de c6 qui apparaissaient et se vendaient en 10 jours à peine ! Notre vendeur en a même eu une autre qu'il a vendu en 1semaine ! (un modèle en 2.2hdi) mais la notre enfin la mienne hein si vous suivez non à croire qu'elle m'attendait et l'année d'après début février nous voila parti sous 40cm de neige pour l’acheter ...on la voyait même plus ! pas grave on a eu le temps de l'inspecter avant, le vendeur nous a dit qu'elle était très très regardé mais qu'il ne savait pas pourquoi personne n'en voulait, elle m'aura attendu 8mois la ou toutes celles aux alentours se sont vendues en 1mois grand max si c'est pas de l'amour ça :lover:j'ai quand même négocié une garantie de 12mois, papa à signé le chèque et après l'avoir déneigée on est repartis le jour même avec. Eh bien je peux vous dire que le premier trajet a son bord c’était quelque chose ...déjà mon père cherchait l'embrayage à chaque fois, il le cherche encore je crois bien et quand on passe d'une Ford fiesta modèle declic 1.1 60cv poney sans aucunes options de 98 au plus haut de gamme français ça donne le ton mon père à découvert qu'il n'y avait plus besoin de toucher aux commodos pour faire marcher les feux ou les essuies glace et il a pas arrêté de gueuler parce qu'il avait chaud le cul..bah oui le thermostat du siège était a fond ! puis ne parlons pas de la conduite...90-100 sans s'en rendre compte sur des routes ou il passait a 50-60 en serrant les fesses avec la Ford C'est moi qui entretien la carrosserie je la lustre et cire souvent tous les 6mois mois elle a le droit à un polish micro rayures ainsi que l'intérieur et je supervise l'entretien mécanique mais je ne le fais pas je veux que ce soit parfait elle est méticuleusement bien entretenue je ne regarde pas à la dépense pour elle Les photos ! :PP:banane: vous m'excuserez pour le sens de certaines photos http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150910.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20141110.jpg Quand elle est sale ça donne ça http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150210.jpg Qui a dit qu'il fallait regarder le ciel pour voir la couleur des nuages http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150410.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150411.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150610.jpg Micros rayures ? Eh non pas de micros rayures attendez faut pas déconner hein:buzz: http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150412.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150811.jpg Quelqu'un veut il se regarder dans un miroir ? http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150911.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150611.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150912.jpg L'intérieur :PP http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/picsar10.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/picsar11.jpg Avouez la ptite sacoche "c6" elle fait son effet http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150310.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20150913.jpg Et enfin la belle prête à aller au lit avec sa robe de chambre sur mesure velours en triple jersey anti poussière, anti humidité avec revêtement intérieur anti micro rayures que je lui ai offerte à la rentrée http://i68.servimg.com/u/f68/19/35/81/50/20151127.jpg

Oui bon j'ai un peu exagéré la chose mais le principe est la appliquer des barèmes sans queue ni tète a tout va c'est d'une debilerie phénoménale je suis désolé mais je suis quand même bien moins dangereux dans ma xantia que dans une 106kid de 25ans ne serait ce que pour les dépassements ou les insertions rapides après c'est mon point de vue je me sens plus à l'aise dans une grosse voiture qui pousse bien que dans une tite pétrolette j'en conviens que c'est pas tous les jeunes avec 2mois de permis qui sont d'accord avec moi il y en a qui ont besoin de commencer doucement mais les assurances appuient la dessus pour nous obliger à prendre des bouses Puis si papa etait pas intervenu avec l'argument choc de la c6 qui est assurée chez eux je peux vous dire que je serais en clio chipie a l'heure si parce que personne ne voulait m'assurer voiture "beaucoup trop puissante pour un jeune qui ne justifie pas d'au moins 3ans de permis" voila ce que j'ai retenu de leur connerie :aulit:

N'en dis pas plus j'ai déjà galèré à faire assurer celle là va leur faire comprendre toi que 1t3 pour 110cv c'est le rapport poids puissance d'une clio 1.2 essence ils comprennent rien ces assureurs sérieux La 3.0 v6 activa ce sera dans 10 ans

Bonsoir, bonsoir Je sais ou trouver le faisceau complet pour les VE arrières (enfin j’espère que la voiture est pas partie à la casse) avec un peu de chance je pourrais même récupérer les moteurs qui vont avec on verra ça aux beaux jours parce que travailler sous la neige c'est pas le top Eh bien la décision est prise ce sera un tout électrique à moins que je ne tombe sur une affaire en semi Ahlala en tout manuel ça aurait été tellement plus simple...démonter/remonter ...fini malheureusement c'est pas possible pour moi il me faut obligatoirement les airbags latéraux et il n’existe pas le cuir en manuel avec airbag évidement ça aurait été trop simple encore une fois Cuir gris dans une voiture grise...bof ça me tente pas mais un beau noir .. avec l’éclairage leds blanc pur ça va donner du cachet comme c'est pas permis En boite courte elle pousse, le 2.0 16v il doit arracher On me le dis souvent ça que c'est une voiture de vieux on va jusqu’à même me demander si c'est pas la voiture de mon père ...jusqu’à qu'il fasse un tour dedans et que l'on me voit pousser la seconde à 80 sans problème pour dépasser et la les compliments commencent à tomber " elle est quand même confortable pis ça pousse en fait" c'est une voiture injustement stigmatisée mais qu'importe quand je vois la 306 phase 3 1.9d d'un copain qui fait le 0 à 100 en 17s et qui est par terre avec 2 adultes derrières on en parle d'elle ? En tout cas merci Eh oui tiens d'ailleurs comme la mentionné notre ami foreverxantia qui m'a gentillement transmit le pédigrée de ma titine (merci encore ) j'ai découvert qu'il ne s'agit que d'une SX simple....sauf que j'ai la CLIM vous l'expliquez comment celle la ?

Oui tu peux utiliser le poste sans problème sans le sortir mais c'est mieux ouvert c'est plus beau :PP Merci de remuer le couteau dans la plaie ...non je n'ai pas ENCORE les Vé arrières mais bientôt Je veux bien que tu m'expliques tout ça comme ça je serais paré pour tout monter quand j'aurais trouvé le 26 cuir haha je préférerais avoir un semi electrique ce serai plus simple mais bon je prendrais ce qu'il y aura du moment que j'ai les airbags latéraux Opr 08225 Motorisation 1.8 16v boîte courte 8cv Et je peux pas directement prendre les faisceaux sur une tiatia à la casse pour les VÉ arrières ?

Ah oui la dessus c'est nickel par contre dis adieu à l'horloge d'origine Je peux l'enfoncer complétement mais si je le fais l’écran va toucher en s'ouvrant alors je l'ai tiré d'un centimètre ça ne se voit pas du tout Je peux te dire que ce poste il envoi du lourd avec mes enceintes et mon kit éclaté jbl ainsi que l’insonorisation de mes 4 portes c'est une tuerie ! Pour l’interface je l'ai commandé chez feu vert marque SOFARE référence 12603 pour le faisceau et 12502 pour le jack Eh bien tu as répondu à l'une de mes questions silencieuses j'ai également la touche piste précédente qui ne fonctionne pas je vois que c'est donc normal Moi aussi j'ai un micro déporté c'est vrai que c'est du bonheur Merci je vais faire ça vite parce que je vois rien dans le coffre le soir Ton tuto est génial et très limpide ! c'est parfait sauf que le truc c'est que je n'ai pas les sièges semi électriques c'est du manuels une idée ou je pourrais trouver un - et + adéquat peut être pareil pour les VE arrières si quelqu'un a une idée je suis preneur sinon je ferais faire un faisceau mais ça va me couter bonbon

Oui mais c'est pas une seduction Les commandes au volant ne sont pas d'origine ...c'est moi qui les ai rajoutés après avoir viré mon vieux volant en caoutchouc pour le beau cuir que l'on voit maintenant Mon cendrier s’éclaire déjà .. quand même faut pas déconner Oui je veux bien que tu guettes merci L’écran passe au millimètre prés :PP:lolpanca: et si tu veux savoir il m'a couté quasi la moitie du prix de la voiture eh bien il y a tellement de prises au cul que je ne saurais le dire mais je suppose que c'est tout bon c'est le plus haut de gamme de pioneer puis il fait Bluetooth avec un kit main libre alors pour le tel c'est nickel si tu veux y jeter un coup j'ai mis la ref dans ma présentation Non tu rigoles la c'est quoi l’intérêt de laisser une prise vacante si c'est juste pour mettre une prise 12v ????? et je ne peux pas genre m'en servir pour brancher un cuir semi électrique parce que la c'est sur j'ai pas le faisceau Par contre dis moi comment as tu fait pour rajouter un éclairage dans le coffre tu as repiqué sur celui déjà existant ?

Oh la vache elle est superbe ! je me suis tapé ton dossier photos du début à la fin très bon boulot il n'y a pas dire les carrosseries sombres sont les plus dure à entretenir mais lorsque c'est bien fait le rendu est sublime je suis jaloux et tas mis un cuir ergo comme je voudrais dans la mienne ! :saut: il m'en faut vraiment un Je suis déçu aussi du rendu je vais plutôt en mettre d'origine ils sont plus discret et plus élégants mais merci Eh bien ça me fait une xantia unique en quelque sorte :PP je trouve ces jantes absolument superbes sur xantia:lover: Oui oui les photos http://img15.hostingpics.net/pics/205106201511231609101.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/145661201511231609581.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/803119201511231610241.jpg Voila la prise en question http://img15.hostingpics.net/pics/212740Screenshot201511182136192.png D'autres photos arriverons bientôt ainsi que la présentation de la c6 avec un dossier complet photos !

Bonjour, bonjour Merci pour votre accueil ! L'ethanol c'est juste pour le plaisir de voire defiler les litres plus vites que les euros Si tu trouves que ma tiatia brille attends que je fasse la presentation de la c6 on peut dire que c'est un mirroir Je suis fan de detailling Oui je ferais d'autres photos je mets ça au plus vite Je n'ai pas mis de radar de recul juste une camera bien plus pratique et discrete quand tu as les pares choc couleurs carrosserie Alors ma camera de recul est de type support plaque d'immatriculation elle se met avant la plaque et est maintenu par les rivets de celle ci ce qui limite le perçage à un seul trou pour faire passer le câblage. Effectivement elle est filaire avec tout ce que j'ai rajouté comme électronique dedans une caméra sans fil aurait mal fonctionné à cause des interferences puis mon poste est compatible alors pourquoi se priver :PP Je n'ai que le rétro coté passager d'électrique malheureusement mais j'ai trouvé une prise en attente sous mon cendrier peut être pour les VE arrières ? alors la voiture est peut être pré câblée aussi pour le retro conducteur je verrais à l'occasion , les coques sont amovibles oui Pour les jantes tu me poses une colle je pensais que c'était une option d'origine Concernant les seuils de porte je n'en possède effectivement pas alors pas grave du moment qu'ils de dépassent pas bien sur

http://img11.hostingpics.net/pics/639770201511181720301.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/349360201511181721141.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/372214PicsArt11110335192.jpg Le avant/après de la malle arrière:Dingue: http://img11.hostingpics.net/pics/988058PicsArt10130726551.jpg La p'tite photo en famille http://img11.hostingpics.net/pics/340965PicsArt14324061545742.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/452002494cf69a1ea642a7914889e54a903fa41.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/49942320150703223641.jpg La caméra de roucoul http://img15.hostingpics.net/pics/707548201505161816251.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/182478201510201932351.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/980259201508261510411.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/894371201508021429091.jpg

Bonjour à toutes et à tous ! Moi c'est Marc, 20 ans, étudiant, habitant dans le plat pays nommé les Vosges et ..voilà Heureux possesseur d'une Xantia 1.8 16v phase 2 de juillet 1999 c'est une finition SX pack clim depuis 8mois achetée à 141 000 kms totalisant un peu plus de 152 000 kms aujourd'hui J'ai comme qui dirai la fièvre de l'hydraulique, tombé dans le chaudron magique de l'hydractiv à l'âge de 17 ans suite à l'achat d'une tite voiture par mes parents...une Citroën c6 2.7 v6 exclusive de 2008 (qu'est ce que j'aime cette auto ) alors voila c'était décidé ma première voiture serait une citron Au bout de 3 années de recherches en tous genres concernant les diverses Citroën hydrauliques/ hydractiv/ activa et j'en passe, glanant ici et là le maximum d'informations sur ces voitures incroyables j'ai fini par franchir le pas ! Durant un bel après midi vosgien d'avril je suis tombé sur une annonce d'un professionnel d'une Xantia phase 2 à vendre à un prix très très alléchant alors ni une ni deux me voila parti avec un ami à Mulhouse ! Maintenant place à la bèbète :PP, arrivé sur place l'état général était très satisfaisant malgré qu'elle était très sale griffée de ci de la une malle arrière fortement rayée et les anti brouillards tombés dans le pare choc avant...que nenni ! tel le sculpteur devant son bloque de roc brute j'ai su que je saurais en dégrossir les contours pour faire apparaitre une déesse ! Après avoir démarré au premier tour de clé et un essais routier bluffant malgré que la voiture n'avait pas tourné depuis 2 ans me voila sur le chemin du retour 150km a bord d'un vaisseau avec pour seul palmarès un permis de 2 mois à peine et pour seule voiture conduite une fiesta de 98 60cv...autant dire que j'ai serrés les fesses tout le long du trajet:xan2: Si je devais en faire le tour je dirais qu'elle avait un début de rouille entre les 2 tôles superposées au niveau de de l'aile arrière droite, le syndrome heuliez il me semble, une forte odeur de ldr dans l'habitacle avec du gras dans le bas du pare brise....j'ai décidé de miser sur un simple début de radiateur , avec ces arguments j'ai pu négocier un peu le prix ..pas trop non plus je sentais bien que le vendeur allait avoir un malaise voila pour les réjouissances. Alors la voiture avait déjà eu droit à un embrayage neuf ainsi que le changement de toutes les sphères, vidange LHM/moteur/ LDR/, plaquettes+ disques+ flexibles neufs ainsi que l''intégralité de l'échappement neuf et 4 pneus michmich le tout donnant un ct casi vierge Depuis 8 mois et plus de 10 000 kms de pur bonheur bien entendu sans aucuns soucis j'ai fait quelques menus changements Pour l'entretien voici : - Changement des 2 vérins hydrauliques avants (ça c'était la mauvaise surprise) ils étaient totalement rouillés et ne tenaient plus la pression la voiture s'affaissait du devant à l'arrêt en pas 30s - Vidange moteur à la total activa 10w40 pour palier à un problème reçurent ..le 1,8 bouffe de l'huile depuis plus de problème j'en ai profité pour changer tous les filtres - Vidange de la boite à la total également - Produit anti fuite radiateur depuis plus aucune buée ou odeur (j'ai bien fait de miser sur une tite fuite ) - Vidange du LDR pour repartir sur de bonne base - Changement des 4 sphères de suspension pour des IFHS, les autres n'avaient que 2 ans mais vu que la voiture avait à peine fait 200kms... le LHM est bien vert je n'y ai pas touché - Réglage de la hauteur de caisse à l'arrière ( on aurait dit un 4x4 en mode normal ) - Meulage de la rouille du syndrome heuliez avec peinture + anti rouille - Peinture coque retro Voilà pour la partie entretien maintenant place à la partie embellissement ! - Déjà les accrocs sur les coins des pare chocs c'était pas possible alors hop passage en peinture des coins frottés ainsi que des 4 baguettes latérales qui étaient rayées - Efface rayure + polish micro rayure + lustrage + cirage de la malle arrière en piteux état ....et voila une malle toute neuve Laughing - Désiglage arrière - Mise en place du "Xantia" de la malle arrière sur la boite à gant, du plus bel effet je trouve - Changement des ampoules intérieur jaunes cocu pour du full leds blanc pur - Veilleuses leds blancs ainsi que pose d'un kit xénon sur les feux de croisements - Mise en place balais essuie glace aero - Changement de l'autoradio par un pioneer à écran tactile motorisé le AVH x7700bt pour les connaisseurs - Exit les hauts parleurs d'origine avec un autoradio comme ca alors mise en place d'un kit éclaté JBL à l'avant et 2 gros coaxiaux JBL également à l'arrière - Pose de plaques en bitume dans les 4 portes pour éviter les vibrations de la carrosserie, 5 kg dans chaque porte quand même - Adieu le vieux volant en caoutchouc patiné dépourvu des commandes au profit d'un volant cuir AVEC commandes provenant d'une Xantia exclusive et donc mise en place d'une interface pour faire marcher le poste - Pose d'une caméra de recul grand angle 170° à vision nocturne -Mise en place de feux arrières de Xantia phase 1 ( je n'aime pas ceux de phase :( ) - Un coup de blacson anti gravillon sur les bas de caisse - Filtre à air haute performance k&n en coton me donnant un sifflement des plus agréable à mi régime Ce qu'il me reste à faire: - Mettre de seuils de porte alu avec le logo Xantia - Trouver un pare choc arrière le mien est fissuré, ça ne se voit pas ...mais je suis maniaque - kit courroie de distri pompe à eau j'ai une facture de novembre 2007 faite chez citroen depuis le vendeur m'a assuré qu'elle avait été refaite mais je n'ai aucune facture l'attestant - Mise en place d'un intérieur en cuir noir - Pose d'un kit éthanol - Changement des pneus de 185/65/r15 pour des 205/60/r15 - Nettoyage des injecteurs - Silencieux arrière inox double sorties 60mm type v6 - Pose des vitres électriques à l'arrière PLACE AUX PHOTOS