sle49

Je viens de prendre une photo vite fait dans le noir.

http://img15.hostingpics.net/pics/422994jauge.jpg

compteur de 2.1 TD phase 1 avec jauge huile.

Si je peux avoir que la jauge ca m'arrangerait c'est la seule chose qui m'interesse : le reste fonctionne.

J'ai eut un peu de temps aujourd'hui pour démonter mon tableau de bord pour changer 11 ampoules w1.5w et 3 w3w , m'occuper des soudures du compteur de vitesse et resserrer les vis qui servent de contact pour les jauges.

remontage et test ok sauf pour la jauge de température qui reste a 55° et au bout de 20mn de route a bougé a 60 suite a un bon coup d'accélérateur( mais reste a 60 à l'arrêt du moteur).

J'ai redémonté le tableau de bord et je l'ai ouvert: sur tous les cadrans , si on bouge l'aiguille : celle ci redescend toute seule tranquillement au mini : sauf la jauge de température d'eau qui reste a l'emplacement ou on a mis l'aiguille : donc à priori jauge HS.

Soit je trouve un tableau de bord d'occasion et je récupère la jauge de température d'eau.

Soit : Est-ce que quelqu'un aurait un tableau de bord HS a me vendre ou uniquement la jauge.

Merci

De toute façon , je verrais bien tableau de bord débranché si la jauge descend au mini.

me manque encore les ampoules w3w pour effectuer le démontage.

Bonjour,

Petit soucis avec la jauge de température eau. Celle ci ne bouge pas beaucoup, elle est en général sur 60, je l'ai vu descendre en dessous mais rarement.

par contre moteur éteint : elle reste a 60 alors que sur ma jauge de température d'huile l'aiguille descend au mini des que le contact est coupé.

quelqu'un a déjà eut un soucis sur cette jauge?

je dois d'ici peux démonter le tableau de bord pour changer les ampoules et refaire les soudures du compteur de vitesse.

merci

Le Becquet d'activa est sympa mais je suis pas trop difficile.

concernant les ampoules: merci de ta proposition mais j'en ai commandé chez amazon et je les reçois demain matin

10 w1.2w pour 6.99 et 4 w3w(marque bosch) pour 5.80

Les anciens propriétaires m'ont dit qu'ils changeaient car ils emmenaient souvent d'autres retraités et les personnes avaient du mal a rentrer et a s'asseoir.

Le coffre avec le rebord n'était pas non plus très pratique.

Niveau fait en position haute, j'ai a priori une fuite au niveau de la pompe hydraulique, j'avais laisse un carton sous le moteur et j'ai une bonne trace mais j'ai pas eut le temps de regarder ce matin.

concernant les ampoules j'ai cherché un petit moment sur les forum pour le savoir.

c'est pas simple : j'ai pas trouvé de tuto vraiment clair pour les ampoules. on a ce qui faut pour le démontage du tableau de bord mais pas grand chose sur les ampoules surtout sur les 3w ( 3 ampoules a priori)

Sinon concernant l'esthétique de la voiture : perso : je la préfère à la C5.

me manque surtout le becquet que j'aimerais avoir.

oui petite erreur de ma part , j'avais peut-être 20 ans mais je vivais encore chez les parents car pas fini les études.

Sinon j'ai commencé faire des petites bricoles

- graisser les charnières des portières qui n'ont jamais du l'être.

- niveau hydraulique : il manquait 1/2 litre !!

A partir de quand car peut-être gênant?

Cette semaine : je change les ampoules de tableau de bord et je refais les soudures du compteur de vitesse dès que j'aurais reçu mes ampoules.

Sinon cosse alimentation pulseur a commander et à changer.

et surtout virer l'autoradio K7.

finir aussi de tester les capteurs ABS: j'ai testé sur la prise du calculateur avec le multimètre : 2 en défaut , 1 a l'avant et un a l'arrière.

ça va déjà m'occuper.

c est sur que la peinture c'est secondaire mais j'aime bien quand la peinture est correct. quand tu as tout le vernis qui est parti sur le capot, le toit et le hayon c'est pas classe et je me vois mal refaire la peinture .

je préfère une voiture correct sur la peinture mais qui a quelques problèmes mécanique, électrique ou hydraulique.

Je l'ai eut pour 600 euros.

Je regarde les annonces dans mon secteur depuis le mois d'aout.

il y a très peu de 2.1 TD abordable au niveau tarif qui roule encore.

celle ci a passé le CT et en plus la peinture est bonne.

Sinon je ne tombais que sur des vertes avec le vernis qui est mort.

J'aurais voulu avoir la finition de ma Xantia.

VF7X18D00018D0327

Si quelqu'un a accès aux infos avec le code VIN.

toujours intéressant à savoir et en plus mon assurance me le demande.

Merci d'avance.

Problèmes vu sur place au moment de l'achat:

Les 2 ailes sont légèrement abîmées.

le système de fermeture du Hayon est mal serré donc difficile a fermer

manque de puissance de la ventilation.( avec clim)

pas de fuite apparente sur l'hydraulique ( les sphères ont été changé en 2013).

voyant abs allumé.

silencieux en mauvaise état.

contrôle technique ok mais:

-déséquilibre frein de service.

-témoin abs.

- mauvais état de colonne de direction avec défaut d'étanchéité.

-réglage feux antibrouillard.

-roulement de roue ARD

-défaut d'étanchéité moteur.

-détérioration canalisation échappement.

points positif:

a part les ailes la carrosserie est bonne même si elle a besoin d'un bon coup de polish.

moteur changé il y a moins de 40000km par un moteur qui n'avait a priori que 65000km( mais pas de preuve).

les sièges sont nickel.

Ca s'est un peu corsé après l'achat:

Petites fuite hydraulique: 1 sur le conjoncteur et l'autre sur la pompe hydraulique .

La surprise du soir : pas de voyant derrière le compteur de vitesse donc pas évident de voir sa vitesse.

lendemain matin: fumé qui sort de dessous le tableau de bord coté passager: après verif : filtre encrassé c'est pour ca que je n'avais pas de puissance sur le souffle et en plus il y a un mauvais contact sur le fil rouge d'alim du pulseur : cosse bonne a changer: le fil rouge a tourné au marron et la cosse déformé. le connecteur sur le pulseur a l'air ok.

le compteur s'est bloqué le lendemain a 0 km/h et et il a remarché plus tard ( soudures à re-faire je pense).

Pour l'instant pas d'autres surprise.

J'ai bien l'impression que les anciens propriétaires ont fait le minimum de l'entretien: vidange et distribution mais pour le reste c'est un peu limite.

Pas bien grave : je voulais une voiture pas très cher et la bricoler.

Bonjour à tout le monde,

Je suis nouveau sur ce forum, déja détenteur de plusieurs citröen:

ZX 1.9 D blanc de 1991 385000 km

Xsara picasso 1.8 16V gris de 2001 215000km

c3 1.4 HDI blanc de 2007 245000km

J'ai décidé de m'acheter une xantia car j'aime bien le style et que mes parents en ont eut une quand j'étais ado.( bon maintenant j'en ai 42)

J'ai trouvé une Xantia 2.1 TD vendu par des retraité et elle a quand même pas mal de bornes : 325000km

Au niveau carrosserie : a part les ailes : elle est en assez bonne état sinon

elle a quand même quelques petits problèmes à régler.

voici quelques photos :

http://img11.hostingpics.net/pics/459220xantia1.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/197522xantia2.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/138486xantia3.jpg