bodtx

@christian67 c'est le prix sans les pièces, c'est écrit en petit :PP @gillou ca sent la compétence McGyver: "Avec deux clef norauto je fais une douille Facom-xan21- " :PP

mmmmm la méthode de ton frère est convainquante Peter Pour la courroie de distri je la ferai p'tet faire (chez norauto c'est drolement pas cher... je sais pas ce que ca vaut ) http://www.norauto.fr/catalogue/services-atelier/courroie-de-distribution/s-545/remplacement-de-la-courroie-de-distribution.html Tu fais bien de me prevenir Grsototo, c vrai qu'une fois que tu as ta tête de boulon ronde tu dois être content

Voilà en me promenant dans les centres auto, j'ai vu plein de coffret à douilles + cliquet pour 3 fois rien. evidemment j'imagine que c'est pas avec ca qu'on va pouvoir démonter une pouli de vilo Seulement voilà quand je vois le prix d'une douille Facom, ca fait mal. Alors je voulais avoir votre avis jusqu'où étaient bon ce type d'outil? Peut on envisager de démonter des bras de suspension avec? des parties du chassis? Si vous avez eu des expériences de flinguage de douille, j'écoute car j'essaye de me faire une idée sur le prix d'une caisse à outil de base du bricolo de bagnole du dimanche Merci!

@manin hein? tarder à changer les bougie de prechauffage = deculassage? pour moi ca influait seulement sur la facilité du démarrage... je comprend pas le rapport avec la culasse.

quand vous basculez le moteur pour se genre d'opération (comme pour changer la distrie je crois), c'est pas super lourd? Vous vous y prenez comment?

Je suis en train de bouquiner le RTA pdf au boulot (ouhhhhh c mal ) J'ai vu qu'ils disent que pour changer la courroie de distri il faut soulever le moteur de son support droit je croyais que ct plus simple! Vous procédez ainsi?

Oui impressionant... ce materiel doit être cher :( ou faut se le faire preter... Une autre question, vous n'avez jamais décalé le moteur et les soupapes? Je veux dire en manipulant le vilebrequin, par inadvertance si on arrive à le faire tourner alors que la courroie n'est plus dessus, ca doit être un beau bordel pour resynchroniser le tout? Enfin je m'y connais pas trop mais c'est un problème possible non? Petite question bonus, dans le RTA ils disent de changer la courroie à 120 000... c'est pas plutot 80-90 000 sur le turbo mazout? Cependant ils disent utilisation normale... reste a voir ce que ca veut dire

Salut les bricolgirls, je vous vois parler de clef dynamo et à chocs, alors j'ai vu plusieurs modèles... Une clef à choc 1/2 ca vaut quoi? 50€? Pour la clef dynamo j'ai vu que dans les revues quand tu démonte un truc il disent de serrer suivant un couple, quelle genre de clef peut on acheter afin qu'elle soit polyvalente sur la voiture)? merci

pareil je vais bientôt l'acheter! 94 160 000 km, je regarde en soulevant les joints avant de l'acheter

aie mais si je comprend bien vos calculs: Si je dois changer les sphére sur une hydractice de 94, y'en a 6... ou 7, bref en pièces y'en à pour 75€ * 7 = 525€ + MO Pfiou ca fait mal Edit: est il envisageable de changer des sphère sans outillage?

Hello les fans Bon je vais bientôt acheter une 1.9TD 1994 163 000Km VSX (3000€) Bon les roulements n'ont pas été changés, pour l'instant pas de bruit bizarre. Je voulais connaitre le pris de changement de ces roulements dans un garage honnete 50€*2 + ??? merci