davy38

J'ai également eu droit a cette expérience de crevaison le premier mai au soir à Toulouse. Une vis de 3mn * 30mn planté dans le pneu arrière => kit anticrevaison efficace, durant toute la nuit le pneu n'était pas totalement a plat. Heureusement le lendemain les magasins étaient ouverts. Passage chez No... : a mon bon msieur, notre système de réparation ne fonctionne pas lorsqu'on a mis le produit anticrevaison ! Je vais chez un spécialiste du pneu, très sympa, il nous prends entre 2 clients et mets une rustine. En discutant avec la personne mettant la rustine on comprends que si certains centre auto veulent pas le faire c'est que le produit ne sent vraiment pas bon, et qu'il faut se faire un peut violence pour le nettoyer. ensuite on est passé se renseigné pour prendre un nouveau kit en concession : on nous annonce 35€ !!! Pour l'instant j'ai donc juste acheté une bombe a 6€ car je trouve que c'est du racket. Bref ... la misère de ne pas avoir de roue de secours. (En meme temps ca devait faire 10ans que je n'avais pas eu de crevaison, faut que ca tombe sur le picasso ! )

Même fonctionnement pour moi. (Idem sur mes C4 précédentes) Le pack lumière permet d'agir lui que sur la lumière d'ambiance, mais pas non plus sur les voyants d'autoradio ou de commandes au volant, dommage. Peut être qu'un jour on pourra éteindre toutes les sources lumineuses sauf le compteur et les voyants de code/phare ?

A savoir si ils vont continuer a etre brider par la BMP6 aussi ... Vraiment dommage de ne pas pouvoir prendre deja un 2l 138cv en boite manuelle :/ Enfin tout ceci est calculé en terme de marketing. (et c'est pas la hausse du carburant qui va aller dans le sens des gros moteurs)

Et bien je suis dans le même club, j'ai eu également une 307SW 2l 110 il y a 2ans. Je l'ai regretté lorsque je suis passé au C4 berline (problème de place) et je la regrette a nouveau avec le picasso qui a mon gout aussi a un moteur trop poussif en 1.6l Je trouve que la BMP6 n'apporte rien de plus que de l'aggrément de conduite. (hors routes sinueuses) Heureusement que la pikachu possède d'autres atouts sinon je l'aurais deja mis en vente. Sur le plat et des routes nationales la voiture est géniale, en gros tant qu'on ne demande pas de contraintes au moteur elle est super. Pour la remplacante je ne sais pas encore, mais si les choix de moteurs diesel restent a l'identique je pencherais certainement plus vers une nouvelle C5 break / 307sw / ou audi suivant les finances.

tout a fait d'accords avec Harpix, si ils sont pas capable d'avoir des réponses correcte sur des accessoires ... c'est clair que c'est un garage de moins a aller voir. Il y a deja un post sur le sujet mais n'empeche qu'on est bete d'aller en concession en pensant qu'il y aura des gens plus compétents ou mieux équipés. Sinon par rapport a la conduite tu as eu un peut de neige ? ou pas encore ?

En effet c'est mitigé par rapport au week end passé. Heureusement que dans 90% du temps en utilisation quotidienne je n'aurais pas de soucis (hors pare-brise) La j'étais un peut déçu de ne pas poursuivre sur les points positifs de la première semaine.

Bon ce week end pas mal de km. J'ai donc pu me une très bonne idée dans toutes les conditions. (Petit voyage a Andorre => tout type de routes testé) Je suis toujours satisfait de cette voiture mais je regrette ma C4 berline sur tous les points ou presque. (Les seuls points ou le picasso l'emporte c'est le confort et la place disponible, et bien sur le design) Moteur : Ce moteur est idéal a moins de 110km/h au dela il consomme et n'a aucune peche. (on était que 3dans la voiture + 80/100kg dans le coffre. J'étais très decu de le voir finir les montées du massif central de 7/8% péniblement a 115km/h ! (un truc qui ne m'étais pas arrivé depuis mes premieres voitures (BX)) Je veux bien que la voiture soit familiale mais bon la moindre des choses serait de pouvoir tenir le 130. Le pare-brise : tout le monde est impressionné que ca dédouble tant que ca ! Le confort : RAS, très bien sur toutes les routes. Franchement impressionné. Les suspensions pneumatique : Super, l'assiette reste bonne même avec le coffre blindé. La boite BMP6 : Petit test sur la neige bof ... je confirmerais ca cet hiver. Le mode automatique me dérange énormément sur les route de montagne et me déplait lors des petites cotes. En fait c'est génial en Ville ou sur nationnale mais c'est tout. (J'arrive pas a comprendre comment la consommation peut baisser en roulant en sous régime en 5eme à 55km/h !!! Franchement c'est abusé de donner comme argument "la voiture privilégie la consommation", il suffit de la faire rétrograder et de regarder la consommation instantanné diminuer) Par contre le mode manuel est super bien. :PP Divers : L'ouverture du hayon c'est super pratique. Le compteur est à 3km/h de moins que le réel ... dommage car mes 2 dernières citroen étaient impec. Si on désactive l'aide au démarrage en cote : un gros placard orange reste allumé sur le tableau de bord ! (pourquoi permettre la désactivation de ce parametre alors ???) La fonction "Rest" sur lorsqu'on coupe le contact : c'est seulement la ventilation qui continue, autant dire que lorsqu'il fait froid ca crache de l'air froid au bout de 2mn. (Moi qui voulait activer cette fonction pour que nos 2 chats aient pas trop froid ) Toujours aussi peu de rangements, je ne m'y ferrais jamais je crois.

Il va etre tout beau encore avec ses jantes 18'' ! Vérifie également la place restante sur la carte mémoire de l'APN Bon courage pour essayer de dormir PS : je trouve que le nom de "liste noire" c'est un peut abusé, pourquoi pas appeler ca "liste Tivoli" tant qu'on y est

Merci neicken pour ces infos ! C'est carrement du foutage de g... Pour information, j'ai constaté ce soucis sur mes 2 C4 et mon C4 picasso alors que je n'avais pas vu ceci sur ma Xsara. (Hors depuis je suis remonté dans la Xsara et j'ai constaté un très léger dédoublement qui ne m'avait jamais choqué) Je veux bien admettre que ce soit "normal" en cas de très faible dédoublement, mais la au point de ce qu'on peut constater sur certains Picasso ou sur l'Astra c'est un vis de fabrication. (On ne peut pas dire qu'il soit caché en même temps) C'est vraiment dommage que l'image de la voiture soit terni par un tel défaut d'un sous traitant.

Moi qui pensait que l'écureuil c'était pour épargner, c'est raté coté épargne :PP

Raison de plus pour apprécier ton C4 Picasso Maintenant ta voiture est encore plus neuve qu'avant.

Une GSA Pallas, je me demande si il reste des GS en circulation (voiture de collection) C'était une période pas terrible il me semble que l'Axel et la LNA étaient a peut près de la même époque. Perso j'ai toujours le regret d'être "trop jeune" pour avoir conduit un 2CV, quelque part les proprios de 2cv étaient aussi fier que les proprios de picasso (A la différence qu'il déboursaient moins de sous ) En tout cas bonne route avec le Picasso

Nocciola Power :PP Moi qui voulait une couleur qu'on ne voit pas a tous les coin de rue, c'est raté.

Que de livraisons ... Félicitations bientot ca sera le bout du tunnel de la liste noir

La dernière nuit est la plus rude !!! Après c'est du bonheur (et pourtant c'est "une voiture") Vivement les photos

Unz GSA alors ? C'est aussi un sale souvenir pour moi, toujours en panne et le nombre d'échappements que ma mère a du changer en très peu de temps ... Sinon Néo je trouve le prix correct moi. Après c'est comme on le sent mais acheter a un mandataire c'est quand meme stressant (J'ai trouvé Aramis très insistant pour vendre une voiture, ca m'inspire pas énormement) L'essentiel c'est que tout le monde y trouve son compte, vive l'occasion ! (Surtout dans quelques mois lorsque je chercherais a vendre mon picasso :PP)

Je confirme, je vois la mienne par tous les temps en ce moment et elle a toujours des teintes sympa ! Franchement pas décu de cette couleur.

Une LNA ? une Axel ? C'est le plus dur que j'ai imaginé

Ho, on dirait le mien :PP D'ici quelques jours tu va adorer également les radars avant et arrière. (Meme si je les trouve long avant de commencer a bipper ... peut etre qu'on voudrait plus de marge de manoeuvre avec le picasso qu'une autre voiture) Bonne route a toi, vivement le dégèle pour pouvoir faire des photos. PS la place de parking ou tu es garé est très grande :PP on ne voit aucune bande sur le coté

Tout est une question de statistiques malheureusement. Mais c'est vrai que le jour ou ca t'arrive ca doit mettre les nerfs contre citroen. Les galettes c'est guère mieux, tu gagne juste le fait de ne pas attendre la dépanneuse.

Autant pour moi, merci F@lid En une semaine je ne maitrise pas encore tout :PP

Je n'ai pas encore vidé mon liquide lave glace mais d'expérience il n'y a pas de capteur de niveau sur la C4 berline Exclusive. Seule différence avec les Xénons le réservoir est plus grand

Le système de fixation de l'ampoule est un peut spécial (du moins c'est ma premiere voiture avec ce système). Il faut tourner la fiche à l'arriere de l'ampoule d'un quart de tour. (Cela fait tourner l'ampoule également) Ensuite l'ampoule et son support sortent de l'optique, il suffit de sortir l'ampoule et la remplacer. C'est bien pensé et pratique. (Juste faire attention de ne pas mettre se doigts dessus) Pour info c'est décrit p165 du manuel :PP (J'avais pas regardé avant de faire la manip ... comme d'hab)

Bienvenu, C'est clair que le toit pano est plus que génial sur la 307, sur le picasso c'est un plus mais a mon sens pas forcément indispensable pour le 5p. Bonne route comme fainéant, je me suis bien fait a cette boite également.

Bon ca y est on a fait le voyage depuis Paris. Première impression très positives. BMP6 : (++) En fait on s'y fait bien. Mais reste les manoeuvres pas très pratiques pour l'instant (elle patine trop a mon gout) Moteur : (+) 1.6, je connaissais bien ce moteur il y a un an et demi, il est pas génial par rapport a mon ancien 2L Hdi de la berline mais la voiture n'a pas la même philosophie. Confort : (+++) Au top, aucun reproche. (Très bien insonorisée meme sans vitre latérale feuilletées) Xenon : (++) ils eclairent un peut haut, j'en ai descendu un, je vais faire de même pour l'autre, j'ai en outre vu que le changement des ampoules de feu de route est super facile, ca me change de la berline ou je n'ai toujours pas compris comment on pouvait les changer sans tomber le radiateur. RT3 : (++) Bah c'est le RT3, je le connaissais dans la 307, rien de nouveau. Le téléphone est toujours très agréable, mais aussi mal fichu pour glisser la puce. Pare Brise : (---) Je vois en triple au moins ! En arrivant au péages il est impossible de voir les fleches verte ou les croix rouge ... on se guide avec les couleurs !! Ca va me faire de bon allé retour au garage. En bref, hormis le problème de pare-brise qui me gène vraiment je trouve cette voiture très bien. Il y a bien quelques points agacant comme le manque de bouton "Dark" pour eteindre l'ecran du GPS depuis le volant. La luminosité des cadrans qui même au minimum est trop forte a mon gout. Ha si, j'avais plus de rangements d'appoint dans la C4 Berline !!! Je suis blasé qu'il n'y ai pas de petites trappes pour y glisser des mouchoirs ou télécommande de portail) Les photos seront a venir dès qu'elle sera toute propre.