albert

Perso,j'ai moins mal au dos dans la C4P que dans ma C5, cela est dû au fait qu'on est bien assis, et non avachis dans son siège.

Mais niveau amortissement c'est moins agréable que l'hydraulique...

C'est vrai qu'elle rétrograde plutôt bien.

Mais dans certaines circonstances, juste avant un rond point par exemple, je descend d'une vitesse pour accélérer le ralentissement.

Bizarre, pas de père fouettard pour nous dire qu'on est hors sujet!

J'y retourne tout a l'heure,je prendrais une photo éventuellement!

Elle est où?

Il me semblait que l'ajout d'Adblue se fait en roulant, non?

Car ici ce bruit se fait moteur arrêté.

Sur Amazon.de elles sont a un prix un peu plus abordable.

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Oui, effectivement... Et ils consomment pas mal ! Mais il y aurai 2 réservoirs différents ? Pas très économique au montage.

J'ai feuilleté le mode d'emploi, il n'y a aucune indication de la capacité des laves glaces.

Par contre pour la c4 Picasso 1, la capacité était de 3l et 5l avec lave phares.

Je suppose que pour la 2, ça doit être +/- pareil

Tu dois avoir un problème : quand il est vide, j'y mets au moins 5 l.

Tu as des laves phares peut être?

Mon lave glace étant vide, je l'ai remplis avec 2,5l de liquide.

C'est vraiment très peu...

Sur la C5, le réservoir faisait 4l.

Mais il est vrai que le jet du lave glace est assez bas.

Lorsque j'arrête le moteur, j'ai un bruit de ´pompe ´qui continue à tourner pendant quelques secondes.

Il me semble que cela vient du coffre arrière?

À votre avis c'est quoi?

Pour la 1er fois j'ai dû rabattre le siège centrale pour emporter une petite échelle.

C'est tout sauf intuitif.

J'ai trouvé cette languette mais je la tirais vers le bas sans résultat évidemment!

Il m'a fallu ouvrir le mode d'emploi pour savoir qu'il fallait tirer la languette vers le haut.

Sur ce coup Citroën aurait pu mettre une petite poignée à l'arrière du siège, afin de faire basculer ce siège depuis le coffre.

Car ouvrir la porte latérale arrière côté conducteur, vous oblige à vous pencher pour attraper cette languette qui est évidemment du mauvais côté.

Les ingénieurs étaient bourrés ce jour là?

, la presse et les essais des enseignes de pneumatiques que moi j'ai lue est unanime sur la qualité de ce pneu.

Il faudrait qu'il neige d'abord afin de faire des essais et de tirer des conclusions...

J'étais comme toi, je voulais un 1.2 130 avec boîte EAT6.

Comme c'était indisponible, j'ai opté pour un bluehdi120 EAT6 et je ne le regrette absolument pas, j'en suis à 4,7l sur 6000km, et ce moteur est super silencieux.

Demande à faire un essai avec le Pic et cette motorisation, pour te faire ta propre idée.

Selon la motorisation, le stop & start est différent.

Sur les uns, il s'agit d'un s&s avec alterno-démarreur(c'est le cas sur la 16bluehdi), et sur d'autres, il s'agit d'un démarreur renforcé.

Pourquoi s'en tenir au Michelin?

J'avais mis des Pirelli sur ma C5, et à 35000km, il y avait encore 6mm de gomme, tout en étant plus confortable et plus silencieux que des Primacy...

Pareil.

Avec le pic j'ai une différence de 5km/h par rapport à mon Tomtom.

Sur la C5 1, le petit compteur digital du régulateur était pilpoil pareil à celui du gps. Par contre le compteur à aiguille était optimiste de 5km/h.

Bof, tant que ça ne se reproduit pas une fois réparé, ça va... .

Si le hayon a été modifié cela ne devrait pas réapparaitre.`

Sinon, les fissures reviendront, la voiture sera hors garantie, et cela vous coutera autant mon bon monsieur...

Au travail on a encore un c4P 16hdi ancienne génération, et je peux comparer les 2 vu que j'ai le nouveau 16bluehdi.

Je peux dire qu'il y a un monde de différence!

Le nouveau est mieux en tout point de vue, ergonomie, confort, comportement routier, bien plus silencieux, consommation.

Il faut en essayer un pour s'en rendre compte...

Le 16hdi 16 soupapes, n'avait pas bonne réputation.joints d'injecteur défaillants qui provoquaient la mort du turbo, volant moteur qui rendait vite l'âme.

En ce qui concerne le nouveau bluehdi, il est passé à 8 soupapes, et aucun avis négatif jusqu'à présent.

Bonjour,

 

Question : Est ce que quelqu'un qui a le vision 360 pourrait m'envoyer son vin afin que je vérifie dans le service Citroën? Car quand je vérifie pour mon véhicule qui vient d'être produit, il n'en est fait mention nulle part. C'est juste pour comparer.

Pareil pour moi, nulle part dans Citroën Service, il n'est fait mention de la caméra 360, alors que je l'ai.

Moi je la vendrais tel quel.

Il y a un carnet d'entretien et c'est a l'acheteur de voir ce qu'il y a à faire dessus.

Avec 15000km, elle partira certainement.