_Nix_

Désolé je ne réponds qu'aujourd'hui, je ne sais pas pourquoi mais l'IP de mon VPN au bureau doit être blacklistée par le forum Je suis passé chez le garagiste, il a "juste" fait une RAZ sur le défaut et c'est reparti comme en 40. Ca fait 15 jours, et tout va bien. Je pense que j'ai démarré "trop vite", sans laisser le temps de préchauffer, le jour où j'ai eu le problème (je me souviens que ça n'a pas démarré au quart de tour). Ca a du provoquer une baisse de tension sur le circuit, sous alimenté les ampoules, et ça m'a généré un code défaut. Ca étonnait le garage, d'après lui les codes défaut de loupiotes ne sont pas mémorisés, donc le clignotement aurait du cesser de lui même. A surveiller en tous cas. Pour le moment j'ai remis les ampoules "jaunes" d'origine, qu'est-ce que c'est moche quand même

Merci pour ta réponse :pouce: Effectivement c'est quelque chose à quoi j'avais pensé, mais quand je mets les feux xénon en route, il y a bien le mouvement vers le bas (ils font leur petite "danse"). Je vais aller voir en garage qu'ils y jettent un coup d'oeil, du coup ... Je n'ai pas l'impression d'avoir perdu en visibilité, pourtant :/ Et le message sur le RT6, le problème c'est que ça m'est arrivé au démarrage, du coup le RT6 démarrait, et ne m'a absolument rien affiché (le temps que l'écran s'allume, le message était parti). Et de mémoire, le voyant "service" s'était bien allumé ... Merci beaucoup en tous cas !

Hello topic Je viens vous soumettre un petit souci ... J'ai des LED sur les feux diurnes depuis 18 mois sans problème. Là depuis 2 semaines, j'ai systématiquement le voyant "feu de croisement" qui clignote, alors que toutes les ampoules fonctionnent parfaitement (j'ai fait tout le tour de la voiture). J'ai essayé de remettre les ampoules filament d'origine, mais le défaut est resté (j'ai change l'ampoule, démarré, attendu 15 secondes, mais toujours présent). Quand le voyant clignote, c'est que le défaut est forcément présent, ou est-ce qu'il y a un effacement de défaut à faire quelque part ? Je n'ai aucun message sur le RT6 qui me permettrait de dire d'où vient le problème ... D'ailleurs, sur ce RT6, quand je vais voir dans le menu qui normalement affiche les défaut en cours, je n'ai absolument rien. D'autres ont-ils eu ce genre de soucis ? Merci d'avance pour vos retours :pouce:

Doucement, moi je ne l'ai pas payée 12 500 € hein Y'a confondage de pseudo là :PP Je suis plutôt dans les 17 k€ pour ma part, avec attelage, extension de garantie, toussa.

Ah y est, récupérée !!! Voici une tite photo vite fait : http://img11.hostingpics.net/pics/15515511223908101531881824128105001962905848937748n.jpg J'irai la présenter dans la bonne section quand j'aurai + de photos, et plus "propres" Bon, maintenant c'est gagné, Nixette me supplie de partir en vacs avec celle-ci plutôt que la Meg, parce que la C4 est super confortable Dites, z'avez quoi comme solution pour faire tenir votre téléphone, à peu près à portée de mains ? Les aérateurs me paraissent loins :(

Sur Mégane, ça m'est arrivé avec la carte mains libres. Et à moi, pas au cousin du beau-frère à l'oncle de ma belle sœur. Alors, oui, j'ai été con, parce que j'aurais tilter que la porte ne s'est pas ouverte aussi rapidement que d'habitude (obligé de rapprocher mon sac relativement proche de la voiture), mais j'ai pensé que c'était dû au bordel que j'avais dans le sac. Après avoir ouvert la porte, je pose mon sac au pied du siège passage, je ferme la porte pour faire le tour et aller du côté conducteur, et là ... "bibip" Cela ne devrait théoriquement pas arriver, mais quand les piles sont en niveau faible, ça peut arriver ...

Un p'ti message pour vous dire que finalement on a craqué il y a 1 semaine et demi pour une C4 2.0 HDI 150 Exclusive +, de fin 2012, 45 000 bornes. Couleur (pas la + belle) gris métallisé foncé, réception prévue la semaine prochaine. On a craqué par hasard, en passant chez Peugeot, où elle était exposée. Pour une fois qu'on en voyait une avec les jantes propres et pas défoncées, par rayée de partout, avec les plastiques également exempts de rayures, on a foncé. Elle a aussi l'attelage, pas mal pour balader les vélos Vu le déménagement de ce week end + les vacances la semaine d'après, je vous posterai des photos d'ici fin septembre, pas avant désolé

J'ai eu la même sur ma C3 VTI 95. Elle sortait d'extension de garantie 1 mois avant, j'ai appelé Citron, ils m'ont pris en charge 95% de la facture totale (250 € je crois, de mémoire). J'avais entendu le bruit, je pensais au collecteur qui aurait pu vibrer un peu. Ce qui m'a vraiment fait tilter, c'est quand l'huile a commencé à fuire via une vis de fixation du tendeur, à priori. Appelle Citroen, ça ne te coutera rien, et ils sont très réactifs : 1 semaine pour te donner le résultat de la prise en charge, et 1 semaine pour t'envoyer l'avoir, ou régler directement ton agent si tu n'as pas payé.

Merde, les boules, y'en a vraiment marre de ces pénibles On peut plus avoir de voiture correcte sans craindre pour nos roues, notre carrosserie, ou la voiture complète. Pour ma part, ce sera Blocvol, comme sur la Mégane. Pour les roues, je vais commander des Mc Gard. Mais comme dit ci-dessus, je ne me fais pas d'illusions : ceux qui sont déterminés, ils partiront avec ce qu'ils veulent, quoi que tu veuilles faire. Ce sont eux qui se sentent en sécurité, plus nous :(

Mais je ne suis pas sûr d'avoir compris, il te fait 14300 moins valeur de reprise de ta voiture = 12 500, ou 12500 moins prix de reprise de ta voiture ? Dans un cas, le prix est bon , dans l'autre il est carrément canon

Ah oui, donc rien à voir avec 12500 affichés c'est le prix après reprise ! Clairement introuvable, j'en ai vu une sur LBC à ce prix lundi, un particulier, l'annonce est déjà enlevée. Mais en garage, c'est rare d'en voir à moins de 15 k€

Ah ben à ce prix là, saute dessus, j'ai pas réussi à trouver aussi bien pour le moment, même entre particuliers !

Désolé ChoiZ, je les ai sur la Mégane, je n'ai pas encore la C4. J'ai pris ceux de la série "SL".

Merci Mick44 pour ton témoignage. Cela confirme l'idée que j'ai concernant cette voiture. Il n'y a plus qu'à la trouver. Je ne suis pas pressé, je déménage début septembre donc j'ai d'autres trucs en tête en ce moment, d'autre part c'est l'été donc peu de voitures en vente, et en septembre, je pars en vacances. Je ne pense pas (sauf coup de coeur / super affaire) que l'achat se fera avant octobre. Pour le moment, très très peu de choix en hdi 150 + xénons avec moins de 50 000 bornes. Je me tâte à la prendre neuve, mais je n'aime pas trop ça, me prendre la décote pleine tronche ***** Oui JM-RS, jolie config, mais on s'est mal compris, je n'ai pas les Recaros. Pour moi, le Sirius était une condition de base pour avoir une RS C'est sur que tu ne la perds jamais sur un parking ! Je me suis fait piquer les roues n'étaient pas montées sur la voiture, mais attachées à un poteau avec une chaine. Je pensais le sous terrain "safe", vu le nombre de motos garées, mais en fait, c'était une erreur. Et bien sûr, l'assurance ne prend pas en charge Ils n'ont pas touché celles de la voiture, fort heureusement. Ce week end je suis allé dans la famille à Strasbourg, on a pris la Mégane, et fait un crochet par les Vosges (aussi dans la famille). Que c'est plaisant de retrouver des courbes, des montées, et des descentes !!! J'avais la banane tout le week end ! On verra bien pour les vacances, on part avec en septembre, à côté de Manosque ... On va en profiter pour user un peu de gomme

Les Mc Gard aussi sont vulnérables, un pote a démonté les siens comme ça (voiture d'occase, pas d'adaptateur, et vendeur qui "fait le mort" après la vente). Ça a bien résisté, mais avec de l'entrainement, ça saute aussi. Ça les retarde, ou dissuade les petites frappes. Moi il m'ont piqué les jantes stockées enchaînées à un poteau dans le garage, mais n'ont pas touché à celles de la voiture (mc gard). Aucun système n'est imparable de toutes façons.

Coucou C'est une version "bâtarde", de mars 2012. Donc pas tout à fait collection 2012 (pas de S&S), mais Jaune Sirius sans être une trophy C'est une Châssis Cup, sièges sports (Recaro pas le meilleur choix pour du daily, et ils vont déjà bien sur circuit), Jaune Sirius, RS Monitor, Xénons. A l'origine elle était en 19" Steev liseret rouges, mais je me les suis fait piquer ce printemps dans mon garage sous-terrain (pourtant attachées avec grosse chaines à un poteau, résidence soit-disant calme). Donc maintenant, c'est AXL Black 18" pour les pneus été, et j'avais acheté des AXL grises pour l'hiver, + 3 autres AXL grises (volées avec les 19" qui étaient nues en attendant le début de saison pour en trouver une 4è et y mettre des semi slick. Tu pistes un peu, avec ? C'est vraiment le pied ces RS, utilisables au quotidien (avec une cale sous la pédale sinon ) et un régal sur circuit Oui la C4 je la veux bien équipée, pour éviter d'être trop tenté de prendre la Meg pour partir en week end "simple" ...

Merci pour vos réponses. Les garanties tierces telles que décrites sur mes liens, je ne connaissais pas. En revanche les extensions après achat d'occase dans le réseau Citroën, j'ai déjà testé, enfin surtout mon père, et ça a bien marché. Pompe de gavage, injecteur, toussa, 3 k€ et tout pris en compte. Ayant tendance à être poissard, je préfère étudier tout cela J'ai bien vu aussi que mon assurance le proposait (GAN), et j'ai mailé ma conseillère à ce propos. J'aurai des news dans la semaine. Pour la différence de cout pro/particulier, je suis plus intéressé par prendre une voiture plus jeune et moins bornée, à prix équivalent. Non pas que j'ai un budget illimité, sinon je prendrais neuf, mais gratter 2000 € pour "perdre" 1 an et 40 ou 50 000 bornes, je le sens pas. Vos réponses vont dans mon sens. Merci à vous

Bonsoir tout le monde, C4 HDI 150 et HDI 110 essayées, 150 validé Le trou à 1500/2000 est bien là, mais rien de rédhibitoire, ça fera partie des automatismes à ré aquérir, suite au passage essence atmo / HDI. Le VTI 95 peut aussi se montrer mouligasse (et donc énervant) en bas, donc on a de toutes façons pris l'habitude de ne pas rouler au rpm mini. Ce couple de fou, le coup de pied est bien sympa, Nixette est bien content d'envisager d'avoir aussi un "truc qui pousse" Celle qu'on a essayée avait le toit vitré, c'est vrai que c'est chouette. La sono était sympa, celle celle de base, ça nous suffira bien, pas la peine de chercher l'option Denon. Bon, maintenant on va chercher celle à acheter, parce que celle vue ce matin, en magasin de vente est indigne d'un achat à un professionnel : tonche sur le coffre à faire réparer par l'acheteur, rayure profonde pas retouchée, parebrise avec pet qui ne sera pas réparé ... Par contre, ma C3, elle a les disques HS (changés il y a 18 mois et 30 000 bornes), il y a moins 1000 € à cause du bas de caisse tonché, et 400 € à cause de tous les coups de portières Bref, à la base on y a surtout été parce qu'on avait au même endroit une HDI 150 et une HDI 110 qu'on pouvait tester. D'ailleurs, à propos de ma recherche, j'ai quelques questions : A tarif équivalent, vous choisissez une caisse en garage (donc vérifiée, révisée, toussa) de 4,5 ans et 80 000 bornes, ou une caisse de particulier de 3 ans et 40 000 ? Que pensez-vous des extensions de garantie hors réseau, genre "garantiptop" ou "direct-garantie" ? Pour 30 € par mois, ça étend la garantie à pas mal de trucs, et du coup, il n'y a plus d'obligation à passer par un réseau de pros pour accéder à de telles extensions. Certains ont déjà testé ? Il y a une section achat vente de C4 sur ce forum, mais aucune annonce dedans. Il n'y a vraiment aucune voiture en vente ici en ce moment, ou est-ce un problème de jeunesse / trop peu de posts pour y avoir accès ? En tous cas merci bien pour tous vos commentaires

A vérifier quand même pour le faisceau, je me souviens sur la 306 à Nixette, après un bris de rétroviseur, je m'étais aperçu en le changeant que le faisceau du dégivrage était bien présent, que seul le fil n'était pas branché à la glace de rétro. Le bout de fil était bien alimenté, pourtant. Du coup, grâce à sa mésaventure, Nixette avait gagné les rétro dégivrants non présents sur sa finition, normalement

Renseigne toi auprès de ton assurance voir si elle ne prend pas ça en compte sans franchise La mienne le fait en tous cas (Désolé si ça a déjà été dit, j'ai lu le sujet en diagonale)

Yes je vais aller tester les deux, je verrai comment je le sens. Même si le fait d'en avoir sous la pédale reste confortable dans certaines situations, et que Nixette s'est bien acclimatée à avoir des chevaux Je me méfie de mon avis sur le 5008, parce que : 1) C'était juste le temps d'une aprem, pour conduire mon oncle et sa famille, qu'ils puissent profiter du paysage et de ma connaissance des routes 2) J'avais un tel à priori de conduire ce cachalot, que j'ai peut-être "juste" été agréablement surpris et que pour ma voiture régulière j'en voudrai peut-être + Pour les trous à bas régime, j'ai effectivement souvenir de mon hdi 92 où je l'avais bien remarqué, mais pour le hdi 90 du Xsara Pic' à mon padre, c'est moins perceptible ...

Ouai le rouge, y'en a pas dans la config que je voudrais Mais j'suis pas pressé, là je prépare le déménagement, en septembre je déménage puis pars 15 jours en vacances dans le Lubéron (donc avec la Mégane ), du coup achat en octobre sauf si méga giga affaire avant Je suis dans le 77, Sud Est d'Ile de France, donc ça va, fait pas chaud 10 mois par an non plus (ça change du Var où on a passé les 2 dernières années), mais je connais Nixette

Merci pour tous ces messages Concernant le fameux trou, je me ferai mon propre avis à l'essai, c'est bien que je sache qu'il existe potentiellement, ça me permettra de le provoquer, ou de ne pas me dire que c'est normal parce que je n'ai plus l'habitude des diesels et que ça viendra avec le temps Le fait qu'il soit fiable joue finalement presque plus que le fait que ce ne soit "que" 110 cv. Mon oncle vient de me dire que son 5008 est équipé du HDI 115, j'étais persuadé qu'il s'agissait d'un 150, tellement j'avais été surpris par le dynamisme relatif procuré par le pachyderme. Pour le Hifi Denon, je pense laisse filer. Tu l'as, toi ? Le volume occupé dans le coffre n'est-il pas rédhibitoire ? Poussette & co rentrent bien malgré le caisson ? J'ai vu des photos, il me semble que ça empiète quand même bien dans le coffre :( Le TVP : j'adore le PB Zénith de notre C3, mais quand je regarde bien, Mme me le fait fermer dès qu'il fait un peu chaud, parce que le soleil lui pique les yeux (elle a les yeux clairs, même avec des lunettes de soleil elle est gênée). D'autre part, dans la 508 SW de mon DG, ça donne l'impression de faire surchauffer la voiture, un truc de fou. Du coup, son rideau occultant est toujours fermé. Donc tout ça pour dire que perso j'aime bien, mais je sens que les désagréments sont tels que finalement, on ne s'en sert que les jours couverts ou pluvieux, un peu dommage Pour l'ADML, je suis très mitigé. Je m'y suis fait, sur la RS. C'est super pratique, à tel point que j'oublie parfois de fermer la C3, ou que je m'excite comme un âne sur les poignées de la C3 ... fermée Et en même temps, c'est LE truc qui me fait flipper de me faire tirer ma caisse. Chez Renault en tous cas, ce système est ultra vulnérable. On t'ouvre la caisse à la souris, 30 secondes, on met une carte vierge, reprog, 60 secondes, ta RS est partie envolée ... Donc bon, si je ne l'ai pas sur la C4, je n'en ferai pas un cas, ça m'épargnera le coût d'une installation d'un système de protection J'achèterai la voiture d'occase, pas neuve. La voiture où je claque des €, c'est la Meg, le remplacement de la C3 n'était pas planifié, donc on va pas trop craquer le slip Donc je prendrai le TVP s'il y est, pareil pour la Hifi et les jantes, mais mes critères de choix sont (et restent, pour le moment, grâce à vos remarques ) : - HDI 150 - Xénon - Sellerie semi cuir Pour les jantes, de toutes façons j'en achèterai un second jeu pour les pneus hiver, comme sur toutes mes voitures. Reste à viser une couleur. On aime bien les couleurs qui piquent, la C3 est bleue belle ile, la Meg est jaune sirius Sur C4, tout est gris ou foncé :( Le vert tout clair, bof, le noir, je préfère éviter, de même que les gris ... Reste le rouge, le bleu foncé métallisé, le blanc (pas emballé), et il y avait le Hickory, jusque ce soir Je trouve cette teinte très chouette (même si elle est foncée), mais ce soir en rentrant il y avait une C4 Hickory garée en face de nous, en plein soleil, ben c'est pas très heureux, en plein soleil finalement :( Mais je pense qu'on prendra ce qui se présente, surtout

Hello, Merci beaucoup pour cette réponse. Cela confirme mon choix entre C4 et DS4. Effectivement, je recherche quelque chose de confortable et qui permette tout de même une conduite relativement dynamique (pas sportive comme la Meg, mais pas mou comme la C3). Je vais faire de l'autoroute, mais à chaque fois il y a une heure ou deux de petites routes sur lesquelles je souhaite que le châssis réponde présent. Merci pour l'info sur la poussette, ça m'intéresse bien . Pour le moteur, il faut que j'aille en tester, surement ce week end. Le soucis c'est qu'on ne trouve pas de 150 à tous les coins de rue, mais j'en ai vu. Je vais pouvoir être vigilent au trou dont tu parles. Effectivement, le moteur de la Meg est plein partou, du moins suffisament dans mon cas. Après, avec la C3, j'ai pris l'habitude de tomber des rapports (ce que je faisais peu avec mon hdi), donc peut-être que ça me dérangera moins, ou que ça me "choquera" moins que toi. Je testerai aussi particulièrement la sono, je ne suis généralement pas super critique sur ce genre de points, j'ai toujours eu les sono de base dans la C4, la C3 et la Meg (pas en Bose pour celle-ci), et ça me suffit. Mais tu fais bien de me prévenir Merci beaucoup en tous cas pour ton post. Je viendrai partager mes impressions ici après les essais

Bonjour à tous, Voilà, il est temps de se séparer de notre C3. Nos trajets évoluent suite à un rapprochement de la famille, et les km que nous faisions avant en avion, nous allons les faire en voiture. Autant cette C3 est une excellente citadine, et rend bien des services sur long trajets, autant quand on se met à enchaîner 1300 bornes par semaine (800 en week end, 500 en semaine), ça pince un peu au niveau du dos. Le fait d'avoir goûté aux semi baquets de la Megane RS ne plaident malheureusement plus en faveur de la C3, motorisée avec le VTi 95, qui plus est. Donc on cherche sa remplaçante, une Citroën en priorité ... Pas envie d'une Mégane, 308-II intouchable, les allemandes et assimilées ne m'attirent pas, autant rester dans la famille. Pour info, j'ai eu ou roulé dans une BX, une AX, un Xsara Picasso, une Xsara coupé et une C4 berline, jusqu'au couple C3/Meg. Donc j'ai été faire un tour en concession ce week end, j'ai pu voir une DS4 et une C4. La DS4 a de la gueule, mais le coffre est plus petit que dans la C4, ça me gêne un peu. Bien que pour le moment nous n'ayons pas de gremlins, je préfère anticiper ce point. Par contre, les sièges (semi cuirs) de la DS sont cent fois mieux que ceux de la C4 (en statique). Donc Question n°1 : Est-ce que les sièges semi cuirs de la C4 (en version Exclusive) sont les mêmes que ceux de la DS4 ? Ensuite, en termes de motorisation, ce sera un mazout, malheureusement. Je pense que le 110 serait un poil faiblard, en RPP ce serait moins bien que la C3 actuelle. D'autre part, j'ai un très mauvais à priori sur le 110, beaucoup de cas de casse du volant moteur dans mon entourage, plus diverses autres merdes. Ok, souvent c'est sur des Pigeot, en version break / sw. Question 2 : Qu'en est-il de la fiabilité du HDI 110/112/115/120 sur la C4 ? Le fait de partir sur un 150, histoire de retrouver l'agrément que procure la surpuissance de la Mégane me séduit quand même pas mal. Question 3 : Sans lancer un débat sur l'utilité d'une telle puissance (déjà lu en diagonale sur un autre topic), je souhaiterais avoir vos retours sur la fiabilité de ce bloc. En termes d'équipements, à part les sièges comme vu ci-dessus, je veux impérativement le bluetooth, le régulo, et les xénons. Question 4: Pas de problèmes particuliers à surveiller avec les xénons ? Genre faiblesse des moteurs qui ferait tomber en rade le bouzin, etc etc. Bon, je pense avoir fait le tour pour le moment, merci d'avance pour vos participations N'hésitez pas à me donner vos équipements favoris, partager vos conseils/déceptions, etc.