_Nix_

Désolé je ne réponds qu'aujourd'hui, je ne sais pas pourquoi mais l'IP de mon VPN au bureau doit être blacklistée par le forum Je suis passé chez le garagiste, il a "juste" fait une RAZ sur le défaut et c'est reparti comme en 40. Ca fait 15 jours, et tout va bien. Je pense que j'ai démarré "trop vite", sans laisser le temps de préchauffer, le jour où j'ai eu le problème (je me souviens que ça n'a pas démarré au quart de tour). Ca a du provoquer une baisse de tension sur le circuit, sous alimenté les ampoules, et ça m'a généré un code défaut. Ca étonnait le garage, d'après lui les codes défaut de loupiotes ne sont pas mémorisés, donc le clignotement aurait du cesser de lui même. A surveiller en tous cas. Pour le moment j'ai remis les ampoules "jaunes" d'origine, qu'est-ce que c'est moche quand même

Merci pour ta réponse :pouce: Effectivement c'est quelque chose à quoi j'avais pensé, mais quand je mets les feux xénon en route, il y a bien le mouvement vers le bas (ils font leur petite "danse"). Je vais aller voir en garage qu'ils y jettent un coup d'oeil, du coup ... Je n'ai pas l'impression d'avoir perdu en visibilité, pourtant :/ Et le message sur le RT6, le problème c'est que ça m'est arrivé au démarrage, du coup le RT6 démarrait, et ne m'a absolument rien affiché (le temps que l'écran s'allume, le message était parti). Et de mémoire, le voyant "service" s'était bien allumé ... Merci beaucoup en tous cas !

Hello topic Je viens vous soumettre un petit souci ... J'ai des LED sur les feux diurnes depuis 18 mois sans problème. Là depuis 2 semaines, j'ai systématiquement le voyant "feu de croisement" qui clignote, alors que toutes les ampoules fonctionnent parfaitement (j'ai fait tout le tour de la voiture). J'ai essayé de remettre les ampoules filament d'origine, mais le défaut est resté (j'ai change l'ampoule, démarré, attendu 15 secondes, mais toujours présent). Quand le voyant clignote, c'est que le défaut est forcément présent, ou est-ce qu'il y a un effacement de défaut à faire quelque part ? Je n'ai aucun message sur le RT6 qui me permettrait de dire d'où vient le problème ... D'ailleurs, sur ce RT6, quand je vais voir dans le menu qui normalement affiche les défaut en cours, je n'ai absolument rien. D'autres ont-ils eu ce genre de soucis ? Merci d'avance pour vos retours :pouce:

Doucement, moi je ne l'ai pas payée 12 500 € hein Y'a confondage de pseudo là :PP Je suis plutôt dans les 17 k€ pour ma part, avec attelage, extension de garantie, toussa.

Ah y est, récupérée !!! Voici une tite photo vite fait : http://img11.hostingpics.net/pics/15515511223908101531881824128105001962905848937748n.jpg J'irai la présenter dans la bonne section quand j'aurai + de photos, et plus "propres" Bon, maintenant c'est gagné, Nixette me supplie de partir en vacs avec celle-ci plutôt que la Meg, parce que la C4 est super confortable Dites, z'avez quoi comme solution pour faire tenir votre téléphone, à peu près à portée de mains ? Les aérateurs me paraissent loins :(

Sur Mégane, ça m'est arrivé avec la carte mains libres. Et à moi, pas au cousin du beau-frère à l'oncle de ma belle sœur. Alors, oui, j'ai été con, parce que j'aurais tilter que la porte ne s'est pas ouverte aussi rapidement que d'habitude (obligé de rapprocher mon sac relativement proche de la voiture), mais j'ai pensé que c'était dû au bordel que j'avais dans le sac. Après avoir ouvert la porte, je pose mon sac au pied du siège passage, je ferme la porte pour faire le tour et aller du côté conducteur, et là ... "bibip" Cela ne devrait théoriquement pas arriver, mais quand les piles sont en niveau faible, ça peut arriver ...

Un p'ti message pour vous dire que finalement on a craqué il y a 1 semaine et demi pour une C4 2.0 HDI 150 Exclusive +, de fin 2012, 45 000 bornes. Couleur (pas la + belle) gris métallisé foncé, réception prévue la semaine prochaine. On a craqué par hasard, en passant chez Peugeot, où elle était exposée. Pour une fois qu'on en voyait une avec les jantes propres et pas défoncées, par rayée de partout, avec les plastiques également exempts de rayures, on a foncé. Elle a aussi l'attelage, pas mal pour balader les vélos Vu le déménagement de ce week end + les vacances la semaine d'après, je vous posterai des photos d'ici fin septembre, pas avant désolé

J'ai eu la même sur ma C3 VTI 95. Elle sortait d'extension de garantie 1 mois avant, j'ai appelé Citron, ils m'ont pris en charge 95% de la facture totale (250 € je crois, de mémoire). J'avais entendu le bruit, je pensais au collecteur qui aurait pu vibrer un peu. Ce qui m'a vraiment fait tilter, c'est quand l'huile a commencé à fuire via une vis de fixation du tendeur, à priori. Appelle Citroen, ça ne te coutera rien, et ils sont très réactifs : 1 semaine pour te donner le résultat de la prise en charge, et 1 semaine pour t'envoyer l'avoir, ou régler directement ton agent si tu n'as pas payé.

Merde, les boules, y'en a vraiment marre de ces pénibles On peut plus avoir de voiture correcte sans craindre pour nos roues, notre carrosserie, ou la voiture complète. Pour ma part, ce sera Blocvol, comme sur la Mégane. Pour les roues, je vais commander des Mc Gard. Mais comme dit ci-dessus, je ne me fais pas d'illusions : ceux qui sont déterminés, ils partiront avec ce qu'ils veulent, quoi que tu veuilles faire. Ce sont eux qui se sentent en sécurité, plus nous :(

Mais je ne suis pas sûr d'avoir compris, il te fait 14300 moins valeur de reprise de ta voiture = 12 500, ou 12500 moins prix de reprise de ta voiture ? Dans un cas, le prix est bon , dans l'autre il est carrément canon

Ah oui, donc rien à voir avec 12500 affichés c'est le prix après reprise ! Clairement introuvable, j'en ai vu une sur LBC à ce prix lundi, un particulier, l'annonce est déjà enlevée. Mais en garage, c'est rare d'en voir à moins de 15 k€

Ah ben à ce prix là, saute dessus, j'ai pas réussi à trouver aussi bien pour le moment, même entre particuliers !

Désolé ChoiZ, je les ai sur la Mégane, je n'ai pas encore la C4. J'ai pris ceux de la série "SL".

Merci Mick44 pour ton témoignage. Cela confirme l'idée que j'ai concernant cette voiture. Il n'y a plus qu'à la trouver. Je ne suis pas pressé, je déménage début septembre donc j'ai d'autres trucs en tête en ce moment, d'autre part c'est l'été donc peu de voitures en vente, et en septembre, je pars en vacances. Je ne pense pas (sauf coup de coeur / super affaire) que l'achat se fera avant octobre. Pour le moment, très très peu de choix en hdi 150 + xénons avec moins de 50 000 bornes. Je me tâte à la prendre neuve, mais je n'aime pas trop ça, me prendre la décote pleine tronche ***** Oui JM-RS, jolie config, mais on s'est mal compris, je n'ai pas les Recaros. Pour moi, le Sirius était une condition de base pour avoir une RS C'est sur que tu ne la perds jamais sur un parking ! Je me suis fait piquer les roues n'étaient pas montées sur la voiture, mais attachées à un poteau avec une chaine. Je pensais le sous terrain "safe", vu le nombre de motos garées, mais en fait, c'était une erreur. Et bien sûr, l'assurance ne prend pas en charge Ils n'ont pas touché celles de la voiture, fort heureusement. Ce week end je suis allé dans la famille à Strasbourg, on a pris la Mégane, et fait un crochet par les Vosges (aussi dans la famille). Que c'est plaisant de retrouver des courbes, des montées, et des descentes !!! J'avais la banane tout le week end ! On verra bien pour les vacances, on part avec en septembre, à côté de Manosque ... On va en profiter pour user un peu de gomme

Les Mc Gard aussi sont vulnérables, un pote a démonté les siens comme ça (voiture d'occase, pas d'adaptateur, et vendeur qui "fait le mort" après la vente). Ça a bien résisté, mais avec de l'entrainement, ça saute aussi. Ça les retarde, ou dissuade les petites frappes. Moi il m'ont piqué les jantes stockées enchaînées à un poteau dans le garage, mais n'ont pas touché à celles de la voiture (mc gard). Aucun système n'est imparable de toutes façons.