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Adrian1093

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Messages posté(e)s par Adrian1093

  1. Même si une différence peut exister de conso réelle à ODB, les comparaisons se ODB à ODB se valent, chez le même constructeur. (A mon avis).

     

    Ma C2 ODB me donne 5l/100km pour une conduite mixte après période de rodage, moteur 1,1l 2009, Alors 6,3l/100km sur C4 ODB non rodé, je trouve que ca se défend pas mal. Je reçois bientôt Mon C4 THP 165 EAT6, Je pourrais agrémenter le tout.

     

    Concernant le Rodage, 2 commerciaux Citroen (concessions différentes, Régions différentes) m'ont dit que cela ne servait à rien ; Si de 6,3l/100km on passe à 6l/100km, et que le moteur est mort à 220k au lieu de 180k, avec un rodage effectué correctement, alors oui ce dernier est important...

     

    Pour l'hybridation couplé à un moteur diesel, ce n'est pas fiable (fap, etc...)

  2. Bonjour,

     

    Après avoir acheté une C2 en 2009 (au passage mon premier compte Planète-Citroen supprimé => j'ai enfin lu la charte), et tourné autour de ce C4 Picasso pendant plus de 1 an, Nous avons enfin signé le bon de commande après essai d'autre modèles (Nouveau Ford Cmax - pour être sur de vouloir le C4 - et Nouveau Toyota Auris GT Hybride - Pour être sur de ne pas regretter berline break et technologie hybride).

     

    Nous avons donc choisi C4 Picasso THP 165 EAT6 Intensive en Bleu Télès + options ADML / Caméra recul / Roue galette / Surtapis AV AR / gravage (Utile? Nécéssaire?) livrable fin septembre en remplacement d'une astra 1.6 de 1998.

     

    C'est un véhicule que l'on pense garder toute sa vie.

     

    Se pose la question Extension Garantie +2ans à +5ans. Pour nous ce serait +3ans 10000km/an à 1050 euros :eek:. Je trouve cela cher mais dites moi, est-ce que cela vaut le coup. Je cherche des arguments et contre arguments pour la prendre ou ne pas la prendre.

     

    Merci pour vos réponses,

     

    Adrian.

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