Adrian1093

HS : Te faut normalement le permis EC pour un PTRA > 3,5 t

Idem pour ADML, quand on nettoie les poignées de portières.

Ca m'a l'air dans les cordes, pour un mandataire bien sur.

Oui de série et sans park assist, c'est toujours de série normalement, sinon ce ne sera pas resté longtemps...

Tout à fait, enfin sur ma version produite le 15 septembre.

Bonjour et bienvenue,

 

Quelles sont tes impressions par rapport à la DS5?

J'ai 4 lignes uniquement qui restent fixes, et c'est précis.

Bonjour, J'ai les lignes directrices sans avoir la vision 360.

J'ai lu quelque sur le forum que certains membres trouvaient le park assist pas assez abouti, après a essayer car tu es seul juge de son utilité ou pas.

A mon avis, il y a des endroits où tu rentres et qu'il va te dire que tu rentres pas. Je trouve les radars AV et AR très précis qui me permettent de m'approcher plus que je ne le ferai sans ces aides, notamment en parking souterrain, où les passages sont parfois court et où l'on retrouve bien souvent des traces de peintures sur murs/poteaux.

Je pense que le park assist est à réserver aux conducteurs qui ne sont pas à l'aise avec des manoeuvres.

Bon jeu !!!!

Je ne pourrais pas donner de réponses plus précises que Lou...

Les radars AV sont présent depuis 1 an environ, je les ai et beaucoup plus pratique que je ne le pensais à l'origine.

Non pas de vision 360 pour moi... Ca m'étonnerait qu'il y ai de différence de qualité de caméra, mais peut-être de traitement de signal, si les faisceaux vidéo sont identiques avec ou sans option.

Dans mon cas, j'y vois comme si il faisait jour mais en noir et blanc, je n'ai rien modifié, véhicule intensive sortie en SEPT15, pas de feux à LED.

Pour Moi une serrure à changer sur 4, et c'est celle qui m'a posé problème à ne plus vouloir fermer... ouf

Très intéressant cette vidéo :

On comprend qu'il n'y a aucune transmission d'énergie directe entre la boite est le moteur, le fait qu'une boite automatique à convertisseur consommera toujours plus qu'un boite manuelle, et surtout pourquoi à l'arrêt ou à faible vitesse on consomme comme si on roulait presque normalement

Il les vérifient toute, 2 rendez vous sont programmés pour ce rappel, un pour constater, un autre pour remplacer si besoin....

Reçu aujourd'hui rappel OPE NPS concernant serrure des portes, justement j'en ai une qui va pas bien...

Bonjour,

Pour mon véhicule qui a presque 3 mois et 2500km, RAS, sauf à un moment la portière AR droite qui ne fermait plus.... (loquet?) à force d'insister elle a fini par refermer, Connaissez vous l'origine?

sympa les photos au McDO

Sur mon thp165, au debut l'acoup était présent, 2500km plus tard (dont 1500 d'autoroutes), l'acoup est nettement moins présent, peut-être que j'ai appris à la maitriser, sinon la mécanique se rode.

Ca me surprend d'entendre parler d'embrayage sur EAT6, Sur ETG ou BMP oui mais pas EAT6...

J'ai fait un Petit AR de 1000km ce week-end (Bordeaux Lyon) 99% d'autoroute, ca monte et ca descend sur 60% parcours, calé à 135 au régulateur, Consommation de 8l/100km à l'ODB et 8,1l/100km au plein,

Ave maintenant 2000km au compteur, je suis pas loin d'avoir fini le rodage.

Waaah 1h pour faire 20 bornes...... ca craint vos régions !!

Des constructeurs applique le frein à main électrique aux roues arrières, d'autres aux 4 roues, je ne sais pas pour Citroen. J'ai lu quelque part que le desserrage à l'accélération entraine une usure prématurée des disques/plaquettes, mais cela n'explique peut-être pas tout. Il y a aussi aide au démarrage en pente qui peut jouer (utilisant le même système)