D-lyne

Salut Natone, Voici la notice de montage du Relais Matic V7 Multiplexé & pour avoir une vue d'installation & je pense que cette discussion te sera utile pour ta trappe à câble, ton faisceau comprenant 3 fiches. En espérant que le faisceau que tu as acheté puisse se monter sur ton C8 car il éxiste un faisceau spécifique pour C8 ... Bonne chance à toi !

C'est tout simplement normal ! J'attends ta réponse avec impatience ! :PP

Bienvenue sur le forum Mido_50 ! Pour être bien compris, il faut éviter les fautes d'orthographe ... Utilise le correcteur de l'ordinateur ! Bonne journée ! :PP

Salut Phill33, Elle se compose de trois parties, le blip qui est contitue de la clé (emetteur) et du recepteur qui se trouve dans le plafonnier enfin la centrale se trouve en dessous de la boite a gants. Il y a le boitier de réception de verrouillage (58) dans le plafonnier central. Il a un connecteur noir à 5 cosses. +12V en 5, masse en 1, Signaux de commandes vers le boitier de verrouillage en 3 et 4. Le boitier de verrouillage des portes (55) est sous la boite à gants. Il a un connecteur marron à 9 broches. +12V en 1, masse en 2, réception commande en 6 et 8, alimentation des moteurs et du temporisateur d'éclairage en 4 et 3, détection des contacts de fermeture des portes avants en 5 et 7 . Le boitier au connecteur à 15 broches noir est le boitier de température d'eau. Tu peux faire des tests: Par précaution, déconnecte le temporisateur d'éclairage sous la boite à gants (961) il a un connecteur marron à 7 broches. 1/ Tu déconnectes le connecteur marron 9 broches du boitier de verrouillage. Tu restes à l'intérieur de la voiture ou tu baisses les vitres, on ne sait jamais pour réouvrir les portes Tu laisses les portes avant ouvertes et tu fermes les serrures. C'est à dire que tu bascule le p'tit crochet de la serrure pour simuler son verrouillage (pas le p'tit téton en plastique noir). Tu mets, brièvement (une impulsion), une masse en 4 et un +12V en 3, du connecteur marron, pas sur le boitier. Tu dois entendre les portes se fermer. Si ce n'est pas le cas, inverse le +12 et la masse. Est ce que ça se ferme ? Pour ouvrir, tu inverses de nouveau. 2/ Tu vas simuler des ouvertures et des fermetures de portes avants, l'une après l'autre. C'est à dire en fermant le crochet de serrure en le basculant avec le doigt (pas le bouton en plastique noir), puis en l'ouvrant en actionnant la poignée de porte. A chaque action, mesure la résistance entre 5 et la masse puis 7 et la masse. Dans l'ordre suivant: Porte gauche ouverte, porte droite ouverte: en 5=xx Ohm en 7=xx Ohm Porte gauche ouverte, porte droite fermée : en 5=xx Ohm en 7=xx Ohm Porte gauche fermée, porte droite fermée : en 5=xx Ohm en 7=xx Ohm Porte gauche fermée, porte droite ouverte: en 5=xx Ohm en 7=xx Ohm Porte gauche ouverte, porte droite ouverte: en 5=xx Ohm en 7=xx Ohm Quels sont tes résultats ? Reconnecte le temporisateur d'éclairage et le boitier de verrouillage. Refais un test de fonctionnement de verrouillage, défois qu'il y ai eu des faux contacts. Si tout ça est bon, c'est que le verrouillage est bon. la détection de verrouillage est bonne. Cordialement.

Malheureusement, tu dois enlever le piston pour pouvoir posé ton cache poussière. Il n'est pas recommandé de sortir le piston, tu risques d'endommager le joint carré au remontage, et de faire entrer des saloperies dans la chambre hydraulique (risque de blocage du piston). Mais comme tu n'as pas le choix, voici la marche à suivre : Il faut sortir le piston par le purgeur et avec un compresseur, tu fais attention car il sort comme un coup de fusil, ensuite une fois enlever, tu dois enlever le joint sur piston et matrice et ensuite bien nettoyé, remettre le joint sur piston et au fond de la matrice et pour le joint anti poussiere il y a une gorge prevue pour la mettre et remettre le piston simplement dessus a la main et en mettant un peu de graisse qui est fournit avec le "nécessaire réparation étrier" Si tu te sens pas le faire, direction le garage! Bonne chance ! Cordialement.

Salut Cylaf, Je te conseil de changer tes plaquettes arrières, 1 semaine après, le câble se règlera automatiquement. Je te donne ce petit lien ou une personne à le même problème que toi. Après si tu veux vraiment le retendre toi même sans changer tes plaquettes de frein, voici la marche à suivre : http://img15.hostingpics.net/pics/758579FDSC4.jpg Mais à priori, si tu fais changer tes plaquettes arrière, 1 semaine après le réglage se ferait automatiquement ! Cordialement.

Salut Pepelle, j'avoue j'avoue ! Ce n'est pas la meilleur façon ... M'enfin, j'ai quand même réussi à trouver cette discussion ! J'espère que cette discussion t'a bien aidé ! Cordialement !

Salut Mido_50, Essai de me monter avec ce cache poussière ... Si ça ne tiens pas, repasse une commande mais ailleurs. Bonne chance !

Bonsoir Poillux & soit le/la bienvenu(e) parmi nous tous

On pourrait avoir plus de détails (Modèle & motorisation) sur ta voiture & ou sur quelle site sur l'a acheté ? Montre nous ton cache poussière en photo !

Ce que je te propose est d'enlever complètement le bouchon du liquide de refroidissement en ayant un moteur chaud & d’accélérer, tu devrais avoir un jolie jet d'au moins 1 mètre ou 2, il faut que personne ne soit devant c'est risqué ! Si tu vois ce beau jet c'est qu'il n'y a pas de quoi s'inquiéter, après si tu es pas sur, va demandé directement en concession, ils sauront te répondre & tu sauras à quoi t'en tenir !

Il faut que tu te raccourcisse les bras dans ce cas ... Voici une vidéo sur YouTube, c'est la seul pour C4 picasso & malheureusement en Espagnol. J'aurais fais tout mon possible hihi ! Je pense que ça te sera utile ! Tiens moi au courant de ce que tu penses !

Salut Loupium Tu as fais le plein d'additif ?? Je pense que ce tutoriel devrait pouvoir t'aider. Tiens moi au courant !

Salut dcess Sur un moteur chaud, il faut attendre quinze minutes ou que la température soit inférieure à 100°C, ensuite il faut dévisser lentement le bouchon pour faire tomber la pression en se protégeant à l'aide d'un chiffon, par exemple. Donc logiquement, si tu entends un Pshiiitt lorsque tu dévisses le bouchon du liquide de refroidissement c'est la pression qui tombe, c'est tout à fait normal ... Je ne vois pas pourquoi tu as voulu changé de bouchon ... Je te donne la répondre trouvé sur Internet Normalement, à 90° si tu viens de démarrer, c'est normal qu'elle soit molle, roule 15 à 30 minutes et re-regarde ... ta durite devrait être au moins tiède, si elle est encore froide alors comme il est dit dans le lien que je t'ai donné, une durite est bouché ... à toi de voir.

Salut Pepelle, Il suffisait juste de faire une recherche en haut, section " Recherche " Mais puisque je suis gentil, je te donne le lien qui pourra t'aider directement en cliquant ici J'espère que ton problème aura été résolu :PP

Hâte de voir des photos des 2xPC doubles USB/All-cigares, moi je veux un tuto :PP

Il n'y a pas de quoi Sitolibo, Je suis moi même propriétaire de mon plus jeune âge ainsi que de ma première voiture étant une C4 II 110 FAP depuis 2 mois & je suis tout nouveau ici depuis la semaine dernière L'entraide fait parti du forum ! Et c'est ce que j'appréci ici ! Bon le problème est résolu, j'espère que tu n'en a pas eu pour trop cher !? Pour combien en détail des deux articles sans indiscrétion ? Dans tous les cas, il est préférable de changer d'abbord l'alternateur et de le tester avec l'ancien BGPA et ensuite si le problème persiste, changer l'alternateur et le BGPA. Au moins tu seras à quoi t'en tenir la prochaine fois En tout cas c'est tout simplement normal

Ouais c'est clair ! Hello les C4'tistes Voici des nouveautés ! J'ai reçu mes baguettes & contour de baguettes chromées pour la calandre ainsi que pour les antibrouillards. Je vous fait part de quelques photos ! http://img15.hostingpics.net/pics/2108561432037306272.jpg Voici la photo avant tout montage http://img15.hostingpics.net/pics/7200241432036901920.jpg Bande chromée pour la calandre & le contour de la calandre http://img15.hostingpics.net/pics/1492361432036927780.jpg Bande chromée pour les antibrouillards http://img15.hostingpics.net/pics/3947351432039405394.jpg Voici pour les antibrouillards http://img15.hostingpics.net/pics/3272061432039471593.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/3047811432039500918.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/1118061432039509091.jpg Voici le rendu http://img15.hostingpics.net/pics/6751061432047031794.jpg Voici le rendu de la calandre complète http://img15.hostingpics.net/pics/2164561432047041349.jpg Pas mal non ? :PP Voici le petit cadeau de Luxyline (2 plaquettes de leur marque) Que j'ai placé sur la boite à gant ainsi que sur le pare-choc arrière ... Les gens vont se poser des questions http://img15.hostingpics.net/pics/6216021432047142260.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/5329471432047183668.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/4677411432047163669.jpg Qu'est ce que vous en pensez !? Ps : Comme m'as informé @FDA, au bout de quelques mois, la satisfaction n'est pas là et c'est même plutôt décevant ... Je vous tiens au courant de la dégradation du produit & je ne vous cache pas que la glue m'a été très utile pour fixer ces malheureusement bandes Chrome ! & demain je reçois toutes les Leds pour changer ces ampoules jaunâtre Je ferais des photos

Ça c'est sur il y'aurait moins d'accident !

& bien c'est la même chose mais avec mon téléphone !

Combien de Km avez-vous parcouru en 1 seul plein ? Pour ma part, un peu plus de 1 100 km en 1 plein d'essence avec ma C4 A voté ! :PP

@Batgas ; @Grosnounours ; @thomas_76 vous avez votre Gps intégré sur votre exclusive moi c'est mon portable mon gps, ce qui me permet aussi de changer de musique quand je veux puisque lorsque je roule c'est " Gps (Waze) + Bluetooth + Spotify " au moins je l'ai à porté de main même pour répondre ou raccrocher. je l'ai placer à gauche de mon poste de conduite

Je la préfère toute neuve tout de même hihi ! Qu'est ce qu'elle est magnifique *_*

Bienvenue à toi Sitolibo, Je t'ai fais part de ma réponse sur ton problème, en espérant qu'elle te convienne ! C'est une C4 confort ? De quelle couleur ? Aurais-tu des photos ?