D-lyne

Bonjour, N'ayant pas vu de tutoriel accompagné de photos pour le changement de pommeau de vitesse de notre C4 II, je vous présente le mien pour ceux qui souhaiterais changer leurs Pommeaux de vitesse d'origine par un autre ou par ceux de DS3, DS4, DS5. Matériaux : - Nouveau pommeau de vitesse - Tournevis plat (En plastique de préférence) http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831195-1.png Réalisation : Étape 1 : Tirer le pommeau de vitesse vers le haut, n'hésitez pas à forcer, je vous rassure, vous n'allez rien cassé, mettez-y de la force http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453830985-2.png http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831010-3.png Voilà c'est aussi simple, vous pouvez vous arrêtez là pour changer votre pommeau de vitesse. Ces prochaines étapes consiste à dégarnir le soufflet de levier de vitesse. Étape 2 : Utilisez désormais votre tournevis plat pour dégarnir le socle. http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831290-4.png http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831045-5.png Faites tout le tour du socle pour le dégarnir. http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831089-6.png Une fois le socle dégarni, terminez l'action à la main, puis relevez le. http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831448-7.png http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831630-8.png http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831450-9.png Étape 3 : Pour enlever la tige plastique, tournez une fois à gauche en le relevant un peu puis tourner à droite en le relevant. http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831589-10.png http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831596-11.png Voilà vous avez tout enlevé ! Ne perdez pas le ressort qui ressort de la tige plastique du soufflet. http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831511-12.png Vous pourrez voir que le haut du soufflet est muni d'un petit élastique, vous pourrez enlever facilement votre soufflet de la tige plastique. /!\ Pour le remontage, enfoncez bien la tige vers le bas et vérifiez qu'en renfonçant la tige plastique, elle ne remonte pas comme vous l'avez enfilé. Une fois renfoncé, la tige plastique doit se bloquer lorsque vous la remonté vers le haut. Assurez-vous ensuite de bien avoir remis le ressort avant de refixer votre pommeau. Vous ne pourrez pas vous trompez de sens. Ainsi, pour le pommeau de vitesse, assurez-vous bien d'entendre un " clic " lorsque vous le renfoncez. Good Luck http://image.noelshack.com/minis/2016/04/1453831564-13.png

Bonjour, Ce matin en partant au boulot, température -7○C, j'ouvre le coffre et bingo, les lumières s'allument... en espèrant que ça tienne !

Oui je pense qu'il doit être dans la serrure ... bon je pense que je vais aller chez Citroën ...

Bonsoir, Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt ... Donc en effet, lorsque je roule le coffre ouvert à 35 km/h, la voiture n'indique aucune ouverture de coffre donc en gros pour la voiture, le coffre est fermé ... Comment puis-je résoudre ce problème ? Bonne question Blaze ... ou est ce capteur ? ... Cordialement.

Ah oui pas bëte ... merci je vais voir ça aujourd'hui, je vous tiens au courant. Si d'autres personnes a des idées, je suis toujours preneur ! Cordialement.

Hm ... & penses-tu que si je vais dans un garage ils pourront trouver la solution ?

Bonjour, Ayant fait tout le tour et en ayant fait des recherches, je me permets de poser mon problème dans cette catégorie en espérant ... qu'il n'y est pas déjà un post pour ce genre de problème ... en tout cas je n'ai rien trouvé ! Bref : Cela fait depuis un petit moment que j'ai plus de lumière dans le coffre de ma C4 II. Étant adhérent, j'ai pu me fournir des documentations, cependant, j'ai vérifier les fusibles F16 & F17, même remplacés, mais rien à faire ... d'après la documentation, ce serait le fusible F16 qui contrôle la boite à gants, les lecteurs de cartes arrière ainsi que l'éclairage du grand rangement, tout fonctionne, même la boite à gants & toujours pas de lumière dans le coffre ... J'ai également essayé de changer les ampoules par des halogènes, des halogènes aux leds ..... sans succès ! ça ne vient pas des ampoules, ni des fusibles ... Quelqu'un à déjà eu ce problème sur une C4 de ce modèle ? Cordialement.

Ah ... à voir dans ce cas, mais c'est quand même un coût ... Sorry Pilu ** haha

Merci Pilu, oui ce serait pas mal, mais le problème c'est que je ne les trouves pas d'occasion ...

Hmmmmm ! D'accord merci de l'info

Merci Batgas, j'en doute pas qui devrait intéresser plus d'un, mais cela dit, le kit xénon est interdit sur des modèles à phares halogènes, je me suis déjà fait aligner ... 45 euros d'amendes, mais pourquoi mettre des photos oui Teintage des vitres ? Vitres arrière complètement teintés, vitres avant teintés à plus du légal Oui les Canaveral sont super belle et mets en valeur nos C4 Ah bon ? Peux-tu m'en dire plus sur la monture officielle ? Oui, c'est mieux en masquant les plaques mais ... la flemme

Hello Batgas, et oui ce n'est plus la même ! Toi qui l'a suivi depuis son achat :PP Et oui malheureusement ... Les gros clignotants orange à l'avant pas trop bien, je songe à changer les phares par des phares xénon directionnels d'origine d'occasion ... mais je pense que ça va être difficile de les installés à la place des phares halogènes :( Sinon, dites moi comment

FDA Merci Pierre, j'hésitais pour les coques rétro chromées, mais en fin de compte, c'est pas si mal ! :PP Merci Zamale, sportif et agressif, tu as tout dis ! Ce sont les critères exacte, rien à voir avec les boston en 16"

Nouvelles modifications : - Vitres teintées - Xénon Ballast H1/H7 - Aileron shark - Coques rétroviseurs chrome - Pédaliers aluminium - Chrome sur poignées - Baguette chromées - Plaques immatriculation Plexi contour chrome - Jante alliage CANAVERAL 18’’ Michelin 235/45 R18 98W http://img15.hostingpics.net/pics/71342220160103153530.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/82890220160103153603.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/79827920160103153631.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/56989020160103153720.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/11760920160103154438.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/85146320160103154529.jpg

Bonsoir tout le monde, Je reviens sur le forum et en force de modification ! Je suis passé à ça exactement. http://img15.hostingpics.net/pics/37581320160103153603.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/81811220160103153530.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/12553920160103153631.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/56989020160103153720.jpg Elles sont bien montable sur C4 (B7) en 4 trou 18 Pouces -> 235/45 R18 98W Qu'en pensez-vous ?

Salut Cabourg, Oui, j'ai réussi à réparer ça et j'ai pu mettre mes leds pour l'éclairage des miroirs de courtoisie.

Salut Batgas ... Non je n'ai pas oublié de mettre le contact ... Même le moteur allumé rien ne s'allument ... Je pense qu'ils sont pas branché sur le même fusible tout simplement ... Mais je souhaiterais savoir lequel s'est exactement ... Pas que je cherches comme un mulet ... Je vais voir dans la documentation .. Merci ! Merci Batgas, J'ai tout trouvé ! Tu as bien fait de m'avoir fait voir cette section dont j'ignorais toute son existence ! Merci beaucoup Mr Le génie

Hahaha merci Cabourg ! Mais les fusibles se trouvent ou éxactement ? Sous le capot ou en bas à gauche du volant ? Ce sont des fusibles verts (30A) ?

Bonjour; Je poste ce sujet car je n'ai rien trouvé ... J'ai acheté des ampoules leds pour changer les ampoules des deux miroirs de courtoisie, tout fonctionnait jusqu'a lors ou un fusible pète ... mais lequel ? J'ai vu sur internet le F10 mais une fois changé ... rien n'y fait ! Les miroirs de courtoisie et les deux lampiottes drite et gauche centrales. Celle du milieu fonctionne parfaitement et celles de derrière aussi !

Hihi c'est pas grave, et pour les ampoules est ce que tu sais s'il y'a un temps de chauffe ? Et est ce qu'il y a des conséquences sur le comodo " auto " sur le risque de faire griller les ampoules ?

Ba je me suis posé la même quesion mais pourquoi une ampoule s'éteint & pas l'autre ? ...

Je ne sais pas ... j'ai pas essayé d'me brûler hihi En tout cas lorsque le moteur tourne, aucune ne s'eteinds !

Salut Oilsnake, Non aucun message d'erreur sur l'Odb grâce aux ballasts

Bonjour, J'ai effectué quelques recherches mais sans succès, voilà pourquoi je vous pose mon problème. J'ai acheté x2 Kit Xenon HID H1 & H7 55W 6000K (Feux de croisements/Feux de routes) pour ma Citroën C4 Phase II (Sans lenticulaires) pour changer les ampoules halogènes et pour harmoniser mes leds de feux de position/veilleuses. L'installation est super simple mais une fois les H7 (feux de croisements) installés, lorsque je mets simplement le contact, 10 à 15 secondes plus tard en étant en feux de croisements, une des deux ampoules s'éteint et puis la deuxième s'éteint également 10 secondes après que la première s'est éteinte. Ensuite lorsque je les éteins complètement et que je les rallument, cela me fait exactement la même chose. Par contre lorsque le moteur est allumé avec n'importe quels feux, tout fonctionne parfaitement. Donc je voulais avoir votre avis sur ce qui pourrait causé ce petit problème qui m'est dérangeant seulement lorsque j'ouvre la voiture à distance, la nuit, et que les feux s'allument et ensuite s'éteignent 10 à 15 secondes après ... pas très important ... Mais qui me suffit à me faire réfléchir des heures et des heures. Une connaissance qui à installé le même produit sur sa Audi A4 avec la lenticulaire m'a informé qu'il fallait pas que je laisse mes feux en " automatique " pour cause qu'il y est un risque que les ampoules Xénons grillent. Qu'en pensez-vous ? Ainsi, y a t'il un temps de chauffe lorsque les ampoules s'allument ? Car lors de l'allumage des H7 (Feux de croisements), elles brillent de plus en plus et pour les H1 (feux de routes) quand elles s'allument, n'éclairent pas vraiment puis peu après, elle éclairent vraiment comme feux de route. Cordialement.

Salut Dcess, Si tu veux essayé de mettre un anti fuite, mets celui là Mais je te garantie rien, je ne l'ai jamais testé ! En tout cas, il est bien réputé !