le_baroudeur

Les conditions ... route sans defaut, aucun cognement ou autre bruit suspect sur dos d'âne, bosses etc....

A l'arrière rien ne pourrait rentrer en contact avec la carrosserie ?

Par contre quand je passe de la position haute à la position route, ça grince à l'arrière.

Bon la roue de secours et le panier ne bouge pas d'un poil, aucun jeu. Je vois aujourd'hui avec un collègue qui a travaillé chez Citron.

Une question, si je lui passe le CT, le gars me dira les défauts normalement ?

Ok très bien. J'ai remplacé ce weekend l'inter + silencieux donc déjà de ce côté c'est good.

A vérifier le panier avec la roue de secours.

Il n'y a pas d'objet dans le coffre.

Je vous tien au courant.

Merci à tous.

J'ai trouvé un jolie TUTO avec plein de photos

Il faut que j'étudie la chose car ça va me prendre la journée et il ne faut pas que je me loupe car il faut débrancher la tuyauterie du circuit hydrolique qui arrive sur l'essieu ....

Ok merci pour les pistes que vous me donnez.

Vous connaissez le coût de ses opérations ? ?

Chtitbof merci pour ta réponse

J'ai un claquement à l'arrière, au début je pensais que c'était le silencieux qui touchait mais après remplacement des liaisons en caoutchouc le bruit est toujours présent. Une idée ???

Bonjour amis Chevronnés !

Est-il possible d'avoir les schémas et les nomenclatures des 2 essieux de la xantia (6 boules) pour moi lister les pièces que je peux remplacer (triangles, bielles, etc...).

Une question concernant le carrossage, est-il réglable sur nos Titines ? Une pièce a remplacer ??

Bonne journée (oui je sais, c'est Lundi.... dur dur de reprendre )

Max.

"HS on" ... Je crois savoir que Le_Baroudeur a des souvenirs plutôt brumeux avec le rosé "HS off"

Je ne vois pas de quoi tu parles papa

Bon bref maintenant la boîte est un régal de souplesse ! Je suis content ^^

Demain je vais faire la vidange moteur et nettoyer le Canister (certainement la source des problèmes d'à-coup des 2.0i).

Voilà vidange de boîte de vitesse faite une première pour moi :PP

Par contre la différence de couleur de l'huile m'interpelle ...

Selon la personne qui m'a vendu la Xantia la dernière vidange de boîte a été faite à 96.700 km

Voulant repartir sur une base saine j'ai refais une vidange à 103.260 km soit à peine 10.000 bornes plus tard.

http://img11.hostingpics.net/pics/637030DSC00813.jpg

A DROITE LA MOTUL NEUVE ET A GAUCHE L'HUILE USEE

Vous en pensez quoi ?

Tchris comme je vais l'acheter neuve (pour éviter le risque d'en pété plusieurs en casse et pour le prix ...) j'aurais juste a l’emboîter ..

Merci pour votre aide en tout cas

Oui j'ai bien peur que ça ne soit plus fabriqué ...

Merci Loud

Bonsoir,

est-il possible de retirer cette pièce en plastique sans la casser ? J'ai l'impression qu'elle est sertie dans la porte ...

Car l'une des miennes s'est fait la malle sur l'autoroute

http://img15.hostingpics.net/pics/361156Sanstitre.png

Merci beaucoup,

Max.

Oui effectivement je souhaites la garder le plus longtemps possible, pas en faire une voiture de concours.

ils m'en propose 660€ fabrication, ajustage et pose.

Bonsoir tout le monde,

petit souci qui tombe .... 2 jours avant les vacances yipii Voilà je savais qu'il y avait un trou dans mon silencieux et je prévoyais son remplacement.

Chose faite ce jour sauf que ce n'était pas un simple trou ! Tout l'intérieur du silencieux est rongé par la rouille ! Et celle-ci commençait a ressortir.

http://img15.hostingpics.net/pics/973744DSC0851.jpg

Ensuite le bout de l'intermédiaire (liaison inter ==> silencieux arrière)

http://img15.hostingpics.net/pics/528731DSC0852.jpg

Hop un petit tour à Nor-toto et je reviens avec du Gun Gum... Une patte + un collier.

http://img15.hostingpics.net/pics/754515DSC0854.jpg

ça fera le temps que ça fera... Dès le retour des vacs je prends rendez-vous chez Pro-inox pour une ligne complète histoire d'être tranquille un moment.

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Ma question concerne le support (enfin je pense que c'est le support) d'une sphère.

http://img15.hostingpics.net/pics/958346DSC0849.jpg

Je fais quoi ? Dépose + blackson ?

Bonne soirée

Dams: c'est 4 DUNLOP sport response

J'aimerais bien faire ça moi même mais je ne sais pas si quelqu'un peu me montrer ...

Vidange de boite faite à 96.700km elle a 100.085 maintenant

Bougie d'allumage à 92.000km

Sphères faites à 67.300km

Une chose, j'ai des à coups lorsque je relâche l'accélérateur et aussi quand j'appuis de nouveau dessus. ===> Bobine d'allumage ? En plus de cela elle peine un chouilla a démarrer à froid.

Je vais voir pour démonter et nettoyer le moteur pas à pas. J'ai vu où il se trouvait maintenant il faut que je trouve le moyen d'accéder à la vis de derrière... boite à air a virer ?

Si je remplace dans un premier temps (en préventif):

_ bougies d'allumage

_ bobines allumage

_ injecteurs

_ alternateur

Bonjour tout le monde,

voilà 4 pneus commandés, la titine sera rechaussée Mercredi.

J'ai donc pris des Dunlop car pas d'indice V pour les Vredestein.

Je vais maintenant entreprendre le remplacement de certains consommables moteur mais je ne sais pas par où commencer... Si quelqu'un peut me donner une petite liste afin de faire une sorte de mise à niveau total de la voiture (je sais que certain le font systématiquement à chaque achat de véhicule).

Par avance merci !

Bonne journée

Merci pour ton retour sur la marque c'est vrai que les Michelin gueule à partir d'une certaine vitesse ...

Je vais bientôt changer mes 4 pneus (ils datent de 2003 et de 2008) j'espère que mon spécialiste Pneu pourra m'en trouver.