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le_baroudeur

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Messages posté(e)s par le_baroudeur

  1. Vu que je n'ai qu'une main pour bosser, je me suis appliqué a travailler sur de petites pièces.

     

    Nettoyage des injecteurs

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/202266DSC01150.jpg

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/524149DSC01155.jpg

     

    le support de la pompe hydraulique.

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/352361DSC01175.jpg

     

    http://img15.hostingpics.net/pics/919866DSC01178.jpg

     

    La suite au prochain épisode :good:

  2. Bonjour tout le monde,

     

    désolé pour ce manque de nouvelles mais je n'avais plus internet depuis 1 semaine ...

     

    Pour le moment standby sur la voiture .... Je me suis percé la main avec ma perceuse. Heureusement c'est que les muscles qui ont pris !

     

    Max.

  3. Pour vous tenir informer, le moteur est a terre il me reste a retirer la boite de vitesse pour le sortir complètement.

     

    Pas facile la BX ... contrairement à la 309. Le système hydraulique est vraiment mal placé, je ne pensais pas de ça serait aussi difficile ^^'.

  4. Il en avait besoin le pauvre :

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/276699DSC01109.jpg

     

    Ça brille :)

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/647689DSC01110.jpg

     

    Sur l'autre optique il y a eu du Jackytouch ... peinture couleur alu un peu douteuse. Hop on vire tout.

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/658076DSC01111.jpg

     

    La boite à air et le débitmètre ... vraiment crade. (Pour ceux qui ne connaissent pas le rôle du débitmétre d'air : http://mustautop.e-monsite.com/pages/le-dundefinedbitmundefinedtre.html)

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/179340DSC01121.jpg

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/270599DSC01123.jpg

     

    Les attaches en fer bien oxydées

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/492126DSC01127.jpg

     

    On plonge le tout dans du dérouillant by Rest*m pendant 1 heure et voilà le travail :

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/844265DSC01128.jpg

     

    Boite et débitmètre d'air propres :

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/594906DSC01133.jpg

  5. Hello !

     

    en ce moment c'est réfection d'une paire de jante alu car j'en ai 2 de légèrement voilées ce qui m'occasionne quelques vibrations vers les 120km/h...

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/141934DSC01105.jpg

     

    Quelques griffes qui disparaîtront avec un bon ponçage, quelques couches d'appret et une bonne peinture. Le tout à la bombe.

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/210465DSC01106.jpg

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/177332DSC01107.jpg

  6. Bonjour tout le monde,

     

    ce qui est fâcheux avec les horaires en 3/8 c'est qu'arrivé à un moment.... bah tu n'arrives plus a dormir. Le point positif quand tu as une voiture en cours de restauration c'est qu'il y a toujours des petites bricoles a faire à côté du "gros" oeuvre.

     

    Ce matin c'est nettoyage des anti-brouillards et des optiques !

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/166480DSC01104.jpg

     

     

    max :xa1:

  7. Oui mais là concernant la BX ... Sur les 4 appuis têtes pas un de pareil, le mec a, apparemment, fait la chasse à la rouille. Mon c*l, je ne serais pas en train de sortir le moteur sinon.

     

    L'un des tuyaux de retour des vapeurs d'huile est pincé (trop court) ce qui peut endommager le moteur..

     

    Et d'autre chose...

  8. Salut Gregoneogeo,

     

    je l'ai eu du côté de Nancy à un soit-disant passionné ... mais quand tu vois l'état de la bagnole !

     

    C'est bien le roulement qui été bloqué mais avec du dégrippant et beaucoup de coup dans sa gu*ule il est venu ^^

     

    EDIT: j'ai reçu la chèvre de levage, le balancier ainsi qu'un support moteur ;)

  9. j'ai pu lire que l'on pouvais la monter au dessus des 100cv avec des réglages. Vrai ?

     

    Ça serai pour en faire ma voiture de tout les jours, économique... Car la 2.0 16V consomme pas mal ! Entre 600 et 700km d'autonomie.

  10. Bonsoir amis chevronnés,

     

    je vais peut-être récupérer une xantia 1.9TD pour pas grand chose. En effet le mec veut la mettre à la casse car la voiture a une fuite au niveau de la pompe HP (dans 80% des cas apparemment c'est les joints a remplacer) et les sphères avant a changer.

     

    Elle a 280.000 kilomètres, je pense que je peux la récupérer pour 200€ (compter le reprise de la casse + CT a passer histoire d'être en règle).

     

    Que pouvez-vous me dire sur cette motorisation ? Consommation ?

     

    Max.

  11. sur xantia, elle ne me parait pas si compliquée que ça à remplacer, comparé à une BX.

     

    La passer autrement ne me semble pas opportun.

     

    J'ai posté le message ici mais c'est plus pour la BX ;)

  12. Merci Richard,

     

    j'ai trouvé ça au taff, c'est moins design que ce que tu me montres mais ça fait le travail.

     

    schéma de la pieuvre:

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/942590DSC01092.jpg

     

    Mon adaptation que j'aimerai placer dans le compartiment moteur (facilité d’accès)

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/764826DSC01093.jpg

     

    http://img11.hostingpics.net/pics/679679DSC01096.jpg

     

    et je viendrais repiquer les tuyaux d'origines directement dessus, ça devais passer.

  13. Bonjour tout le monde,

     

    j'ai une question d'ordre général concernant notre très très très [...] très cher circuit hydraulique (LHM powaaaaaa).

     

    Je possède ma Xantia 2.0i 16V ainsi qu'une BX GTI 16S, je me demandais si il était possible de remplacer la tuyauterie vieille de 17 et 25 ans par des tuyaux/raccord type durite aviation ????

     

    C'est surtout pour ma 16S qui est dans mon garage pour une restauration complète, je souhaiterais fiabiliser le circuit (pieuvre à l'avant et araignée à l'arrière).

     

    Max.

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