Interstellaire

Bonjour, Je possède un 807 Navteq HDI 120 de 2009 avec 92.000 km depuis 1 an. J'en suis très satisfait avec mes 3 enfants en bas ages à transporter.

Après 2006 la fiabilité à été amélioré donc maintenant elle est plutôt correct mais pas exceptionnel. Il y aurait toujours sur certain modèle des usures irrégulières des pneu avant, sur mon 807 de 2009 acheté il y a un an, les miens était usé à l'extérieur. Il vaut mieux privilégié un spécialise du pneu comme Eurom""ter qui feront un parallélisme au mieux que d'aller chez Peugeot qui en générale règle selon les côtes constructeur mais pas forcement adapté au condition réel. Pour le FAP, les HDI 120 (comme le mien) n'ont pas de FAP jusqu’à une certaine année. Je trouve la puissance suffisante pour une conduite familiale après c'est un choix personnel. Je n'ai jamais essayé le C4 mais les portes coulissantes électriques sur le 807 est un vrai plus avec des enfants en bas ages comme toi et je suis dans la même situation un fille de 2 ans et 2 jumelles de 7 mois, les coques et sièges enfants sont très larges, à voir si cela s'installe facilement dans un C4. L'inconvénient du 807 est la conso, environ 8,5 l/100 et donc supérieur au C4.

Le moteur s'arrête dès que tu relâche la clé ? Tu as le voyant "clé" qui s'alluma parfois ?

Bravo, ça fait rêver Et comment vieilli l'intérieur ?

Bonjour, Heureux propriétaire d'une Xantia HDI 110 Exclusive de 2001 depuis 9 ans, je m'inscrit sur ce forum pour entretenir comme il se doit la belle. Elle totalise à ce jour 234.000Km , je n'ai eu que peut de soucis avec et je prend toujours plaisir à voyager à son bord. Pour compéter ma présentation, j’ai donc acheté ma Xantia en 2006 7500€ avec 113.000km. Quand j’ai dis à ma femme que je cherchais une Xantia elle a cru que je blaguais mais même si le design ne la jamais convaincu, son confort à été apprécié à sa juste valeur. A 21 ans 7500 € pour une voiture c’était un budget conséquent, j’avais donc pour objectif de la garder au moins 10 ans comme véhicule principale. Aujourd’hui je souhaiterais la garder encore 2 ou 3 ans supplémentaire avant d’invertir dans un nouveau véhicule et la garder en deuxième voiture. Après avoir essayé un premier modèle gris avec les protections des portière et pare choc non peints et sans hydractive, je n’étais pas emballé, effet « bateau » prononcé. Mais lors de mon deuxième essai, j’ai été agréable surpris. Le vert Longchamp me plaisait bien, la sellerie Alcantara confortable le becquet donnait une allure plus dynamique et l’hydractive bluffante. Après peu de temps de réflexion, j’ai signé avec enthousiasme. Depuis, 9 ans ont passé, sans problème majeur mais petit à petit l’âge se fait sentir. Cuir du volant écaillé, ciel de toit se décolle, siège conducteur troué, infiltration d’eau, peinture des enjoliveurs qui s’écaille et arrière qui s’affaisse après arrêt prolongé. Voilà au fur et à mesure j’espère trouver une solution à ces problèmes pour garder mon plaisir de conduite intact. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/913/119AyN.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/540/q4tPWp.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/673/qvFMeM.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/540/sZ4Y0m.jpg

Excellente initiative Très intéressant.