Interstellaire

Ouai, au plafond, proche de la vitre il me semble.

Pas de problème. Il est dans le coffre.

Tu va pouvoir te faire belle xan25 Tu ne l'as pas mis en section Tuto ? En tout cas ça fait classe, bravo.

Oui Xantia break, y a surement moyen de le fixer sans platine. J'en ai vu un à la casse l'autre jour, j'irai peut être la semaine prochaine, je regarderai en même temps et te ferais une photo de l'arrière.

Et bien, tu es un obsédé de l'éclairage, attention à la surcharge Celui du Vectra est pas très beau. Pink-kun a raison, le plafonnier du break serait pas mal, ça reste dans le même style. Dans le lien de Pink il parait rectangle car coucher mais il est plus carré. http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDEyMDA=/z/ImYAAMXQuTNTMWj4/$_35.JPG

+ 1000

Il faut avoir un compte payant, ou juste un compte pro gratuit suffit ?

Salut et Bienvenu A 25 ans, tu es déjà bien équipé !

Merci J'ai acheté le joint 24 € chez citron. Je devrais faire ça ce week end en même temps que la désactivation de l'EGR. A part les sièges, ma petite Xantia est en bonne état

Alors, personne n'a utilisé ce produit depuis 5 ans ?

Bah sinon, comme pour Colteur, tes cosses de batterie n'ont peut être pas un contact optimal. Tu peux les remplacer par des cosses laiton ça coûte presque rien. A l'époque je devais préchauffer 2 voir 3 fois et c'était les cosses mais bon après avoir démarré il n'y avait pas de problème.

Salut, Pour la photo de l'AR c'est bon donc. Mais je vais quand même t'expliquer pour les photos, comme ça tu saura pour la prochaine fois. N'utilise pas le logiciel de ton appareil, tu va galérer. Enlever la carte SD de ton appareil et met dans ton PC si celui ci a la fente pour l'accueillir. Si ton PC n'est pas récent et que tu n'en n'a pas, tu doit avoir un câble pour brancher ton appareil (toutes petite prise) sur ton PC (USB comme une clé USB). Une fenêtre devrait s'ouvrir automatiquement sinon tu va dans poste de travail et tu devrait voir un icone avec le nom de l'appareil ou Carte SD si tu as mis directement la carte SD. Ensuite tu crée un dossier sur ton bureau que tu appelle "photo" et tu fait copié collé des photos vers ce dossier. Essaye déjà et on verra pour la suite.

Ok, reste plus qu'a trouver un bout de ferraille et jouer de la meuleuse

Oui, voilà les dessins et explications de chtitbof : http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/631/YbnHds.jpg Sur le premier tu peux voir le montage d'origine : - 1 longue durite grise (à conserver) qui va de la pompe à vide jusqu'à un "T". L'extrémité de cette durite est nommé "A". Après le "T" il y a 2 petites durites grises aussi (à supprimer), une qui alimente l'électrovanne EGR et l'autre l'électrovanne turbo. - 1 durite rouge qui va de l'électrovanne turbo au turbo ( à conserver) - 1 durite bleue qui va de l'électrovanne EGR à la vanne EGR. (à supprimer). Edit : les couleurs que je cite sont celles utilisées dans les 2 dessins et en aucun cas les couleurs des durites dans la réalité. Sur ta voiture, tu trouvera des durites de couleur noires ou sale et peut-être avec des repères de couleur bleu ou blanc. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/905/VYzUse.jpg - Tu débranches l'extrémité "A" de la longue durite grise qui vient de la pompe à vide. - Tu débranches la petite durite grise qui rentre dans l'électrovanne turbo. Tu branches ensuite l'extrémité "A" de la longue durite grise sur l'entrée libre de l'électrovanne turbo. - Tu débranches la petite durite grise qui rentre dans l'électrovanne EGR. Tu te retrouves ainsi avec 2 petites durites grises relié ensemble par le "T" entre les mains. Tu peux conserver ce trophée de chasse sur une étagère. - Tu débranches la durite bleue du coté de l'électrovanne EGR et du coté de la vanne EGR ( normalement tu n'as plus de vanne d'après ce que j'ai compris donc cette extrémité doit déjà être débranché). Tu peux la mettre sur l'étagère. Maintenant tu te retrouves avec l'électrovanne turbo (la plus près du pare-brise) qui a deux durites. L'électrovanne EGR n'as plus rien de relié à elle. Tu conserve toutefois cette électrovanne sur ta voiture et toujours reliée électriquement. Si un jour, pour une raison ou une autre, l'électrovanne turbo venait à faire des siennes, il te restera à permuter les durites de l'une à l'autre mais aussi le connecteur électrique.

Ok merci, c'est très clair Et donc Je laisse l'électrovanne branché électriquement et je laisse les tuyaux qui vont vers les électrovannes.

Ok, désolé de vous ennuyer avec ça mais je récapitule, si je veux garder la vanne (pour que sa désactivation ne se voit pas), je bouche avec une plaque métal de 10mm sous la vanne. On remet le joint métal d'origine. Et je bouche coté admission avec une plaque d'alu 1mm et patte à joint ou joint caoutchouc. Je laisse l'électrovanne branché électriquement et je laisse les tuyaux qui vont vers les électrovannes. C'est bien ça ? Photo appartement à Colteur. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/913/EhvZuB.jpg

marinmarin50 qu'es ce que tu ne sais pas faire ? Utiliser ton appareil photo ? Mettre les photos sur PC ? Les mettres sur le forum ? Les 3

Genre ça : http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/673/ERMPeb.jpg

Elle a pas finit dans chier la pauvre

Tu peux m'expliquer plus précisément ? Tu as peut être fait des photos. Ou un lien vers une explication clair, car j'ai du mal à trouver des photos avec un HDI 110 sur le net. Merci.

Bonjour, Pour désactiver l'EGR, il suffit de boucher et rebrancher le tuyau au bout de la flèche rouge sur la vanne ? http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/633/HHvszS.jpg

Le chargeur c'est pour l'AR cassette. marinmarin50, tu peux nous faire une photo (avec une bonne résolution) de ton AR Cd ?

Salut, je me posais la même question il y a quelques année. Mais sans trouver de réponse clair. Il parait que sur certaine des dernières Xantia, ils auraient monté un auto radio CD identique au 206. Sinon, il existe peut être des adaptateurs pour avoir les commandes au volant avec n'importe quel auto radio. Tu peux mettre une photo plus grande de l'AR avec CD ?

Tu as passé un coup de toile emeri au minimum ?