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Bonjour, je recherche pour vous sur ma RTA et je n'ai que l'implantation type à savoir de couleur marron et fixé à côté du boitier de préchauffage. Je continue ma recherche !

Bonjour à tous je galère avec ma ventilation. J'ai débranché ma masse d'appoint. Donc plus de ventilation, après un quart d'heure de ralenti pour contrôler l'éclairage extérieur, la ventilation est reparti toute seule pendant quelques courte minutes puis plus rien ! J'ai roulé un quart d'heure avec ,rien non plus. Une batterie faible en charge, pourrait elle être en cause ,j'ai du le ponté avec une autre voiture pour le démarrage ,et au voltmètre je n'ai que 11,78 volts. Merci de votre aide,je galère !! La sonde dans la planche de bord pourrait être elle en cause? Merci

Bonjour ,si cela a été fait dans un garage, les galets ont étés changés avec certitude .Un particulier moins sur, mais en général ont les change en même temps car une fois que tout est déposé, rien de compliquer surtout sur une 1,9 td. Alors dans les kits, on trouve courroie de distribution avec ou sans les galets, avec ou sans la pompe à eau. Perso, je ne prends jamais de courroie ou Galets et autres accessoires dont la marque m'est inconnu.la qualité peut s'avérer moyenne et au fil des kilomètres peut se détendre. Voilà.

Bonjour, alors je reviens vers vous pour ma ventilation, en contrôlant l'arrivée de 12 volt sur la prise de mon ventilateur de chauffage, je n'ai pas de masse. En pontant une masse en direct la ventilation fonctionne mais en permanence, la centrale de commande est inopérante. Juste la coupure du contact, éteint la ventilation. Du coup retour à la même panne !

OK Merci beaucoup.

Bonjour à tous pour info, je roule à un peu plus de 50%d'ethanol avec du SP 95 e10. Depuis un mois avec ma 1,8 16 v et honnêtement aucun changement voir même plus nerveuse. Pas de soucis de démarrage et en terme de consommation,ne faisant que de la ville ,je ne vois pas de différence. À part une économie de presque 20 euros sur un plein ! Je vais progressivement monté jusqu'à 70 ou 80% mais pas plus et uniquement avec du SP 98. Cordialement.

Bonsoir, cette après-midi , j'ai graissé avec une bombe de graisse blanche, mes barrillets de portes ainsi que mes serrures avants. Verdict ça a fonctionné des deux côtés et également de l'intérieur plusieurs fois de suite. Mais à nouveau en panne , elle se verrouille et se déverrouille à nouveau toute seule côté serrure conducteur et intérieur. La serrure côté conducteur par contre est bruyante ? Merci de votre aide

Merci à vous, je regarde cela mardi après-midi.

Merci

Bonsoir je vais regarder ça la semaine prochaine car demain je dois emmener la Xantia de ma fille chez un ami pour en faire un donneuse de pièces. Et ensuite dépanner une amie qui a perdu l'écrou de maintien de la poulie d'alternateur de son Scénic ! Merci.

Je viens de rentrer du travail, pour l'instant pas de fuite donc prends ton temps pour l'envoyer. Merci encore !

Bonsoir, merci pour le joint, je veux bien car je vais donner ma xantia a ma fille.dis moi comment faire ? Merci

Bonsoir, je veux bien un joint si tu en as un d'avance car je vais donner ma xantia a ma fille qui a accidentée la sienne. Dis moi comment faire merci d'avance

Pas de soucis pour le HLM ! Depuis je relis systématiquement mes réponses !!!

OK je te remercie pour ta réactivité car j'ai des soucis électrique sur mon Picasso essence que je dois finir rapidement car ma fille vient d'emboutir hier soir sa Xantia. Personnes ne m'a répondu sur la section Picasso! Alors que les problèmes de ventilation et de verrouillage sont récurrent sur ces modèles ! Merci Totoche.

Bonjour, belle journée de galère ! Le bouchon se dévisse à la main et effectivement le joint torique HS. 4 garages Citroën plus tard, verdict changement du clapet anti affaissement complet car le joint ne se détaille plus ! J'ai cru entendre 147,00 euros HT le clapet !!!! Mais pas sur ! Donc joint de plomberie à la bonne taille, téflon autour du filetage, et en route plus de fuite. On verra ci- cela tiens, sinon je vais essayer de récupérer un joint identique haut pression au travail demain. La suspension fonctionne bien par contre la direction me semble bruyante depuis, il y a t'il un moyen de purger la direction assistée ? Merci

Bonjour, personne pour m'aider ? Cordialement

Bonjour, j'ai récupéré un Picasso 1,8 16 v il y a quelques mois. Je l'ai acheté en panne suite décalage de la distribution. Comme il consommait de l'huile, je l'ai decullasser, changer les joints de soupapes, vérification de la culasse et des soupapes, kit distribution complet. Bougies et bobine en plus. Il tourne très bien depuis sauf deux problèmes électriques qui me posent problème ? Au départ la ventilation tournait à fond tout le temps. aucune action de la commande de clim automatique ne réagissait. J'ai changé le ventilateur, maintenant la ventilation fonctionne de façon aléatoire. De temps en temps au démarrage puis s'arrête. En roulant,elle se déclenche dès que je passe dans un trou par exemple,mais dès que je baisse la vitesse sur la commande,elle s'arrête. De plus, quant elle fonctionne à fond ,le ventilateur fait du bruit, alors que l'ancien non ? Autre problème, le verrouillage centralisé ne fonctionne que de la porte passager. Côté conducteur, le verrouillage ferme et réouvre les portes. Idem de la commande intérieur ? Merci de votre aide. Cordialement

Bonsoir ,je rentre juste de Paris, donc j'attaque demain ma xantia. Je n'ai pas pris le temps de relire ma première discussion et donc j'ai laissé passer le correcteur orthographique entre lhm et HLM!! J'ai récupéré une Xantia HDi 90 pour faire l'aller-retour Angers Paris .

Bonjour je tiens à vous souhaiter une bonne et heureuse année 2017 à tous,. Comme le titre l'indique,ma belle est atteinte d'une crise hémorragique de HLM sous le bocal lhm. Hier soir en rentrant, petite goutte au sol .Puis ce matin ,en reculant après l'avoir laisser chauffer, gros flaque au sol. En déposant le bocal HLM, la fuite provient du clapet anti affaissement. Un filet de liquide coule depuis ce dernier. Il y a un bouchon sur la gauche du clapet, et je suppose par déduction,la présence d'un joint sur ce dernier. La fuite peut-elle venir de ce joint ?Ou dois-je changer le clapet ? Cordialement.Marcel. PS: depuis deux mois,avec mon épouse nous traversons une période difficile (maladie) ,ce qui m'a éloigné du forum.

Bonsoir` direction chez Citroën ` pour commander la pièce seulement ! Changement en 1h30 mais pas simple du tout ! Il faut être contentioniste mais petit astuce ,une clé à oeil avec cliquet intégré et une autre coudé font idéalement l'affaire pour déposer l'axe de la pedale. Surtout le cliquet de la clé car il y a très peu de débattement. Le plus difficile est de retrouver l'endroit où se fixe le ressort de rappel de la pedale. De toute façon, mon embrayage est dure donc je pense le changer rapidement. Merci de votre aide !

Merci beaucoup donc demain chez Citroën

Bonjour à tous,petit soucis avec ma belle. Ma femme est tombée en panne hier en repartant de Rennes , l'accroche câble qui lit le câble d'embrayage a la pédale d'embrayage à céder. Je pense que mon embrayage est en fin de vie,pedale haute . Il y a t'il un tutoriel pour le changement de l'accroche car de mémoire il faut déposer le siège conducteur,et déposer la pédale d'embrayage. La pièce est belle toujours disponible chez Citroën ou pas? Le but étant de remonter le câble,detenbre la tension,quitte à avoir du patinage pour ramener ma belle sur Angers. Merci de votre aide.

Merci, oui je vais me pencher sur une série 1 phase 2 en 2,0 16 v .en faisant des vidanges régulièrement, les bva ont elles fiable ? Merci

Merci beaucoup.