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pepeye66

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  1. pepeye66
    J'ai constaté un phénomène, peut être collatéral: Quand je coupe le contact et donc que la radio s'éteint eh bien elle continue sur mon smartphone (sur une appli dédiée aux radios) alors que je n'ai pas activé cette appli sur le smartphone... Super le "Technospace" :Dingue:
  2. pepeye66
    Par curiosité: Les as tu informés de ce constat ? Et si oui, je serais aussi curieux de savoir (mais là ce n'est pas facile) si le CC va faire le nécessaire pour réparer ces hayons ou bien s'il va laisser les choses en l'état...
  3. pepeye66
    Pas de joint sur le nouvel hayon... Mais alors s'agit il d'un joint non présent sur les nouveaux modèles de C4PII ou bien c'est le hayon envoyé en remplacement qui n'a plus le joint ? Car le hayon envoyé en remplacement en septembre pour un modèle de juillet 2014 avait le joint...Ou alors ils ont récupéré le joint du hayon défectueux ? Pas très clair/pro ces interventions différentes selon les modèles de hayon, ou les CC .
  4. pepeye66
    Hayon remplacé en septembre et joint N°4 toujours là. Sa non présence chez certain ne serait elle pas un oubli ?
  5. pepeye66
    La dernière version du SMEG+ est sur ce fil: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=177886
  6. pepeye66
    Véhicule neuf (récent) ou d'occasion ? Dans tous les cas faire mettre le SMEG+ à jour par le Concessionnaire.
  7. pepeye66
    Je pense que le fabricant a donné quelques consignes car la pression de fermeture du hayon de mon C4 est maintenant (après remplacement) réglée moins forte ce qui génère parfois des anomalies de "non fermeture" et oblige à recommencer la manip... D'autres font ils cette constatation ? Merci.
  8. pepeye66
    En absolu 46, ce n'est pas neutre; en relatif, on ne saura certainement jamais. Tu en trouveras certainement encore d'autres ce qui laissera une trace comme un problème "non isolé" qui pourra peut être valoir d'argument au cas où. Autre info intéressante: Au bout de combien de cycles d'ouverture/fermeture ce problème apparait il ? Cette info n'est pas récupérable seul peut être le délais en mois de l'apparition de ce problème après l'achat serait un indice...
  9. pepeye66
    Je ne pense pas que Citroën nous communique ses stats... Et je serai curieux de connaître le nombre de véhicules déclarés atteints sur ce forum. Quant aux couleurs "prédestinées" vous savez ce que j'en pense vu le manque de connaissance des ventes par couleur... bien que les couleurs sombres semblent se détacher nettement (mais font elles aussi partie des couleurs massivement vendues ? !)
  10. pepeye66
    Noir Onyx et fissures sur les 2 cotés. Remarque: Pour que ce sondage ait une valeur statistique il faudrait le comparer à la statistique de répartition des ventes en fonction des couleurs... ;-)
  11. pepeye66
    @ phonics: C'était de l'humour... @ phonics et mimiche: J'adore cette voiture et je lui trouve beaucoup d'atouts... MAIS: Citroën pourrait être tenté (comme d'autres le pourraient aussi) par des décisions "autoritaristes" concernant des refus de prise en charge de défauts (après la garantie) alors que ces défauts semblent ne pas être isolés et s'apparentent probablement à un vice de fabrication. Que dites vous par exemple à bricegeek sur cette décision de Citroën ?: http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2017592813&postcount=173 Et là, on est encore sous la garantie ! Donc voyez vous bien que cette voiture me plaise beaucoup je resterai vigilant sur les futures décisions/refus de prise en charge de défauts récurrents...Ne vous en déplaise.
  12. pepeye66
    Le staff Citroën ne réagirait peut être pas mieux ! :PP Ce qui motive ma réaction c'est le vécu: Hayon changé mais d'après la CC origine du problème inconnue (ou pas divulguée). Ce qui me laisse à penser que ça pourrait bien revenir... après la fin de garantie. Donc attendre et voir venir certes, mais ne pas se laisser enfumer surtout !
  13. pepeye66
    Ce qui me donne soucis ce ne sont pas "ces mal façons" qui semblent toucher quelques véhicules (en nombre assez significatif sur un problème bien ciblé) mais le fait que ça puisse se reproduire même après rectification et qu'à ce moment là le constructeur puisse avoir le comportement de nier sa responsabilité et de plus agir sous garantie. Pour ma part j'espère ne pas connaître cette situation mais au cas où je n'hésiterais pas à faire valoir mes droits si nécessaire.
  14. pepeye66
    J'imagine l'échange standard d'un moteur sous garantie où l'on vous facture le nettoyage du moteur car l'ancien était sale, ou encore la peinture d'une aile cabossée (sous garantie) car l'ancienne était défraîchie, la remise en état d'un impact sur un pare brise explosé (et sous garantie) car de toutes façons ce pare brise avait déjà un impact.... Mais où allons nous ?!! Y a t il des défenseurs de tels comportements ? et si oui quelle est donc leur intension ?
  15. pepeye66
    @ sebb: J'espère que la "liaison" que tu fais apparaitre n'a pas pour but de justifier les 270 € de participation qui eux même seraient liés à "la grosse rayure en dessus de la vitre arrière"...Car même si rayure il y a elle disparait dans le remplacement du hayon sans que l'on puisse y affecter des frais de remise en état.
  16. pepeye66
    Ça me parait bien étrange (louche ?) ces 9% à ta charge ! Je n'ai jamais vu çà ! Et comme par hasard 270 € représentent les 9% d'une somme toute ronde de 3000 €, aucune facture ne tombe pil-poil de la sorte !...Et de plus c'est très cher, trop cher !.....ça sent pas bon.
  17. pepeye66
    L'ensemble butées + coupelles .
  18. pepeye66
    Le cahier des charges étant généré par le constructeur quelle coïncidence ! Les amortisseurs qui tapent sur leur coupelle ne dégradent rien et ne se dégradent pas... Qui va croire çà ? Les affirmations où le constructeur est juge et partie ne me rassurent pas (Cf. VW). S'il faut en passer par une plainte eh bien ce sera le cas !
  19. pepeye66
    Bonjour, Je reviens sur ce sujet car le CC à qui j'ai re-confié le véhicule (problème non résolu suite à leur première intervention du 10/09) m'a informé avoir bien fait le changement des butées et comme le problème persiste il a déclenché une fiche technique de demande de solution auprès de Citroën... (ou quelque chose dans le genre) J'espère qu'il n'est pas en train de "m'enfumer" et que je ne vais pas entrer malgré moi dans une interminable partie de ping-pong !
  20. pepeye66
    @ mp3 et aux autres: S'il suffit d'un réglage "adoucissant" la pression de fermeture pour endiguer ce problème alors pourquoi Citroën ne rappelle t il pas les modèles susceptibles d'avoir ce défaut pour effectuer ce réglage ? Je n'imagine pas un instant ce comportement de la part d'un constructeur "Responsable" et donc je ne pense pas que ce soit là la solution... Le problème ne peut qu'être ailleurs; vous ne pensez pas ?
  21. pepeye66
    Je serais à ta place je contacterais Citroën par courrier recommandé sur ce problème avec copie à l'UFC que choisir auprès de laquelle tu aurais, au préalable, souscrit une adhésion (30 €)
  22. pepeye66
    Dans mon cas les fissures se sont manifestées vers 21/22 mois. La CC a changé le hayon.
  23. pepeye66
    ...Laquelle réparation ne garanti pas que ça ne se reproduira pas...Après !
  24. pepeye66
    @ sebb: Si l'on remonte ce fil on constate que le 1er post date du 18/10/2014. Donc ce problème est connu depuis quelques mois ! (11 mois sans compter si la constatation a été faite avant) Que le correctif ne soit pas encore efficace (ce qui au bout de 11 mois me parait étrangement lent) pourquoi pas, mais chez Citröen la cause est certainement connue... Mais non communiquée !
  25. pepeye66
    Là, ou bien les ingés de chez Citroën sont des petites pointures (ce que je ne veux pas croire) soit les services atelier ne sont pas curieux et se contentent de "ne pas savoir", ou bien ils savent et se taisent. Dans tous les cas nous avons une probabilité de "rechute" et là, ce sera peut être la galère pour la prise en charge.
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