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pepeye66

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  1. pepeye66
    A faire des frais je partirais plus sur un attelage qui est bien utile surtout si l'on est en villa et représente un plus à la revente.
  2. pepeye66
    Qu'entends tu par "Arche" ?
  3. pepeye66
    La loi évolue, prudence: http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/30793-vitres-teintees-la-reglementation-routiere
  4. pepeye66
    Tu trouveras qqs infos ici: http://fr.vin-info.com/ Tu peux (c'est certainement le plus logique) poster ta demande ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=148356&page=12
  5. pepeye66
    Pour le mien, ils ont fait du très bon travail: Je te souhaite le même résultat !
  6. pepeye66
    Un peu paperassiers mais au final tout est bien qui finit...
  7. pepeye66
    Les concepteurs du SMEG n'ont certainement pas trouvé les moyens de faire la différence...
  8. pepeye66
    La mise à jour du SMEG+ n'a rie à voir avec la garantie, c'est un service que le CC peut ne pas facturer (c'est souvent le cas) mais il faut par exemple la faire coïncider avec une révision ou autre intervention sur ton véhicule. Si tu n'y vas que pour çà tout dépend alors de ta fidélité au CC et de son sens du commerce.
  9. pepeye66
    Faut voir çà avec ton Concessionnaire.
  10. pepeye66
    Je crois qu'après audio il faut choisir "Effets (peut être "effets sonore")" Le changement du son des clignotants change aussi le son des alertes (porte ouverte,...)
  11. pepeye66
    Bonjour, es tu sur que la "fiche" marquée GPS est une prise entrée antenne externe ?
  12. pepeye66
    Lave la au karcher et tu auras aussitôt la réponse; c'est plus efficace que la pluie.
  13. pepeye66
    Quand le phénomène se produit dans un appartement c'est la faute à l'évacuation des condensats qui ne se passe pas correctement (tuyau bouché, résidus dans un coude du tuyau d'évacuation ou pompe de relevage des condensats mal calibrée) Je présume qu'il en va de même avec une clim de voiture: Repérer le tuyau d'évacuation et vérifier qu'il n'a pas de coude et/ou n'est pas bouché.
  14. pepeye66
    Exact, je m'y suis fait quelques frayeurs; maintenant je passe dessous !
  15. pepeye66
    Tu es séreux ?
  16. pepeye66
    Tiens, à propos de 2CV celles que j'ai eues n'ont jamais manifesté ce trou au moment de l'accélération...Elles n'avaient pas non plus de turbo.
  17. pepeye66
    J'ai aussi ce problème, un "trou" dans l'accélération au passage du point mort (véhicule à l'arrêt) à la première... Et c'est parfois limite, très limite même quand il faut entrer dans un rond point dont la circulation est dense... Ça fait flipper Il me semble avoir déjà lu quelques posts sur ce sujet mais je ne les ai pas retrouvés.
  18. pepeye66
    Eh bien, à mon avis, tu as intérêt à le coller ! Si non, sur le site du vendeur, certains se plaignent de son manque de "préhension" du smartphone... PS: sur le site de ce vendeur, j'ai toujours pour comportement de lire les 1, 2 et aussi 3 étoiles, plutôt que les 4 et les 5...
  19. pepeye66
    Je vais aller les voir (à Perpignan) avant fin juin et donc tes remarques et réflexions me seront précieuses. Merci.
  20. pepeye66
    Certainement aussi parce que chargés au maximum ils permettent plusieurs décharges non ?
  21. pepeye66
    @ RFN Si si, c'est bien dans les phases de freinages que les supercondensateurs se chargent (invention PSA). C'est pourquoi le système S&S ne se déclenche pas le plus souvent au début d'un parcours car les SC ne sont pas assez chargés.
  22. pepeye66
    Je ne sais pas si l'on peut parler de "choix définitif" car de temps en temps le changement à ses vertus; mais il est vrai que chacun de nous trouve un choix "préférentiel" qui convient le mieux et sur lequel on revient au final... Tout comme le choix du son des clignotants (et des alarmes) !
  23. pepeye66
    @ RFN: C'est aussi utilisé pour les tranway: http://www.supercondensateur.com/tramway-supercondensateur-avec-recuperation-energie-du-freinage Le site ci dessus t'en apprendra beaucoup sur les supercondensateurs.
  24. pepeye66
    Eh oui, Les ingénieurs inventent, le marketing vante et le client subit: Becquet, amortisseurs, SMEG+...
  25. pepeye66
    Il ne faut pas oublier que les véhicules d'aujourd'hui ont pas mal de systèmes qui même moteur éteint consomment du courant (de veille); et donc la comparaison avec un véhicule ancien (batterie connectée) n'est pas fiable...
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