Jeffcxm

Bon, on m'a dit que lorsque la clim n'est pas chargée, ça coupait toute l'alim de la ventilation, vrai ou pas ?

 

en clair, pas de gaz : pas de clim ni de ventilation ni rien de rien ...

le garagiste a aussi pas voulu changer ton huile pour ne pas etre tenu responsable de queconques disfonctionnement qui suivraient ...

La voilà :o)

 

tjrs mon pb de clim par contre !!

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des vibrations au volant serait la consequence de transmission HS ???

j'ai tout inspécté !!! maintenant ça ne s'allume carrement plus du tout, pas de ventilation, pas de clim, plus d'allumage de la platine de clim auto, toujours pas de degivrage arriere, et maintenant c'est l'accoudoir electrique qui ne veut plus ni monter ni descendre !!!! Je suis désarmé !!

phase 1 je suppose ton XM ? Ca le fait surtout à froid les 5 premieress minutes ?

 

Pb connu : dysfonctionnement du repartiteur de debit. Piece supprimée d'ailleurs sur les phase 2. Rien à faire à part le changer. Pas de relle raison de le changer à mon gout : honereux et chiant. Et puis ça n'influt pas sur les qualités de la direction, enfin c'est ce que j'avais constaté sur mon xm 2.0i de 93.

 

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tiens, moi qui pensait que l'exclusive n'avait existé qu'à partir de 1995 ...... Je pensais que sur les phases 1, c'était l'ambiance la plus haut de gamme et qu'après on y rajoutait eventuellement la clim et le cuir ...

 

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ton indicateur de fonctionnement de feux stop ne te dit rien ?

si ça provient de l'arriere, peut etre est-ce le même phenomene que sur les CX/BX : mort du roulement de bras

Je viens de m'apercevoir que mon degivrage AR ne fonctionne pas non plus. Ca peut vous inspirer qqchose ? je crois que c'ets le mm relais non ?

Sinon c'est le fusible 3 que j'ai retiré et non le 5.

 

Autre chose : j'ai remarqué que la batterie est une batterie pour zx 1.6/2.0 par exemple ... bref plus petite que l'origine quoi. Est-ce que mon problème pourrait venir de là ?

 

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j'ai meme enlevé les fusibles un à un pour voir quel organe pouvait etre en court circuit ... rien à faire le voyant batterie reste allumé. J'ai pour le moment retiré le fusible 5 (clim) pour que ça ne gresille plus. Sinon oui j'ai bien changé ceux qui gresillaient ... ce sont les relais 4 et 6 de ton schema !!! d'ailleur pkoi le 6 gresillerait ? je vais reverifier voir si ce n'est pas plutot le 7 qui gresillait (car correspond à la clim alors que le 6 ce sont les antibroullard si le schema est juste.) !!

 

sinon sur un autre forum, on me propose de changer la tresse de masse ... c'est quoi ?

 

Merci

re, les photos vont arriver aujourd'hui.

 

Sinon c'est bon l'autoradio fonctionne à merveille.

 

 

 

Pour la clim, les problèmes persistent malgré verification:

alternateur

boitier fusibles moteur

boitier fusibles habitacle

relais clim sous boite à gants

relais clim sous boitier fusible habitavcle

 

Rien à faire, ça gresille ça gresille (les relais de clim) .... et je creve de chaud !:!!!!

re

 

bon c'est bien le relais de clim qui gresille fort !!!! je l'ai changé par un autre relais : ça gresille !! un autre relais ça regresille encore !!! bref ce ne semble pas être le relais qui est en cause !!

 

et ça ne fonctionne toujours pas !!!!

en gros , par "bazar" tu entends koi ? ke je sache ....

 

en effet j'avais remarqué que ça vibrait au niveau d'une plaque en plastoc tout au fond à gauche ... bien trop au fond d'ailleurs ;o))

 

je vais demonter ça cet aprem et je vous tiens au courant

 

Merci pour l"info en tous cas

je ne peux malheureusement pas acceder à la page que tu m'a fourni Stefftnt40 ...

 

Merci bcp pour la piste

nouveauté : quand ça gresille ça coupe l'alimentation de l'accoudoir central !!!! et mon autoradio marche pas !!! donc je crois qu'il y a un gros pb d'alim là ...

bonjour

 

aujourd'hui j'ai demonté ma facade de commande de clim en pensant que peut etre la mauvaise connection viendrait de là.

 

Ben non ..... encore aucune piste !!!

 

Y'a des fois com ça où l'on se sent seul ...

 

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Bonjour,

 

en glanant sur le forum, j'ai remarqué un tout petit post ou une personne enonçait sur juste une ligne avoir démonté sa facade de commande de vantilation/clim de pahse II puis d'avoir passé du nettoyant contacts un peu partout. Apparemment la platine est juste clipsée ....

 

Aussi je vais voir si je n'aurai pas un problème similaire aux Xantia : une broche du neiman qui aurait partiellement fondue !!!

 

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Tu n'as pas changé les deux relais vibrants ?

 

y'en a un que j'ai réussi à localiser ... l'autre c'est vaguement dans la planche de bord, je n'arrive pas à le trouver ...

Salut, c'est pas ta sonde habitacle qui ferait le bizzz bizzz ?

Sur phase 1 elle est en haut, près de la lumière et du recepteur infra rouge, peut être sur phase 2 aussi.

Y'a un petit ventilateur devant qui fait parfois du bruit.

A voir, on ne sait jamais

 

non non du tout. Dommage.

 

Je rappelle que ça gresille et que ça s'allume ça s'etient ça s'allumeça s'etiuent ... surtout quand je sollicite un element electrique de la voiture genre phares, freins, ouverture des vitres ...

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=44208

autre étape aujourd'hui :

 

j'ai retiré tous les fusibles de l'existences : aucun resultat. Aussi, moteur tournant, en enlevant un à un les fusibles : aucun changement !!

 

aussi j'ai débranché toutes broches moteur et j'ai nettoyé et remis .... aucun resultat positif.

 

pffffff je décourage

Salut,

 

Un défaut sur la structure des pneus arrières peu engendrer ce genre de vibrations... A vérifier, surtour si la voiture est restée immobilisée pendant une longue période.

 

C'est quoi ton défaut sur la ventilation

 

Cordialement et @+

 

va dans le post que j'ai cité, j'en parle longuement ;o)

 

ça gresille de partout et ça saute !!! lol

Bonsoir,,

 

 

qu'une xm n'est pas une GS une DS ou une CX.......

 

 

certes.

 

XM sans hydractive : très souple.

 

Avec hydractive, même fonctionnement parfaitement, : elle sera plus ferme .