Blackmoxxi

Voila les photos du bébé, 6 mois après LUL

J'ai une question, dans l’optique de chausser mon c3 Picasso en pneu 4 saison avec le 3pmsf, j'ai un problème, je suis en 195/55 R16 91T, mais je ne trouve pas cette monte. Quel équivalent je peux monter ?

J'ai calculé la conso de mon Pica hdi 16v 90 ch, je suis à 5.2 en vivant en montagne.

Bon j'ai eu la réponse de citron, ni la distribution (le bruit et du a l'oxydation) ni le feu arrière sont pris par la garantie (Citroën budget). Bref j'ai plus cas trouvé un garagiste pas mauvais pour la distri, le feu en neuf Valeo je l'ai trouvé a 50 E. Bonne nouvel j'ai vendu la C3

C'est le morceau qui cache l'enrouleur de couleur noir qui relie les seuil de porte, quand je parle de turbo modifié je parle de la jauge orange, donc remplacer ou monter d'origine

Il y a pas que le bouton ESP qui a souffert, les platines de commande de vitre avant sont aussi bien attaqué, mais c'est un classique des psa de cette génération. Si non c'est la garniture de porte qui grince, je pense que la porte à était démonté, mais mal remonté. J’ai découvert aussi un câble qui part de la batterie, avec un fusible, mystère ou il va. De plus en fessant le ménage j'ai remarqué que le plastique noir du pied milieux était cassé. Après dans l’ensemble le véhicule est en bon état.

Hello, je change de section, j’étais chez les propriétaires de C3 I, je passe chez les propriétaires de C3 Picasso. Pourquoi cette achat, j’ai besoin de place car j’ai une maison a rénové, mais j’ai un petit garage, donc le Picasso était un bon compromis. Du coup j’ai acheté, un Picasso de 2010, hdi 16v 92ch (avec les turbo modifier) exclusive de basse (sans option, dommage j’aurais bien voulu le pack voyage) avec 97000 km. Je suis très couleur mais cette fois le Picasso sera Gris alu, mais il a plus davantage que la couleur, il et encore garantie, 6 mois chez Citroën, et il est en très bon état. Malheureusement tout n’ai pas parfait, il y a un bruit de courroies d’accessoire a froid (je vais prendre RVD chez citron) le contre porte côté conducteur grince, il y a le bouton de ESP/Fermeture centralisé/ radar de recul abimer, est il y a l’optique Ar qui prend humidité. De plus en récupérant la voiture vendredi, j’ai accroché très légèrement (plus un râpage qu’un défonçage) la voiture, mon Picasso n’a rien, mais la partie adverse a voulu faire un constat car c’était une voiture de société. Photo à venir quand j’aurais fait une beauté au Picasso.

Bonjour, voilà je viens de faire le plein sur ma C3 de 2006 et la jauge affiche 7 barres au lieu de 8. À votre avis c'est un bug ou la jauge et HS

Si je ne dis pas de bêtise le filtre à particule doit être obligatoire sur les essences pour la norme Euro 6c de 2018. Après il et fort probable que PSA a pris de l’avance sur le C3 Aircross.

Voilà je crée un sujet a propos d’un mystère bizarre. Sur ma C3 de 2006 en 1.6 Hdi. j'ai unesorte de sifflement, quand je roule sur du goudron neuf, et a 75 km/h. Quand je découple boite moteur, ce sifflement qui devient une sorte de bruit de générateur. Mais bizarrement se bruit ne se manifeste plus sur du goudron plus ancien J’ai regardé si le turbo avait du jeu ou les durites elle était démancher, rien d’anormal, j’ai regardé l’état des disques plaquette, rien non plus, pas de jeu dans les roues avant. Là je suis dépassé, soit je rêve, soit un gros problème et en approche.

Bon je confirme le contacteur a rendue l'amé, rip. Problème en fasse d’être résolu.

Merci, Aramaz, j’avais compris pour le contacteur de pédale de frein, j’ai même demandé le prix au Citroën près de chez moi 40 E TTC. De plus j’en et profiter pour commander une jauge a huile qui n’a pas supporter le froid qui a cassé net Non je parlé de mon autre soucis, mais si je dois ouvrir un autre sujet pour avoir des réponses je le ferais.

Merci pour les informations, j'ai bien regardé mais toute les durite sont en place, j'avais juste un léger suintement sur les durite en caoutchouc près du tuyau de egr. Mais voilà les nouvelles informations sur ce sifflement bizarre, il se produit à partir de 75 kmh surtout sur du goudron neuf, en 5eme même avec la pédale d'embrayage enfoncé. De plus on dirait plus il fait un bruit de générateur au moment de couper l'accélération. Mais bizarrement se bruit ne se manifeste plus sur du goudron plus ancien. La je suis dépassé, j'ai pas de jeu dans les roulement, les freins sont en bon état, le turbo comme je l'ai dit à un jeu correct dans l'axe, mes pneus sont récents. Soit je rêve, soit un gros problème et en approche.

Bonjour les fans de Citroën, voilà je viens vers vous pour vous poser des questions. Voilà j’ai acheté un C3 1.6 Hdi 90 de 2006, comme déjà présenté, mais j’ai quelque soucis. Le régulateur de temps en temps se désactive sans voyant allumé, avec un à-coup violant. De plus cette à-coup se produit part moment quand j’embraye pour accélérer franchement. Autre question je trouve mon turbo bruyant a plus de 2500 Tr quand on et dans une vallée encaisser. Peut-être que je mitonne, mais j’ai regardé si l’axe avait du jeu sur le turbo, aucun jeu. Bref quelque éclairage de votre part serait sympathique.

C’est vraiment un magnifique pays. On dirait des décors de Jeu vidéo.

C'est une essence ou un diesel ?

Pas d’indicateur de température sur les C3 de 2005 à 2009.

Des petites nouvelles. Toujours autant staffait. Elle ne consomme rien (4.2l a l’OBD), sur les 3000 Km roulé. Mais j’ai dû faire quelque frais. J’ai changé les amortisseurs, avec une surprise une coupelle avant HS. J’ai réussi a trouvé les 2 pares soleil (une vrais galère, plus de 20 casse appelé). Je l’ai aussi préparé pour l’hiver, avec 4 pneus Quadraxer 2 (les 4 saisons de chez Kleber). Pour le moment rien à dire sur le Sec, pas encore utiliser sous la pluie ni la neige. En même temps j’ai profitait de cette préparation pour remplacer quelque ampoule (merci Citroën pour la conception relou de la face avant. J’ai dû aussi faire remplacer le parebrise (les joies de roulé derrière les camions) Mais le plus gros dégout, un abrutie a pris ma voiture pour une œuvre d’art en explosant un optique avant. Merci, je n’aime pas l’impressionnisme. Bref être automobiliste c’est bien, mais bonjour le portemonnaie.

Très jolie exemplaire. J’ai hésité a acheté une pluplu, mais j’ai qu’une seul voiture et je vie en montagne (plus de 1000 M) pas sûr que la capote résiste a la neige (même si j’ai un garage). Et puis le coffre et petit, donc j’ai pris une C3.

J'ai essayé Loud, pas de MP3 sur mon RD4

http://image.noelshack.com/minis/2017/31/2/1501609296-img-20170801-161345046-hdr.png http://image.noelshack.com/minis/2017/31/2/1501609280-img-20170801-161351345-hdr.png http://image.noelshack.com/minis/2017/31/2/1501609246-img-20170801-161402548.png http://image.noelshack.com/minis/2017/31/2/1501609236-img-20170801-161422656-hdr.png Voila Voila, les photos de la belle.

Merci, Citroaime pour l'accueille Mise à part quelque souci. Les amortisseur fatigué (commandé plus cas changer). Les pares soleil cassé (impossible a trouvé en casse c’est fou). Le soufflet de levier de vitesse abimé (en attente de réception). La commande de radio qui se baladé (résolu avec une vis pour le fixé). Un énorme nettoyage intérieur, extérieur, plus moteur à l’hydrogène. Plus le réservoir de lave glace qui était plus en place. Je suis ravi de mon achat. Bonne voiture un poil plus ferme que la Xsara, mais le moteur est canon (surtout en montagne) en plus le bleu Lucia lui va bien avec les poigné grise de la finition Exclusive. Un petit regret, l’autoradio n’a pas le MP3 sur les 2006, plus cette marche dans le coffre (merci le modubord pour avoir un pseudo planché plat. Bref on verra dans le temps. PS : les photos bientôt :)

Bonjour bonjour. Voilà je me présente, blackmoxxi (alias Julien). Je viens d’acheter une jolie C3 Bleu Lucia de 2006 en 1.6 HDI 92Ch. Je ne change pas de crèmerie puisque j’avais une Xsara de 2001 1.6 16V rouge Lucifer, oui je suis très couleur (le gris j’aime pas ). Elle a 75000 KM, elle et un peu encrassé (normal elle vient de Paris) mais l’air de la montagne va lui faire grand bien. J’ai pris une exclusive, mais je voulais un toit panoramique mais impossible de trouvé un véhicule qui m’aurais satisfait. Bref je suis content de mon achat en espérant à ne pas venir sur le forum avec une panne mécanique dans les prochaines semaines.

Je confirme trop de gaz (820g au lieu de 550g). Bref Citroën Foix a corrigé le problème, gratuitement.

Bon tous fonctionnent correctement, bizarre, un coup de chaud ou un bug, on verra si le problème revient. PS : j'ai rien dit le problème et encore présent, le plus frustrant, c'est que tout marche à froid.