jldwg

Bonjour jldwg,

 

Merci de ta réponse.

C'est bien cette pièce qui ne génère plus le signal vert.

J'ai fait un essais avec un calculo EMF de 607, et ça marche mais j'ai l'image de la 607 à l'écran (c'est pas top). j'ai depuis essayé un télécodage avec Diagbox, mais ça ne change rien à l'image !

Je vais de nouveau me mettre en recherche d'un calculo de C5. C'est difficile à trouver avec un prix honnête.

Honnêtement, ça te gêne à ce point ? Je rappelle qu'on ne voit ce picto que lorsque le gps est off (qui plus est sur l'écran 1 uniquement), c'est-à-dire tant que le contact n'est pas au-delà de la position accessoires. Un membre du forum a carrément monté un volant de 607 sur sa phase 2, là ok ça se voit comme un bouton sur le nez...

Rebonjour,

A Maxgeo : pardon, je pensait m'être déjà présenté lors de mon inscription en mars 2015 !

C'est aujourd'hui réparé.

A Peterxav : non ce n'est pas l'écran, car j'ai branché un autre écran couleur de C5 et pas de vert non plus !

Bonjour,

Laisse tomber ces histoires de présentation... La pièce que tu dois changer, est-ce bien celle-ci en vert sur le post suivant ?

* http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=878415&postcount=7

Si tel est le cas, tu ne pourras pas changer le picto. Le cd de mise à jour du logiciel est commun Peugeot/Citroën, la dernière version est la 8.00 mais sur C5 c'est 6 quelque chose maxi possible.

Ceci dit si un boitier de 607 fonctionne c'est une super information, la pièce est aussi fragile que chère.

ça veut dire quoi "mise en sécurité" ?

cela se traduit comment concrètement ?

La boite se bloque en 2 ou en 3. Sur la 4HP20 je ne sais pas, mais sur l'AL4 de mon Kang c'était régulièrement en 2 jusqu'à ce que les électrovannes soient changées. Quand ça survenait, je m'arrêtais, coupais le contact et juste après le redémarrage retour à la normale. Ceci dit, ça peut être beaucoup de choses.

Bonjour,

Elle a l'air plus propre que l'autre, certes, mais une question m'assaille : les seules Exclusive phase 2 sans JBL que j'ai pu voir ce sont les "Chinoises" V6 de 12/2005. C'est peut-être un modèle export.

Comme toujours, et ce n'est que mon avis, je n'en voudrais pas. Maintenant si l'entretien a été fait, s'il y a toutes les factures et qu'elle te plait pourquoi pas ? A titre d'exemple sur les modèles export, je citerais les Exclusive phase 1 destinées à l'Italie : pas de radar de recul, pas de détection de sous-gonflage, et j'en passe...

Edit : je vois qu'il y a des capteurs volumétriques sur le plafonnier, or les phase 2 françaises étaient dépourvues d'alarme. Si tu veux l'origine de conception du véhicule et ses équipements détaillés, il faut les 6 derniers chiffres du VIN et tu seras fixé.

Oh la la ce scandale ! Le gars avait une ceinture à clous ? Quand je vois ça et le volant bien boursouflé, je n'ai qu'un conseil : en trouver une autre. C'est clairement pas appétissant. J'ai la même sellerie alcantara sur ma phase I, au bout de près de 15 ans elle est comme neuve, sans un pli.

On dévie de ta demande en matière de housse, mais quand on constate de la négligence comment ne pas se demander où elle s'arrête, si c'est le cas ? Si l'entretien et le style de conduite ont été à l'avenant, prépare-toi au pire.

je vais voir ça oui si je trouve. Merci.

On en a parlé l'an dernier ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=174315

Ok, je pense que Citroën fera plus facilement une vidange vu que là il y a eu une perte d'huile.

 

De toute façon si elle casse, il me reste encore un peu plus de 2 mois de garantie boite car achetée à un pro avec garantie moteur boite.

 

Sinon une idée du prix si Citro accepte la vidange ?

Un agent dans mon coin (92) m'avait dit entre 2 et 300€. Maintenant, il y a aussi la vidange totale par aspiration, mais c'est moins courant. Une simple vidange ne sera que partielle.

Oui sauf qu'une fois j'ai fait 300 kms le vendeur m'a dit elle est nickel j'arrive la bas une épave des coup de couteaux un peu partout dans l'habitacle et hop 300 kms dans l'autre sens...

Tu es parti sans photos ? Dans un pays latin ?

J'ai fait un peu comme Tininam. Scruté Le bon coin pendant 2 a 3 semaines, et hop ! ...Strasbourg-Lyon en train. Pour le coup, Ça m'a permis de bien faire connaissance avec la voiture,sur la route du retour. 3900 € et 132000 km,et exclusive !

Presque tout pareil : LBC pendant des mois, Paris-Mulhouse-St-Louis, 2800€ et 83500km...

Le lien renvoi vers la pub d'un atelier Citroen indépendant .

Il y va de son intérêt de remplir son carnet de rendez vous.

D'ailleurs il n'a pas bonne réputation, il suffit de lire les commentaires sur Google avis.

https://www.google.be/search?q=citroen+paris+nord&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=eu4eV_SyIMrJgAbjjK_oBw

 

Je n'ai encore vu aucun document officiel de chez Citroën pour vidanger une boite auto tous les 60000km...

1) Les avis de la plèbe sur internet ? Hum hum, avec des pincettes...

2) Pour les 60k peut-être pas, en revanche la procédure est documentée. Pour une fois qu'un atelier de la marque effectue cette opération, on ne va quand même pas se plaindre ! Je préfère mille fois ça que la succursale de mon quartier où on m'a pris pour un touriste à triples foyers en m'affirmant avec aplomb que c'était inutile.

Bonjour,

A mon avis, et ce n'est que mon avis, c'est cher... Pour le même prix on peut trouver une essence avec littéralement trois fois moins de km et trois fois moins de pièces à remplacer (pas de turbo, pas de FAP, etc...).

Un carnet d'entretien complet c'est déjà un bon signe, mais il y a beaucoup d'autres facteurs dont bien sur le nombre de propriétaires précédents. Il n'y a pas que le moteur, il faut voir si les sphères sont cuites et/ou qu'il y a une fuite de LDS, si la ligne d'échappement est sur le point de partir en vacances, si tous les équipements fonctionnent (vitres, feux directionnels, ouvrants, volets de clim) etc... Des travaux récents, c'est peut-être l'arbre qui cache la forêt.

Oui, je confirme.

De la radio au cd, c'est totalement différent.

De plus, il ne faut pas oublier que les réglages basse/aigü/balance sont propres à chaque source.

Oui, je vois que pas mal d'entre vous trouve le son bon. Va falloir que je jette un oeil aux HP. J'espère que l'ancien propio n'a pas échangé les HP. On sait jamais.

 

Merci en tout cas pour vos infos.

Très facile à vérifier, tu n'as qu'à lever les grilles à l'aide d'un tournevis plat. Pour une fois c'est bien conçu, pas comme dans la plupart des Peugeot où il faut retirer toute la contre-porte en flinguant la moitié des agrafes .

Salut,

L'ampli est logé au-dessus de la boite à gants sur les phase 2. Il faut aussi savoir que les HP d'origine sont clairement loin d'être fous. Sur la mienne j'ai essayé du Focal à l'avant pour commencer, le jour et la nuit...

Ben non, là, y a rien ...

 

Faut que j'achète de la colle ?

 

Ben pour toi non il n'y a rien . Franchement vu le prix de l'adhésion, j'ai personnellement rentabilisée cette dernière pour des lustres vu les problèmes que j'ai pu régler ici mais aussi auprès d'autres adhérents. Je suppose que tout un chacun est très content de consulter ce forum mais maintenir son accès a un coût.

Bonjour,

Tout est là : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102240 .

Bonjour,

Sur la boite à gants, qu'il faut par conséquent déposer.

Si tu peux la trouver en casse, c'est ça :

Ok ,

merci je vais regarder cela.

J avais pas vu ton message... surement un gros probleme occulaire.

 

Il faudra donc que je passe chez un concessionnaire pour qu il m accorde l ecran et la voiture c est ca ?

Ce n'est pas l'écran lui-même mais la pièce de référence 6563N6 (http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=878415&postcount=8).

Ceci dit, je doute qu'un concessionnaire accepte de télécoder un VIN sur une pièce dont il ne connaitra pas l'origine, à supposer qu'il sache faire la manipulation (exemple : succursale de mon quartier où les gars ont été incapables de recoder un stupide autoradio).

En revanche, si tu adhères à notre belle association, un membre équipé le fera gracieusement si toutefois c'est techniquement possible une fois la pièce montée.

Donc si vous avez d autres idées ?

Bonjour, c'est le boitier de gestion de l'affichage, comme je te l'ai dit le mois dernier. Si tu en trouves un en casse, il faudra le télécoder avec ton VIN.

En fait il ne faut pas chercher très loin : Feu Vert Rochefort : 17€ avec effacement des erreur en prime (rvd pris en ligne)

J'imagine que ce doit être le même prix partout en France.

Ils vous impriment le diag et tentent de le décrypter pour vous, dans mon cas la liste est longue mais je vais m'orienter vers un forum plus spécialisé pour aborder cette question.

Sinon pour encore moins cher tu peux adhérer à notre belle association et un membre de ta région équipé du bazar pourra te fournir la même prestation...

Sur phase I je pense que le cendrier est mal conçu car le système de fermeture ne fonctionne pas longtemps. Remède quand il est fermé , le laisser ainsi lol.

Pas longtemps = 14 ans pour moi, jusqu'à ce qu'il se mette en grève . Là il est fermé, je n'ose plus l'ouvrir...