gofast

Il m'avait aussi été précisé qu'il pouvait s'agir d'une pompe à huile mal adaptée sur ces premiers modèles, avec une pression trop haute au démarrage. mais tout cela sans garanti de résolution du problème.

 

Bonsoir, en parcourant le forum, j'ai lu qu'il y avait des rappels concernant cette pompe à huile, sur les premiers modèles produits jusqu'en 2002 ; mais ce qui me "tracasse" c'est que ton soucis devrait se produire au démarrage, non ? Le moteur tourne t'il rond ?

 

Enfin, toujours par rapport à ce que j'ai lu, tu devrais trouver une espèce de triangle bleu sous forme d'autocollant sur le couvercle de la boite à fusibles si le rappel en garantie avait bien été effectué...

 

Bonne soirée

Bonsoir, cette sensation de direction "peu" assistée, c'est depuis toujours ou cela vient d'apparaitre ?

 

J'ai pour expérience l'entrée de chez moi, qui effectivement rendait la manœuvre plus difficile en deuxième vitesse qu'en première avec la Xantia, la direction était moins assistée car mon moteur tournait plus bas (trop bas) en deuxième et du coup la pompe ne suivait pas et j'avais du mal à braquer (à gauche puis rapidement à droite) ; aucun soucis en première puisque je rentrais avec un régime plus élevé ; bref, même manœuvre avec la C5 mais là uniquement en première car l'encombrement étant important, je n'ai pas encore osé en deuxième (avec donc une vitesse plus élevée) . Perso, je trouve la direction de la C5 encore plus agréable et plus assistée qu'avec la C5, et de surcroit on augmente la monte pneumatique (185/14 vs 195/15)

 

Pour en revenir à ton impression, sais tu comment la pompe de direction est alimentée ? hydraulique je suppose, donc si tu as l'impression de braquer avec plus d'effort à fournir, c'est que ta pompe ne débite pas assez, non ? j'espère que quelqu'un d'autre t'apportera une réponse.

+ 1 pour l'alternateur, Citrogreg a parfaitement résumé la situation

Comme dit plus haut il faudrait mesurer la tension moteur tournant, ta batterie quoiqu'il en soit n'est pas assez chargée mais tu as l'air de savoir cela

Superbe cette C5 ; les modifications apportées sont discrètes, propres, c'est juste parfait

Bonjour je ne possède pas de C6, mais vu les symptômes, je pense également à l'alternateur hors service. Combien ta C6 a t-elle de kilomètres ?

 

Je pense à l'alternateur car quand il y a défaillance de celui-ci, c'est la batterie qui alimente tous les accessoires sans être rechargée, donc tout se coupe progressivement car la batterie ne peut pas fournir -ou pas longtemps- l'énergie nécessaire au bon fonctionnement des accessoires (clim', phares, autoradio...)

Merci beaucoup

Bonsoir, je n'ais pas d'avis à donner, mais après avoir usé de l'AX, des BX, des Xantia et maintenant une C5 depuis peu, une montée en gamme s'imposera et fort logiquement je regarde du côté des C6 (essence) . Evidemment, ce ne sera pas faisable tout de suite car ma C5 est vraiment agréable, et de toute façon niveau budget ça ne colle pas pour le moment. Et sincèrement, le poste entretien et réparation me fait peur avec une C6.

 

Je scrute les annonces dans l'espoir de pouvoir essayer une C6 pas trop loin de chez moi, de plus aucune n'est visible au garage Citroën le plus proche (qui vend pourtant des Citroën neuves)

 

Bref, je lis activement et attentivement la section C6 afin de devenir incollable sur le sujet Je profite également pour vous remercier de vos témoignages très instructifs.

C'est normal, du moment que ces voyants s'éteignent au démarrage tu n'as pas à t'inquiéter.

D'autre part, l'autoradio fonctionne aussi avec la clée située sur le cran juste avant celui que tu as utilisé

C'est curieux ce genre de soucis... par exemple quand je ferme ma vitre, il arrive une fois sur dix que la vitre remonte bien quand je lui demande et qu'elle redescende comme si un obstacle se présentait lors de la remontée ; c'est rien mais c'est bizarre quand même...

Bienvenue !

Des news ?

Des nouvelles ? ce serait bien car ta présentation est très agréable à lire

Bonsoir, je remonte un peu le sujet cat j'en ai assez du poste d'origine, et j'ai un chouette autoradio de bien meilleure qualité qui m'attend... donc j'auraus une ou deux questions :

 

- quels sont les accessoires pour faire fonctionner un autoradio de seconde monte (faisceau inverseur et entretoise ? )

- peut on conserver les tweeters d'origine, et privilégier une excellente marque pour les 4 hauts parleurs restants ?

- faut il passer chez Citroën après montage ?

 

Merci d'avance.

Miam les Morette

Superbe voiture qui doit avionner et surprendre plus d'un TDiste

Merci pour ces photos, belle couleur qui lui va bien

 

Sur le cadran à la place du voltmètre, là où sont sérigraphiés les rapports de boite, c'est éclairé sur le rapport engagé ?

Merci bien, mais tu sais elle n'est pas parfaite, il y a bien une ou deux rayures à effacer, un bon coup de polish lui ferait le plus grand bien... et une vraie sono parce que d'origine, c'est quand même à chier pour l'amateur de bon son que je suis.

Je ne savais pas qu'elle avait tapée, après tout le temps que tu as passé dessus ! tu as eu le temps de t'en occuper ? et tes autres voitures vont bien

Et voilà avec les jantes alu :

 

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http://img4.hostingpics.net/pics/913240WP201407260021.jpg

 

Alors, vous en pensez quoi ?

Bonjour, oui juste à côté, à 7 kilomètres

Salut, je suis aussi dans la Nièvre, à 50 kms direction Autun

Salut , belle C5 , en effet , le gris fulminator lui va à ravir.

Le 2.0i 16v représente un bon choix je pense , il doit être suffisamment vif pour déplacer la bête.

Tu as le mode "sport" de la suspension?

 

Salut, c'est une jolie couleur je trouve aussi, et effectivement le 2.0i est vraiment performant (les TDistes passent chez vw après la pilule prise par la c5 "de vieux" ) j'ai hate de pouvoir gouter aux joies du v6, à boite au ce doit être un régal. J'ai le mode sport, j'ai essayé et on sent une différence, c'est clair... il y a une jolie côte avec plein de virages qui devrait me convenir pour un essai digne de ce nom :PP

 

Bonjour Gofast,

 

Hé oui toucher au multiplexage sur une voiture c'est souvent l'aventure lorsque l'on ne connait pas.

Pour ma part j'ai une amie qui a une automatique de même couleur à 110 000km elle marche bien, bon le garage (sucursalle)lui dit pas de vidange de la boite comme je lui est conseiller donc la c'est elle qui voit mais pour moi cela est un bien pour elle (la boite).

Bonne route avec.

 

Ah oui, je me suis fait avoir avec ça ! du coup si je change le poste, c'est inverseur + entretoise... je vais déjà voir avec les HP, parce que ceux d'origine sont bons pour les personnes très peu exigeantes.

 

Bonsoir Gofast,

 

Très belle auto que tu as là

 

Salut Momoiuy, vous ici ? bienvenue sur ce topic et à bientôt

 

Je vous posterais des photos demain, j'ai posé mes jantes alu, ça lui va bien mais sans plus, disons que ça démarque comme il faut...

Bienvenue

 

Tu pourras poster quelques photos ?

 

 

Je possède presque le même modèle mais en boite manuelle qui est déjà un régal à conduire. Je pense que la prochaine sera une BVA...

Bienvenue