C'est exact, mais aujourd'hui pour pas être sur la touche il faut sans cesse se remettre en question, innover et surtout devancer ses concurrents pour marquer des points...Avec ses triplettes le groupe PSA et Toyota ont à mon avis fait un pas de géant dans cette catégorie de véhicule (au point d'emmerd... GHOSN et repousser la date de sortie de la nouvelle TWINGO) alors que RENAULT avec la LOGAN c'est trompé de cible au niveau du marché européen.
La C1 n'est pas la meilleure voiture du monde, c'est sûr, mais :
1) C'était pas son but
2) Pour l'utilisation affectée je la trouve largement suffisante et même géniale
3) L'objectif d'une entreprise est de faire du bénéfice (c'est dommage pour l'identité Citroën qui se noie au nom de la rentabilité...mais pour l'image de marque, ils ont crée C6 )
Résultat :
Tout le monde parle de la C6 comme porte drapeau de l'industrie automobile française,
Tout le monde parle des Triplettes comme une alternative sympa et ultra économique
-> et les curieux vont chez Citroën :
Il serait interressant de voir le taux de succès de vente à des prospects citroën qui ne connaissent pas la marque et qui vont acheter pour la première fois grâce à un coup de pub ou par le bouche à oreille