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Whaaa ! Un connaisseur ! :p A vrai dire mon microfibre spécial vitre faut que j'en rachete c'est pour ça que je l'ai plus, En ce qui concerne les jantes, je trouve ce produit bien, mais pas encore suffisant ! Tu me fait penser que j'ai oublier de mettre du billant pneu... Elle à l'air beaucoup plus propre que la mienne ta Xantia ! Elle à combien de KMS ? Tu as d'autres photos ? On dirai la mienne Meguiar's c'est du bon produit, mais un peu cher n'est ce pas ? Mais derrière on as de la qualité ! Je vais aller me renseigner chez AUTOGLYM (il me semble que c'est sensiblement pareil) Personnellement, je n'aime pas le karcher, trop cher, pas forcement en bon état, et en plus le vernis de la mienne commence à être fragile, je le remarque avec le temps ! Donc maintenant EXCLUSIVEMENT (haha le jeu de mot) à la main... Je trouve que ça fait plus propre !

AU LAVAGE XANTIAMOBILE ! :PP Jamais le karcher ou les rouleaux, toujours au tuyaux du jardin et au gant microfibre Après un coup d'eau, ça mousse ! ET LES JANTES, ET LES JANTES Après ça on rince ! Maintenant passons aux choses sérieuse ! En attendant le séchage: Et attention, une fois la belle sèche, ça rigole plus ! Résultat après trois très bonnes heures de boulot: Qu'en dites vous ?

Lavage terminé ! C'est dur dur quand même une Xantia Par contre, j'ai eu un soucis avec mon reflex (plus de batterie) donc ça sera des photos iPhone d'une autre qualité donc :( Je les passes au Photoshop pour caché les plaques et amélioré deux ou trois truc et elles sont à vous Je verrais pour les freins par contre ils laissent bien plus de poussières sur les jantes que mes anciens Bendix ! Je sais pas si c'est normal... Pour les pneus, je crois que c'était 360€ avec une bonne réduction, monter et équilibrer. Pour les 4 hein Je n'est aucun soucis de tenu de route pour le moment ! La mienne est très stable et je n'est aucun soucis sous la pluie, c'est même mieux que mes Continantale d'avant... Après je ne dis pas que c'est les meilleurs, loin de la ! J'en testerais d'autres vous inquiétez pas. Je pense que la longévité moins longue par rapport à des véhicules plus léger est logique, n'oublions pas que la Xantia fait quand même au bas mot 1T4, avec un adulte de 90kg (par exemple moi), on approche des 1T5, honnêtement je m'attends pas à ce qu'ils fassent 60.000km... Concernant les ampoules, je vois quand même une différence notable chez moi, c'est assez bluffant d'ailleurs ! C'est vrai que la lumière blanche est agréable ! Je passerais bien au Xenon, mais c'est interdis sans lave phare et correcteur d’assiette ou un truc dans le style, je trouve ça dommage...

Bon, je viens vous donner quelques nouvelles ! Les 4 pneus changé pour du Michelin Energy Saver+ pourquoi ? Parce que c'est les pneus qui offre une des meilleurs performance pour la durée de vie... Tout simplement... Je suis un gros rouleur donc à voir ce que ça donne ! Concernant les freins, bah ils sont changés ! Brembo disque + plaquette AV & AR ! ça freine plutôt bien sans être extraordinaire ! Je vois juste une diff au niveau de l'ABS qui se déclenche plus tard. Sinon, elle à 239007 km en ce moment même. Courroie de distrib + pompe à eau et accessoire prévu pour Vendredi après midi voilà pour le plus gros des frais fait dernièrement ! Sinon j'ai enfin une clé avec plip, ça change la vie ! Et les ampoules Phillips X TREME Vision +30% c'est bien également, je vois une différence notable sur route plate, par contre c'est toujours aussi merdique sur les routes de campagne niveau éclairage :( Cette après midi gros lavage et photos ensuite ?

Salut tout le monde, Je viens vous tenir au courent de l'entretiens fait sur la Xantia, qui roule beaucoup beaucoup moins (la grosse fainéante) parce que j'ai le droit à un véhicule de fonction (Peugeot Partner), mais franchement, du haut de ses 234.000 km, cette voiture me surprend toujours autant quand je remonte à son volant EXCLUSIVEment le weekend ! Je prends à CHAQUE FOIS une GROOOSSSEEEEE claque au niveau du COOONNNFOOORTTTTT !!!!! (oui parce que le Partner à que 57.000km les suspensions sont trop dur, pas encore assez faite ) Dimanche, la belle à eu le droit à beaucoup de chose, enfin, l'entretien normal après 14.000 km. -Vidange d'huile moteur (Total 10w40) -Vidange de boite (Motul 75w80) Changement du filtre à air, gazole, habitable et huile, bien évidement Prochaine étape prochainement: Disque et plaquette AV Brembo (déjà à la maison) Supports moteur haut et bas Sphères anti affaissement 4 pneus Maintenant, des questions pour vous C'est bien du LHM qu'on dois utilisé en tant que liquide de frein ? Pourquoi ? Si on met du DOT 4 classique, risque t'on quelque chose ? (c'est vraiment par curiosité) Un conseil au niveau de la purge ? Pensez vous que pour repartir sur une bonne base il faut que je change les 2 disques et plaquette arrière également ? Je trouve également que mon embrayage commence à faiblir du faite que le point de patinage soit assez haut... Qu'en pensez vous ?

Petite question également: Comment étaient les pommeau de vitesse de Xantia Exclusive au niveau du dessus qui vire au blanc cassé Noir ou style alu ? Nous n'arrivons pas à nous mettre d'accord avec l'ami de la grise, il dit que ce n'est pas possible qu'il soit en alu car il est creusé au niveau de la grille de sélection ! Alors que moi je pense qu'il est totalement possible que l'alu ai était bouffé ! j'attends vos avis de pro pour connaitre la bonne réponse ! PS: autre chose, pensez vous qu'un aileron lui irais bien ?

Merci pour vos conseil les gars, je vais réfléchir et voir le moment venu, sachant que les Michelin sont assez cher... Alors @Jojo68 ? Elles sont comment ses petites enceintes ? @richard sandrine, ça me paraissait bizarre aussi, mais je ne voyais rien d'autre sur le coup, aillant vérifier tout ce que vous m'avez dit, ça ne fessais presque aucun doute... En ce moment la belle se repose dans le garage, elle va bientôt ressortir au galop :p

Je tiens à remercier l'ensemble des membres du forum pour leurs conseils Rien de tout ça, la batterie rechargeais bien en fin de compte, c'est juste que je sollicitait trop le démarreur, ce qui vidais la batterie petit à petit à force d'essayer à démarrer et au bout d'un moment à insisté, forcément plus de jus ! Bon, je vous donne la solution, Après avoir chercher du coté électrique, et étant un peu perdu car rien n'en était défectueux J'ai demander à un ami de me passer la voiture à la valise restant sur ma première idée ! Il en est ressorti la chose suivante: #Défaut: Injecteur 1, Injecteur 2, Injecteur 3, Injecteur 4 Les 4 injecteurs ? Pourquoi ? Bizarre elle tourne sur ses 4 pattes, elle démarre juste pas à chaud... Dans le doute, direction garage Citroën ou ils me disent que le meilleurs moyen est de faire contrôler les injecteurs, comme mon collègue. Direction un autre garage (réputé dans la région) pour qu'ils me contrôlent les injecteurs. Pour eux 4 sont à changés, pas assez de pression ! Hé sur les 4 !!! D'après eux la voiture étant froide elle à moins besoin de pression pour démarrer. Après ils trouvent eux aussi bizarre que elle tourne sur 4 pattes, apparemment une fois lancé elle aurais juste assez de débit ! Le garagiste m'a aussi dit qu'elle claquait beaucoup, et c'est vrai que je m'était aussi fait la réflexion auparavant pendant mes vacances sur Grenoble Résultat, le garagiste m'annonce le prix du devis en contant le contrôle 1522 € TTC N'ayant pas l'argent, je me suis donc tourné vers une solution assez radicale, ICR Auto et les injecteurs reconditionner neuf à 200€ l'unité (joints offert) Le garage m'a monté les injecteurs de chez ICR, résultat, attention *roulement de tambour* 1190€ TTC soit une économie de plus de 300€. Du coup, au passage, j'en ai profité d'avoir encore quelques jours pour m'occupé d'elle pour: Nettoyage complet extérieur + passage Polish et Cire Nettoyage complet intérieur (avec démontage des sièges) et filtre à habitable Vidange du réservoir de gazole + changement du filtre à Gazole et plein complet chez Total (excellium) PS: je ferais tout le temps mon plein la bas du coup, voiture plus de pèche et consomme beaucoup moins, ça ne viens pas du changement injecteur, mon amis qui à la grise aussi à remarqué une diff. Vidange huile moteur (10w40 total) + changement filtre à huile Vidange liquide de refroidissement Vidange de la boite de vitesse Filtre à air. La belle démarre super bien maintenant à venir changement des 5 pneus en Michelin Energy ! Sauf si vous me conseillez autre chose... Ceux qui pensent que je ne prends pas soin de ma voiture se trompent la ou ils peuvent dire qu'ils ne se trompent pas c'est : Encore un GRAND merci à TOUS ! Je vous met des photos prochainement

Salut les gars ! Pensez vous que ça peux être un injecteur, sachant que elle ne manque pas de puissance en route (elle tourne sur ses 4 pattes) que quand on met la clim par grand chaud et/ou qu'un des ventilateur se déclenche j'ai un accoup (ou à l'arrêt elle tousse/fait yoyo avec régime) et que quand on la branche a une autre Xantia (et seulement Xantia) elle démarre au quart ! Bizarrement ! :o A t'elle besoin de plus d'affection ?

je vérifierais tout ça mercredi en fessant en même temps une petite vidange de LDR (qui est bien marron) et d'huile + filtre à gazole, huile et aire En rentrant ce soir, surprise, elle a pas voulu démarrer donc j'ai insister, insister, et elle à fini par partir. Je n'est absolument rien compris, c'est incompréhensible ! L'aiguille au dessus des 90 degrés (alors qu'elle ne me l'a jamais fait) et le moteur ne tournais pas rond En bref, elle commence à m'agacé ! Si je ne trouve rien du coté du démarreur je vais prendre rendez vous chez Citroën .....

Merci pour vos réponses les gars... Franchement, à froid, c'est pareil parfois mais j'ai l'impression que sa varie en fonction de la température et de l'humidité... Pour la fumé, oui, quand j'arrive à la démarré à froid elle crache de la fumé Gris-Bleu mais vraiment juste au démarrage, après elle fume normalement.

Coucou All, Je passe en coup de vent sur l'iPhone J'ai juste eu le temps de vous faire une vidéo à un démarrage après 15 min environ d’immobilisation... C'est vraiment pas jolie cette fois ci, et c'est la première fois qu'elle le fait ! Tenez moi au courent, j'ai bien cru qu'elle ne partirais pas et j'avais un rendez-vous professionnelle important 30 min après (du le faite que j'insiste beaucoup)...

Je cherche, je cherche ! Hier panne de batterie suite à une écoute prolongé de la radio J'ai donc appelé l'ami de la Xantia Grise qui est venu avec des câbles et la belle est repartie directement, et la, je ne l'avais jamais vue partir aussi bien ! :PP Je me dit donc, bon bah c'est la batterie... du coup, j'en ai acheté une chez Citroën neuve -20% Arrivé à la maison, je remplace la batterie, oups, même problème qu'avant Je ne sais plus ou donné de la tête ! Et puis je suis nul en mécanique, enfin, pour trouvé les pannes, après pour faire je me débrouille du moment que c'est pas ultra compliqué D'autres idées ? PS: pendant le dépannage, aiguille qui se retourne

Depuis que j'ai ma Xantia, c'est à dire: pas longtemps elle s'est pris, 4000 km dans la tronche !! :PP Mais viens un petit problème... Elle peine à démarré à froid et à chaud... Comme si elle peinais à se lancer... Avez vous des idées ? Moi je penche pour le préchauffage... Merci

Oui, elle passent au poil sans soucis ! C'est vraiment prévu pour Tweeter d'origine oui, mais débranché, comme comme si ils n'existaient pas :PP

Merci Désolé du temps de réponse ! Je n'étais pas chez moi, enfin pour dire vrai j'étais en pleine campagne sans internet ! Que des vaches, des moutons et des champs autour de moi ! La vrai vie quoi Je les aient acheté dans un centre Norototo Honnêtement, pour être sincère, j'avais des Pionner dans ma Fiesta qui était très bon au début, mais avec le temps j'ai été déçu par le son (basse moins bien apprécié, volume vite saturé...) Du coup, j'ai été dans un centre Norototo avec un ami et on a testé tous les haut parleurs grâce au grand mur du son... J'ai trouvé que les Focal avaient un très très bon son ! Du coup j'ai craqué ! Cher oui, certes, mais la qualité est vraiment au rendez vous. Pour l’installation, pour moi, ça à été un problème pour l'autoradio et pour les haut parleurs, mais je dit bien pour moi ! L'ancien propriétaire était un peu sauvage, donc au revoir le faisceaux d'origine ISO ! (c'est drôlement sympa au passage de devoir testé tout les fils et après de se cramé les doigts à l’étain + avec les gaines termo) Non il ne dois pas y avoir de problèmes si c'est d'origine :PP moi du coup les enceintes j'ai acheté des cosses comme les fils étaient dénudé, je les aient misent et roulez jeunesse ! Je te conseil si tu a encore les enceintes d'origine d'acheter un adaptateur... Ça fait beaucoup plus propre et sérieux...

C'est normal :PP Un kit éclaté, honnêtement, je n'en voyais pas l'utilité... Et il y a aussi une histoire de budget la dedans ! Le prix des haut parleurs avec kit éclaté c'est 139€ contre 99€ pour celle ci... (je trouve que ça fait cher 39€ pour deux tweet) J'ai donc opté pour des haut parleurs simple, et j'en suis pleinement satisfait Pour info les twetters sont débranché Merci ! :PP Oui je pense le remplacer à terme, voir même tout l'intérieur si je trouve une bonne affaire ! mais pas en ce moment, niveau budget c'est limite limite, je ne suis que étudient et je bosse que l'été ! Sachant que je passe également le permis moto en ce moment, c'est galère ^^ Merci ! Sphère changé il y a 3 mois pour les 4 amortisseurs. Les 2 anti-affaissement commencent à peiné surtout de l'arrière par contre :( Whaaaooouu ! Merci pour ses infos ! Ha bon ? Pourtant je vois beaucoup plus de jeune en diesel qu'en essence ! C'est tout a fait ça, parfois dans une grande ligne droite on aimerait plus de puissance mais bon il n'y en a jamais assez. On se rattrape sur la consommation (je viens de faire 1020 kms avec un plein et la réserve ne s'est pas encore allumée ), je crois que je peux mettre ça sur le dos de l'excellium, après quelques pleins j'ai constaté une petite baisse de conso Bon et bien sois le bienvenue et tout ce que je te souhaite c'est de l'emmener loin ta Xantia, et vu qu'elle affiche 220.000 kms, j'ai bien envie de te conseiller d'aller lire ça: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=166803&highlight=vidange+boite+vitesse Et pour finir, un petit cadeau: http://img4.hostingpics.net/pics/857648IMG0318.jpg HO LE COPITEUR ! :q Elle est bien belle aussi la tienne Merci pour ses conseils Je vais étudier tout ça !

Merci ! Oui c'est bien ça ! C'est un KS-BTA 100 de JVC ! Tu as l’œil dit donc Ecoute, ça fait son job... Je regrette malgré tout de pas avoir pris un autoradio avec Bluetooth intégré... Ça traîne en permanence sur le tableau de bord ! Si tu est méloman, je te conseil les enceintes Focal ISC 165 pour l'avant et ISC 130 pour l'arrière, ça fait vraiment un son clean à tout volume (par câble bien entendu: bluetooth et radio = interférences). Voici le récapitulatif du système audio de la voiture: JVC KD-SD631 (autoradio FM-AM-CD-USB-SD et compatible bluetooth avec KS-BTA100) JVC KS-BTA100 (module bluetooth) FOCAL ISC 165 (haut-parleurs AV) FOCAL ISC 130 (haut-parleurs AR) Quelques photos: Merci :PP Je pense en commander une chez Citroën ! C'était prévu de toute façon... C'est aussi un des arguments de la négociation du prix... C'est un module pour avoir le bluetooth sur mon autoradio (qui est le JVC KS-BTA 100) c'est gentil merci ! Je compte bien l’emmener loin !! Merci

Hé puis mer** ! Comme vous m’accueillez à bras ouvert, que vous êtres sympa (ça change d'ailleurs) bah aller, une autre série de photo fraîchement prise aujourd'hui pour le bonheur de vos petit yeux !! :PP C'est gratuit

Merci pour ton message de bienvenue ! L'entretien est à jour ! Toute petite réparation faite par l'ancien propriétaire, les grosses par Citroën, un véhicule vraiment propre... Il faudrait que je ressorte le carnet d'entretien et que je liste le tout. Je suis quelqu'un de très maniaque pour tout t'avoué... Sur le dernier contrôle technique rien à signalé si ce n'est un éclat sur le pare-brise ! Pour répondre à ta question, OUIII c'est bien l'aéroport Marcel Dassault de Châteauroux-Déols Je suis à environ 30 km ! J'en ai donc profité pour mettre en valeur les lignes de la Xantia (par rapport aux avions) :PP Merciii ! J'espère bien que c'est du solide, j'avais été mal habitué avec la Ford déjà (voiture de brute). En effet, la tienne est jolie aussi Si le bleu porte chance, j'espère bien que le gris aussi en effet... Surtout vue le conducteur Merci Bah pour te répondre, figure toi que je m'en déjà compte quand je monte dans les Clio/207 des potes, ou pire, dans la Vectra ou l'Espace de mes parents. D'ailleurs j'ai pris la Vectra pour y mettre le plein samedi dernier, et ça fait drôle de repasser à 80 ch ! Merci Ho bah je suis déjà dedans je pense, c'est fini c'est bon ! Pire que la peste :PP Belle couleur n'est ce pas ?

Salut tout le monde !! Moi, c'est Maxime, j'ai 19 ans (presque vingts, déjà...) je vis dans le Centre de la France, dans l'Indre et je suis étudiant en Baccalauréat Logistique & Transport. Au début, je n'étais pas fan ce cette voiture, et franchement, il y a 6 mois je ne me serais jamais vue dans une Xantia (peux être une Xsara et encore...). Seulement voilà, le 21 février 2014, viens mon accident de voiture avec mon EX, 91' Ford Fiesta (1.1 carbu série limité fun)... Ma première voiture qui était au passage très attachante et acheté neuve par ma mère, véhicule très propre et entretenu... Après, sous la violence du choc, j'avais besoin de changement ! Et c'est depuis ce jour la que je me suis dit: plus de petite voiture peu puissante, et avec une tenu de route franchement douteuse sous la pluie... Ce qui veux dire berline compacte ou berline tout court (pas fan des monospaces, et je n'est que 20 ans je vous le rappelle :PP) Au passage voici l'état de la voiture, avant, et après: Ce qui ma décidé, c'est après l'essaie de celle d'un ami ! Une 00' Millésime Gris Quartz, HDI 110 avec seulement 90.000 km (voir photo de fin) Le confort, une puissance sympa (sans être excessif) et une bonne consommation ! Donc, je me suis mis à la recherche d'une Xantia !! Et aujourd'hui, elle est chez moi depuis samedi 29 mars (après 5 pénible semaines de marche à pied: environ 25km/jour) ! :PP J'ai donc opté pour une 00' Exclusive Gris Fulminator, HDI 110 avec 222.000 km en parfaite état ! Seuls défaut: une clé plip perdu par l'ancien propriétaire, je me retrouve donc avec le double, et un siège conducteur dans un état pitoyable (merci la maladie de l'alcantara) Voilà, je vous laisse sur une photo de la bête noir avec sa copine