MXT121

Jolie voiture ! Je connais bien cette couleur ou as tu trouvé les leds blanc chaud ? Je bave devant tes sièges en cuir quand même...

WHAA oui en effet ! La fatigue, sans doute

C'est bien ce que je me disait: regarde, par exemple jusqu'à hier je savais pas comment faire une purge de frein, je pensais que c'était comme sur une voiture classique Et ne t'inquiète pas, même avec le confort je ne risque pas de m'endormir au volant vue comment je conduit

La purge est bien plus facile sur Xantia

Hier, j'ai été voir chtitbof hier dans sa campagne Après un long "réparage" du testiboule (qui marchait avant, mais ça c'était avant ) On en a conclu que 7 de mes 8 sphères étaient HS J'avais donc raison de me posé des questions En tout cas journée drôlement sympa comme petite journée ! J'adore ! Il m'a appris plein de truc sur ma voiture ! Je le remercie encore au passage ! Donc, bientôt changement des sphères pour des IFHS :PP

Tu pense ? Faudrait que je teste de faire que de la route

Personnellement, j'avais essayer un nettoyant moteur HDi, ça as fini mes injecteurs C'était ELF la marque, donc pas étonnant

C'est vrai, mais elle est beaucoup trop loin c'est le problème :PP Et général ils se vendent directement près de chez moi

j'aimerais également des sièges totalement électrique en cuir en bon état, mais c'est chaud à trouvé ^^

C'est fait ! J'ai tout mis dans ma signature Merci pour ce qui est de la fiche ! Je ne met pas l'assurance, parce que ça change tout le temps, mais si j'ai le courage, pourquoi pas Gros chantier en perspective donc Intéressant, moi j'ai spritmonitor, les factures dans une pochette, basta Pour la consommation c'est vrai qu'elle consomme, mais je ne vois pas d'ou ça peu venir sachant que les 4 injecteurs sont neuf, qu'elle est régulièrement entretenu au niveau des filtres, que la courroie est neuve, qu'elle ne consomme ni eau ni huile... d'ou pourrai venir une consommation excessive si ce n'est pas moi ? :( Pourtant je passe mes vitesses normalement, enfin, il m'arrive de me faire plaisir de temps en temps comme tout le monde Généralement, je passe entre 2000 et 2500tr quand je m fait plaisir, 3000 à 3500tr, et parfois ça frôle la zone rouge bien entendu Il faut savoir que je fait beaucoup de ville également, je dirais un bon 70%

Pas encore, faut que je le contacte par MP pour savoir si il serai ok Pour l'embrayage, elle à actuellement 244.000 et quelques d'ailleurs, http://www.spritmonitor.de/fr/detail/630774.html la fiche de ma voiture que je met en description si ça en intéresse quelques uns

Je n'est pas tout regarder, mais attention aux cosses, elle m'a fait le coup ! Genre je suis aller au boulot et depuis quelque jour je trouvais qu'elle peinais à démarrer ! Je commençais à m'inquiété Sauf que voilà, un beau matin, à 4h30 je part au boulot je la gare sur le parking et quand je suis descendu elle sentait le chaud, voir même le cramé J'ai ouvert le capot, et une cosse était en train de fondre, oui, fondre ! On à couru avec mes collègue pour arranger ça et évité que la batterie crame... (et la voiture avec) J'ai remplacer les cosses après le boulot sur le parking, depuis elle démarre trop bien quand il fait froid !

Oui en effet ! J'ai regarder et même sans déposé la roue de secours on peu voir la petite coquine qui se planquait derrière ! J'en ai bien 4 sur l'arrière et 4 à l'avant !!! merci de l'info pour la sphère à l'avant ! J'ai en effet du me mettre en dessous MDRR j'ai mis un temps assez long à comprendre ta blague Concernant les sphères, pas les 3 poinçons sur les sphères avant. L'embrayage j'ai pas d'historique...

Sérieux ?! depuis que je l'ai je pensais en avoir que 6, c'est pour vous dire que je ne connais vraiment rien dans l'hydraulyque ! Elle sont ou ? Moi j'en compte 6 3 a l'avant: deux sur les dômes et une en enlevant le cache moteur 3 a l'arrière: deux pres des roues et une au millieux Bah ce serai sympatoche de ta part Je pensais qu'il n'y en avais que 6 ^^

Oups désolé chtitbof ! Je n'avais pas vue ton message ! Je suis à coté de Châteauroux, et non en effet tu n'est pas très loin de moi Je pense changé les 6 sphères, comme je ne sais pas quand ils ont été changés la dernière fois exactement ça me permettrais de repartir sur une très bonne base pour pas trop trop cher Mais si tu veux on pourrais regardé si tu as le temps à l'occasion ça permettrais de boire un verre et parler de nos titines ! sans problème, merci :PP

d'accord, je vérifie tout ça samedi, demain je suis sur Paris toute la journée ! :PP Tu me conseil quoi au niveau des sphères sachant que je n'est pas énormément d'argent à mettre dans la voiture actuellement ? Les sphères norototo fond le même taf mais moins longtemps c'est ça ? Pour ce qui est de Châteauroux, si tu veux on pourra aller boire un coup !

J'ai regardé, il est vert mais pas trop fluo, pas comme du LHM frai sorti du bidon quoi ^^ Oui, à la limite pour le changement des sphères Ou me conseillez vous de prendre mes sphères ? Marque ? Prix ? Connaissez vous les ref.s ? ça aurais été avec plaisir si je n'avais pas autant de boulot (parce que la route en Xantia c'est pas ce qui me repousse le plus ) HOOO bah d'accord !! Système drôlement ingénieux, il fraudais que je m'en fabrique un truc comme ça merci de l'info en tout cas

Bienvenue avec un peu de retard ! Elle m'a l'air pas mal du tout cette petite Xantia Il me semble que les jantes Magny cours 2 après 98 étaient en effet de série sur les Exclusive enfin bon, ce n'est qu'un détail, elle roule aussi bien pour ce qui est de ton joint de cache culbu ce n'est pas super cher, et ça donnera un coup de propre au moteur

C'est quoi le testiboule ? ^^ J'ai remarqué également que quand je tourne dans un endroit en buté sur le volant et que je freine les roues braquées, elle se descend d'un coup de l'arrière, même si ça ne se joue pas de grand chose, c'est assez désagréable ! Enfin, si c'est les sphères, ça reste assez facile à changé, ça semble être le même principe qu'un filtre à huile d'après les différents tutoriel du net en tous cas merci de ton avis

Salut tout le monde! Alors voilà, ça fait un moment que je n'est pas donné de mes nouvelles parce que j'étais pas mal occupé en faite La Xantia va bien, elle approche doucement des 250000 km, ce qui veux dire qu'il va y avoir un peu d'entretien basic à faire ! Une petite vidange et des changement de filtre à la volet quoi :PP J'ai remarqué des trucs, je ne sais pas si c'est normal: Pédale d'embrayage: point de patinage haut Hydraulique: La voiture met plus de temps à ce lever le matin, après c'est en fonction du temps d'arrêt, elle est plus dure qu'avant (ou je m'habitue au confort mais ça m'étonnerais, ça tape un peu parfois) et j'ai l'impression qu'elle est bateau: la nuit sur les petites route par exemple quand je passe sur une petite bosse qui redescend directement, je vois les feux qui montent et descendent, comme si elle rebondissait tout en étant souple, la direction est bien ferme également pouvez vous me donner des explications ? merci beaucoup d'avance

oui j'ai bien reçu ton message, mais j'ai trouvé comment il fallait faire :PP merci quand même

L'intérieur et Extérieur est assez propre dans l'ensemble ! J'ai vue que tu as mis un intérieur cuir ! C'est la modif incontournable à faire J'en avais trouvé un pas trop cher en casse, hélas, je suis revenu le lendemain avec l'argent et de quoi le démonté, mais il avais était ravagé par des co**ard avec des cutters... Le propriétaire de la casse était quand même dégoûté de lui voir passé sous le nez 100€ pour les sièges en cuir.... Moi aussi.... Des photos s'imposent pour faire voir les modifs ici :p

ho on dirais la même Xantia que celle de mon coupin ! :P

Bonjour, Je vous fait part de mon expérience en matière de garage ! Je conseil grandement le garage Honda-Suzuki Perier à Châteauroux Ils sont très arrangeant (au niveau des pièces qu'on peu fournir nous même, pas beaucoup de garage acceptent) et fond du boulot irréprochable ! Tout les employés du garage (mécano, vendeur etc) te disent bonjour en te serrant la main quand ils te croisent, une ambiance bien chaleureuse et très détendu pour un garage ! Très à l'écoute et ils conseillent très bien, ne forcent pas la main pour changés d'autres pièces mais ils le signalent ! La main d'oeuvre n'est pas plus cher que dans un autre garage de la région. Ils ont fait les 4 injecteurs de ma voiture, les supports moteur, et la courroie de distribution+pompe à eau. Rien à redire ! Très content ! J'ai en plus toujours récupéré ma voiture lavé, très propre :PP PERIER SAS Route de Montluçon 36000 CHATEAUROUX Téléphone : 02.54.34.11.24 Fax : 02.54.27.84.36 Email : message@perier.fr http://www.honda-chateauroux.com/

Une petite photo pour le plaisir (faite le lendemain du nettoyage) Distribution changée, avec la pompe à eau et la courroie d'accessoire. Elle a 239.948 km et bonne nouvelle, la belle à le droit à un garage à partir du 21 novembre !