MXT121

un truc de compét ! Bravo pour le boulot, il est beau !

Salut ! sur le HDi 110 le remplacement de courroie c'est pas 5 ans ou 120.000 km ? pour le remplacement de la courroie c'est le premier atteint logiquement, à faire avant la fin bien entendu

Bonsoir, Changement du parebrise par un d'origine Citroën OK ! Sekurit Gaint Gobain avec les chevrons et tout Rien à redire sur le boulot fait. Sauf peu être le porte ticket manquant !! Après avoir fait changé tout les supports moteur j'ai toujours un bruit/bourdonnement désagréable entre 1200 et 2000tr/min. En première il n'est pas présent, il est présent sur tout les autres rapports Quand je tourne à 1600tr/min par exemple, le bruit "s'efface" à 90 en 5ème en dessous de 2000tr il est présent et je l'entends Chtitbof l'avais aussi remarqué a bas régime

J'ai envie de dire que tu as peu être raison de laissé ta femme faire

Un sondage pour savoir quoi ? Pour la méthode de calcul j'utilise spritmonitor encore faut t'il savoir l'utilisé Passe moi ton 1.8i pendant un plein tu va halluciné le record que je vais faire !

Tu avais raison ! merci ! En forçant ça rentre Je pense que je forçais pas assez, mais je me suis dit: perdu pour perdu de toute façon au pire j'irais faire un tour en casse Sauf qu'il m'est venu l'idée de la serviette On vois clairement les marques qui indiquent que j'ai vraiment forcé comme un âne mais au final ça passe !!!

Bravo !! Mais la Xantia peu faire mieux ! Mon record est de 4,77l/100km en roulant cool sur route avec du diesel normal... Je pense que l'excellium ne change pas assez la consommation par rapport au prix (trop cher pour le gain qu'il apporte) Je pense que en fonction de la route, des conditions météo, des pneus (attention au sous gonflage) et du conducteur, on peu atteindre les 4,5l/100km. Le record du forum n'est pas 4,3l/100km?

Merci pour l'info !

Toute à l'heure un pote que j'ai pris en voiture m'a fait une assez mauvaise blague ! Vous vous doutez que c'est pas fait exprès ! Après plusieurs tentatives impossible de le remettre, je m'y attendais fortement Avez vous une technique ou pensez vous que c'est mort ?

Un dimanche, une balade, une photo !

J'ai vue les régulateurs qui ne sont pas d'origine compatible avec la Xantia HDi Les référence du type AP800-AP500 et compagnie Pensez vous qu'il est possible d'installer le regulateur puis ensuite D'ADAPTÉ une commande d'origine PSA dessus ? Ce système m'intéresserais

à étudier ! merciii percolis !

Mes parents sont portugais, je suis d'origine portugaise et... J'ai rigolé !

Raté, je ne le fait pas dans un garage agrée par l'assurance, mais dans le garage ou j'ai toujours eu l'habitude d'aller. Pour la bonne et simple raison c'est qu'il font du très bon boulot et ils acceptent de te changé des pièces que tu fourni J'irais demain pour confirmé avec eux et ne pas avoir de mauvaises surprises, mais quand j'y réfléchie bien, ils ont une photocopie de la CG, donc avec le VIN ils retrouverons le pare-brise identique sans doute et il me semble que quand il est bleu il est forcement athermique non ? Je ne sais pas pourquoi mais ça me stress un peu ce changement de pare brise :( J'ai eu une mauvaise expérience avec ma Fiesta chez Carglouche Ils m'avais d'habord commander un mauvais pare brise (De Ford SIERRA je crois ), après ils l'on recommander mais pas le bon (teinte verte): j'ai dis que ça fessait rien, sauf que pour une question d'assurance ils ne l'on pas changé et ils l'on recommander de la bonne teinte (c'est à dire "sans teinte") la marque: "toglass" alors que j'avais un Securit Saint Gobain... Après le changement du parebrise j'avais de l'eau qui rentrait dans l'habitable quand il pleuvait...... et c'était normal d'après eux: "de la condensation" du coup maintenant Carglouche ->

Elle est magnifique !!! V6 BVA le pied quoi !

La motif des cosses est à faire de toute façon car les cosses d'origine sont merdique, perso je regrette de pas les avoir changés avant !!

J'ai été étonné quand même La fille du garage a juste noté qu'il était legerement bleuté. Donc j'espère qu'il n'y a que les athermiques qui sont bleu et qu'ils n'ont pas oublier le détecteur de pluie De toute façon c'est mort si ils me mettent un pare brise non athermique et même sans détecteur. L'eau et l'air L'eau au karcher L'air à 170

C'est pas ce que j'avais compris. Bref un mal entendu.

Il est vrai que j'ai senti une différence au niveau du frein également. sur la mienne disques et plaquettes AV changés il y a moins de 20000km MAIS Avant le changement des disques et plaquettes la pédale se comportait pareil.

Salut les copains!! Aujourd'hui j'ai pris rendez vous pour le changement de pare brise de la belle J'espère qu'ils vont me le remette a l'identique ! En prime il y aura un changement des essuies glaces, bosch Aéro Twin

Coucou Sur une HDi je n'est encore jamais vue. Mais il existe sur certaines versions, donc il ne faut pas dire qu'il n'existe pas du tout sur les Xantia

De plus sur Citroën Service quand on regarde dans la liste des options on peu voir "régulateur de vitesses" il y a sans doute quelques informations là dessus également

Le régulateur existe sur Xantia II ! J'en suis sur et certain !! Mais uniquement sur certain modèle Genre la Xantia V6 Exclusive BVA de babar08 la Il me semble qu'ils n'étaient que dispo sur les BVA, je ne sais pas ou j'ai lu ça... Il ne reste plus qu'à savoir comment on le met Il me semble qu'il y a en effet une histoire de programmation ou de "bidouille" au niveau du calculateur sur les Xantia I en 1.9 et 2.1 TD Donc si c'est possible sur les I pourquoi pas les II En tout cas ca l'intéresse beaucoup.

Il me semble que j'ai eu Nero et Power2go avec mon Lecteur/Graveur Bluray asus sur mon PC

bon les gars, j'étais inquiet pour ma consommation quand même :PP Du coup, j'ai fait mon plein chez leclerc mardi soir, j'ai fait 2 ou 3 km avant de partir le lendemain chez chtitbof, toudoux à l'allée j'étais un peu en avance (anticipation ON), arrivé chez lui, on a pas mal démarré et arrêté la voiture pour les différentes opération, et fait un essaie sur route tranquillement avec une ou deux accélération. Je suis rentré en me fessant un peu plaisir dans les routes en zigzag, le lendemain, une bonne vingtaine de km en ville et un peu de route, je vais refaire le plein après 262.7km, je remet 12.52l, ce qui fait une consommation de 4.77l/100km Comme quoi en y allant doucement on peu faire de sacrés économies. ça ne fais rien tu le sais ! Au contraire j'ai vue comment c'était monté comme ça je t'aurais retrouvé quand même exactement ! et puis comme dit plus haut ça m'a permis d'apprendre quelque chose ! :PP MDRR