Cucusse
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Tout ce qui a été posté par Cucusse
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Ok j'ai bien le point qui clignote au démarrage, va falloir que je ressorte le piti outil de diagnostic à brancher sur l'ODB2, en espérant que ça gobe, j'ai jamais pu l'exploiter... Merci bcp Chajou18, ainsi que les autres =)
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Le symptomes, y'en a qu'un : quelle que soit la température demandée, ça ne change pas, ainsi que la répartition =) J'ai justement démonté la boite à gants pour voir les deux moteurs, seul le recyclage bouge à chaque pression du bouton adéquat. J'ai vu celui du mixage d'air bouger une seule fois quand j'ai démarré le moteur...* Merci pour vos réponses, comment contrôler le calculateur ? J'imagine qu'il est dans le panneau de commande, qui a d'ailleurs toutes les diodes qui fonctionnent...
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Ce doit être un simple cable, tu mets la même section et zou =)
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Salut allz, Après avoir vérifié : La pitite sonde dans le plafonnier Les fusibles dans le moteur Les trois servo-moteurs ont été démontés et testés, pas de dents cassées Seul le moteur du clapet de recyclage fonctionne, celui de la répartition ne bouge pas ni celui du mixage... Le clapet du mixage bouge sans résistance, je peux faire la différence entre le chaud et le froid en le manipulant A présent je ne sais plus quoi vérifier, pouvez-vous m'aiguiller ? Merci d'avance =)
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Coucou et merci pour vos réponses ! ^^ Attention je parle bien d'eau entre le ciel de toit et le toit en tôle lui même, j'ai vérifié les antennes, c'est bien serré. De toutes façons, vu la quantité d'eau qu'il y a après chaque pluie (c'est l'ice bucket challenge dans ma caisse !), ça ne peut pas être que par les antennes. J'ai regardé les trous dont parle Citrogreg, il n'y en a aucun, peux-tu préciser où ils sont ? De plus les joints sont propres. Le pare-brise est plus bas que le toit, donc c'est pô ça non plus =) A bientôt pour vos prochaines astuces =)
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Je vois ce tuto en passant et je souhaite partager ma pitite expérience concernant l'accès à la ceinture centrale, j'avais dû y accéder pour y retirer une pièce de 2 euros coincée dedans, le dérouleur ne fonctionnait plus (quelle récompense ! ^^) Il faut dégrafer la garniture là où il y a la jonction tissu/plastique de l'assise en forçant pour la dégager, ne pas avoir peur de tirer sans aller trop loin quand même =)
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Salut les zouilles, Lorsqu'il pleut, je me retrouve avec de l'eau dans le toit, je prends une douche dès le premier coup de frein. Y'a t-il des évacuations éventuellement bouchées à contrôler ? Le joint du toit ouvrant serait-il naze ? Merci pour vos réponses =)
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Si t'en trouves, elles seront vendues avec un 6, 7 ou 8 voire plus devant trois zéros =)
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Est ce que le rouge est vraiment rouge ou y'a t-il des reflets rose ?
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J'ai changé les deux de ma ph2 de 98 en 2007 il me semble, ils avaient l'air inquiétant et haut par rapport à la carcasse =)
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Jolis rendus, mais ça manque seulement de lumière =))
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Cool ça me rappelle quand je m'amusais aussi avec Blender, un éditeur 3D libre ^^ Tu peux faire un rendu avec la carrosserie qui brille et tout ? ^^ A+++
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Le mien a bien déconné six avant de puer le cramé et de rendre l'âme =) Je pense qu'il n'a pas aimé le fait que la batterie qui avait plus de cinq ans ait laché ^^ A+++
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hydraulique Température circuit hydraulique ?
Cucusse a répondu à un(e) sujet de arena volcanica dans Hydraulique
Le reservoir est un peu dans le moteur et le tuyau d'aspiration passe devant aussi ^^ -
Le boitier faisait ça aussi, puis il a fini par cramer en laissant progressivement la lumière s'allumer en roulant en plein jour... Le nouveau s'allume dès qu'on joue avec la clé =)
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Elle est sous le rétro droit, c'est un tite boule noire à changer =) Elle peut aussi être dans la calandre ou dans le pare chocs il me semble
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La tempo de dix minutes est active quand tu laisses une porte ouverte, pour éviter de vider la batterie. Tu dois donc avoir un capteur d'ouvrant qui déconne =)
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Mets aussi en position haute, j'ai pu déglander la mienne qu'après l'avoir mise en haute par hasard... A+++
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hydraulique Aide au diagnostic : prob de hauteur arrière
Cucusse a répondu à un(e) sujet de maniacxm dans Hydraulique
C'est un cylindre d'environ 8 cm avec des tuyaux qui arrivent dessus, il est près de la barre stabilisatrice et peut être caché par une éventuelle plaque thermique à cause du pot d'échappement ^^ -
Ce ne serait pas plutôt l'embrayage du compresseur qu'on entend claquer ? Juste pour savoir ^^ A+++
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hydraulique problème sur suspension arrière XM 2500 exclusive
Cucusse a répondu à un sujet dans Hydraulique
Ca ne descend pas d'un coup si je la mets en haute, par contre en basse, ça descend d'un coup dès qu'elle commence à descendre (as-tu suivi ? ^^) Je pense nettoyer le correcteur et le clapet mais j'ai un déménagement à faire d'abord ^^ A+++ -
hydraulique problème sur suspension arrière XM 2500 exclusive
Cucusse a répondu à un sujet dans Hydraulique
J'ai changé les roulements alors qu'elle avait même pas 100000 km, ils étaient bien éclatés, presque autant que mon ancienne de 91 qui avait 230000 km qd je les ai changés... Nico, j'essaierai en position mi haute au lieu de la descendre pour voir ^^ A+++ -
Les poignées sont moulées avec la garniture entière. Tu as des vis torx sous les boutons et en dessous du départ de la grande poignée, pi faut virer le loquet =) Ensuite tu mets un couteau à mastic entre la carrosserie et la garniture dans le coin et tu soulèves doucement mais fermement pour dégager les picots qui attachent tout ça ensemble =)
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hydraulique problème sur suspension arrière XM 2500 exclusive
Cucusse a répondu à un sujet dans Hydraulique
Mi ça le fait à chaque fois que je démarre, à froid ou à chaud, mais parfois je dois mettre en position basse et des que ça commence à descendre, ça décroche d'un coup pour se retrouver le cul par terre, je pense que le correcteur est crade, ou alors le clapets scmac... -
Oué c'est le cable, il s'effiloche et ça frotte dans la gaine, ce qui provoque ces tremblements =)
