KER_JF
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Baisse d'intensité intermitente/feux de croisement
KER_JF a répondu à un(e) sujet de ocun dans Electricité
Bonjour, change la prise de connection, il te suffit de en recupérer un dans une casse. Tu sera obligé de faire des soudures et d'employer de la gaine thermoretractable car la prise est d'un seul tenant avec le faiceau éléctrique. -
Baisse d'intensité intermitente/feux de croisement
KER_JF a répondu à un(e) sujet de ocun dans Electricité
bonjour, est-ce le relai desrrière le phare? -
bonjour, attention : si démontage = réglage ensuite de phare il me semble ?
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bonjour, voir => http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=59 merci
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bonjour, ou tout simplement l'intérieur de tes phrares est piqué ou dépoli ? J'ai beaucoup aimé la réponse de "didih", très interressante.
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Tu veux dire contact mis et moteur arrêté ?
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A tout hazard regarde si tu n'as pas perdu l'axe de l'étrier de frein.
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cité par size "permis moto en cours" Moi je te donne celui là http://img156.imageshack.us/my.php?image=permismotofemme0iq.jpg
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Voir même 2 dominos pour être plus sur que cela tienne.
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Oui, il faut percer et tarauder pour le remontage.
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Pour ta fuite regarde ce post : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=29015 Il doit certainement avoir d'autres post concernant ce sujet et sans doute plus précis. a +
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Merci Steff Je te remercie ça va mettre très utile. Je ne connais rien en électronique mais ça à l'air très simple. Une question quand même sur quelle prise du calculateur faut-il se connecter?
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Bonjour Stefftnt40 C'est quoi ton montage ?, j'en aurai besoin moi aussi pour effacer un code défaut (Antibloqueur ........) merci
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Dans un premier temps regarde d'ou provient ton jeu Ta fuite du retour provient-elle d'un tuyau métal. ou d'un tuyau plast. transparent? Changer la direction c'est un sacré boulot et ce n'est pas très accessible j'ai eu le droit moi aussi, la valve fuyait. Pour dégager l'ensenble par la droite du véhicule il faut enlever la valve. bon courage
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Bonjour Babar Regarde en haut à gauche de la revue Etai la photo intitulée "Vis de fixation du boitier de direction" elle montre les vis (boulon avec écrou en partie supérieure) de fixation de l'ensemble de la direction. Tu en a peut-être perdu une et l'autre est certainement déssérrée.
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On ne peut pas rajouter grand chose de plus sinon qu'il est incontournable
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Et encore faut-il trover une BVA:)
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Ok je me suis trompé de lien, ça t'arrive jamais Stefftnt40 ? J'aurai du vérier mais j'étais pressé, désolé [xantia] vérin traverse le capot ( 1 2 3 4 5 ... Dernière page) http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=23486 en espèrant cette fois ci que j'aurai pas de remontrance par l'ami Stefftnt40 ? car j'ai eu ce soucis à mes dépends.
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A tout hazard regarde ce lien et assure toi que cela n'est pas ça. http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=41
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c'est quoi "SC-MAC" ? merci d'avance
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hydraulique [Temoignage]Qui a eu "ses" vérins à travers le capot
KER_JF a répondu à un(e) sujet de marpat dans Hydraulique
Et un de plus XM turbo diesel BVA/ 92/ env.240000Km/ hydractive Cela m'est arrivé la veille de mon anniversaire en stationnant sur front de mer face au casino, le top. J'ai passé la journée de mon anniversaire à courir les casses et à réparer sur place. Et depuis la hantisse que cela se reproduise Un conseil ne roulez pas avec des sphéres fatiguées et si vous entendez du bruits en braquant à l'arret ou à très faible vitesse Elle a maintenant dépassée ses 300 000 kms. -
C?%?ean-pierre quenardel]Depuis quelque temps quand j'arrête le moteur et que tout le monde quitte la voiture au bout d'une minute la voiture se met à se plaindre (elle pleure) pendant environ 1 minute puis ça s'arrête lorsqu'elle descend d' 1 ou 2 centimètre (ce qui est normal) je précise qu'après elle ne descend plus du tout (le système SC-MAC marche donc bien) C'est très embètant car, quand je rentre la nuit ma femme le sait et en plus je réveil tout le quartier !!! What is it ? Commence par déterminer l'origine
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Je fais parti de ces gens là, je possede une XM turbo diesel BVA. Les BVA le moteur est beaucoup moins solicité et dure plus longtemps c'est vraiment étonnant qu'un moteur casse à 72.000 kms au moins d'une défaillance de la courroie de distribution?
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Ce bruit est sans doute la sécurité anti-pincement, je ne peux te l'assurer car je ne connais pas le principe. Recherche dans les topics du forum tu vas trouver, ce sujet a deja été traité.
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Le niveau est a réaliser en position haute il me semble.
