FDA

Bienvenue à toi Alex.

yoan bienvenue, lire la charte il y a un endroit spécifique pour la présentation des nouveaux membres.

oui si tu passe par la case départ qui est ta présentation

Service-Public.fr Contrôle technique : obligations et amendes Si votre véhicule a plus de 4 ans et n'est pas dispensé du contrôle technique, vous devez le remettre à l'acquéreur (sauf s'il s'agit d'un garage ou d'un concessionnaire). Il doit dater de moins de 6 mois ou de moins de 2 mois si une contre-visite a été prescrite. Le contrôle technique doit avoir été fait en France (ou dans l'Union européenne si le véhicule y était précédemment immatriculé). Cependant, le contrôle technique n'a pas besoin d'être positif et la vente ou cession peut se faire même si des réparations sont obligatoires, si l'acheteur l'accepte.

Après vérification suite à l'affirmation de toby64 merci à lui. voila ce que j'ai trouvé d'officiel au 15/11/2015. Néanmoins la pratique légale un peu bizarre de l'histoire de l'étiquette à coller en évidence. Arrêté du 24 octobre 1994 relatif aux pneumatiques Le ministre de l'équipement, des transports et du tourisme. Version consolidée au 15 novembre 2015 Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route : 3.4. Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule. Les dispositions du point 3.4 ne sont pas applicables aux véhicules dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 160 km/h et qui sont équipés de pneumatiques "neige" dont le symbole de vitesse est "Q". Dans ce cas, une étiquette de mise en garde indiquant la vitesse maximale que peuvent supporter les pneumatiques "neige" doit être apposée à l'intérieur du véhicule, à un emplacement bien en évidence, que le conducteur puisse voir aisément. Bonjour les controles techniques en hiver avec ce genre de pneumatiques.

à 100.000 je pense qu'il faut pas trop rever peut être une prise en charge partielle si le premier échange a été fait dans le même garage? quand je pense que sur la mienne il n'a pas tenu 25.000 km.

il y a surement d'autre interrogations sur la prise OBD que l'alimentation, les infos du BSI nécessaires au boitier ouverture,fermeture,démarrage etc.. et retransmises par le cloud via le smartphone au boitier.

Bonjour Vincent et félicitations pour ta C4 Il y a pas de voyant pour le TPMS il s'affichera sur ton écran que lors d'une baisse de pression ou de crevaison si il ne fonctionne pas il te sera indiqué à chaque démarrage par ton BSI( boitier de servitude intelligent) La monte en 16 est légale car homologuée d'origine sur la C4II mais comme indiqué par l'ami calimero l'indice vitesse doit être égal ou supérieur au 17 mais tu auras le problème que j'ai rencontré car pas équipées de valves tpms mes jantes et pneus en 16 hiver faisait en roulant sonner tous les 5 minutes l'alarme avec sur l'écran: indiqué défaut de pression ou abs donc je viens de les revendre. Comme tu ne l'a pas noter dans ton avatar dans quelle région es-tu? às tu des hivers rigoureux? si non adopter des Michelin CrossClimate.

Pilu à raison pour Beat-Sonic c'est moi qui me suis mal exprimé...

Cacher ou ne pas cacher le boitier ne change rien au fait qu'un initié voyant la prise occupée aura tendance à la débrancher et déclenchera le système. Moi je cherche à savoir si avec l'emploi d'une rallonge double femelle laissant le boitier Tracker branché et la prise actuelle OBD libre si le boitier restant branché ne génère pas d'interférence sur un controle ou une mise à jour avec la valise du CC.

bon fin du hors sujet svp revenons au sujet

Tu avais donc surement avec cette prise à porter de la main une alimentation pour tes caves de pieds..

de voir??? ou d'entendre Hiiii Hiii Hi

Pour le ch'tite biloute Kolbek, Mi ché parisien..... mais mon passage dernièrement près de chez toi n'a changé aucune réception sur l'autoroute comme au Cateau-cambresis.

annullé............................................................................................................................................

Pour info la firme: Beat-Sonic est bien Américaine mais possède aussi une entité Japonaise qui fabrique des antennes, aussi des ampoules d"éclairage,des autoradios etc... voila tu branches le cable (qui est un ampli) avec les vis fournies à la place du brin d'antenne que tu as déposé et l'antenne requin recouvre ton embase quelque soit le modèle. Le trou est grand, le dessous en rouge est le collant 3M pour la fixation. je suis perso à 5 montages de ce modèle d' antenne de trois provenances Aliexpress différentes de 9.50 à 30.00€ sur divers voitures aucun problème. Elles sont toutes identiques en ce qui me concerne certains revendeurs Aliexpress ont une multitudes de couleurs même à 9.50€ ...Enfin le fabricant asiatique de cette antenne serait ANGENO. il y a de nouvelles formes 25.00€ et aussi un modèle factice pour celui qui a une DS4 par exemple. à partir de 2.20€ 4 couleurs si vous avez besoin? j'ai une noire en stock permanent.

Rappel le sujet est: le moteur du frein a main electrique ... Lancée en 2003 la BMP6 (pour Boîte Manuelle Pilotée et 6 pour 6 vitesses) ne peut prétendre distiller le même agrément que les boîtes à double embrayage et autres transmissions automatiques moderne. C'est la raison pour laquelle PSA lui a fait subir une refonte sous l'appellation ETG, (pour Efficient Tronic Gearbox) suivant les modèles elle existe en 5 ou 6 vitesses.La mise à jour est avant tout d'ordre logiciel : ses composants mécaniques sont inchangés. Ils sont ceux d'une banale transmission manuelle dont le passage des rapports et la commande de l'embrayage ont été automatisés par le biais de moteurs électriques et de l'hydraulique.Elle se montre bien plus douce et plus fluide que feu BMP6. Maintenant: PSA dote au compte goutte ses véhicules d'une vraie boite automatique à convertisseur hydraulique. la EAT6 de la firme Japonaise Aisin avec le QuickShift" (amélioration de fonctionnement du convertisseur de couple), ..mais il chipote avec les palettes au volant et conserve à mon avis 10 / 15 ans de retard avec la concurrence qui elle offre des boites à double embrayage bien plus agréables et réactives ayant 7-8 voire 9 vitesses. RESULTAT: BMP6 ou ETG6 pas mal de galères ou pas de problèmes c'est tout l'un ou tout l'autre. En ce qui me concerne: l'une comme l'autre: A éviter. au minimum une EAT6 .

Dès que ton véhicule sera débranché de l'OBD ou/et déplacé ou soulevé de 50/100 cm tu sera bipé par ton smartphone pour obtenir idem avec une alarme c'est plus de 600€ monté avec toutes les interférences et pannes engendrées ensuite.

Elles sont identiques de pose il y a rien à démonter à part le brin et la requin coiffe l'ensemble. la différence est dans la forme un peu différente et exclusive de l'américaine et peut être de la qualité ?

il me semblait avoir lu que l'abonnement à vie existait .

Pour faire 129 km il faut les oeufs sous le pied et sans le panier,sans chauffage sans clignotants, sans éclairage etc... et l'alarme batterie en rappel sans cesse.

Les amis, la fonction ramping est bien en fonction sur BMP6 en 2012 je la possède.Il me semble que L'ETG6 est elle apparue en 2014. Mais nous sommes hors sujet...

Et la mienne merci... (retraite) Très belle les jantes effectivement mais il manque mes superbes bouchons titane.... et et et....ca va venir...

l'Antenne de notre ami Pilu67 sur sa belle voiture.

Pierre 35800 Comment çà, belle voiture ? Très belle voiture oui ! Très... Non...... pas encore à notre niveau..iiii Hiii Hi...