FDA

Thomasd le titre de ton topic ne pourait'il pas être mis à jour sans l'année ou l'actualiser

Vainqueur et leader du général au départ de cette étape, Carlos Sainz voit son Dakar 2016 s'achever brutalement. Après une journée de calvaire, l'Espagnol a perdu toute chance de rallier l'arrivée à la Rioja quand l'entretoise entre le moteur et la boîte de son véhicule a cédé. Lui et son copilote ont longtemps attendu l'assistance technique dans l'espoir de repartir, mais les dégâts collatéraux étaient trop importants... Peugeot confirme l'abandon de Carlos Sainz C'est malheureusement fini pour Carlos Sainz sur ce Dakar 2016. Leader hier matin au départ de la 10e étape, le pilote Peugeot a été victime d'une journée très compliquée qui s'est achevée par la casse d'une entretoise reliant le moteur à la boite de vitesse. Remorqué au bivouac, après des heures d'attente, le DKR 2008 de l'Espagnol a ensuite été confié aux mains de l'équipe technique de la marque au Lion. Malheureusement, comme le stipule le communiqué de presse, cette dernière a 'constaté des dégâts collatéraux importants ne permettant pas à l'équipage Sainz-Cruz de poursuivre ce Dakar 2016' . Il reste désormais 3 Peugeot DK 2008 en course. Stéphane Peterhansel, leader, Cyril Despres sixième à 1h57' et Sébastien Loeb neuvième à 2h27'. Autos :nouveau record pour Peterhansel Stéphane Peterhansel (Peugeot) remporte à 50 ans, son sixième Dakar. Fort désormais de douze succès, qu'il partage à égalité entre les catégories auto et moto, le Français permet à Peugeot de retrouver la plus haute marche du podium deux ans après son retour sur la scène du mythique rallye et 26 ans après le succès d'Ari Vatanen au volant de la Peugeot 405. Avec ce nouveau succès, Stéphane Peterhansel met fin à 15 années de domination des véhicules à 4 roues motrices. Sensationnel débutant et même un temps leader, Sébastien Loeb a boosté Peugeot et offert au Dakar un renouveau qui se faisait attendre. Vainqueur de la dernière étape. le Français restera le grand acteur de cette édition 2016.Il est surtout un pur produit de Citroën. c'est Guy Fréquelin qui doit être aux anges. Merci Guy.

Oui bien sur..L'amplificateur numérique alimente les 10 canaux de 50 W chacun ; il est doté d'un système de gestion du bruit et de la distorsion liés à la route. Les haut-parleurs plats CosCone à haute sensibilité permettent de reproduire les médiums/graves. Ils ont pour particularité d'être moins encombrants et plus légers. Pour les aigus, les tweeters disposent de dômes souples et intègrent des chambres de résonance permettant de limiter la distorsion. Le tout est renforcé par un caisson de base de 100 W intégré dans le coffre. (dixit M.DENON) Sur mon véhicule,le vitrage acoustique est total pare brise et custode aussi

Pour la victoire, c'est mort", estime Sébastien Loeb Loeb et Elena ont finalement pu procéder eux-mêmes à des réparations et repartir mais avec une heure de retard franchissent la ligne d'arrivée.

Plus large, plus long et plus puissant Le DKR16 est en effet plus affûté, plus large, plus long et plus puissant qu’auparavant. Rien que ça ! Sa morphologie est ainsi bien différente avec des voies élargies, un empattement allongé et des porte-à-faux réduits. Ses jantes sont désormais en magnésium monobloc tandis que son aérodynamisme a été largement revu via un nouveau capot plus profilé et une prise d’air installée sur le toit largement modifiée. Mais les transformations ne sont pas qu’apparentes. S’il est encore un deux roues motrices, le lion du désert cache aussi de nouvelles suspensions et surtout un V6 diesel 3.0 litres biturbo plus féroce. Toujours en position centrale-arrière et associé à une boîte séquentielle à six rapports, celui-ci passe de 340 à 350 ch (800 Nm de couple dès 5000 tr/min contre 600 à 7800 tr/min). "Il n’y a pas un changement qui l’emporte sur les autres", a confié Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport. "Il s’agit vraiment d’une série d’évolutions dans différents domaines dont nous espérons que, ajoutées les unes aux autres, elles amèneront une amélioration générale. Les points sur lesquels nous nous sommes concentrés sont tout de même la stabilité de la voiture et la facilité d’utilisation du moteur". SUSPENSIONS / FREINS / DIRECTION Suspension : A double triangles Ressorts : Hélicoïdaux (1 par roue) Amortisseurs : Réglables (2 par roue) Débattement : 460 mm total Barres anti-devers : AV et AR Direction : Directe à assistance hydraulique Disques/Freins : Double circuit hydraulique, étriers monoblocs en alliage léger 4 pistons/étrier Métalliques ventilés AV et AR Disques AV : 355 mm Disques AR : 355 mm Jante : Magnésium monobloc 17x8,5 Pneus : Michelin 37/12,5/17

Ayant le Denon sur mon exclusive plus n'ésitez pas sur la dépense... impossible en 2ème monte ou en accessoires

Superbe François (Dylan)

Moderateur SVP pouvez vous changer le titre en 2016 au lieu de 2015

j'ai mis l'aiguille sur 240 une fois avec beaucoup de mal et une belle descente...

Et un nouvel écran tactile capacitif de 7 pouces et le Connect Nav

Heuliez espace et Regembeau 300cv

merci de nous indiquer la suite de ta visite

j'entends par immobilisation,les 8 jours ou plus ou je suis parti en voyage c'est idem hibernation, sauf que je suis à Panam pas au pole nord. Belle présentation video c'est jeune et fun et la voiture est mignonne mais pas avec ce groupe électrique . Par contre elle pousse très fort tres marrante à conduire comme ci j'avais été faire du kart oui mais après, PARISIEN/ La voiture est visible au siège de PSA 75 av de la Grande Armée pour deux jours seulement. (9 et 10)

le menu de quoi? Moi quand je tourne cette molette c'est le réglage de la luminosité des afficheurs ..en appuyant rien ne se passe il faut être à l'arret. EDIT Enfin il faut un peu chercher l'ami ton manuel indique avec la photo page 20 2. Rhéostat d’éclairage du poste de conduite. 49 ou Gestion de l’affi cheur central couleur associé au système de navigation. 49 faut aller page 49 et tu auras les détails...

donc rien a voir avec les miens désolé

ta marque? et as tu des clips de fixation en plus dans la gouttière.

tu ne possède donc pas le manuel de la voiture?

Citroën se ridiculise plus avec cette voiture que de ne rien proposer en électrique avant 2018 avec de vrais batteries. LA prise est de type 1 alors que la norme européenne est le type 2 donc pas de recharge rapide, que de la recharge lente en 10 ou 16 ampères,4heures pour retrouver la température après immobilisation prolongée c'est quand même rédhibitoire On est au summum de la technologie électrique merci M. Bolloré. De plus, elle est sans Airbag!!! Et le tout plus chère qu'une Zoè!!! d'après le prix annoncé Alors avec de telles innovations attendons nous à voir la fameuse nouvelle suspension

C4II à partir de 2010 - l 'explication commence page 55 de votre manuel: Ecrans multifonctions / choix des sons.

oui et comment as tu permuter tes roues,

Un dispositif mode "hivernage" évite parait'il à cette Citroën de devoir rester branchée - et donc consommer – comme les Bluecar, même quand on ne roule pas avec. 4heures pour retrouver la température quand même (rédhibitoire) Enfin prévoir un budget de location pour la batterie ça c'est nul car la location c'est plus cher que le carburant utilisé dans une thermique.

Merci Batgas, mais je comprends pas bien la question de whedon car pour moi un déflecteur ne peut entrer que entre le joint extérieur et la vitre.

Au volant, quatre équipages seront au départ avec ce que Peugeot appelle une dream team, composée de Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz et Cyril Despres.

Mauvais réglage le son DENON est plus que parfait mai j'ai effectivement pas mal cherché pour trouver Idem pour ta portiere ou il suffit de regler surement la gache

dans notre cas l'anticipation est reine et le jeu du pouce sur le + et le moins est constant pour descendre ou monter la vitesse mais surtout garder l'espace avec le véhicule de devant..sans freiner mais si il y a désactivation une impulsion sur le + et sa se reconnecte à la vitesse ou se trouve le véhicule.un deuxième clic immédiat et sa retrouve l'ancienne mémorisation. capirex moi un exemple:route limitée à 90 km à l'heure, régulateur à 92 ça passe à 93 je déclenche le radar.