magnolias

A prix quasi équivalent je penche + pour une exclusive avec pack hiver + pack hifi . Tout à l'intérieur au lieu du look extérieur !

Le piège du hdi 200 et que si on essaye on craque !!!! J'ai eu une hdi 160 boite auto et j'ai craqué pour la hdi 200. La consommation est quasi équivalente dans ma situation : peu de ville là où la voiture tourne autour de 7.3l /100. Sur route/autoroute on arrive à 6.6. Le moteur a un tel couple que l'on roule sur un filet de gaz . Pour les relances c'est tout simplement génial ! Quel plaisir. A quelle prix est elle proposée ? En ce moment la remise de base ( = accordée d'office) est de 7500€ soit environ 18% . Le problème c'est justement ce fichu malus de 2200 € ! Pas très juste pour une voiture qui consomme dans l'absolu si peu compte tenu de la puissance et de l'agrément du moteur . Les toutes 1 ères hdi 200 avaient un malus zéro ( alors que hdi 160 était à 750 de mémoire !) . Puis tout celà est passé à 1500 et maintenant 2200 .... A cause de celà je ne change pas ma voiture cette année . Pour moi le hdi 200 c'est le meilleur moteur du groupe PSA. Le nouveau hdi 180 de DS5 est moins bon en couple mais il est à malus zéro. Sera t il un jour monté sur C5 ? Si tu as les € fait toi plaisir ! Ce dernier sera quotidien .

Je confirme à la vue de cette photo : c'est quand même léger pour 1000 € de + ....

C'est une info que donne très bien l'ordinateur de bord et celà de façon assez fiable. De mémoire le chiffre est calculé en fonction de la conso des derniers 20 ou 30 kms. Par exemple il arrive à l'ordi d'indiquer que je peux encore faire 1000 kms alors que j'en ai déjà fait 200 ( donc 1200 en tout ) alors que la conso moyenne sur un plein est de 7l/100 . Soit avec les 71 l du réservoir une distance théorique de 1000 kms. Tout celà parce qu'à l'instant je viens de faire 30 kms à 90kms/heure avec une conso de 6l /100.

Aux dernières nouvelles avec le réservoir d'urée celà "empèche" l'option roue de secours pour cause de " prise de place" . Pas bon çà !

...... ou en DS 6 , mais le budget sera +élevé !

oui .

J'espère que pour les futurs modèles , les ingénieurs vont trouver une solution pour cette roue de secours . Je suis peut être ( sûrement) un vieux C . . , mais pour moi option et roue de secours c'est incompatible. Ce n'est pas un accessoire que diable . Je vais être plein d'humour et d'ironie : sur la CX et la DS il y avait bien de la place sous le capot avant pour la roue

Je ne pensais pas que le réservoir " d'urée" était aussi grand ! J'espère que ce n'est pas cette taille qui rend le blue hdi 180 incompatible avec C5 .... !

Je ne demande pas le remplacement du 2.2 hdi 200 ( dont le couple est quasi équivalent au V6 ) par le blue hdi 180. Mais la proposition au catalogue pourrait être double . Le hdi 200 pour ceux qui voudraient remplacer une c5 v6 . Clients au Budget + élevé et malus écolo de "seulement" 2200 € au lieu de 3500 avec le V6. . Le hdi 180 pour les budgets "plus modestes" : ma 1ère c5 hdi 200 était à malus 0 " zéro" . La 2ième à malus 1500 € .... 2200 € aujourd'hui ce n'est plus possible . J' attendrai cette motorisation pour changer ................................................................................

Je sais bien que c5 et ds 5 n'ont pas la même plateforme mais DS 5 est passé facilement du hdi 160 ( qui est aussi sur c5 ) au blue hdi 180. J'imagine mal une incompatibilité mécanique ( physique) de ce moteur hdi 180 avec C5 .

Certes , mais avec 2500 kms par mois celà fait donc 32 € par mois et environ 400 sur l'année. Celà représente 300 litres ou 4000 kms gratuits . Les 2200€ de malus en moins celà fait 1690 litres ou 24000 kms. Bien heureux pour toi si cette différence te parait indolore La c5 hdi 200 est un régal mais c'est pour moi la limite pour mon budget. D'ailleurs, contrairement à toutes les autres fois , je me suis " contenté" du véhicule de démonstration , sans choisir couleur et options. D'où mon insistance pour souhaiter le hdi 180 sur C5 . Sans ce moteur je ne peux envisager de changer ma voiture. Sûr, Citroën n'y peut rien pour la législation du malus. Mais il quand il a dans les cartons un moteur bien adapté . ... Là il peut faire un geste favorable aux ventes !!

Désolé mais je ne m' "en tamponne pas" du blue hdi !! Ce n'est pas pour faire 3 litres au 100 ( faut pas réver) mais 0.5 ou 1l de moins c'est bien. De plus c'est surtout sur le malus de 2200€ que je bloque. J'ai la nette impression que je me fais déjà assez taxer comme çà ! Tant que la proposition de Citroën est ainsi , surtout avec l'illogique 7000/7500 € de remise sur n'importe quel modèle et donc avec un % de remise qui baisse plus on monte en gamme ! Je garderai mon tourer hdi 200 : cen'est pas une punition !!!! Juste une vente en moins pour la marque . Mais " ils" s"en tamponnnnnent sûrement .

Un des meilleurs moyens de relancer les C5 c'est de mettre les moteurs blue hdi !!! DS 5 y a droit ou la 508 sur C5 pas encore .....

Les tarifs officiels viennent de tomber : 900 à 1000 € en + rien que pour les décors extérieurs ! C'est un peu cher !!!!!

... Je sais pas faire ....:(

Il y a toutes les infos avec photos sur Citroen community !!!!

Si l'on part du prix de DS5 160 bva - et que l'on regarde le prix de DS5 180 bva on a une bonne idée du cout pour passer de 160 à 180 ch. Ensuite j'ai " dupliqué " à partir du prix de C5 160 BVA pour une hypothèse de C5 180 BVA , le prix devrait être inférieur au prix ce C5 200 Chez nos "collègues" de l'autre forum "c" ; il y a la photo officielle du c5 cross tourer

J'y suis passé hier et il y a bien le hdi 200 bva6. Je viens d'aller vérifier à l'instant sur citroen.configurer .fr et il y a bien le hdi 200 ! C'est globalement c'est ce que j'ai écrit au dessus ... On est d'accord. Entre la 508 féline hdi 180 et la GT , il y a quelques écarts d'équipement : rien que le cuir c'est 1000€ . D'où mon hypothèse du hdi 180 moins cher de 1000 € que le hdi 200 Chez peugeot on a déjà la 508 en blue hdi 180 et la GT toujours en 200. Confirmation ... info du jour : suspension avec + 40mm à l'arrêt . A suivre .....

Dans le chapitre C5 , un intervenant apporte l'idée que le hdi 200 resterait pour avoir une offre "correcte" au catalogue pour les possesseur du hdi V6 qui voudraient renouveler leur voiture ... Les 2 offres hdi 180/200 pourraient co-habiter compte tenu de la grosse différence de 2200€ de malus sur le dernier .

Je suppose que le moteur "dans l'état" donne 150 ch mais que pour passer à 180 ch il a été nécessaire de le "renforcer" avec cet arbre d'équilibrage. D'après les posts du dessus il se pourrait que le hdi 200 reste proposé sur C5 . Dans l'idée c'est pour avoir une offre pour les ex possesseurs du v6 .. C'est çà ? Mais le blue hdi 180 pourrait être proposé en même temps ... Non ? Pour ceux qui veulent éviter le malus de 2200€ ! Comme le hdi 180 devrait être vendu moins cher que le hdi 200 ... Celà fait un écart d'au moins 3000/3500 € entre les 2 configurations ( 2200 de malus et 1000 de moins sur le moteur ). Je propose ces chiffres après avoir étudier l'offre peugeot 508 ( le tarif comporte déjà les 2 moteurs ) et après avoir "extrapoler" les chiffres de DS 5 ( surcoût par rapport au hdi 160 ) !

En dehors du " look " à l'arrêt, il y aura aussi l'avantage d'un accès à bord amélioré compte tenu que la voiture sera ( serait ) plus haute ... Comme il est annoncé dans le sujet " arrivée du blue hdi 180" , ce moteur est amené à remplacer le hdi 200... Combien de temps encore sera t il disponible sur C5 ce hdi 200 ? Ce dernier amène un grand agrément mais un malus élevé de 2200€ . Le petit nouveau au couple plus bas associé ( à 1ère vue ) à une boite aux rapports plus longs arrive à de bons résultats en conso et en "non malus" . Quant à l'agrément c'est un ton bien en dessous . Ce futur proche c5 cross tourer m'intéresse mais avec quel moteur sera t il proposé ???????

Je pense que cette photo est un montage. Avec un lien d'un post précédent , on la retrouve mais à date "très" ancienne. Donc je suppose ( à tort peu être ) qu'il n'y a pas de lien direct avec l'actualité.

Génial !!!! :( C'est sur un site Hollandais mieux informé qu'un site français que l'on trouve une info. Futés les Hollandais , bravo ! Il faudrait juste savoir ce qu'il y a comme motorisation la dessous.... Quel lien avec l'hydraulique ???? HDI 2.2 175 ch ???? Quel + par rapport au 2 Litres blue hdi 180 ???? Ou alors il y a en plus un système hybrid ! Moins bien que le 2.2 hdi 200....

Rien trouvé non plus .... Dans quelle rubrique ? Quel chapitre ?