magnolias

Donc , il ne faut surtout pas que je " commande à nouveau " une voiture maintenant !! Très bientôt celà fait combien de mois ou semaines ????? Celà concerne t il berline seulement ou tourer aussi ???? Pourrait il s'agir d'une hybrid ? Ou juste un niveau de finition ? Ou que "mécanique" : moteur seul ? Que de ????? Tu viens peut être de m'éviter une erreur... Mais STP : est ce en semaines ou en mois le " très bientôt " ?

Je suis d'accord ! Mais la réponse précédente disait :" hydro uniquement sur exclusive ..". D'où ma précision .

Sur C5 "1" c'était génial , il suffisait de retirer le cache devant le HP pour accéder directement !!! Mais la voiture se faisait allumer dans la presse pour mauvaise finition par rapport aux allemandes. Maintenant la finition est au top mais tous mes bons vrais HP sont dans un placard !

De mon côté le paternel est passé à l'ennemi : 1 mercédes puis 3 volvo... Sa dernière pourrait être une DS X

Dans l'auto journal ils expliquent que C5 n'aura pas de remplaçante si ce n'est la DS6 ... !

Est ce une affirmation , un scoop ? Ou une hypothèse ? :( Y aura t il encore dans un an C5 hdi 200 au catalogue ? Dans ce cas la note est mal rédigée ...Elle dit bien ce moteur est amené à remplacer le hdi 200. Pour moi c'est clair ; car en + il y a l'histoire des normes euro 6 qui arrivent . Si ce moteur ne répond plus aux normes il passera à la trappe. Mais peut être aussi que ce moteur blue hdi 180 pourrait évolué en 200 ch .... ????

Le bandeau d'éclairage d'ambiance nocturne n'a été présent que la 1ère année. L'année suivante c'est le rétro extérieur droit indexé à la marche arrière qui est passé à la trappe... L'année suivante c'est les écrous antivol pour les jantes. En langage pro c'est des " éco tech" : économies techniques. En clair le prix de la voiture augmente mais après les essais par la presse on "plume" les voitures. J'ai "ralé" via un mail au service relations clientèle. J'ai été réellement bien reçu ( appel perso au domicile) .Moi qui ai changé de C5 tous les 12 ou 18 mois j'étais parfaitement au courant de cette lamentable évolution ! Quand l'exclusive + est arrivée elle avait en + de l'exclusive : JA 19pouces , siège cuir et navidrive. Depuis l'exclusive a de série le gps "my way" il n'y a donc plus que ja19 et cuir comme différence. Le navidrive n'existe plus .

Je suis pas mécanicien pour 2 sous ! Donc l' "offre bonus" ne me concerne pas . Oui le hdi 200 est un régal. Conseil : ne pas essayer sinon " on est foutu " !

J'aimerais me tromper mais l' Auto journal avec ds6 en couverture écrit encore clairement que c'est la fin de l'hydro sur ce modèle ... Un espoir pour la DS 9 ????

Dans la notice qui est en tête du post ; il est clairement indiqué que ce moteur est amené à remplacer ( avec le numéro code du moteur du genre tw12) le hdi 200. La "presse" indique clairement que par rapport au hdi 160 les performances sont identiques en accélération , un léger + pour les reprises. " Ils " se demandent où sont passés les chevaux et surtout le couple annoncé 400 ( pour le hdi 180 ) au lieu de 340 pour le 160. Pour rappel le hdi 200 est à 450 de couple

On peut très bien avoir l'hydro sans la finition exclusive : finition confort !

HYDRO ! bien sûr ! Il est regrettable de supprimer cette suspension sur la future DS6 ( il n'aura pas de C5 troisième du nom ... ) L'argument : " on a vendu plus de C5 avec suspension méca que d'hydro " est lamentable. Car l'hydro n'est pas disponible sur les motorisations d'entrée de gamme ( hdi 110/115 ...) Car en plus toutes les promos ont mis en avant les modèles avec suspension méca : millénium , rossignol , millénium +

Il n'y a pas le hdi 200 dans la liste !

Je fais mon petit calcul à l'ancienne à chaque fois ( je fais toujours le plein) . Il y peu de différence avec l'ordinateur de bord ( 0.1 0.2) En moyenne c'est 7.1 un peu plus si il y a plus de ville et même moins ( 6.6) sur route /autoroute

J'ai voté hdi 200 mais je n'ai pas le V6 ....

il s'agissait d'une voiture de démo donc je n'ai pas choisi ! Je suis passé du noir ( non choisi aussi) au blanc nacré . Celà change de tous les gris ! Plus de bleu ni de vert alors ...

Les 2 C5C hdi 200 que j'ai achetées étaient des voitures de démonstration La 1 ère était une exclusive avec options amenant à exclusive + ( JA 19 p + cuir et navidrive ) et toit panoramique en prime ! La 2ième une exclusive + avec toit panoramique (encore) . La prochaine sera ( serait) une exclusive avec pack hiver et pack HIFI

Bonjour à tous . J'ai découvert ce forum par hasard... J'ai beaucoup lu et des choses bigrement intéressantes !!! J'ai découvert comment s'inscrire ; et me voilà . J'en suis à ma 20 ième Citroën neuve ou de démonstration 1 Axel , 2 AX Sport , 2 AX GT, 3 ZX ( une aura et 2 turbo d volcane) , 3 Xantia ( 1 turbo d12 et 2 hdi 110 sx ) 4 C5 "1" ( une x 110, une sx 136, une exclu 136 bv6 et une 138 bva ) et 5 C5 "2" : une berline 138 bm6 , un tourer 138bva, un tourer 160bva et 2 tourer hdi 200 bva. Sans parler des voiture de mes parents : DS CX XM . Bref je suis tombé dans la marmite tout petit . Je suis actuellement bien préoccupé par l'abandon de la suspension hydro et de la C5 ... Tout çà pour une DS6 ... De plus le nouveau moteur blue hdi 180 est top pour la consommation et donc pour le " non malus " écolo .... Mais on récupère les performances du hdi 160 ... Bonjour l'agrément de conduite

Le hdi 200 est ( pas était ) un bon moteur ... Mais pour encore combien de temps au catalogue c5 ??? J'hésite à en racheter une neuve avant la disparition de cette motorisation ! J'ai lu la presse quant au blue hdi 180 sur ds 5 . En performance c'est kif kif avec la 160 hdi . Pour la baisse de consommation c'est tout bon , mais pour l'agrément de conduite ....Le seul problème c'est le malus du hdi 200 ( 2200 €) alors que c'est zéro pour le hdi 180. Cà fait réfléchir !