novaescorpion

Bravo ! Le résultat est superbe ! Quelle patience ! Bonne rétablissement , pour la crève !

Pour autant que je me souvienne, sur ma bonne veille Opel Corsa la vanne EGR étant encrassée (Sur essence 1.4L 90cv !), je n'avait eu qu'a la démonter, assez facilement, et la ramener à Opel ou ils m'en avait donnée une en échange standard, c'est à dire reconditionnée pour une somme modique, 1/3 du prix d'une neuve... Je n'avait pas pu la nettoyer moi même efficacement... Et depuis, ca roule...

Oui, rien n'est passé... Et oui le teintage préconisé correspond à... Une vitre sans aucun film... Enfin, bon à faire vouloir passer tout et n'importe quoi, sont plus à une incohérence pres, les bougres...

Ah ben voilà ! Une restriction des fonctions par l'admin, pourrait expliquer le problème, effectivement...

Aucun problème sur Firefox pour moi non plus...

Merci ! Ca c'est une super idée, très utile !

Merci @bdigi! Coucou à toi aussi;) Oui effectivement, chacun a une perception différente de l'aspect ou de la qualité des matériaux employés. Perception qui peut être négative du fait d'une mauvaise expérience vécue. Mais faut peut être pas généraliser... Pour ma part je n'ai pas de soucis d'assemblage ou autres sur la mienne, mais quelques ennuis plutôt électroniques sondes et capteurs divers ... Sinon, j'aime ma DS3 !

Personnellement, ca ne me choque pas plus que ça... Je trouve au contraire que ça donne un avant plus moderne plus en phase avec l'intégration des feux LEDS, et qui plus est, ils n'ont pas modifié sa superbe ligne de fond en comble comme on a pu voir sur d'horribles photoshops de la presse dite "Spécialisé" ... Par contre, au niveau tarifs, il se sont méchamment lâchés... Je voit plus les tarifs créer un gros frein à l'achat, notamment en 165 THP par rapport à la concurrence , que la nouvelle ligne, pour ma part ...

Sur ma DS3 en deux ans, capteur sous la pédale entraînant abs/esp défaillant et régulateur inopérant (la première année et la ça recommence faut que j'y retourne, Heureusement extension de garantie ) puis la sonde de température qui delirait :stop ! Défaillance moteur, a froid ventilo qui turbine... Oui que de l'électronique...

Vote fait !

Donc... En attendant il serait sans doute possible d'obtenir des AB LEDS pour nos belles, sans devoir faire d'adaptations spécifiques ?

Oui, on voit pas grand-chose, effectivement... Mais il semblent bien qu'ils aient conservé l'allure générale qui fait son style, bien loin des horribles photoshops dont on nous a abreuvé depuis un moment...

Je reste admiratif devant une telle qualité de patience et de travail ! Chapeau !

Ben, non, justement, plus vraiment ! 😉 Envoyé avec ToTopaTalk

Je ne maintiens vraiment plus ce topic à jour depuis un moment, par manque de disponibilité et honnêtement, aussi parceque je passe le peu de temps qu'il me reste sur un autre forum DS3 (centré DS3), beaucoup plus actif, aussi ☺ ! Je ne peux pas faire les deux, malheureusement ... D'autre modifs depuis, y sont visibles si le coeur vous en dit ! Envoyé avec ToTopaTalk

Il semblerait qu'il y ai deux clips de fixation avant accessibles, mais le dernier au fond... Non, du moins pas sans démonter tout le tableau de bord... Dommage, j'aurais bien aimé la passer au plastidip. Envoyé avec ToTopaTalk

Of course ! (Et c'est précisé vers le début de mon post, et dans ma signature !) Merci Bdigi et ta belle ? :PP (J'dis juste, ça parce-que les R sont bien plus cotée par les ...)

Salut !!! Magnifique C4 , j'adore littéralement les Jantes 18 "!!! Tutos et modifs trés sympa, bravo !!!

Changement de répétiteurs de clignotants transparent en version "Black" (les ampoules de cligno on valsé aussi pour être remplacé par des versions chromées) et une petite touche de rouge dans l'habitacle:

Merci à vous tous ! @bdigi, juste eau savonneuse, ciseau, raclette et ... de la patience !!! Dernières évolutions : Vitres teintées (film SL LLUMAR RAY GREEN ):

Voilà enfin le sticker "Stripe" posé (j'y ai mis le temps à la fois pour trouver un créneau pour le faire et pour le temps mis pour la pose :PP), Mais enfin, voilà , elle est telle que je la voulais au départ, maintenant !!! :

Bon, hier, je m'y suis enfin collé pour le changement de mon insert volant chromé par celui de la DS3R en carbone (plus sobre) et finissant ainsi la pièce me manquant pour avoir tout les éléments intérieur carbone DS3R. J'ai voulu suivre à la lettre le "Tuto démontage volant C3" et conseillé aimablement par Lafrite il y a quelque temps, mais après avoir donc déconnecté la batterie et attendu un délai raisonnable (vaut mieux ! ça peut éviter de savoir que son airbag "marchait" très bien, euhh, avant !) , il s'est avéré absolument impossible, pour moi, de retirer l'airbag volant ! J'ai bien inséré un tournevis plat dans le trou sous le volant, impossible de trouver la fameuse patte de fixation à déclipser ! De peur d'endommager un connecteur ou autre, j'ai laissé tomber, mais, le seul point positif (et le plus important!) est que cela m'a donné suffisamment de jeu pour retirer l'insert d'origine ! A savoir que celui ci n'est pas collé sur la partie basse du volant, mais clipsé par 8 tétons (2 à chaque extrémités et quatre au centre), pris dans les prétrous d'une matière caoutchouteuse ! En insérant délicatement une fine réglette métallique, j'ai pu l'extraire assez facilement (bien que j'ai quand même réussi à péter 2 tétons au centre !) A noter si celui ci est froid au toucher, ce qui peut laisser a penser qu'il est en métal et j'aurais pensé du Zamac, ce n'est pas le cas c'est du: PC/ABS (Polycarbonate/Acrylonitrile Butadiène Styrène !). Qui a dit du plastoc quoi ? Concernant l'insert volant carbone de la DS3R, celui-ci est lisse en dessous et n'est pas équipé de ces fameux tétons de fixations, ce qui veut dire qu'il n'y a aucun espoir de le reclipser bêtement en place ! Passage obligatoire par la case "COLLAGE" et donc dégraissage méticuleux Alcool Isopropyl et sélection d'une colle mastic (pour ma part, Sader Spéciale Extérieur technologie M polymère -40° + 100°, j'ai déjà collé des éléments de kit carrosserie avec avant ! ) résistante aux écart de températures ET maintiens obligatoire du nouvel insert sur le volant avec des pinces de serrage, 24 h minimum ! (donc bien prévoir à l'avance pour faire la manip) Insert d'origine avant et arrière (avec ses 2 tétons pétés) et résultat final :

Salut ! si tu veut pas te prendre la tète, je te recommande vraiment ceci : http://www.shopping-tuning.com/eclairageled/bandetirex/04e827a08608b4301.php C'est ce que j'ai commandé (site très sérieux au passage) et monté sur mon ancienne Corsa depuis plus d'un an, ça s'allume et se coupe automatiquement (pas d'erreur ODB et pas de problèmes au CT), et facile à installer en plus !

Salut à toi et bienvenue ! (ravi de voir une autre DS3 Rouge Ruby/Noir Onyx !)

Une après-midi de libre aujourd'hui, seul et rien d'urgent à faire pour une fois, alors profitant du temps correct, je me suis attelé à (Enfin !) poser mes Stickers et des bandes carbones de protection de seuil de portes. (Pour les Stripes, ce sera pour une autre fois, j'ai trop lambiné !!! :PP ) :