papiroff

Bonjour, C3 1.1 essence de 2007 Que de la ville : 500-550km Ville + rocade de Bordeaux (90km/h) : 700km parfois 650km (mais rare) Autoroute : Bordeaux-Pau-Bordeaux (450km) = presque un plein à 130 mais à 110 presque 2 aller-retour (750km) D'ailleurs, quand citroen annonce les conso sur autoroutes, c'est à 110 ou à 130? Parce qu'à 110 j'ai plus d'autonomie que ce qui est annoncé par le constructeur mais à 130 j'ai 200km de moins.

Bonjour, Tout d'abord merci d'avoir répondu J'ai trouvé un truc sous le siege conducteur, mais ca a l'air intact Je sais pas du tout où je dois fouiller, le faisceau pour la remorque est intacte et les faisceaux des feux arrieres aussi (enfin je suis pas remonté jusqu'au bsi) Par contre j'ai une piscine dans mon coffre, l'eau a recouvert mon pneu de secours. Je sais pas d'où ça vient :/ et je sais pas si c'est pas à cause de ça (enfin j'ai pas vu de fil dénudé dans l'eau) Je vais essayer de tout vidé ce week end, pour voir si ca fait quelque chose. Ce qui me fait peur, c'est que je doive dégarnir toute la voiture pour voir l'intégralité des faisceaux Je savais qu'il y avait un décalage entre odb et réalité mais je pensais pas que c'était si énorme.

Bonjour, Je vous contacte car j'ai besoin d'aide. Tout d'abord, ma voiture est une C3 phase II de 2007, essence 1.1, virgin mega et j'ai un attelage monté d'origine Alors voila j'ai 2 problèmes : Le premier concerne mes cligno; des deux côté ils clignotent rapidement comme si il y'en a un qui fonctionne pas; alors qu'ils sont tous parfaits! Je refais les masses dans le feux arrières, mais ça change pas. Au début j'ai pensé à la pluie, mais au final, je me suis rendu compte que même par beau temps, y'a un problème. Avant c'était de temps en temps, maintenant c'est tout le temps :/ J'ai remarqué un truc, quand j'accroche ma remorque, les cligno fonctionnent normalement! Alors je ne sais pas comment marche le boitier pour gérer le faisceau pour les remorques (simple reprise sur les lampes, ou fil sur le BSI) et je ne sais pas où il est. Je pense vraiment que ça vient de ça, mais si vous me contredites, je regarderais autre part. J'ai essayé de mettre du WD40 sur la prise de la remarque et sur les fils de l'autres côté de la prise. Rien a faire, ça reclignotent rapidement. L'autre problème est plus anecdotique. J'ai remarqué qu'entre ma consommation moyenne et en ajoutant les kilometre parcouru et les kilometre restant, j'ai une différence de près de 1 (0,8-0,9, je oscille entre 7,1 et 7,2 alors qu'au final je suis à 6,3). Sachant que dès que je mets du carburant je reinitialise le compteur et la moyenne. Et au final, à chaque plein je m'aperçoit que c'est vraiment pas possible que je roule avec la conso affichée. Moi je m'en fou (enfin, pas trop, ça me fait soule quand même), mais si je veux revendre, et que le mec regarde la conso, ça le fait pas. Je sais que normalement, il y a une différence puisque la conso affichée est calculée alors que celle faite par la division de kilometres, elle est réelle. Mais ç fait quand même un grand écart (et ça fait mal entre les jambes ^^). Donc voila, si vous pouviez m'aider, ça serait hyper gentil. Merci d'avance PS : j'ai réuni les deux sujets pour pas encombrer le forum, je peux toujours les séparer si ça convient pas.

Oui ça je sais, mais pourquoi ne pas utiliser une résistance abaissant la tension à 3V comme une résistance anti erreur? Au final, y'aura toujours une consommation un peu près égale aux ampoules normales. Une led ça peut supporter combien d'ampère ?

Vu que la Led s'allume avec très peu de volt ms (j'ai essayé avec un generateur de 9v et de 6v); on peut mettre n'importe quelle résistance non pas en parallèle mais à la suite de la led (sur sa masse). Donc quand la led grille, même si la résistance suffit à elle seule de tromper l'odb, ici ce n'est pas possible puisque la led ne peut plus transmettre de courant. Pour ce qui est du courant résiduelle, il suffira de mettre une resistance en parallèle consomant beaucoup moins (¼ ou ½W)?

Bonjour tout le monde. Y'a un an j'ai eu un problème avec cette fichu masse !!! ET j'ai pas vu ce post :( J'ai complètement remplacer le faisceau (enfin, j'ai coupé et mis un nouveau faisceau). Mais la ça rejoue des tours :/ Donc je vais faire cette manie carrément (c'est ce que m'a fait citroen quand l'autre coté avait un problème, et d'ailleurs ils m'ont facturé le remplacer du faisceau en entier et le dégarnissage et regarnissage de ma voiture) On peut pas mettre ce post dans la section tuto ou le mettre en en-tête (vu que ce problème est vraiment très très fréquent)?

Je m'incruste dans la discussion, ne m'en voulais pas ^^ Sur ma voiture j'ai les enceintes de bases, et sur celle d'un pote des sony (avant il avait des pioneer mais qui étaient pas à lui). On sent bien une différence mais alors légère. Là il a mis un ampli dans sa c3 et avec un ampli effectivement ça change. Mais bon même avec une autoradio non d'origine, les HP d'origines passent très bien. Ils sont vraiment très bien comparés par exemple à ceux de base dans ma clio 3. Et puis si les prix indiqué par citroaime sont ceux des HP, franchement, voila. Des enceintes pas cher ou en kit sont trop cher par apport à ceux d'origine. Sinon regarde du côté des occaz'. C'est pas trop cher faut juste regarder s'il n'y a pas de vices. PS: tu peux toujours prendre qu'un paire pour le devant et quand t'auras plus de sous, une deuxième paire pour le derrières avec des tweeters

Bonjour, Nombre de fois où j'ai démonté le plastic du frein à main, je peut vous dire que j'ai plein de rouille, enfin plein de petits points de rouille. Sur la voiture d'un pote, toujours une c3, pareil. Lui il a une C3 phase 1 et moi une phase 2. La rouille ressemble plus à des projectile de peinture; en grattant, ça s'enlève. Mais j'ai tellement la flemme d'enlever tout le plastic pour gratter que je l'ai pas fait. (Pour gratter, la grattounette est génial; vous savez le truc pour récupérer les veilles casseroles)

Bonjour, Ok, merci du conseil

bonjour, Ah oui tiens, j'ai pas pensé à ça. Je vais faire gaffe en hiver maintenant

Le jour où ils en revendront, je leur liquide le stock chez lidl ^^ Mais là je vais en Russie, je vais essayer d'en ramener un bon stock si le poids des valises le permet Tu dis lave glace été. Mais en hiver, ok le lave glace dégèle le pare brise, mais quand tu actionnes tes gicleurs, les balais peuvent pas tourner, ce qui bousille les moteurs, non ?

Un bout de metal, de bouts de bois et 4 vis à 30e O_O je sens que je vais prendre un bout de metal assez fin mais rigide et mon décapeur

Bonsoir, Ah oui j'ai pas fait le lien tien. J'ai vu mais en russie, des pastilles en vente que tu met dans l'eau déminéraliser et ça te fait un bon lave glace, mais j'ai pas trouver en France. Je trouve que ça coute assez cher pour de l'eau ici, c'est pour ca que j'ai pris le moins cher. en tous cas, merci encore pour l'aide. sur ce bonne nuit

Bonjour, Merci pour le lien Citroaime, mais au final comme j'étais à la casse j'ai pris 2 gicleurs (que je voulais mettre sur une clio parce que les gicleurs renault ) Ca marche sans problème maintenant (mais c'est bizarre que ça vient des gicleurs) Merci pour l'aide

Bonsoir, Merci pour l'aide J'utilise que du lave glace tout saison (super marché à 4e les 15 litres) Je vais regarder (peut être pas ce soir, mais demain) en enlevant les gicleurs qu'est ce qui se passe. Et c'est de ça que j'ai peur, que le moteur pour les gicleurs meure :(

Bonjour, je voudrais savoir si cette mousse est en vente et s'il y a une reference pour cette mousse pour pouvoir l'acheter chez citroen laurient ou auch ? merci

Bonjour, Je vous explique mon problème : Quand j'actionne les laves glaces, elle font le bruit comme s'il n'y avait plus de liquide et ça sort pas :/ J'arrête puis je retente et là ça marche. Ca me le fais tout le temps alors que dans le bac y'a plein de liquide :/ Je sais pas où chercher; je vois pas de fuite sous le capot; et pas liquide qui fuit sous la voiture. Merci d'avance pour votre aide

J'ai une pastille qui s'est barrée aussi. J'ai tenté de gratté, mais y'a rien :( Une solution ?

Bonjour, Voulant augmenter le son de mon yatour, je l'ai débranché et changer sans problème les deux résistances à 0 (en gros c'est des straps qu'on remplace par des résistances?) Le problème c'est que j'ai du démarrer ma voiture car elle gênait avant de remettre le boitier en place, et la boum j'ai plus que deux source : fm et aux1 Je suis bon pour repasser en concession ? (déjà qu'ils m'ont fait payé 50e, j'espère que il vont pas me refaire payé) Merci de votre aide PS : si j'adhere à l'asso, j'ai le droit à un télécodage gratuit si j'ai bien compris? Plus eu de peur que de mal. Tout est rentré dans l'ordre après 10min de trajet subitement ça a remarcher. Ouf

Bonsoir, Moi j'ai eu ce problème, t'as regarder les fils entre la portière et la voiture (j'ai eu 3-4 fils coupés) L'autoradio (une sony) a repéré qu'un des haut parleur a sa masse et son plus sont en contact, et est a coupé tout le son.

bonjour, Merci citroaime, c'est pas grave je pensais juste que c'était marqué quelque part au niveau du moteur :/

Bonsoir, J'avais pas vu que les schéma était les mêmes! Par contre, je sais toujours pas sur quel schéma je doit me fier, je fais comment pour savoir si c'est bosch ou siemens dans ma voiture ? (sachant que c'est une c3 virginmega 1.1i de 2007)

Bonjour, je voudrais juste avoir une précision. Quand tu dis : tu parles de la pédale de freins ou d'accélération ? (parce que selon tes schémas, c'est plutôt accélération) Si j'ai bien compris, la réf. pour la pédale LVV : Comment on fait pour savoir si on possède un calculateur bosch ou siemens ? Et y'aurait de disponible le schéma pour calculateur siemens ? (ou au moins les pins ?)

Bonjour, merci pour cette précision et c'est bien ça, y'a tout les schémas ?

Ok, merci Ok, alors je ferais un truc pour qu'il y ai l'anti pincement dans mon cas et dans le tiens; Quand j'aurais le temps, je regarderais comment est fait le moteur et combien il consomme EDIT: dis moi, si j'ai bien compris, quand on adhère à l'asso, on a tous ces schémas disponibles ? parce que ça fait 15e/an, c'est pas trop cher et on a plein de truc disponible