Eric7833
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Il y a 3 heures, girocitron a dit :
Tout dépend des parcours qu'il va faire
Absolument, tout est question de profil d'utilisation.
J'ai l'habitude de dire qu'une personne qui fait une soixantaine de kilomètres par jour avec possibilité de recharger à domicile et 4 à 5 longs trajets dans l'année c'est parfait.
L'argument du SUV pour ma part ne tient pas trop, mon véhicule précédent était une DS5 THP 200 donc pas un SUV et moins lourd et imposant que mon C5 225cv PHEV et pourtant sur long trajet je consommais 1l à 1.5l de plus aux 100kms et je ne parle même pas en ville.
S'il n'a pas de possibilité de recharger à domicile (même sur une prise standard), c'est déjà moins intéressant en tout cas pour un PHEV.
Concernant les MHEV je n'ai aucune expérience.A+
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il y a 30 minutes, JPG a dit :
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi les anti VE vont preferer un vehicule à pile à combustible à un vehicule à batterie.
Moi je peux comprendre, un des arguments anti-VE c'est la recharge qu'il faut effectuer sur un VE électrique, alors qu'avec un véhicule à pile à combustible tu remplis un réservoir d'hydrogène donc comme un véhicule thermique.
A+
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Peut-être une baisse de qualité des fabricants / équipementiers.
A+
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il y a 16 minutes, Pygmalion1959 a dit :
Donc aucune remise en question d un quelconque entretien.
Oui et à voir la suite mais un turbo qui semble avoir lâché après moins d'un an d'utilisation, cela ressemble à un vice caché.
Merci pour ton retour.
A+
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Il y a 1 heure, girocitron a dit :
Désolé mais gouvernement, assureurs...............N'ont pas ma confiance, et tous marchent la main dans la main pour faire "passer la pilule
Ben oui c'est bien ce que je disais complotistes, surtout quand les stats ne vont pas dans le sens que je défends.
Et puis à un autre moment on va mettre un article disant que les assureurs disent que les réparations sur les VE leur coûtent un bras, mais là on relaye l'information et on leurs fait confiance, car ça va dans le sens que je défends.
Il faut juste être un peu honnête, lorsqu'un véhicule électrique prend feu on en entend parler partout, lorsque c'est un véhicule thermique, on ne l'évoque même pas.
A+
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il y a une heure, girocitron a dit :
Une VT bien entretenue et qui n'est pas impliqué dans un accident a pratiquement aucune "chance" de prendre feu
Déjà moi je ne parlerai pas de chance mais plutôt de risque, mais désolé les statistiques disent le contraire.
D'ailleurs si on analyse un peu plus précisément les statistiques, on s'aperçoit que les hybrides ont nettement plus de risques que les VE d'être victime d'un incendie.
Et pourquoi donc !!!!! cherchez la relation !!!!!
y-a-t-il une relation de cause à effet
A+
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Il y a 3 heures, TOTOPHE a dit :
Si tu regardes bien, la vidéo est posté un peu pour se moquer des vidéos postées à longueur de temps en guise d'arguments pour défendre ses opinions
Oui certains comprennent le deuxième degré d'autres non, pourtant je l'ai bien précisé.....
Il y a 3 heures, girocitron a dit :Evidement qu'il y a plus d'incendies avec les VT, qui composent près de 98% du parc autos
Si tu n'as toujours pas compris que les statistiques sont ramenés au nombre de véhicules vendus (donc pour un même volume de véhicules) alors qu'on l'a expliqué au moins 3 fois on ne peut plus rien pour toi si c'est de la mauvaise foi c'est encore pire.
https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-le-risque-accru-dincendie-est-bien-un-mythe/
Quand aux personnes qui revendent leur véhicule électrique pour revenir à l'essence, ils auraient peut-être du se renseigner sur les contraintes (comme pour tous véhicules quel qu'ils soient) avant de passer à l'électrique, cela ne veut pas dire que la technique est mauvaise, cela veut juste dire qu'ils ont fait une erreur de choix vu leur profil d'utilisation. Honnêtement acheter un VE alors que l'on a aucun moyen de recharger à domicile......
En tout cas mon PHEV a 3 ans et demi et je n'ai vraiment aucune envie de le vendre
68 kms hier en péri-urbain en full électrique coût de ma recharge 1,7994742€ consommation 15.91kWh, autonomie annoncée suite à la recharge 70kms.....A+
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Il y a 4 heures, grostoto a dit :
Fonctionnement normal du forum
Oui, je dirais même d'un forum, il n'est pas rare dans les forums de voir certaines personnes poser une question ou donner un avis pour ne plus les revoir par la suite, rien de bizarre.
[HS]J'ai été pendant longtemps (et le suis encore) admin de forum et on passe un temps incroyable, à nettoyer les bases de données utilisateurs, sans parler des spammeurs
[/HS]
A+
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il y a 13 minutes, girocitron a dit :
dans une voiture "dangereuse"
C'est sûr, d'ailleurs on le voit bien 60 fois plus de risques d'avoir un incendie avec un véhicule thermique selon les statistiques des assurances, effectivement c'est difficile d'avouer.
Venez faire un tour à coté de la dune du Pilat voir les dégâts que peuvent causer les véhicules thermiques et seulement un pas 3 ou 4 ....Si on met une vidéo ou une photo à chaque fois qu'il y a un incendie, qu'il soit de véhicule thermique où électrique on va friser le ridicule, d'ailleurs c'est déjà le cas
A+
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Encore un véhicule thermique qui a pris feu.
Ah ben ça alors un camion citerne !!!!
Alors en plus de risque d'incendie avec les véhicules thermiques, il y a également des risques lorsque l'on transporte leur carburant, ah ben zut alors !!!!!
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Il y a 15 heures, girocitron a dit :
C'est sûr qu'il est arrivé comme ça par hasard
C'est pas ce que j'ai dit ......pour le gestionnaire du réseau il y a beaucoup d'avantages avec ce compteur comparé à l'antiquité précédente, ne serait-ce que réaliser des opérations techniques à distance par exemple et je persiste il n'est pas capable d'identifier quel appareil consomme sur le réseau et d'ailleurs pour l'instant la loi limite strictement les informations qui sont transmises. Je sais bien qu'une loi peut être changée, mais en tout cas dans l'état il n'est pas capable d'identifier les appareils qui consomment.
C'est parfaitement indiqué (il faut lire les petite lignes en minuscules sur les sites des fournisseurs) dans les estimations par appareils d'ailleurs ce n'est même pas par appareil mais par type d'appareil.
Même à ton niveau tu ne peux pas avoir par le linky la consommation par appareil, à moins d'installer des dispositifs complémentaires tels que des prises connectées ou des capteurs spécifiques.
Il faut sortir de ton monde de complotistes.Et je peux t'assurer que ce n'est pas dans un monde de bisounours que j'ai travaillé.
Maintenant si tu as une info qui me prouve le contraire je suis prêt à la lire.
Ceci dit si mes souvenirs sont bons, on en a déjà parlé.
D'ailleurs je pense que lorsque il s'agira de remplacer la TICPE, on s'orientera plus vers une taxation aux kilomètres parcourus comme cela a commencé dans certains pays.A+
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il y a 2 minutes, girocitron a dit :
compteur linky tout est réuni pour récupérer des sousous
Non on l'a déjà expliqué, le compteur Linky n'est pas prévu pour cela.
D'ailleurs avec le compteur linky, on n'est même pas capable de faire la différence entre les appareils qui consomment, la répartition de la consommation par appareils affichés dans les applications ne sont que des estimations.
A+
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Pour les heures creuses, c'est un peu particulier, car suivant les régions / villes, ce n'est pas toujours dans les mêmes périodes, en particulier dans certaines villes c'est en pleine journée à partir de 14h00.
Lorsque j'étais dans les Yvelines c'était entre 22h30 et 6h30 du matin, alors que sur Pessac en Gironde, c'est entre minuit et 08h00.A+
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Oui rien de bien nouveau, en France il va bien falloir remplacer la TICPE sur les véhicules thermiques.
En attendant cela fait plus de 4 ans que c'est annoncé, mais juste annoncé, enfin annoncé je ne sais pas si c'est le bon terme, en tout cas ce sont des discussions dans les forum
A+
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il y a 10 minutes, Papy pigeot retraité a dit :
T'es pas obligé de me harceler au mème titre que grostoto, d'ailleurs, il connait aussi la pile lithium, sans être mécano, à ses dires.
Quand on n'est pas d'accord avec toi on te harcèle, ben donc tu me harcèles également puisque tu n'es pas d'accord avec moi !!!!
J'essaye juste de te montrer que tes réponses partent dans tous les sens, voir n'ont aucun lien avec le post du participant.
Encore un exemple, tu fais vraiment une fixation sur les batteries
il y a 10 minutes, Papy pigeot retraité a dit :j'ai eu une seule demande sur ce forum, ça concerne le BPGA et encore c'est par curiosité, pour le reste j'ai le matériel et la compétence pour les Peugeot depuis la 404.
Et on continue, quel est le lien avec le sujet original, encore une fois tu pars dans tous les sens
Ok j'arrête le dialogue de sourd, parce que tu ne comprends vraiment pas ce que j'essaye de t'expliquer, je dois manquer de pédagogie.
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C'est bien ce que je dis du grand n'importe quoi.
Aucun argument qui tient la route, ça part dans tous les sens.
il y a 30 minutes, Papy pigeot retraité a dit :le client ne donne pas signe de vie
C'est ton client, tu lui as vendu le véhicule ?
On est dans un forum et il n'est pas obligé de passer autant de temps que nous sur le forum.il y a 30 minutes, Papy pigeot retraité a dit :je peux légitimement penser qu'il vient foutre le bordel ici
Parce qu'un intervenant qui n'est pas content de ce qui lui arrive vient foutre le bordel ici ?
Il y a 21 heures, Papy pigeot retraité a dit :Votre colère est légitime
Il y a peu tu lui disais que ça colère était légitime et maintenant il vient mettre le bordel.
Tu ne te rends pas compte que tu pars dans tous les sens.
Ben continue, tu as raison.
A+
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Il y a 1 heure, girocitron a dit :
Sans fin, mais très animé ce sujet, c'est le tour de papy pigeot de recevoir les assauts de grostoto
En l'occurrence, quand on voit le niveau des réponses à certains arguments, je ne suis pas sûr que "l'agresseur" soit celui que l'on pense.
Comme le dit @Séb le dingue on est dans une cour d'école, mais école maternelle.
Et d'accord avec @grostoto (d'ailleurs c'est ce que j'avais fait également remarquer), on ne peut pas s'offusquer des aides apportées par l'état pour les véhicules électriques alors que cela a été le cas pendant de nombreuses années pour les véhicules quel qu'ils soient sans que cela n'offusque personne.
D'ailleurs, déjà dit également, mais ces aides, même si elles sont moindre maintenant, existent toujours pour le diesel puisque la taxe TICPE est toujours inférieure à celle appliquée aux autres carburants, mais là encore personne ne s'en offusque, ahhh si, quand on veut la ramener au même niveau que les autres, là ça râle.
A+
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il y a 29 minutes, Papy pigeot retraité a dit :
alors oui je lui lance le pic (le pieux) de la batterie :
Sauf que ce pic n'a ni queue nit tête, aucun rapport avec la panne supposée !!!
Il y a 18 heures, Papy pigeot retraité a dit :Votre colère est légitime, surtout avec une batterie onéreuse à trimballer si en fin de vie.
Tu appelles cela un pieux. !!!!!
Quant à déverser sa bile, il râle à juste titre, je ne suis pas convaincu que beaucoup de gens serait content d'avoir un turbo HS après 6000 kms.A+
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Il y a 12 heures, Papy pigeot retraité a dit :
et de plus une batterie en fin de vie
Je répète, une batterie de traction c'est 160000 kms (erreur de frappe de ma part au post précédent), mais je n'ai toujours pas compris le rapport, à quel moment @Pygmalion1959 a-t-il parlé de batterie, et même s'il avait oublié un 0 dans le kilométrage, il a juste parlé d'un turbo .....
Tu as vraiment une obsession sur les batteries, comme tu dis attendons, pas la peine d'ajouter des pannes hypothétiques comme tu le fais.
Il faut juste rester un peu logique, la c5x hybride sortie en 2022 donc on est encore loin des 8 ans de garantie.
A+
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Il y a 6 heures, Papy pigeot retraité a dit :
Votre colère est légitime, surtout avec une batterie onéreuse à trimballer si en fin de vie.
Bonjour
Quel est le lien avec la panne supposée, de plus une batterie de traction en fin de vie à 6000 kms cela fait sourire sans oublier que ces batteries sont garanties 8 ans et 160000 kms et pas 6000kms.
A+
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Il y a 7 heures, thomas7718 a dit :
Bonjour le mode eco s'active très rapidement d'origine
Tout dépend de ce que l'on entend par très rapidement, ce que j'ai pu constaté sur mon véhicule (C5 Aircross PHEV 225cv), c'est que cela varie entre 10 et 30 minutes suivant l'état de charge de la batterie d'accessoire. C'était du même ordre sur mon véhicule précédent DS5 THP 200.
D'ailleurs c'est également vrai pour d'autres fonctionnalités du véhicule exemple l'ouverture main libre.Et cela peut être encore plus pénalisant comme on l'a déjà expliqué pour les PHEV.
A+
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Il y a 8 heures, Papy pigeot retraité a dit :
Le sujet est : Le véhicule électrique, les pour les contres.
Oui justement, ça serait bien d'y revenir ou au minimum d'arrêter le HS
A+
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Ben oui justement, ce sont des philanthropes qui construisent et exploitent ces usines en France puisque économiquement ce n'est pas viable selon toi, on ne sait pas faire économiquement, sinon pourquoi ils construiraient ces usines.
L'ambition de l'usine dans les hauts de France c'est 30000 tonnes en 2025.
A+
[/HS]
SUV Hybride est-ce rentable de son vivant ?
dans Café des Chevrons
Posté(e)
Absolument, c'est également un des aspects dont on ne parle jamais, le plaisir.
Après certains ne trouvent aucun plaisir à la conduite d'un VE ou d'un PHEV.
A+