Eric7833

il y a 1 minute, Papy pigeot retraité a dit :

garage le nombre de démarrages en stop&start ainsi

Il n'y a pas de stop&start sur les hybrides .....

A+

Effectivement il n'y a pas de start&stop sur les hybrides en tout cas sur le C5 PHEV il n'y en a pas, tout simplement parce qu'en mode hybride, il y a alternance entre le moteur thermique et le moteur électrique, les remises en route et les arrêts ne sont pas aussi violents qu'avec un thermique pur équipé du start&stop.
Parfois on se demande pourquoi le thermique se met en route alors que l'on est en full électrique et très souvent c'est juste pour mettre le thermique en température parce que l'autonomie électrique approche de 0 et justement c'est pour ne pas démarrer moteur froid.

Parfois en mode hybride on voit également le thermique qui démarre, mais en fait on continue à rouler en électrique, le thermique ne se met en route que pour chauffer et lubrifier, d'ailleurs on le voit bien aucun rapport n'est affiché et le tachymètre reste en bleu preuve que c'est le moteur électrique qui sert à la traction du véhicule.

Et comme tu le dis, en mode sport (pas de start&stop non plus) le thermique ne s'arrête jamais et le moteur électrique vient en complément lors d'une demande de puissance.

Quant au problème récurrent sur ce moteur, je n'y crois pas non plus, il n'est pas nouveau et je pense qu'il aurait beaucoup plus de retours, un peu comme les problèmes sur les 1.2l purtech.

A+

il y a 7 minutes, girocitron a dit :

passés 5 ans le risque est là

Tant que les batteries seront garanties 8 ans à 70% de SOH où 160000 kms je ne vois pas où est le risque. On a quand-même maintenant un peu plus de visibilité sur la durabilité des batteries qui est plutôt autour des 10 ans.

Ceci dit je ne garde jamais un véhicule plus de 6 - 7 ans, quand les grosses révisions commencent à s'annoncer.

A+

Bonjour

Une précision néanmoins, c'est une fonctionnalité qui sera désactivable, mais il faudra la désactiver à chaque utilisation du véhicule.
Pas terrible.

A+

il y a 11 minutes, DSCXM a dit :

Rouler en citadine électrique est vraiment économique

Rouler oui c'est même sûr, acheter non. 

A+

Merci pour le retour.

A+

A l'heure actuelle on peut faire le plein d'hydrogène comme on le fait avec un véhicule thermique (c'est aussi simple entre 3 et 5 minutes), le problème pour l'instant, c'est plutôt le nombre de stations qui en distribuent et le prix.

https://www.h2-mobile.fr/stations-hydrogene/

A+

.

Il y a 10 heures, JPG a dit :

Un diesel est parfait aussi dans ce cadre

Oui mais ce n'est pas de l'eau que rejette le pot d'échappement 

A+

il y a une heure, TOTOPHE a dit :

Si par contre, il veut se faire plaisir, en changeant d'auto...

Absolument, c'est également un des aspects dont on ne parle jamais, le plaisir.
Après certains ne trouvent aucun plaisir à la conduite d'un VE ou d'un PHEV.

A+

Il y a 3 heures, girocitron a dit :

Tout dépend des parcours qu'il va faire

Absolument, tout est question de profil d'utilisation.

J'ai l'habitude de dire qu'une personne qui fait une soixantaine de kilomètres par jour avec possibilité de recharger à domicile et 4 à 5 longs trajets dans l'année c'est parfait.
L'argument du SUV pour ma part ne tient pas trop, mon véhicule précédent était une DS5 THP 200 donc pas un SUV et moins lourd et imposant que mon C5 225cv PHEV et pourtant sur long trajet je consommais 1l à 1.5l de plus aux 100kms et je ne parle même pas en ville.
S'il n'a pas de possibilité de recharger à domicile (même sur une prise standard), c'est déjà moins intéressant en tout cas pour un PHEV. 
Concernant les MHEV je n'ai aucune expérience.

A+

il y a 30 minutes, JPG a dit :

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi les anti VE vont preferer un vehicule à pile à combustible à un vehicule à batterie.

Moi je peux comprendre, un des arguments anti-VE c'est la recharge qu'il faut effectuer sur un VE électrique, alors qu'avec un véhicule à pile à combustible tu remplis un réservoir d'hydrogène donc comme un véhicule thermique.

A+

Peut-être une baisse de qualité des fabricants / équipementiers.

A+ 

il y a 16 minutes, Pygmalion1959 a dit :

Donc aucune remise en question d un quelconque entretien. 

Oui et à voir la suite mais un turbo qui semble avoir lâché après moins d'un an d'utilisation, cela ressemble à un vice caché.

Merci pour ton retour.

A+ 

Il y a 1 heure, girocitron a dit :

Désolé mais gouvernement, assureurs...............N'ont pas ma confiance, et tous marchent la main dans la main pour faire "passer la pilule

Ben oui c'est bien ce que je disais complotistes, surtout quand les stats ne vont pas dans le sens que je défends.

Et puis à un autre moment on va mettre un article disant que les assureurs disent que les réparations sur les VE leur coûtent un bras, mais là on relaye l'information et on leurs fait confiance, car ça va dans le sens que je défends. 

Il faut juste être un peu honnête, lorsqu'un véhicule électrique prend feu on en entend parler partout, lorsque c'est un véhicule thermique, on ne l'évoque même pas.

A+

il y a une heure, girocitron a dit :

Une VT bien entretenue et qui n'est pas impliqué dans un accident a pratiquement aucune "chance" de prendre feu

Déjà moi je ne parlerai pas de chance mais plutôt de risque, mais désolé les statistiques disent le contraire.

D'ailleurs si on analyse un peu plus précisément les statistiques, on s'aperçoit que les hybrides ont nettement plus de risques que les VE d'être victime d'un incendie.
Et pourquoi donc !!!!! cherchez la relation !!!!! 
y-a-t-il une relation de cause à effet 

A+

Il y a 3 heures, TOTOPHE a dit :

Si tu regardes bien, la vidéo est posté un peu pour se moquer des vidéos postées à longueur de temps en guise d'arguments pour défendre ses opinions

Oui certains comprennent le deuxième degré d'autres non, pourtant je l'ai bien précisé.....

Il y a 3 heures, girocitron a dit :

Evidement qu'il y a plus d'incendies avec les VT, qui composent près de 98% du parc autos

Si tu n'as toujours pas compris que les statistiques sont ramenés au nombre de véhicules vendus (donc pour un même volume de véhicules) alors qu'on l'a expliqué au moins 3 fois on ne peut plus rien pour toi si c'est de la mauvaise foi c'est encore pire.

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-le-risque-accru-dincendie-est-bien-un-mythe/

Quand aux personnes qui revendent leur véhicule électrique pour revenir à l'essence, ils auraient peut-être du se renseigner sur les contraintes (comme pour tous véhicules quel qu'ils soient) avant de passer à l'électrique, cela ne veut pas dire que la technique est mauvaise, cela veut juste dire qu'ils ont fait une erreur de choix vu leur profil d'utilisation. Honnêtement acheter un VE alors que l'on a aucun moyen de recharger à domicile......

En tout cas mon PHEV a 3 ans et demi et je n'ai vraiment aucune envie de le vendre
68 kms hier en péri-urbain en full électrique coût de ma recharge 1,7994742€ consommation 15.91kWh, autonomie annoncée suite à la recharge 70kms.....

A+

Il y a 4 heures, grostoto a dit :

Fonctionnement normal du forum

Oui, je dirais même d'un forum, il n'est pas rare dans les forums de voir certaines personnes poser une question ou donner un avis pour ne plus les revoir par la suite, rien de bizarre.

[HS]J'ai été pendant longtemps (et le suis encore) admin de forum et on passe un temps incroyable, à nettoyer les bases de données utilisateurs, sans parler des spammeurs [/HS]

A+

il y a 13 minutes, girocitron a dit :

dans une voiture "dangereuse"

C'est sûr, d'ailleurs on le voit bien 60 fois plus de risques d'avoir un incendie avec un véhicule thermique selon les statistiques des assurances, effectivement c'est difficile d'avouer. 

Venez faire un tour à coté de la dune du Pilat voir les dégâts que peuvent causer les véhicules thermiques et seulement un pas 3 ou 4  ....

Si on met une vidéo ou une photo à chaque fois qu'il y a un incendie, qu'il soit de véhicule thermique où électrique on va friser le ridicule, d'ailleurs c'est déjà le cas 

A+
 

Encore un véhicule thermique qui a pris feu.
Ah ben ça alors un camion citerne !!!! 
Alors en plus de risque d'incendie avec les véhicules thermiques, il y a également des risques lorsque l'on transporte leur carburant, ah ben zut alors !!!!!

Il y a 15 heures, girocitron a dit :

C'est sûr qu'il est arrivé comme ça par hasard

C'est pas ce que j'ai dit ......pour le gestionnaire du réseau il y a beaucoup d'avantages avec ce compteur comparé à l'antiquité précédente, ne serait-ce que réaliser des opérations techniques à distance par exemple et je persiste il n'est pas capable d'identifier quel appareil consomme sur le réseau et d'ailleurs pour l'instant la loi limite strictement les informations qui sont transmises. Je sais bien qu'une loi peut être changée, mais en tout cas dans l'état il n'est pas capable d'identifier les appareils qui consomment.

C'est parfaitement indiqué (il faut lire les petite lignes en minuscules sur les sites des fournisseurs) dans les estimations par appareils d'ailleurs ce n'est même pas par appareil mais par type d'appareil.

Même à ton niveau tu ne peux pas avoir par le linky la consommation par appareil, à moins d'installer des dispositifs complémentaires tels que des prises connectées ou des capteurs spécifiques.

Il faut sortir de ton monde de complotistes.

Et je peux t'assurer que ce n'est pas dans un monde de bisounours que j'ai travaillé.

Maintenant si tu as une info qui me prouve le contraire je suis prêt à la lire.

https://www.enedis.fr/faq/compteur-linky/le-compteur-linky-connait-il-le-detail-des-consommations-de-chaque-appareil

Ceci dit si mes souvenirs sont bons, on en a déjà parlé.
D'ailleurs je pense que lorsque il s'agira de remplacer la TICPE, on s'orientera plus vers une taxation aux kilomètres parcourus comme cela a commencé dans certains pays.

A+

il y a 2 minutes, girocitron a dit :

compteur linky  tout est réuni pour récupérer des sousous

Non on l'a déjà expliqué, le compteur Linky n'est pas prévu pour cela.

D'ailleurs avec le compteur linky, on n'est même pas capable de faire la différence entre les appareils qui consomment, la répartition de la consommation par appareils affichés dans les applications ne sont que des estimations.

A+

Pour les heures creuses, c'est un peu particulier, car suivant les régions / villes, ce n'est pas toujours dans les mêmes périodes, en particulier dans certaines villes c'est en pleine journée à partir de 14h00.
Lorsque j'étais dans les Yvelines c'était entre 22h30 et 6h30 du matin, alors que sur Pessac en Gironde, c'est entre minuit et 08h00.

A+

Oui rien de bien nouveau, en France il va bien falloir remplacer la TICPE sur les véhicules thermiques.
En attendant cela fait plus de 4 ans que c'est annoncé, mais juste annoncé, enfin annoncé je ne sais pas si c'est le bon terme, en tout cas ce sont des discussions dans les forum 

A+

il y a 10 minutes, Papy pigeot retraité a dit :

T'es pas obligé de me harceler au mème titre que grostoto, d'ailleurs, il connait aussi la pile lithium, sans être mécano, à ses dires.

Quand on n'est pas d'accord avec toi on te harcèle, ben donc tu me harcèles également puisque tu n'es pas d'accord avec moi !!!!

J'essaye juste de te montrer que tes réponses partent dans tous les sens, voir n'ont aucun lien avec le post du participant.

Encore un exemple, tu fais vraiment une fixation sur les batteries 

il y a 10 minutes, Papy pigeot retraité a dit :

j'ai eu une seule demande sur ce forum, ça concerne le BPGA et encore c'est par curiosité, pour le reste j'ai le matériel et la compétence pour les Peugeot depuis la 404.

Et on continue, quel est le lien avec le sujet original, encore une fois tu pars dans tous les sens

Ok j'arrête le dialogue de sourd, parce que tu ne comprends vraiment pas ce que j'essaye de t'expliquer, je dois manquer de pédagogie. 

C'est bien ce que je dis du grand n'importe quoi.

Aucun argument qui tient la route, ça part dans tous les sens.

il y a 30 minutes, Papy pigeot retraité a dit :

le client ne donne pas signe de vie

C'est ton client, tu lui as vendu le véhicule ?
On est dans un forum et il n'est pas obligé de passer autant de temps que nous sur le forum.

il y a 30 minutes, Papy pigeot retraité a dit :

je peux légitimement penser qu'il vient foutre le bordel ici

Parce qu'un intervenant qui n'est pas content de ce qui lui arrive vient foutre le bordel ici ?

Il y a 21 heures, Papy pigeot retraité a dit :

Votre colère est légitime

Il y a peu tu lui disais que ça colère était légitime et maintenant il vient mettre le bordel. 
Tu ne te rends pas compte que tu pars dans tous les sens.

Ben continue, tu as raison.

A+