bdigi

Bonjour les amis, un nouveau produit. Une cire en spray avec un dosage céramique. Pourquoi pas ? http://www.dr-detailing.com/cire-hybride-ceramique-meguiars/.

Ce qui est sympa avec cette auto c'est son look car dans ce segment je n'en vois pas bcp qui puisse rivaliser avec elle. La 208 est un peu de la même famille mais moins jolie a mon gout. C'est clair qu'avec une boite 6 ça autait été mieux surtout sur l'autoroute.

Les miens sont d'origine et ma DS a 31000kms. Je viens de faire la révision et le CT est mes pneus sont encore en excellent état au grand étonnement des mécanos de chez DS d'ailleurs mais c'est vrai que je roule peu et je fais essentiellement de l'autoroute. Je connais des gens qui ont remplacés les leurs a 15000kms voir même moins pour certains à l'avant. Après tout dépend des parcours que tu fais, de la façon dont tu conduits ta voiture et de la qualité des pneumatiques.

Je pense que le mieux est de rester dans ce qui est préconisé pour ta voiture si tu ne veux pas te retrouver hors la loi en montant des pneux qui ne sont pas adapté a ton véhicule et ça risque aussi de coincée au CT ou avec ton assurance en cas de sinistre si tu ne monte pas une configuration homologuée. Ta DS3 a été récéptionnée avec une taille de pneumatique donnée et je ne suis pas certain que tu puisse avoir beaucoup de latitude en terme de modifications. C'est un élément de sécurité important. Pose la question a une centre contrôle téchnique ou chez Citroen/DS afin de savoir ce que tu peux faire. Attends ici si tu veux que des membres informés puissent t'indiquer ce que tu peux faire. Je crois que ça doit être aussi inscrit sur la portiere là ou est indiquée la pression des pneumatiques mais je ne suis pas sur. Je suis un peu dans la même configuration de parcours que toi et je ne trouve pas ma DS3 inconfortable malgré une taille basse. Ca reste très personnel.

Top pour les 3 j'adore la calandre cardone. Ca rend vraiment bien

Super taf que tu as fait la. Ca a dû te prendre un peu de temps tout ça... Sinon petite question que je t'ai peut être déjà posé mais je ne m'en souviens plus, est ce que tu as mis une couche de protection au sol dans ton garage ? Il semble tellement lisse et propre. Au moins il n'y a pas 'humidité ce qui n'est pas le cas de tout les box

Enorme ! Pourquoi une telle difference ?

Merci de l'info. G demandé au SAV et effectivement en mars/avril il devrait y avoir une solution 2018/19 de la carto pour les "anciens" (déjà)... RNEG. Par contre elle ne sera pas gratos... 149€ ttc après on a pas de solutions de secours si ce n'est que de "planter" son smartphone a un endroit approprié. Après sur une une auto a plus de 30k€ c'est dommage ... mais bon c'est tellement utile

C'est ça.. Esthétiquement dans ce segment je ne vois rien de mieux (pour moi)

Merci mon ami. Je ne crois pas la changer de sitôt. Ceci dit j'ai lu des articles élogieux que la toute nouvelle JCW 2 litres 231ch et 32mkg de couple qui me fait de l'oeil... Après pour moi la course à la performance n'est ps une fin en soit. Il y aura de toutes façon toujours mieux. Par contre pour ce qui est du visuel, la c'est une autre histoire et pour ce qui nous concerne la DS3 a encore quelques longueur d'avance. A+ et je profite pour vous souhaiter un très joyeux noel.

C'est clair... En fait c'est le dernier jour aujourd'hui de ma garantie et elle ne peut plus être prolongée. Ma Racing à 30000kms a peine mais elle a 6 ans ce qui justifie selon Citroen une non prise en charge en garantie. Pourtant une auto completement d'origine depuis son achat et toujours entretenue dans le réseau. Pas grave je me dis que j'ai déjà eu la chance de profiter de 6 ans de tranquilité. J'espère juste que les soucis ne vont pas venir maintenant... Et pour la vitre coté conducteur, on verra bien et si le silicone fait effet alors ce sera tant mieux.

Alors petit point concernant la vitre côté conducteur. Je suis passé chez Mr Citroen et comme je m'en doutais pour eux ya pas de dysfonctionnemen constatés. Il ont mis du silicone dans les glissiere pour dire de faire quelque choses mais ils ne veulent pas remplacer tout le bazar. Ma vitre descend normalement mais remonte toujours péniblement on dirait que le moteur est a l'agonie quand il remonte la vitre... J'ai été essayé tout a l'heure et chose bizarre j'ai mis le contact mais sans démarrer la voiture et rien ne se passait quand j'appuyais sur le bouton!. Il a fallu que je demarre la voiture pour que je puisse actionner les vitres ! Nouveau problème... Je viens de réessayer et là maintenant ça fonctionne sans démarrer le moteur. C'est a ne plus rien y comprendre. Un coup je te vois un coup je te vois pas ! Je sens le mauvais plan arriver... Si vous avez des avis n'hésitez pas. Je prends. A +

qui veut aller loin ménage sa monture... L'entretien c'est la clef ...

Bonne idée aussi, mais j'ai lu aussi qu'en cas de coupure de la batterie cela pouvait engendrer ce type de comportement. La vitre monte jusqu'au milieu et redescend aussitôt automatiquement. Même en maintenant le bouton pour la faire remonter elle s'arrête toujours au milieu et descend. Ma voiture sort de révision il est possible que la batterie ait put être désactivée temporairement. J'ai quand même reussi au bout de plusieurs tentatives a la faire remonter jusqu'a son point haut. Il est possible que sans le savoir j'ai pu faire une réinitialisation. Je vais revérifier tout cela demain. Je vous tiens au courant. Merci Comme mentionné par Loud j'ai regardé la doc. Pour info je vous fait suivre les pages correspondantes. [ATTACH]64934[/ATTACH] [ATTACH]64935[/ATTACH]

Merci pour ta réponse. Je vais regarder et vous ferais un retour. Je pense que tu as mis le doigt sur le soucis. Je vais faire une réinitialisation qui devrait je l'espère remettre les choses en ordre.

Bonjour les amis. J'ai un petit soucis aléatoire (les pires...). J'ai constaté aujourd'hui en prennant ma R que celle-ci avait une difficulté avec le leve vitre côté conducteur. Quand j'actionne le bouton pour redescendre la vitre côté conducteur, celle-ci redescend bien mais quand je veux la faire remonter, elle s'arrête au milieu de son parcours et redescend aussitôt automatiquement au point bas. A chaque pression sur le bouton la vitre s'arrête au milieu et redescend !! J'ai finalement reussi par je ne sais quel heureux hasard a la faire remonter complètement mais j'ai comme le sentiment que ce mécanisme n'est pas très fiable. Avez vous eu ce genre de soucis avec les votre ? Merci

ZAR proposée sur le forum. C'est exactement ce que je fais. Merci pour l'explication.

C'est independant me semble t'il non ? La carto est une chose et les ZAR sont autres choses. Le seul truc comme je disais c'est que j'ai constaté que là ou il y a des portions de routes à 90 km/h controlées par radars mon GPS m'annonce 80 alors que la vitesse autorisée est de 90km/h. Je crois que systèmatiquement tout ce qui était controlés à 90 est maintenant passés a 80. Il ne fait pas la nuance.

C'est pas ce que je voulais dire je ne faisais pas allusion au prix de tes produits. Juste de savoir si c'était un lustreur ou une cire. Mais merci pour le lien et bravo pour l'utilisation de la clay bar. Pas évident a manier ce truc la.. A plus

Carrément. C'est quoi, lustreur, cire ?

dis donc, c'est un vrai miroir ta voiture !

J'ai posé la question chez Citroen grosse concession Reimoise, et sur leur ordis ça s'arrête à la version 2016. J'ai les 80Km/h avec la carto 2016. Je suppose qu'iln'y a pas dû avoir autant de changement que ça sur la 2018. Ceci dit, dommage de ne pas pouvoir trensférer le contenu du smartphone sur l'écran du GPS, Ce serait vraiment pratique

C'est uniquement via le site Internet ? car en concession ils ne l'ont pas !

Snif !

Malheureusement je ne peux pas t'en dire plus. 10l ça fait bcp. Si ton auto est destinée uniquement pour la ville c'est clair qu'il faut peut être voir d'autres choix. Tiens nous au courant.