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milryagil

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Messages posté(e)s par milryagil

  1. Oui je sais que les autres cartes ne sont pas écrasées. Mais comme je vais y passer un weekend de temps en temps, c'était juste histoire de...M'enfin comme le dit Jarod vue la superficie...et je rajoute qu'en montagne, il n'y a pas trop la place pour l'évolution du réseau...je m'en tiendrai donc à la m.à.j. de la France.
  2. Bonjour à tous

    Comme le dit Pilu, il faut procéder à un reboot 1 ou 2 fois lors de la mise à jour de la cartographie Europe, pour vider la mémoire cache. Mais le plus simple est peut-être de ne pas ajouter les pays dont on n'a pas besoin...

    Une question, savez-vous si la principauté d'Andorre est intégrée à la m.à.j. de la France, ou bien faut-il pour cela acheter la m.à.j. Espagne/Portugal ??

  3. Les XL s'ils existent en PS3 dans cette taille (je ne me rappelle plus), n'ont aucun intérêt en matière de sécurité ; ils sont moins confortables, c'est tout.

    En revanche, en effet Petit Rusé, c'est ce que je disais plus haut, les "W" sont proposés moins cher que les "V". Seuls les flanc protecteurs "FSL" manquent à l'appel, mais j'ignore s'ils sont réellement absent ou s'il s'agit d'une omission du site, le pneu étant tout récent.

  4. Je suis tout à fait conscient du caractère économiquement incontournable du choix de carrosserie pour le WTCC. Ma remarque était une simple constatation.

     

    Bonjour

    La DS4r se fera (ou pas) quand le produit en aura envie et que Citroën Sport trouve un peu de temps pour faire l'adaptation, comme ils en ont trouvé pour la DS3r.

    Pis faut pas oublier que les gens de l'équipe "R" sont déjà bien pris avec une certaine RCZ R (vu que maintenant Peugeot Sport et Citroën Sport sont dans le même bâtiment ou presque, il y a comme des vases communicants au niveau du personnel...)

    Je l'ignorais...Mais cela revient moins cher...

     

    Bon, maintenant que la RCZ-R est fin-prête, et qu'a priori ils ont accouplé les ingés Peugeot-Citroën, pourrait-on caresser l'espoir de voir arriver une DS4-R en même temps que sa cousine Peugeot 308-R ???

    Après tout, c'est ce qu'il s'était produit lors de l'avènement du 2.0L 16v 167cv au printemps 1996, 306 en BV6, ZV en BV5...

    Quelqu'un sur ce forum pourrait-il se transformer en fuite d'info svp ??? :PP

  5. ...Enfin, là il faudrait une source valable pour me convaincre...Car comme c'est parti, si sa sortie n'a encore rien d'utopique, en revanche je commence à sentir l'attente du restylage pour cela...

    Je crois que le choix de la C-Elysée pour le WTCC a sérieusement reporté sa sortie. :(

  6. Bonsoir,

    oui je te confirme que les PS3 ont une tendance à s'user légèrement plus vite que ce à quoi Michelin nous habitue. Il s'agit de ma première monte sur la mienne, et pour avoir usé des PE2 sur ma précédente voiture (un coupé Xsara hdi110 optimisé), à conduite similaire, et malgré des pneus plus petits (certes avec une voiture plus légère de 200kg et moins puissante), c'est sur le train arrière que j'ai pu constater au final ma première impression quant à l'usure des PS3.

    Pour ma part, je compte les changer, et pour cela j'ai fait procéder à une permutation AV/AR à la révision des 30.000km, en vue de changer les 4 en même temps (les avant étaient usés à 75 %)

    Or, depuis cet été le PS3 en 225-45-18, monté en "V" d'origine, vient de sortir en indice "W", ce qui implique une évolution de la gomme et des flancs. Cerise sur le gâteau, il est curieusement proposé une quinzaine d'euros moins cher que le "V" l'unité...

    Bref, moi qui voulait passer au Super Sport, nettement plus cher mais réputé pour sa suprématie, je pense que je me laisserai tenter par ces PS3 "W", lorsque l'heure sera au changement.

  7. Bonsoir à tous

    En effet, cette ""évolution"" (j'espère qu'il ne s'agit pas d'une régression) paraît d'autant plus intéressante, que l'offre STT va très certainement se généraliser à la quasi-totalité de la production PSA dans les 2-3 années à venir.

    Quant à la qualité de ce nouveau système, il faut espérer que celui-ci restera tout aussi qualitatif que celui qu'il va complémenter (si l'on reprend les termes du constructeur), notamment en terme de confort d'utilisation, point sur lequel PSA possède pour le moment une certaine longueur d'avance...Pourvu que ça dure...

  8. Bonjour à tous !!

    En Languedoc Roussillon :

    Garage TRESSOL CHABRIER

    Tél : 04.68.94.51.51

    Rue Joseph Jacquard

    11400 CASTELNAUDARY (Aude)

     

    Il s'agit d'une petite concession (dépend de celle du chef-lieu Carcassonne), dans laquelle le climat reste bon-enfant. Tarifs corrects, esprit ouvert et accueil agréable sont de mise.

    Un garage au final très sérieux.

  9. Bonjour,

    d'après ce que je peux lire sur différents forums, il semble que les réglages des bips puissent s'avérer différents d'une voiture à l'autre. Parmi ceux de mes contacts qui sont parvenus à procéder à la modification, certains ne trouvaient pas les mêmes valeurs d'origine. Il est à supposer que ces réglages ont évolué en fonction des millésimes, peut-être suite à des retours d'avis clientèle...?

  10. Bonjour à tous !!

    Bon, finalement je m'y suis collé ce matin, donc en modifiant image et fichier Citroen.bmp & .bmp.inf par Premium_Citroen.bmp & bmp.inf.

    Par précaution j'ai réitéré la manip à partir du glissé de l'image sur RT4Inf.exe pour refaire un fichier ".inf" correct à coup sûr.

    Le reste sans changement...Verdict : Cela a ENFIN fonctionné !! Après 2 reboots manuels toutefois.

    Un grand merci à tous !!

  11. Bon, sur le site dédié à la DS4, un proprio qui avait le même souci que moi (manip ok mais pas de nouvelle image), a finalement obtenu satisfaction après avoir fait la manip non seulement avec l'image Citroen.bmp (et son fichier joint bien sûr), mais en copiant également l'image en intitulé "Premium Citroen".

    S'il y a incidence entre les deux, il faudrait alors y comprendre que pour la ligne DS, il serait impératif de copier cette image "Premium"... :voyons:

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