Log94

Bon rien y fait.... j'ai débrancher les 4 tubes aux injecteurs et fait tourner le demarreur. Y a quasi rien qui arrive. Et toujours pareil, ca toussote, elle démarre et s'éteint aussitôt. À mon avis la pompe à due lâcher....

Je vais essayer de purger demain si la pluie n'est pas de la partie ! Merci à tous pour vos conseils Au pire j'ai mes anciennes bougies, fatiguées Mais qui fonctionnent pour voir.

Avant que j'y touche, elle démarrait assez bien Mais y avait juste une fuite au niveau de cette plaque.

Par contre je pompe avec la poire et rien ne sort aux injecteurs, quand je dévisse l'arrivée à la pompe ça arrive bien par contre. C bien avec la poire pour purger aux injecteurs ? La j'ai déposé de nouveau la pompe pour voir si le joint que j'ai changé ne s'est pas mis de travers. C'est celui à la plaque ovale à l'arrière, l'électrovanne je crois. J'aurais pas flinguer ma pompe juste en ouvrant cette plaque ??

Ok merci Vais essayer ca de suite. Les bougies ont 3 mois et tout fonctionnait bien avant que je touche à la pompe

Bonjour à tous, J'ai démonté ma pompe à gasoil pour changer un joint en suivant le tuto très bien fait de Benoît. Malheureusement ma xantia 1,9td ne veut plus démarrer. En insistant elle démarre en toussotant et des que je lache le démarreur, plus rien. Auriez vous des idees, un réglage que je n'aurai pas fait (câble d'accélérateur ou le câble derrière qui je crois et pour le maintien à froid) Au niveau positionnement de la pompe, on a à peu près 1cm de battement en rotatif avec les écrous mais je les remis exactement à la meme place au vue des traces. Je N'ai pas touché à la distribution car j'ai mis 2 écrous dans la poulie de la pompe pour la bloquer et un serflex sur la courroie comme indiqué sur le tuto. Quand je pompe à la poire, le gasoil arrive à la pompe. Je n'ai pas essaye de défaire une des alimentation des injecteurs pour voir si le gasoil passe bien dans la pompe. Merci de votre aide car la je suis bloque !

Bon moi je n'ai pas de chance. Elle toussote, démarre 1 seconde et se coupe !

Re Il faut bien enlever l'écrou sur la poulie mais meme comme ca elle venait pas !!! Bingo, contrairement au tuto super bien fait d'ailleurs, j'ai un 4eme écrou derrière à droite derrière les tubulures de gasoil Pas trop complique à enlever. Je continue mon remontage

Bonjour Faut il défaire l'écrou qui tient la poulie à. La distribution pour sortir la pompe ? J'ai tout démonté y compris l'écrou du dessous Mais elle refuse de sortir

J'y suis aller sans rdv mais tu risque d'attendre. Par chance y avait personne. Pour la durée, 45 min de vide et 5 min pour remplir donc 50min

Opération faite chez norauto. Le circuit avait 490g de r134a. Ils ont mis 750g (préconisation constructeur), purgé le compresseur. Avant la température de sortie était à 22 degrés. Maintenant elle est à 16 degrés... Très agréable et tout ca pour 49€ (promo jusqu'au 18 je crois) Pour info les bouchons sont en dessous et non au dessus comme la plupart des voitures.....

Merci pour vos réponses, j'étais persuadé que c'est du r12, pour cela j'ai pas chercher à la recharger avant !

Perso j'ai fait recharger une fois mon safrane la bas et récemment mon Vel satis. Ca s'est bien passé et en plus ils incorporent un traceur pour détecter d'éventuelles fuites

Pour le filtre je viens de voir sur le net en effet qu'il y en a un sous le souffleur côté passager. Mais je pensais qu'il n'y en avait pas comme ma clio de 92, ma r25 de 92 ou meme ma safrane qui était de 1997. Reste à savoir quel gaz. J'irai voir chez nortoto demain, ils ont une promo à 49€ pour la recharge. En espérant que ce soit bien du r134 car pour trouver un prestataire en r12 c dur !!! Mais à mon avis c du r12 car je ne vois pas les bouchons de remplissage bleus et rouges....

Une question complémentaire, y a une filtre habitacle ? Et ou ? Ca fait 6 ans que j'ai la voiture et m'en suis jamais occupé de ca.... honteux...

Bonsoir, c'est quoi comme gaz dans une xantia de juillet 1995 ? R12 ou R134a ?

Ça te laisse surtout de belles années devant toi !

Ma 1,9td anniversaire de 1995 à 480000 km 1 embrayage changee Turbo, mécanique, boîte d'origine Juste fuite sur pompe injection actuellement

Oui joint d'embase neuf plus un joint en silicone. Bien dégraissé a l'acétone et bourre de silicone avec un dôme de 0,7 environ Et oui il démarre nickel et plus de broute broute au dessus de 2500 tour Encore merci à toi

Bah non je vais pas remettre un neuf et lui bourrer le trou de suite. Autant laisser celui la qui fonctionne bien à présent

Quoique sur eBay ils vendent des kits de réparation de cette piece qui va de 3,99 à 6,99 en fonction des frais de port Vous en pensez quoi ? C'est faisable facilement ou c'est une galère ?

Bonjour à tous Merci à tous pour votre aide et en particulier à gegeping ! Un coup de silicone noir et c'est regle ! Je vais carrément le replacer par un neuf car ce trou qui est d'origine doit bien servir à quelque chose ! Lol Du temps et des sous juste pour un coup de silicone ! Lolll Mais au moins je repart avec des durites d'alimentation neuve

Merci à tous

Je te remercie beaucoup. Donc je me silicone de l'intérieur et non le trou extérieur ou y a la croix blanche ?

Bonsoir Justement j'ai rien mis la. Il faut boucher le trou complètement ? Il y a un ressort derrière. Ça sert à quoi ? J'ai faillit en acheter un neuf, mon accessoiriste en avait un mais 125€ quand même !