Magic_Vincent

salut!

moi, ce que je trouve bien, c'est de pouvoir choisir entre les 2 modes, en fonction de mon humeur et de la route

c'est ca la grande force de la C5 / de l'hydractive

sur les petites routes sinueuses, le mode sport reduit le roulis et les mouvement de caisse

lorsqu'on veut conduire plus nerveusement, le mode sport est plus adapté, sinon mouvement de pompage en acceleration puissante et en freinage puissant

perso je suis a 90-95% en mode normal

la C5 est lourde et est clairement typee confort, niveau boite et niveau suspension, et meme freinage.

et bien, c'est comme ca que je conduit, et elle est parfaite

en mode limousine 90% du temps : vitesse normale, accelerations coulees, virage et courbes a faible vitesse, anticipation ....

de temps en temps, si je m'enerve ou si je suis pressé ou si la route est sinueuse, alors sport.

et je la trouve très efficace et rassurante, tres bien

finalement, si on veut des sensations "sport", il faut choisir une autre voiture

par ex la C4 HDi138 de ma femme, donne bien plus de sensations de fermeté "sport"

freinage plus franc, direction et suspensions plus fermes, accelerations franches et boite manuelle 6...

et je ne vous parle pas, bien sur, des voitures typée sport type DS3R ou ....

et encore moins des vrais voitures sport.

si c'est ce que vous cherchez, ne prenez pas la C5

la c5 est une routiere / familliale / voiture de président

et dans ma c5, le president, c'est moi :PP

meme si elle a des allures (et des perfs) de GT dans ma version avec 200ch/450 Nm et jantes 19

ce qui n'est pas pour me deplaire, bien au contraire...

salut C5_exclusive

a propos de l'huile.

selon moi, si le garage est "specialiste boitoto", qu'ils ont investis dans "La" machine a purger le circuit, et qu'il en font tous les jours et qu'ils changent les crepines.

alors je leur fait confiance pour qu'ils utilisent une "bonne" huile de boite

moi tu sais, si c'est un standard bmw ou mercedes, ca m'ira bien même si ce n'est pas exactement ce qui est écrit dans le manuel citroen.

je ne vois pas bien quelles pourraient etre les differences ...

en plus je ne vois pas qui pourrait se rendre compte qu'une vidange a été faite ni qui va faire une analyse chimique de sa composition pour détecter que ce n'est la bonne, pour eventuellement refuser une couverture de garantie ou autre tracas...

bref, pour moi, le choix va plutot etre geographique toulouse ou amsterdam et en fonction du prix.

j'ai trouvé un sorte d'article de blog/presentation du garage hollandais a Nw-Vennep, Garage Johan Oldenhage (traduit avec google)

ils m'ont l'air passionnés citroen depuis plusieurs generations et compétents, ca donne envie d'y aller...

ils sont a 30 min de amsterdam

moi c'est pour cela que je suis resté en jantes d'origine car je ne voulais pas avoir de pb:

-avec les essieux(roulement de roue)

-avec le contrôle technique(refus)

-avec les assurances(défaut de prise en charge si accident, idem reprogrammation, et on se retrouve endetté à vie)

-ne pas rompre avec le style de la voiture

=> moi, comme c'est une "serie noire", elle est uniquement dispo en 19

c'est pour ca que j'avais decidé de rester en 19 pour l'hivers

mais franchement je pense que ...comment dire ... c'est pas important : c'est ok, si on reste dans les spécifications "C5"

salut

je confirme que le 19 apporte un coté raide qui colle mal avec la suspension.

je n'ai jamais essayé aucune autre citroen hydractive

par contre, si je compare avec la C4 de ma femme, la C5 est bcp plus confortable, c'est impressionnant.

le "typage" des voitures est diamétralement opposé ! la C4 est sport et ferme et précis :la direction, la boite, les roues, les suspensions ... une tres bonne voiture !

tout est ferme ? non, sauf les fauteuil que je trouve un peu mou

je regrette d'avoir acheté des pneus neige en 19, car maintenant il faut que j'aligne pour les jantes.

j'aurai du prendre des atlantiques 18 pour hivers : je les trouves magnifiques les atlantiques, et la teinte collerait avec la Serie noire

on en trouve d'occase (un peu plus que des adriatiques)

c'est un meilleur compromis esthétique / confort. plus classe et moins sport.

et les pneus sont 80 € moins cher que les Nokian WR A3 245/40 R19 98V XL

c'est ce que j'ai pris et j'en suis tres content. semble etre une bonne marque / qualité

qqu'un veut me racheter mes pneus neige en 19 ?

salut jfd

j'avais idem.

no pb avec la derniere version du fw. que je te le conseille pour résoudre les bug.

mais a priori, ce n'est pas nécessaire de le maj pour maj la carte.

Salut Payoli

merci pour l'info

je ne suis pas contre poser 2 jours de congés et faire un petit voyage touristique aux pays bas avec ma femme.

finalement les € 275 de la vidange seront une paille a coté de nos dépenses

c'est fou, on a trouver personne ni en france ni en region qui fait cette vidange complete comme les allemands ou les hollandais ?

je m’intéresserai a la question plus tard , mais j'aimerai faire la vidange cette année (anniversaire 3ans 120kkm)

salut

2600€ !

gloups

toi tu étais dans le cadre de l'extension de garantie donc situation différente.

ma voiture a 3 ans pile et sans assurance donc que puis-je faire.

moi, mon garage a fait genre ils n'avaient jamais vu.

me proposent de démonter pour changer uniquement des "pattes plastiques" a 20€

il m'ont dit ~500 €, ce qu'ils ont noté sur un papier "estimation" et ils ont rajouté au stylo "avant démontage"

puis-je leur faire confiance ? parce que si je risque que ca se transforme en 2600€, ca va faire mal...

j'avais compris qu'il fallait changer le pavillon de toi (alcantara pour moi), je comprend qu'il veulent ici le remettre.

quid du pb de conception et des remplacements si couteux qu'ils ont fait en garantie, selon les autres post plus haut ? alors que pour pour moi il disent 20€ ?

le pb risque de revenir ...

si j'ai du bol, cette histoire, c'est une facon masquée de citroen de le prendre en charge "fifty fifty"

ils disent il faut xx heures de main d'oeuvre et 20€ de pièce. en fait il me remplace tout sans le dire.

pour ne pas avouer que c'est une panne généralisée "pb de conception/fiabilité"

je reve ou c'est possible?

ca m'irait bien comme ca, je m'en tirerai alors a moindre mal par rapport aux 2600 €

j'ai l'impression que je n'ai pas le choix dans tous les cas.

je vais finir par prendre rdv et allumer un cierge.

a suivre

c'est le faite que la boite monte tellement haut dans les tours, qui fait perdre la sensation de puissances, car après 3 000tr/min, tu ne ressens plus de "poussé", ça fait du bruit c'est tout

pas tout a fait d'accord. pour moi, oui :

- tu n'as pas beaucoup de sensation, car la voiture est lourde et que c'est toujours confortable.

- c'est un moteur moderne dont pas d'effet turbo brutal,

- et oui la courbe de puissance est moindre "dans les tours", que par rapport a la plage du gros couple mais il faut bien qu'il accelere "a fond" quand tu lui demandes.

l'enchaînement des rapports est optimal, sans temps mort.

les accelerations "a fond" qu'on peut se permettre 1 fois de temps en temps m'ont toujours satisfait, un avion.

il faut dire que ca arrache !

1,8 Tonne qui accélère comme ca

200 chevaux ou 150 kW, c'est énorme !

Vitesse maxi en km/h : 230

1000 m départ arrêté en secondes : 29.6

0-100 km/h en secondes ; 8.3

c'est très efficace, les "voies d'acceleration" porte enfin bien leur nom, j'ai le temps d'arriver en pleine vitesse et m’insérer dans le trafic comme je veux.

elle est vraiment impressionnante cette machine ...

salut toto & co

avec le recul cette BVA/HDi200 n'est pas mal du tout, je dirais meme tres bien, je la trouve très intelligente.

c'est sur, elle a qques defaut, qui m'ont déçu au début

mais une fois qu'on les connait, on peut les gérer et l'ensemble est très bien

c'est sur qu'elle est typée "train de senateur" , qu'elle passe les rapport tres tot et souvent trop tot si on veut faire des reprises molles. on est rarement au dessus de 2000, souvent en dessous de 1500

par contre, elle s'adapte parfaitement a la consigne du pied et sait très vite se montrer puissante. un regal.

si on appuie, c'est un avion-confort-limousine

elle est tres intelligente : par ex en montagne en montee comme en descente, ou avec une charge importante, tout cela se fait tres naturellement et j'ai passé 6 mois quasiment sans toucher au mode sequentiel

ce n'est que apres ~6000 km que je commence a "connaitre" ma voiture (et aussi le gps NG4)

j'ai enfin compris que c'est très utile d'utiliser le mode manuel

pour bloquer un rapport "parfois" : par ex en ville, sur mon parking en montee raide et ou pour se faufiller dans les lacets du maquis provencal

ca évite bien les rapport inadequats, les patinages et les "defauts" qu'on peut reprocher a cette boite.

en fait, la solution ce n'est pas le mode sport, mais la solution c'est ... le mode manuel ou la, c'est un vrai plaisir a nouveau !

c'est les avantages des 2 modes.

je fais 99% en auto

je la trouve très "moderne" cette intelligence.

ce HDi200, franchement, résultat = convaincant !

j'ai fait bcp route pour le pont du 8 mai et :

et le bruit me va à ravir, très contenu et sourd quand il ronfle, très agréable par rapport a beaucoup de voitures que j'entend.

tres belle voiture

les atlantiques sont superbes !

et doivent apporter bien plus de confort que les 19.

les adriatiques sont trop belles mais trop "raides"

welcome

belles modifications !

superbe voiture !

Bonjour

Je viens de découvrir avec plaisir que les fichiers de MAJ firmware et base radars sont dispo en téléchargement depuis le forum et cricou.net

Un grand MERCI a Nicolas et a toute l’équipe

Je viens de faire la MAJ sans pb

Salut la compagnie

j'en suis a environ 3000 km avec ma nouvelle voiture. l'odb indique 8.2 l/100

(dont récemment 1000 bornes d'autoroute avec gros coffre de toit)

je suis un peu désespéré, je dois admettre... car l'efficacité énergétique est très importante pour moi...

(je devrait dire "était" lol )

Je suis mes conso de prêt, j'ai même trouvé un logiciel intéressant sur android pour noter les pleins et consolider ces données (avec d'autres) sur le temps : Mes voitures (My Cars)

je teste et ca meriterait bien un post ce sujet... je vais cherche si un sujet existe deja...

c'est ~3L/100 de plus que ma vielle passat 1998 dans les même conditions.

ok, la C5 est quasi 2 fois plus puissante et 3 fois plus confortable a conduire, mais qd meme... ca pique.

les CT indiquent tout de même : 8.0 ; 4.7 ; 5.9

Urbaine (ECE) (l/100km) ; Extra urbaine (EUDC) (l/100km) ; Mixte (l/100km)

franchement j'en suis très loin, surtout que mon trajet quotidien est ~12 km de voie rapide 90 (plus détour école); alors moi, je me voyait déjà a

est ce normal selon vous ? ca fait +25% (entre 6 et 8), est ce que j'ai un problème moteur ?

Salut

juste pour dire que je fais face a ce probleme :( :( :(

a la fois content de voir que je ne suis pas le seul et que des docs existent, mais aussi bien degouté car ca resemble a un vrai "probleme" de conception / fiabilité du system...

j'ai utilisé le velum 20 fois environ, surtout pour montrer a tout le monde que j'avais un "toit panoramique" et la ... crac

les 3 premiers panneaux se sont desolidarisés des autres, le suivant depasse a peine et semble de travers et tres dur a manoeuvrer, et le 3eme semble avoir deraillé et est passé sur le rail superieur.

je vais passer un peu de temps sur la question pour clarifier / diagnostiquer...

en tout cas, je vais tout faire pour eviter de passer par la case citroen et une facture a 2000€ ...

voila mon premier gros probleme avec ma belle, dommage...

Salut Toto,

je découvre ta nouvelle voiture, excellent choix

elle est vraiment magnifique ! felicitations !

quelles sont tes impressions concernant les sensations, la couple HDi200 + BA, ta conso .....

A+

Salut Fred13

Pour moi, un appareil comme ca qui reboot au bout de 45 min, ca ressemble a un pb de surchauffe... il me semble avoir lu dans les descriptifs du NG4 qu'il etait equipé d'un ventilateur. donc c'est qu'il chauffe et qu'il a besoin d'etre ventillé pour garantir son bon fonctionnement. comme tu l'as ouvert, tu as peut etre plus d'info/details (dimension, modèle...).

Peut etre le ventillateur est encrassé ou defectueux (ou sous dimensionné ?). Le remplacer par un modele similaire ou meme par un modele plus puissant me semble facile et pas cher.

D'apres moi, je ne pense pas (du tout) que cela puisse venir du disque. Chercher un modele de remplacement par mesure de securité, pour avoir une roue de secours / une sauvegarde, pourquoi pas, reussir a en mettre un plus gros par la meme occasion encore mieux ;

mais ca ne resoudra pas tes pb de plantage...

bonne chance dans ta quête et tiens nous au courant.

(et merci pour les photos de l’intérieur de la bête, j'aurai bien aimé avoir les photos en haute resolution... )

Salut

Bon, bah tu es le premier a remonter le pb ici...

comme l'as dit C5 Exclusive, Tu as de la chance dans ton malheur car c'est sous garantie (citroen select ?)...

peux tu essayer de discuter avec le garage et recuperer l'info : ca m'interesse de savoir combien ca coute cette intervention ! (j'ai peur que ca me tombe dessus un jour)

tu la trouvais un peu lourde lol, tu verras la voiture est super legere et reactive qd elle marche je la trouve facile et elle file bien ...

donnes nous tes impressions !

et puis WELCOME sur le forum ! bonne route en C5

Salut

oui je partage ce point de vue que ce n'est pas terrible ces pieces en "alu" sur le volant, c'est froid l'hiver :( . Moi aussi j'aurai preferé un volant tout cuir ...

Salut et bienvenue !

moi aussi je suis nouveau en C5 ...

bon, mon premier avis sur les laves phares c'est que qd tu cherches a laver ton pare brise a 30 km/h une fois qu'il est propre, un jet de lave glace arrive des phares pour en mettre de partout ... bref pour moi c'est pas specialement necessaire et tu ne rates pas grand chose.

par contre les xenons directionnels ... ca, je doit dire qu'ils sont sacrement efficaces...

mais bon, tu as l'afil (donc le pack securité avec l'alarme aussi ?) et le HiFi donc ca va, on peut dire que tu es bien equipé...

bonne route

Un petit coucou par ici.

je confirme que cette voiture est tres belle en blanc nacré !

j'ai presque la meme, mais je suis du coté obscur de la force

bonne route

Salut et sois bienvenu !

J'aime bien les passionnés qui aiment leur voiture, savent apprecier leurs qualités et qui n'hesitent pas a mettre les mains dans le cambouis ...

je decouvre ici le rendu des "seuils de porte citroen", c'est plutot reussi !

bonne route

Salut C5 Exclusive

je relis ton historique avec plaisir. on sent la passion.

j'aime beaucoup les atlantiques et ta voiture est tres elegante.

ca fait donc 1 an que tu roules avec ce carrosse ...

bonne route.

Vincent

Salut Daniel

felicitation aussi pour ton achat!

Merci a toi a et vous tous pour votre acceuil...

le forum est super et c'est grace a vous tous...

vous l'avez deja remarqué sans doute, je me sens bien parmi vous