thierry.

C'est une incitation à bien conduire. Ceux qui roulent mal, doivent payer plus. C'est quand même pas normal dans ton cas. En espérant que ça tienne plus longtemps cette fois.

Vous allez refaire la conversation des 2 pages précédentes ? Pas la peine ! On a compris les défaut. On a compris le prix. Vous relire aussi qu'on a compris que ça reste inclus pour tous ceux qui sont sans smartphone. Etc etc. Je voulais juste dire que à mon sens, c'est pas aussi pire que ce qu'on lit sur le forum. Chacun son avis J'aime bien mon Waze. Bah il est pas aussi bien intégrée à l'écran 12" avec affichage du prochain tournant qui apparaît quand on s'en approche. Oui. Mon Waze gère mieux les bouchons en temps réel. Rien a redire.

Pour quelqu un qui veut acheter d'occasion, ok ça peut être utile. Mais bon, Domi12, si tu viens de la commander, il y a qu'à voir la brochure actuelle. Ou demander au vendeur. Ce sera tellement plus facile et sûr.

J'ai ma voiture depuis 10 jours et je constatais aussi une différence de 5km/h entre le compteur et mon smartphone avec Waze. J'ai testé hier avec mon ancien GPS (autonome) Garmin, et pareil. Sur mon ancien C3P, ce n'était pas aussi prononcé. Genre 2-3km/h de différence. (Bien sûr, comme évoqué ci-dessus, ça peut venir d'une latence à recevoir le signal GPS. Je veux bien le croire.) Mon problème est de me caler en limiteur / régulateur, et d'être plus lent que le flot. (c'était bien moins flagrant avant quand je me calais à 52Km/h) Au final, le meilleur test sera de passer devant un radar à 55km/h sur mon compteur.

Ok. Bon bah fausse alerte. Peut être une coïncidence. Faudrait que je trouve un copain pour rouler la c3p calé à 50 avec moi en c4p. Un peu la galère juste pour vérifier. EDIT : on peut aller continuer sur cette discussion, si c'est pas lié au DGSi.

Salut, Après les pneux hiver, faut aussi que je prenne les chaines pour passer à la montagne. (Bien qu'en Autriche ça déblayer super vite, on n'est jamais à l'abris d'une grosse neige) Dans les pages précédentes, ça parlait de la marque Pewag (que j'ai trouvé en ligne pour 100 euros, en chaines "automatiques") Est ce que ça vaut les Thule "automatiques" CG 9, aussi à 100 euros ? Je connais Thule mais pas du tout Pewag. Merci ! Je pense que je vais jamais avoir à chainer, mais bon, le jour où ça arrivera je veux pas galérer 10 minutes par -15°C, avec des chaines "manuelles". Tant pis si ça me coute 50€ de plus. PS : merci pour les infos de pneux hiver dans les pages précédentes. Pour info, au final je me suis équipé en Michelin A5 16" jantes tôle.

10 jours que je roule avec mon nouveau C4P. Je voudrais rassurer les lecteurs par rapport au GPS incorporé : en fait, il marche pas si mal que ça. J'avoue que j'avais peur de ce que j'allais découvrir, à la lecture du forum. - problème d'affichage en haut en bas - moins bien qu'un GPS autonome - pas mis à jour etc. J'ai un Garmin et Waze sur iPhone. Bah finalement, le GPS incorporé fait bien son boulot. En tout cas, chez moi à Vienne (Autriche), j'ai pas encore eu de problème de carte. J'ai bien compris la limitation quand on veut afficher la carte en haut et faire autre chose en bas. Au final, je reste sur les cadrans la plupart du temps, et ça affiche en gros le tournant de l'intersection. C'est vachement bien intégré je trouve. (pas juste la voix et une petite flèche dans un coin) Je verrai à l'usage sur les prochaines semaines, et referai un topo si je change d'avis.

Premier petit bug (bizarre), pendant ma première semaine... Impossible de passer sur l'écran "Média" pour changer la musique. J'avais accès à la navigation, aux réglages voitures, etc. Mais quand j'appuyais le bouton "Média", il me donne un écran noir. Arrêt et démarrage du véhicule n'a pas résolu. Au final, j'ai pensé à un problème de lecture du CD. Ejection du CD et ré-insertion. Problème résolu.

(Message commencé sur le topic DGSi puis déplacé vers cette discussion du compteur de vitesse. ) Bonjour, Est ce que si le DSGi initialise "mal", ça peut fausser le compteur de vitesse ? J'ai mon C4P depuis 10 jours et j'ai l'impression de rouler moins vite que la vitesse indiquée. - sur ma route habituelle boulot-maison, je suis à la traine par rapport aux autres (je me cale à 52km/h au limiteur, comme sur ma précédente C3P), et les gens me collent au cul. (ce qui m'arrivait pas avant) - sur Waze, ça m'affiche une vitesse 5km/h en dessous de mon compteur. (avant sur C3P c'était 2-3km/h pour la vitesse calculée par GPS) Faudrait que je mette mon Garmin pour voir si lui aussi me donne une grosse différence. Au début, je me suis dit que le garage n'a pas réinitialisé après avoir mis mes pneus hiver 16" (alors qu'elle était livrée en jantes 17" été) Mais ce matin, j'ai vérifié le gonflage et j'ai initialisé. Rien de mieux, j'ai encore l'impression de me trainé par rapport au flux. Avez vous des idées de comment vérifier ma vitesse et si c'est lié au DGSi ? (bon, je sais, faudrait que je roule derrière une autre voiture calée à 50km/h. Faudrait que je trouve un copain pour tester. Mais je voulais demander si ça peut venir d'un problème. Ou si c'est moi qui rêve...) EDIT : Tiens j'ai retrouvé un message dans le Topic des pneus hiver, où RNF dit que c'est pareil en 16 et 17". A confirmer par d'autres ?

Salut dams182, Bienvenue sur le forum. (Pense à lire les règles du forum, notamment éviter 2 messages à la suite ) Ton C4P est de quelle année ? Tu peux relire les dernières pages de ce sujet. Ça a été débattu en long en large. Personne ne connaît la cause. (Bien que tout le monde suggère et analyse) Et si je me rappelle bien, personne n'a eu un nouveau problème après réparation.(sauf peut être dans 3-4 ans... Si ça revenait )

Mon fils de 5 ans est trop content de sa voiture gadget. Ouvrir/fermer les portes à la poignée. Le coffre électrique. Première remarque en entrant dedans : Wouaou ! Elle est toute propre. (Bon je dois passer un coup de nettoyage au C3P.... J'ai compris..) Il adore aussi les écrans au milieu. Ça l'occupe de regarder le GPS en roulant. Ou la caméra arrière. Le papa est aussi aux anges. Super voiture. Vraiment douce à conduire, nerveuse si besoin. Position haute, pare-brise super large. J'adore. Madame adore le siège chauffant (surtout quand il fait -4). Et la fonction massage. Plus de détails sur mes impressions, voir ma présentation (lien en signature )

Génial ! Merci merci !

Je ne connais pas les compétences dans l'équipe Admin+modos. Si vous n'avez personne qui s'y connaît en informatique, serveur et autres, ça pourrait être bien de chercher parmi les membres de confiance. Pour faire un nouveau design. Pour suivre mes version, etc. On se trouve souvent limité quand on reste sur d'anciennes versions. Perso je ne connais pas vBulletin. Je fais des petits bricolages en Wordpress pour une Asso. Et je sais que si j'avais pas l'aide du copain qui s'y connaît, on n'irait pas bien loin avec notre vieux site web.

Merci Nicolas et LeProvincial. Sur TapaTalk que je découvre depuis une semaine, c'est super visible. Couleur bleu et en gras. Pour les liens URL. (Mais le standard habituel c'est souligné) Sur ordinateur, c'est moins visible à la couleur sur notre forum. (Genre dans ma signature j'ai même souligné manuellement pour dire que c'est un lien. )

Salut. Il y a un topic sur les ZAR juste en dessous de celui ci. Les ZAR sur SMEG+ (C4P2, New308 ...) Sauf si on parle de 2 SMEG + différents. Dans ce cas, désolé. (Et on peut supprimer mon message sans pré-avis)

Je cherchais où mettre des suggestions, j'ai trouvé le bon topic. Et LB1 y avait déjà pensé. Donc je déterre la suggestion : y a t-il moyen sur ce forum vBulletin, d'avoir le dernier message d'une page qui apparait automatiquement sur la prochaine page. Je ne crois pas que ce soit de la duplication, mais juste un re-affichage. Petit exemple sur le message juste au dessus : "Merci c'est nickel" oui mais de quoi il parle. Après, on me dira peut être que ça a été un choix, et je peux comprendre. Voici une remarque dont je suis étonné qu'elle n'a pas encore été faire. (J'ai pourtant cherché le mot "lien" dans ce sujet. J'ai aussi cherché dans le dernier sujet de charte graphique. ) Pourquoi sur ce forum, les liens web ne sont pas soulignés ? J'ai souvent du mal à voir qu'il y a un lien donné. (Il faut survoler le lien pour voir qu'il est cliquable) Et hier dans une conversation, un autre utilisateur demandait "où est le lien?" Alors qu'il suffisait de cliquer sur le mot de question. Donc je dois pas être le seul à qui ça serait utile.

C'est pas tout à fait pareil en théorie (sinon ça aurait pas 2 noms et caractéristiques différentes) (pour ceux qui savent pas, comme moi l'an dernier, faites une petite recherche sur internet, on trouve plein d'infos utiles et complètes) Mais pour la plupart des cas, y'a pas une grande différence à l'utilisation. (Du genre, même ici en Autriche où il fait plus froid qu'en région Centre, ils me mettent du 5W30 à la vidange) @Kurtchake, pour le magasin en ligne, c'est un gros ("méchant") vendeur en ligne qui comment par A. EDIT : Bon, bah Amazon.fr c'est 42 euros les 5L, et Amazon.at c'est 27 le même bidon ECS 5W30. Faudrait voir si avec les frais de port, c'est pas moins cher de prendre sur la boutique allemande (le .at c'est en grande partie le .de en fait)

Sur le C3P c'était révision tous les 2 ans. C'était couillon de ma part de ne pas vérifier manuellement de temps en temps. Quand le voyant s'allume, j'étais déjà à la limite basse. C'était juste un retour d'expérience. Pas une obligation à vous forcer. . Chacun choisit.

Kurtchake, pourquoi ne pas acheter en ligne ? Je me suis pris un bidon de 5 litre Ineo 5w30 l'an dernier (pour C3P). Les 5L au prix du litre en magasin. Une bonne affaire.

Faut vraiment avoir confiance pour ne jamais contrôler son niveau..... Que ce soit Citroen ou autre. De l'électronique fiable ou non. Vu le peu de temps que ça prends, je le ferai souvent. Comme pour la pression de pneus. (L'année dernière sur notre C3P j'avais un peu trop souvent le message "huile" au démarrage. J'ai appris à ne pas attendre que le voyant s'allume pour compléter le niveau. Mais sur C3P la jauge manuelle est nulle à lire. Mal faite.)

Au lieu de ré-écrire, c'est souvent plus simple de pointer vers la discussion en cours. "Il y a tel truc de changé, on en parle là bas..." C'est la meilleure façon de faire sur forum (je crois), car on évite de s'éparpiller sur 2-3 endroits pour la même discussion. Papy Russe, tu as d'autres questions pour prendre ta décision ? Par expérience (de seulement 4 jours avec la mienne), par température négative, ça fait bizarre de s'assoier sur du cuir "gelé". Je l'aurai eu mauvaise si le siège chauffant n'était pas de pair avec le cuir. Pour notre C3P que ma femme récupère, je vais lui ajouter un couverture de siège, à brancher sur le 12V pour chauffer en hiver. (Sinon elle va me demander un 2ème C4P.... J'avais pas tilté que tu as déjà un C4P. Donc tu dois pouvoir mieux juger qu'un nouveau client. Est ce que tu as du mal à te garer en ville ? ou sur des petites places ? Si oui, le Park Assist pourra aider. Si tu es à l'aise avec ta voiture actuelle, tu le seras avec la nouvelle, donc ça risque de faire gadget. Je m'amuse beaucoup avec Park Assist pour la garer, mais je me rends compte que je sais pas encore la garer sans le Park Assist. C'est le retour du baton.

J'avais lu une comparaison sur internet. En conclusion, c'était pas fameux pour les "cross". Ça m'a dissuadé au final. Mais je suis aussi dans un pays où le pneu hiver est utile. (Et obligatoire en hiver) Via Tapatalk

Continuez en MP les gars. Ohemeg se demande quel moteur. Pas qu'elle taille. D'ailleurs, est ce que tu as choisi ? Ohemeg ? J'ai le PureTech depuis 3 jours. Je voulais la boîte "auto" mais pas dispo en Autriche sur l'essence. Finalement je regrette pas l'économie car pour faire 10 000km de ville par an, c'est déjà un bon moteur. Sans l'avoir encore poussé, (on verra plus tard) , il a de la réserve. Et la caisse se traîne pas du tout en reprise ou dépassement. Surtout que j'ai aucun bouchon par ici. Donc la boîte auto était le petit plus pour se faire plaisir. Mais pas indispensable. Via Tapatalk

Ça sert pas à grand chose de s'étendre sur les conditions. C'est à chacun de lire et demander avant de signer ( car différent de l'un à l'autre) J'ai lu que si c'est volé/détruite on peut se faire rembourser la partie restante. Aussi certains disent qu'on ne peut pas transmettre le contrat. D'autres disent que oui. Le mieux est de lire ce qu'on signe pour être sur. ) Via Tapatalk

Je n'ai pas tout compris. Ce sont les prix qui sont pris en charge ? Donc que tu n'as pas payé. ? Via Tapatalk