armen22470

Voici les photos de mon auto radio: Écran vu de face: http://citrotemp.cricou.net/upload/image/ecran_de_face-1612794843.jpg Écran vu de dos: http://citrotemp.cricou.net/upload/image/ecran_de_dos-1612794893.jpg

Je vois ça dès demain, mais j'en suis pratiquement certain car j'ai enlevé il n'y a pas longtemps le disque inutile du GPS qui est dedans, les trajectoires indiquées par celui-ci sont bonnes, mais débiles sur tous les trajets que je connais par cœur. Finalement cet écran ne me servait qu'à indiquer l'heure et la consommation, mais bon c'était joli et ça fait parti de la voiture.

La commande au volant fonctionne parfaitement bien, rien à dire. (je ne m'en étais jamais servie) - - - Mise à jour - - - J'ai aussi rapidement démonté l'afficheur, les fixations de la casquette ont cassé pour la plupart (plastique devenu cassant), je suis donc aussi maintenant à la recherche d'une casquette avec des fixations avec leur clips en acier en bon état. Le N° de l'afficheur est : 96 388 794 80. Mais comme je crois à la loi de l'emmerdement maximum avec cette voiture, je vois d'ici que ce sera autre chose

Alors voila, l'autoradio fonctionne bien, j'ai bien de l'éclairage (difficilement visible le jour) sur la commande "sport", mais je ne vois rien sur les différents boutons de commande de l'écran, il n'y a d'ailleurs jamais eu d'éclairage à ce niveau si ma mémoire est bonne, en tout cas je ne vois rien le jour et je ne me souviens pas d'en avoir vu la nuit depuis l'achat de la voiture quand tout fonctionnait bien. J'ai téléphoné à l'ancien propriétaire (ça remonte) et il ne s'en souvient pas non plus. J'ai trouvé dans la notice, très mal expliquée d'ailleurs, un bouton qui couperait l'éclairage la nuit (sauf le compteur), j'ai trituré le bouton, rien de mieux. En plus le bouton aurait à voir avec l'alarme (d'après cette fameuse notice) du coup je ne sais plus si j'ai encore l'alarme en service. Quelle voiture de merde, l'été dernier c'était l'ABS qui ne fonctionnait plus et Citroën ne voulait pas le réparer car c'était un organe de sécurité (NFP), j'ai fait 500 km pour trouver un garage multi marques qui m'a réglé tout ça, personne ne voulait le faire dans la région. Le démontage de l'écran ne semble pas évident du tout, il y a une casquette qui empêche le démontage de l'écran par l'avant, il n'y a pas d'encadrement qui puisse s'enlever sans démonter la casquette. Voila les dernières constatations.

Les touches de commandes du GPS ? Dans l'écran ? si c'est sur l'écran, l'écran est éteint. Je vérifierai l'autoradio demain

Donc démontage avec mes gros doigts malhabiles, comment le démonte t-on sans risque de casse ? S'il ne vient pas assez facilement par le devant je ne me lancerai pas dans un démontage du tableau de bord, trop compliqué pour moi et j'ai besoin de la voiture opérationnelle chaque jour; en plus il me faut travailler la voiture dehors car pas de garage.

A jldwg Bonjour, Merci pour ta réponse, mais ne soit pas au regret, je me fiche que la voiture ait été construite en 2001 ou autre, ce n'est pas grave. J'ai lu les liens et je n'ai jamais connu ces défaillances, tout a toujours fonctionné impeccablement. L'écran est juste comme éteint, jamais eu de signe avant-coureur, l'affichage était bon, stable, bien lumineux, l'autoradio fonctionnait très bien (je ne l'écoute jamais et ne l'ai pas vérifié depuis la panne). - - - Mise à jour - - - Quel est ce N° ?

Oui c'est le même écran, la voiture est, comme indiquée près de mon logo, de 01/2004 et le N° VIN : VF7DCXFXF76076698

Oui ce doit être un écran LCD ou quelque chose comme ça. En tout cas c'est une panne bien embêtante. Je ne vois pas non plus où se trouve ce bouton "dark" qui pourrait être une piste. Comme il est noir ça veut dire qu'il est mort ? Pour en trouver un autre ça ne va pas être simple. Et son alimentation se trouve où ? intégrée dans l'écran ?

Oui, c'est un assez grand écran couleur, mais je ne sais pas comment il se démonte, c'est tellement fragile ces trucs. Les trois ampoules n'auraient quand même pas claquées en même temps ce matin.

Je ne vois pas lequel c'est.

Bonjour, A 8H ce matin l'affichage de l'écran de l'ordinateur de bord fonctionnait, quand je l'ai reprise à midi l'écran était éteint. Aurais-je touché malencontreusement à quelque chose ? ( j'ai souvent ces dernières semaines tourné le rhéostat de réglage de l'éclairage sans beaucoup de succès) peut-être est-il mort ? ( j'avoue que je ne connais pas la moitié des boutons sur le tableau de bord) Qu'en pensez-vous ? Cordialement, Armen

Disparu je ne saurais dire car il a toujours été intermittent et il apparait souvent après avoir fait une vingtaine de km environ et le lendemain rebelote. Il peut disparaitre après avoir coupé le contact mais quand il réapparait une première fois le défaut fini par rester définitivement, il faut mettre la voiture l'arrêt pendant 3/4 jours pour recommencer le "cycle".

Je ne te serais pas d'un grand secours techniquement, mais ta question est intéressante (je ne connaissais pas le BASR). Il y a quelque chose qui m'intrigue, tu as purgé tes freins, mais pas le bloc ABS. J'ignorais qu'il fallait (ou que l'on pouvait) aussi purger le bloc ABS. Je dis cela car mes freins avaient été purgés juste avant l'achat de la voiture et ma panne (avec les alarmes) est arrivée 2 mois plus tard. Je vais faire réparer début juillet, mais depuis 2 mois plus aucun défaut, peut être la chaleur ?

Bon, je me réponds à moi-même, j'ai trouvé un petit garage qui fait réparer les blocs ABS depuis une quinzaine d'années sans le moindre soucis et à des prix très raisonnables. Le seul bémol c'est qu'il se trouve dans le Finistère (plus de 1000 bornes aller-retour) mais comme mon frère habite le département et qu'il connait bien ce garagiste, il va prendre RV et moi ça me fera des vacances. Affaire réglée.

Je sais que la boite automatique 4HP14 est une bonne boite, c'est déjà ça. La voiture que j'ai vue est donnée comme TRS mais sur le contrôle technique il est indiqué TGS, alors laquelle est la bonne...? Depuis un mois environ je vais voir différents véhicules et j'ai la surprise de constater assez souvent, et chez des particuliers, un contrôle technique vierge alors que je vois une voiture bosselée de partout, le HLM qui fuit de partout, le moteur suintant etc.

Bonjour, En vu d'un achat, Je voudrais savoir si la BX 16 TGS (XBXB/A) a pu être équipée de la boite automatique? Cordialement, Armen

Bonjour, L'idée est bonne mais comment ramener la voiture quand le bloc ABS est déposé?

Bonjour, Merci pour ces renseignements, malheureusement depuis un récent déménagement je n'ai plus aucun outil et tant bien même, je serai obligé de faire un démontage dans la rue et mes voisins ne seraient guère tolérant. Je ne connais personne ayant une valise. Sans démontage je ne peux voir la référence du boitier. Et je n'ai pas trouvé de garagiste voulant faire le boulot, agents et concessions Citroën Niet! et petits garages multimarques Niet!

Bonjour, Les sondes lambdas était une mauvaise piste. Le vrai défaut vient bien du bloc ABS, mais Citroën, ni aucun autre garage ne veut le changer. Comme suite à un déménagement je n’ai plus de garage et suis dans l'impossibilité de bricoler la mécanique.

Quelques nouvelles. J'ai fait plusieurs concessions et agences Citroën, personne ne veux faire la réparation, même des petits garages multimarques. Je me retrouve donc avec une voiture en parfait état qui ne passera pas son contrôle technique, elle va donc partir en destruction et je vais me mettre en recherche d'une autre voiture, mais sans doute pas une C5 V6 ou alors en connaissant le propriétaire.

Bon! ce forum à l'air mort.

up

Personne ?

Quelqu'un saurait-il si le fait d'avoir tourné avec 75% d'éthanol (ancien propriétaire) aurait pu dégrader, dans une certaine mesure; les sondes lambdas ?