Pascal 27

Un peu d’entretiens sur la dolmen, travaux prévus , vidange de tout les fluide, contrôle des bricole éventuels, ensuite ct et mise en vente.

Voilà une autre de mes xm, une 2.0i ambiance de 90 affichant 120000kms, elle est dans un bonne état générale et d’ailleurs sera à la vente bientôt. Place au photos. - - - Mise à jour - - -

Non, si ton fusible était grillé il n'y aurait plus rien qui fonctionnerait sur ton chauffage, de plus le problème de fusible 30/40 ampère situé à côté du bac à batterie concerne surtout les séries 2.

Voilà la liste d’options sur la finition ambiance.

La clim était en option sur toute les finition série 1, elle sera d’origine seulement sur la finition exclusive, pour le vase d’expansion je pensé aussi que toute les xm qui avait la clim le vase se trouvé sur l’aile , pourtant j'ai une carbu qui a la clim et le radiateur et normal, par contre il y a un deuxième radiateur plus petit a l’opposé du radiateur d’origine, pour avoir eu beaucoup d’xm c'est la seule que j'ai vu avec ce montage, vu que c'est une séduction peut être y avait t’il un montage différent sur les bas de gamme.

Bonsoir, oui tu peux changer ton lhm et nettoyer les filtres qui sont dans le bocal, ensuite refaire une purge jusqu'à temps que t'es du lhm vert qui sort.

Bonsoir à tous, voilà les travaux qui ont était fait sur cet xm, vidange de tout les fluide, distribution, ligne d’échappement complète, freins av/ar, remise en état du train avant, changement des flexible de freins, retour hydraulique, rotule de direction, radiateur et j’en oublie certainement, il me reste à faire, remettre un jonc chromé sur le pare choc avant, remise en peinture du pare choc arrière et du becquet, voilà après je devrais être tranquille pour les 30 prochaines années - - - Mise à jour - - - Et bien sur, passage en phares jaunes, on voit rien mais j’aime bien.

Bonsoir à tous, voilà une autre de mes XM, il s’agit d’une 2.0i finition ambiance de 89 arrêté pendant 20 ans, la personne qui me la vendu l’avait récupéré mais par manque de temps a bien voulu me la revendre, ce qui m'a plus dans cet XM et ça configuration, brun castor et intérieur marron seulement disponible les deux premières années de production. Malgré ça longue immobilisation elle était très bien conservé, je lui et fait une grosse révision mécanique, il reste encore quelques détails à voir niveau esthétique mais dans l’ensemble elle présente bien.

Bonsoir à tous, je vend un pare choc de Xsara Picasso neuf, c'est un série 2, il est gris légèrement bleuté. Prix : 50 euros.

Sympa la C5 avec le becquet et le toit ouvrant, j'ai également eu les deux mais en 2.2 hdi, l’incompétence du réseau Citroën ma fait vendre les deux et j'ai fait un retour dans le passé, j'ai repris une XM comme daily.

Même l’autoradio et d’époque , en plus il fonctionne .

Pour ton ventilo qui tourne a fond c'est un transistor qui est grillé, il faut démonter le pulser qui se trouve au pied passager, il faut démonter la feutrine de protection et tu a accès au pulseur, il tient avec 3 boulons, c'est pas bien compliqué mais faut être un peu contorsionniste . Pour l’éclairage de la commande de chauffage c'est certainement les ampoules, le bloc est clipsé, avec un petit tournevis plat tu fais levier avec en faisait attention de rien cassé.

Belle xm et le tct est un très bon compromis, j'ai la même configuration en rouge pivoine.

Bonjour. La blanche est la bleue sont des solido, la rouge une otto, j'ai toutes les teinte du modèle solido dont certains sont difficiles à trouver Sur la photo il manque une grise qui était en révision

Bonjour à tous, bon apparemment je commence a mieux gérer pour les photos donc j'en profite. Donc cet xm a actuellement 120000kms mais une grosse révision a était faite a 113000kms, changement du moteur par un neuf trouvé dans un ancien stock Citroën, pose d’une ligne inox catalyseur compris. Voilà quelques photos supplémentaires. Pour ce qui ont connu le magazines Chevronnés c’était ma V6,24 qui était dans le comparatif avec la CX gti turbo 2, d’ailleurs j'ai quelques photos qui ne sont pas apparu dans le magazines car la CX a était capricieuse .

Bonjour à tous, je vous présente ma dernière acquisition, ce n'est pas une sortie de grange mais une sortie de sous-sol . Sur un autre forum une personne donné une xm sans trop savoir de quel modèle il s’agissait, je le contacte et la seule chose que je savais était que c'est une essence qu'elle est blanche et qu'elle démarre plus, ça faisait 11 ans qu'elle était dans le sous sol et c'est a peu près tout. Me voilà donc parti avec un peu d’outillages, un allumage complet et une pompe à essence, arrivée sur place bonne surprise, la voiture malgré la poussière semble en bonne état, par contre je me dit que vue comment elle était placée dans le sous-sol si elle démarre pas ça va pas être facile de la sortir, je fais les contrôles d’usages, lui met une batterie et je fais un essai, première bonne nouvelle la voiture a de l’allumage , par contre l’essence n’arrive pas, je décide donc de changer la pompe a essence mais si en temps normal c'est une opération assez facile là c’était pas le cas, en effet la pompe a essence est accessible par l’arrière côté passager, problème la voiture est collé contre un mur et l’accès et impossible côté passager, je le fais donc par le côté chauffeur mais a quatres pattes avec mes 1,82 a l’arrière de la voiture c’était pas chose facile, bref je change la pompe et la elle démarre, elle se lève et aucune fuite apparente. Elle est revenue par la route par c'est propre moyen et a faire les 80 kms du retour sans problème. Un gros nettoyage et une vidange de tout les fluide et prévue ainsi qu’une distribution et les quatres pneus.

Bonjour, je suis de Val de reuil .

Voilà le compartiment moteur sans le moteur 😁

XM aux 1/18

- - - Mise à jour - - - Bon j'ai quelques soucis à poster des photos, je sélectionne des photos et c'est d’autre photos qui apparaissent.

Bonjour à tous, je vous présente mon XM préféré, il s’agit d’une V6-24 de 92, acheté en 2009 elle a eu droit a une grosse révision mécanique en 2012, depuis je la sort occasionnellement pour les sorties d’anciennes ou les sorties clubs. Place au photos. J'ai un peu de mal avec les photos, j’arrive pas a mettre plusieurs photos 🤔 .

Bonsoir, je suis de Val de reuil (27)

Bonjour , c'est des H1 sur xm, les globe jaune sont fixé dans le phare.

Bonsoir à tous et merci pour l’acceptation, je roule en Citroën depuis 35 ans et j'ai eu surtout des hydraulique, DS, CX, GS, BX, XM, C5 et C6 , j'ai actuellement une dizaine d’xm, une CX et une C1 pour madame. Je ne sais pas encore comment marche votre forum mais je présenterai mais voiture dans la bonne section 👍.